CN220787782U - 加气块转运笼 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种加气块转运笼，用于转运码垛放置的加气块堆，加气块堆的下方设有两个枕木，包括转运笼本体、前挡架、多个吊环和多个万向轮，转运笼本体为框架结构，转运笼本体的前侧面为开口，转运笼本体的底面设有支撑架，支撑架连接于转运笼本体的后侧面，支撑架与转运笼本体的左侧面和右侧面之间形成避让空间，避让空间能够容纳枕木，前挡架竖直滑动连接于开口处，且通过竖直油缸驱动升降，多个吊环设置于转运笼本体的上表面，多个万向轮设置于转运笼本体的下表面。本申请只需将转运笼罩在加气块堆上，然后操作吊运即可，无需工人一块块装卸加气块，降低了劳动强度，也降低了发生磕伤、碰伤等问题的可能性，同时，转运效率也得到提高。

Description

加气块转运笼

技术领域

本申请涉及加气块技术领域，尤其涉及一种加气块转运笼。

背景技术

加气块是一种轻质多孔的新型建筑材料，具有容重轻，保温效能高，吸音好和可加工等优点，可以制作成墙砌块，保温块，压面板，楼板，墙板和保温管等制品，在我国已经开始广泛用于工业与民用建筑中承重或非承重结构和管道保温中，成为新型建筑材料的一个重要组成部分。

加气块在生产完成后一般是码垛堆放，在转运时通过转运小车或转运笼等容器实现转运，例如从一个地点转运到另一个地点，从地面转运到运输车上等。在这个过程中，一般需要工人将加气块一块块地装入到转运小车或转运笼，然后到达位置后，再卸下加气块。

但是，转运过程需要工人手动一块块装卸，劳动强度大，也存在磕伤、碰伤等安全隐患，整体转运效率也较低。

实用新型内容

本申请提供一种加气块转运笼，只需将转运笼罩在加气块堆上，然后操作吊运即可，在这个过程中，无需工人一块块装卸加气块，降低了劳动强度，也降低了发生磕伤、碰伤等问题的可能性，同时，转运效率也得到提高。

为解决上述技术问题，本申请采用以下的技术方案：

一种加气块转运笼，用于转运码垛放置的加气块堆，所述加气块堆的下方设有两个枕木，包括转运笼本体、前挡架、多个吊环和多个万向轮，所述转运笼本体为框架结构，所述转运笼本体的前侧面为开口，所述转运笼本体的底面设有支撑架，所述支撑架连接于所述转运笼本体的后侧面，所述支撑架与所述转运笼本体的左侧面和右侧面之间形成避让空间，所述避让空间能够容纳所述枕木，所述前挡架竖直滑动连接于所述开口处，且通过竖直油缸驱动升降，多个所述吊环设置于所述转运笼本体的上表面，多个所述万向轮设置于所述转运笼本体的下表面。

在使用时，操作竖直油缸使前挡架升起，前侧面的开口得以打开，然后将整个转运笼推向码垛好的加气块堆，两个避让空间和加气块堆的两个枕木对应，因此，可以将转运笼推到加气块堆的上方，直至转运笼将加气块堆罩起来，然后将前挡架降下来，封堵前侧面的开口，此时支撑架是位于两个枕木之间的，也就是位于加气块堆的下方，当通过吊环和吊车吊起转运笼时，支撑架可以撑起加气块堆，实现加气块堆的吊运。

相比于现有技术，该加气块转运笼只需将转运笼罩在加气块堆上，然后操作吊运即可，在这个过程中，无需工人一块块装卸加气块，降低了劳动强度，也降低了发生磕伤、碰伤等问题的可能性，同时，转运效率也得到提高。

在本申请的一实施例中，所述支撑架的下表面设有加强梁，所述加强梁倾斜设置于所述支撑架的下端。

在本申请的一实施例中，所述支撑架的前端设有双向油缸，所述双向油缸沿左右方向延伸，所述转运笼本体的左侧面设有左容纳孔，所述转运笼本体的右侧面设有右容纳孔，所述双向油缸的左油缸杆能够伸入到所述左容纳孔内，所述双向油缸的右油缸杆能够伸入到所述右容纳孔内。

在本申请的一实施例中，所述支撑架设有安装槽，所述安装槽沿左右方向延伸，所述支撑架的左端设有左通孔，所述左通孔与所述安装槽连通，所述支撑架的右端设有右通孔，所述右通孔与所述安装槽连通；

所述双向油缸安装于所述安装槽内，且所述双向油缸的左油缸杆能够从所述左通孔伸出，所述双向油缸的右油缸杆能够从所述右通孔伸出。

在本申请的一实施例中，所述转运笼本体设有气动操作盒，所述气动操作盒内设有操作按键，所述操作按键用于操作所述竖直油缸和所述双向油缸。

在本申请的一实施例中，所述避让空间内设有缓冲器，所述缓冲器位于所述避让空间的后端。

在本申请的一实施例中，所述转运笼本体设有导向板，所述导向板设置于所述避让空间的前端。

在本申请的一实施例中，所述万向轮设有锁紧装置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一实施例提供的加气块转运笼与加气块堆的立体结构示意图，且二者相分离；

