CN220789354U - 一种公路工程用道路平整性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种公路工程用道路平整性检测装置，包括箱体和升降组件，所述升降组件设于箱体内，所述升降组件包括驱动电机、蜗杆、蜗轮、驱动齿轮、环绕移动齿轮、齿环、滑块、垂直滑杆、导向套筒、滑动柱、弹簧和检测模块，所述蜗杆上端旋转设于箱体顶部内壁上，所述驱动电机固定设于箱体底部内壁上，所述驱动电机的输出端与蜗杆下端固定连接，所述蜗轮旋转设于箱体内，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述驱动齿轮旋转设于箱体内，所述驱动齿轮与蜗轮同轴固定连接，所述齿环固定设于箱体内，所述箱体内侧壁上设有导轨。本实用新型属于工程检测技术领域，具体是一种便于伸缩移动从而便于对装置本体进行运输移动的一种公路工程用道路平整性检测装置。

Description

一种公路工程用道路平整性检测装置

技术领域

本实用新型属于工程检测技术领域，尤其涉及一种公路工程用道路平整性检测装置。

背景技术

工程检测是指为保障已建、在建、将建的建筑工程安全，在建设全过程中对与建筑物有关的地基、建筑材料、施工工艺、建筑结构进行测试的一项重要工作，在工程检测过程中，需要运用到平整度检测装置对工程平整度进行检测。

随着我国公路事业的不断的发展和进步，对于公路平整度的要求也越来越高，由于在施工中存在一些问题，路基路面会出现不同程度的起伏，在路面的验收过程中，需要对路面的平整度进行检查。

现有的平整度检测装置在运输时不能将监测模块收缩，导致检测模块在箱体外侧容易受到撞击而发生损坏，因此，发明一种便于伸缩移动从而便于对装置本体进行运输移动的一种公路工程用道路平整性检测装置是亟需解决的问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种公路工程用道路平整性检测装置，通过驱动电机、蜗杆、蜗轮、驱动齿轮、环绕移动齿轮、齿环、滑块、垂直滑杆、导向套筒、滑动柱、弹簧和检测模块的配套使用，使万向轮一和检测模块能够垂直向下移动，而弹簧可以保持万向轮一与板材表面紧密接触，若地面出现凹凸不平时，检测模块也会上下移动，进而检测模块会将移动数据传输到显示器上，从而得出检测结果，本装置能够将监测模块进行升降移动，在使用时将监测模块伸出箱体，在不使用时将监测模块收缩到箱体内，对检测模块进行收纳防护，进而避免检测模块在箱体外侧容易受到撞击而发生损坏。

本实用新型采用的技术方案如下：一种公路工程用道路平整性检测装置，包括箱体和升降组件，所述升降组件设于箱体内，所述升降组件包括驱动电机、蜗杆、蜗轮、驱动齿轮、环绕移动齿轮、齿环、滑块、垂直滑杆、导向套筒、滑动柱、弹簧和检测模块，所述蜗杆上端旋转设于箱体顶部内壁上，所述驱动电机固定设于箱体底部内壁上，所述驱动电机的输出端与蜗杆下端固定连接，所述蜗轮旋转设于箱体内，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述驱动齿轮旋转设于箱体内，所述驱动齿轮与蜗轮同轴固定连接，所述齿环固定设于箱体内，所述箱体内侧壁上设有导轨，所述垂直滑杆垂直滑动设于导轨上，所述垂直滑杆内设有条孔，所述滑块水平滑动设于条孔内，所述环绕移动齿轮旋转设于滑块上，所述环绕移动齿轮与齿环相啮合，所述环绕移动齿轮与驱动齿轮相啮合，所述导向套筒上端垂直固定设于垂直滑杆上，所述滑动柱垂直滑动设于导向套筒内，所述弹簧套设于滑动柱外侧，所述弹簧一端固定设于导向套筒上，所述检测模块固定设于滑动柱下端，所述弹簧另一端固定设于检测模块下侧。

作为本方案的一种优选技术方案，所述箱体顶部外壁上固定设有显示器。

作为本方案的一种优选技术方案，所述显示器与检测模块相连接。

作为本方案的一种优选技术方案，所述检测模块下侧固定设有万向轮一。

作为本方案的一种优选技术方案，所述箱体下侧固定设有万向轮二。

采用上述结构后，本实用新型有益效果如下：本实用新型一种公路工程用道路平整性检测装置，通过驱动电机、蜗杆、蜗轮、驱动齿轮、环绕移动齿轮、齿环、滑块、垂直滑杆、导向套筒、滑动柱、弹簧和检测模块的配套使用，使万向轮一和检测模块能够垂直向下移动，而弹簧可以保持万向轮一与板材表面紧密接触，若地面出现凹凸不平时，检测模块也会上下移动，进而检测模块会将移动数据传输到显示器上，从而得出检测结果，本装置能够将监测模块进行升降移动，在使用时将监测模块伸出箱体，在不使用时将监测模块收缩到箱体内，对检测模块进行收纳防护，进而避免检测模块在箱体外侧容易受到撞击而发生损坏。