图2为本申请一实施例提供的加气块转运笼与加气块堆的立体结构示意图，且加气块转运笼罩在加气块堆上；

图3为本申请一实施例提供的加气块转运笼的立体结构示意图；

图4为本申请一实施例提供的加气块转运笼所使用的支撑架的立体结构示意图。

附图标记：

010、加气块堆；020、枕木；100、转运笼本体；110、左容纳孔；120、右容纳孔；200、支撑架；210、加强梁；220、安装槽；230、左通孔；240、右通孔；300、避让空间；400、前挡架；500、吊环；600、万向轮；700、双向油缸；800、缓冲器；900、导向板。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，也属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

图1为本申请一实施例提供的加气块转运笼与加气块堆的立体结构示意图，且二者相分离。图2为本申请一实施例提供的加气块转运笼与加气块堆的立体结构示意图，且加气块转运笼罩在加气块堆上。图3为本申请一实施例提供的加气块转运笼的立体结构示意图。图4为本申请一实施例提供的加气块转运笼所使用的支撑架的立体结构示意图。

如图1所示，加气块在存放时一般以码垛的形式存放，形成加气块堆010，加气块堆010的下方设有两个枕木020，起到支撑的作用，本申请的加气块转运笼适用于这种码垛存放的加气块。

本申请的实施例提供一种加气块转运笼，如图1和图2所示，包括转运笼本体100、前挡架400、多个吊环500和多个万向轮600，其中，转运笼本体100是整个转运笼的主体结构，也是安装和支撑其他部件的结构，前挡架400用来封堵和打开转运笼本体100的前侧开口，万向轮600可以使转运笼本体100移动，吊环500可以实现吊运整个转运笼。

如图1和图3所示，转运笼本体100为框架结构，可由方管、槽钢等型材焊接而成。转运笼本体100的前侧面为开口，也就是说，转运笼本体100的前侧面没有焊接这些型材，形成了开口。

如图3所示，转运笼本体100的底面设有支撑架200，支撑架200连接于转运笼本体100的后侧面，即支撑架200与转运笼本体100形成整体，例如二者可以通过焊接实现连接。

如图1和图3所示，支撑架200与转运笼本体100的左侧面和右侧面之间形成避让空间300，也就是说，支撑架200与转运笼本体100的左侧面的前端没有连接，支撑架200与转运笼本体100的右侧面的前端也没有连接，避让空间300形成了通道。避让空间300的尺寸比枕木020尺寸大，能够容纳枕木020。

如图1和图3所示，前挡架400竖直滑动连接于开口处，且通过竖直油缸(图中未示出)驱动升降，可以通过前挡架400的升降实现开口的打开和封堵。前挡架400还设置导向部件，例如导轨、光轴等，为升降进行导向。

如图1和图3所示，多个吊环500设置于转运笼本体100的上表面，多个吊环500可以穿设吊车的挂钩或钢丝绳，实现吊运。吊环500的数量一般可为四个，分别位于转运笼本体100的上表面的四个角处即可。

如图1和图3所示，多个万向轮600设置于转运笼本体100的下表面，可以实现移动整个转运笼本体100，便于工人推动。万向轮600的数量一般也为四个，分别位于转运笼本体100的下表面的四个角处即可。

需要说明的是，支撑架200的上表面应低于加气块堆010的枕木020的上表面，即要保证支撑架200能够伸入到加气块堆010的下方。

在使用时，操作竖直油缸使前挡架400升起，前侧面的开口得以打开，然后将整个转运笼推向码垛好的加气块堆010，两个避让空间300和加气块堆010的两个枕木020对应，因此，可以将转运笼推到加气块堆010的上方，直至转运笼将加气块堆010罩起来，然后将前挡架400降下来，封堵前侧面的开口，此时支撑架200是位于两个枕木020之间的，也就是位于加气块堆010的下方，当通过吊环500和吊车吊起转运笼时，支撑架200可以撑起加气块堆010，实现加气块堆010的吊运。

相比于现有技术，该加气块转运笼只需将转运笼罩在加气块堆010上，然后操作吊运即可，在这个过程中，无需工人一块块装卸加气块，降低了劳动强度，也降低了发生磕伤、碰伤等问题的可能性，同时，转运效率也得到提高。

在一些实施例中，如图4所示，支撑架200的下表面设有加强梁210，加强梁210倾斜设置于支撑架200的下端。加强梁210连接支撑架200的前端和转运笼本体100的后端的下表面，形成三角形支撑，结构更加牢固，提高了支撑架200的支撑能力。

在一些实施例中，如图3所示，支撑架200的前端设有双向油缸700，双向油缸700沿左右方向延伸，转运笼本体100的左侧面设有左容纳孔110，转运笼本体100的右侧面设有右容纳孔120，双向油缸700的左油缸杆能够伸入到左容纳孔110内，双向油缸700的右油缸杆能够伸入到右容纳孔120内，使得支撑架200的前端和左侧面、右侧面进行插接，左油缸杆可以一定程度上支撑左容纳孔110，右油缸杆可以一定程度上支撑右容纳孔120，使得左侧面和右侧面可以为支撑架200的前端提供支撑力，进一步提高支撑架200的支撑能力。

需要说明的是，双向油缸700的左油缸杆伸入到左容纳孔110，会阻挡支撑架200与左侧面之间的避让空间300，双向油缸700的右油缸杆伸入到右容纳孔120，会阻挡支撑架200与右侧面之间的避让空间300，因此，需要控制双向油缸700的动作，以将转运笼本体100罩在加气块堆010的上方。具体地，推动转运笼本体100靠近加气块堆010时，双向油缸700的油缸杆是缩回的，避让空间300无阻挡，可以将转运笼本体100罩在加气块堆010上，然后控制双向油缸700的油缸杆伸出，起到支撑支撑架200的作用。

在一些实施例中，如图4所示，支撑架200设有安装槽220，安装槽220沿左右方向延伸，支撑架200的左端设有左通孔230，左通孔230与安装槽220连通，支撑架200的右端设有右通孔240，右通孔240与安装槽220连通，双向油缸700安装于安装槽220内，且双向油缸700的左油缸杆能够从左通孔230伸出，双向油缸700的右油缸杆能够从右通孔240伸出。即双向油缸700安装于支撑架200的前端的内部，不会与加气块堆010发生碰撞，不会影响转运笼本体100的移动。

在一些实施例中，转运笼本体100设有气动操作盒，气动操作盒内设有操作按键，操作按键用于操作竖直油缸和双向油缸700，工人可以通过操作按键控制竖直油缸和双向油缸700动作。

在一些实施例中，如图3和图4所示，避让空间300内设有缓冲器800，缓冲器800位于避让空间300的后端，在推动转运笼本体100时，缓冲器800可以抵接枕木020，避免加气块碰撞到转运笼本体100，避免磕碰加气块。在具体实施时，缓冲器800可以选用液压缓冲器，缓冲效果好。

在一些实施例中，如图3所示，转运笼本体100设有导向板900，导向板900设置于避让空间300的前端。导向板900是斜板，一般成对使用，大体形成V形，可以为枕木020提供一定的导向，便于使枕木020进入到避让空间300。

在一些实施例中，万向轮600设有锁紧装置，在转运笼本体100移动到位后，可以通过锁紧装置实现固定，避免再次发生位移。

最后应说明的是，以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种加气块转运笼，用于转运码垛放置的加气块堆，所述加气块堆的下方设有两个枕木，其特征在于，包括：

转运笼本体，所述转运笼本体为框架结构，所述转运笼本体的前侧面为开口，所述转运笼本体的底面设有支撑架，所述支撑架连接于所述转运笼本体的后侧面，所述支撑架与所述转运笼本体的左侧面和右侧面之间形成避让空间，所述避让空间能够容纳所述枕木；

前挡架，所述前挡架竖直滑动连接于所述开口处，且通过竖直油缸驱动升降；

多个吊环，多个所述吊环设置于所述转运笼本体的上表面；

多个万向轮，多个所述万向轮设置于所述转运笼本体的下表面。

2.根据权利要求1所述的加气块转运笼，其特征在于，所述支撑架的下表面设有加强梁，所述加强梁倾斜设置于所述支撑架的下端。

3.根据权利要求1所述的加气块转运笼，其特征在于，所述支撑架的前端设有双向油缸，所述双向油缸沿左右方向延伸，所述转运笼本体的左侧面设有左容纳孔，所述转运笼本体的右侧面设有右容纳孔，所述双向油缸的左油缸杆能够伸入到所述左容纳孔内，所述双向油缸的右油缸杆能够伸入到所述右容纳孔内。

4.根据权利要求3所述的加气块转运笼，其特征在于，所述支撑架设有安装槽，所述安装槽沿左右方向延伸，所述支撑架的左端设有左通孔，所述左通孔与所述安装槽连通，所述支撑架的右端设有右通孔，所述右通孔与所述安装槽连通；

所述双向油缸安装于所述安装槽内，且所述双向油缸的左油缸杆能够从所述左通孔伸出，所述双向油缸的右油缸杆能够从所述右通孔伸出。

5.根据权利要求3所述的加气块转运笼，其特征在于，所述转运笼本体设有气动操作盒，所述气动操作盒内设有操作按键，所述操作按键用于操作所述竖直油缸和所述双向油缸。

6.根据权利要求1所述的加气块转运笼，其特征在于，所述避让空间内设有缓冲器，所述缓冲器位于所述避让空间的后端。

7.根据权利要求1所述的加气块转运笼，其特征在于，所述转运笼本体设有导向板，所述导向板设置于所述避让空间的前端。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的加气块转运笼，其特征在于，所述万向轮设有锁紧装置。