附图说明

附图用来提供对本方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本方案一种公路工程用道路平整性检测装置的整体结构示意图。

在附图中：1、箱体，2、升降组件，3、驱动电机，4、蜗杆，5、蜗轮，6、驱动齿轮，7、环绕移动齿轮，8、滑块，9、垂直滑杆，10、条孔，11、导轨，12、导向套筒，13、弹簧，14、滑动柱，15、齿环，16、检测模块，17、万向轮一，18、万向轮二，19、显示器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

如图1所示，一种公路工程用道路平整性检测装置，包括箱体1和升降组件2，所述升降组件2设于箱体1内，所述升降组件2包括驱动电机3、蜗杆4、蜗轮5、驱动齿轮6、环绕移动齿轮7、齿环15、滑块8、垂直滑杆9、导向套筒12、滑动柱14、弹簧13和检测模块16，所述蜗杆4上端旋转设于箱体1顶部内壁上，所述驱动电机3固定设于箱体1底部内壁上，所述驱动电机3的输出端与蜗杆4下端固定连接，所述蜗轮5旋转设于箱体1内，所述蜗轮5与蜗杆4相啮合，所述驱动齿轮6旋转设于箱体1内，所述驱动齿轮6与蜗轮5同轴固定连接，所述齿环15固定设于箱体1内，所述箱体1内侧壁上设有导轨11，所述垂直滑杆9垂直滑动设于导轨11上，所述垂直滑杆9内设有条孔10，所述滑块8水平滑动设于条孔10内，所述环绕移动齿轮7旋转设于滑块8上，所述环绕移动齿轮7与齿环15相啮合，所述环绕移动齿轮7与驱动齿轮6相啮合，所述导向套筒12上端垂直固定设于垂直滑杆9上，所述滑动柱14垂直滑动设于导向套筒12内，所述弹簧13套设于滑动柱14外侧，所述弹簧13一端固定设于导向套筒12上，所述检测模块16固定设于滑动柱14下端，所述弹簧13另一端固定设于检测模块16下侧。

其中，所述箱体1顶部外壁上固定设有显示器19。

所述显示器19与检测模块16相连接。

所述检测模块16下侧固定设有万向轮一17。

所述箱体1下侧固定设有万向轮二18。

具体使用时，首先启动驱动电机3，驱动电机3带动蜗杆4旋转，蜗杆4带动蜗轮5旋转，蜗轮5带动驱动齿轮6旋转，驱动齿轮6带动环绕移动齿轮7自身旋转，同时环绕移动齿轮7围绕齿环15旋转移动，环绕移动齿轮7带动垂直滑杆9垂直向下移动，当万向轮一17与地面相接触时，继续向下移动，此时滑动柱14会进入导向套筒12内，当滑动柱14的一半长度距离进入导向套筒12内时，推动箱体1进行移动，此时开启检测模块16，当板材表面凹凸不平时，万向轮一17带动检测模块16和滑动柱14上下移动，弹簧13可以保持万向轮一17与板材表面紧密接触，检测模块16会将移动数据传输到显示器19上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：包括箱体和升降组件，所述升降组件设于箱体内，所述升降组件包括驱动电机、蜗杆、蜗轮、驱动齿轮、环绕移动齿轮、齿环、滑块、垂直滑杆、导向套筒、滑动柱、弹簧和检测模块，所述蜗杆上端旋转设于箱体顶部内壁上，所述驱动电机固定设于箱体底部内壁上，所述驱动电机的输出端与蜗杆下端固定连接，所述蜗轮旋转设于箱体内，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述驱动齿轮旋转设于箱体内，所述驱动齿轮与蜗轮同轴固定连接，所述齿环固定设于箱体内，所述箱体内侧壁上设有导轨，所述垂直滑杆垂直滑动设于导轨上，所述垂直滑杆内设有条孔，所述滑块水平滑动设于条孔内，所述环绕移动齿轮旋转设于滑块上，所述环绕移动齿轮与齿环相啮合，所述环绕移动齿轮与驱动齿轮相啮合，所述导向套筒上端垂直固定设于垂直滑杆上，所述滑动柱垂直滑动设于导向套筒内，所述弹簧套设于滑动柱外侧，所述弹簧一端固定设于导向套筒上，所述检测模块固定设于滑动柱下端，所述弹簧另一端固定设于检测模块下侧。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：所述箱体顶部外壁上固定设有显示器。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：所述显示器与检测模块相连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：所述检测模块下侧固定设有万向轮一。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：所述箱体下侧固定设有万向轮二。