CN217326542U - 一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于建筑施工技术领域，提供了一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台，包括：轨道梁，构造为可拆卸连接于取土口的相对两侧，轨道梁包括多个梁段，相邻两个梁段之间可拆卸连接成轨道梁；装卸料框，滑动连接于轨道梁上；动力系统，与装卸料框连接，动力系统构造为驱动装卸料框在轨道梁上滑动。该卸料平台通过动力系统和装卸料框、轨道梁构成自滑移卸料平台，且轨道梁通过多个可拆卸连接的梁段组成，拆卸中间段轨道梁通过吊环转移，使得采用自滑移卸料平台相比传统卸料平台而言安拆方便，可提高材料转运的效率及安全性。

Description

一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体而言，涉及一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台。

背景技术

基于相关技术，全逆作法深基坑建筑施工中经常涉及到地下室叠合部位工序穿插施工，此部位材料通过取土口转运。常规做法是设置悬挑卸料平台，材料通过卸料平台在人工转运至施工楼层。但存在以下问题：传统卸料平台工人需要在卸料平台上进行堆码、转运材料，工作效率低、施工进度慢，但逆作法叠合部位数量多、材料用量大，无法保证施工工期。

实用新型内容

本实用新型旨在解决或改善上述两个坑壁支撑板之间仅通过一个横梁结构来支撑连接而导致稳定性不足的技术问题。

本实用新型的第一目的在于提供一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台，包括：轨道梁，构造为可拆卸连接于取土口的相对两侧，轨道梁包括多个梁段，相邻两个梁段之间可拆卸连接成轨道梁；装卸料框，滑动连接于轨道梁上；动力系统，与装卸料框连接，动力系统构造为驱动装卸料框在轨道梁上滑动。

在该技术方案中，通过动力系统和装卸料框、轨道梁构成自滑移卸料平台，且轨道梁通过多个可拆卸连接的梁段组成，拆卸中间段轨道梁通过吊环转移，使得采用自滑移卸料平台相比传统卸料平台而言安拆方便，可提高材料转运的效率及安全性。

另外，本实用新型提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，装卸料框包括：装卸料平台，与轨道梁滑动连接；防护系统，围合于装卸料平台的上方空间，使得防护系统与装卸料平台构成框体结构以装料，防护系统在轨道梁的延伸方向的相对两侧分别设有一个门体结构。

上述任一技术方案中，卸料平台包括：平台板；第一安装槽，设于平台板的底部；滚轮，部分地设置于第一安装槽内；其中，滚轮与轨道梁相互配合。

上述任一技术方案中，梁段包括：支撑梁，构造为与取土口的相对两侧连接；第二安装槽，设于支撑梁的顶部；其中，滚轮部分地设置于第二安装槽。

上述任一技术方案中，轨道梁还包括：连接板；多个紧固件，构造为与连接板和相邻的两个支撑梁之间进行连接。

上述任一技术方案中，防护系统包括：多个立柱，一端与装卸料平台连接；防护网片，连接于立柱上。

上述任一技术方案中，动力系统包括：卷扬机，设于设于轨道梁的一端；传动轮，设于轨道梁上；传动带，与卷扬机、传动轮和装卸料框连接。

上述任一技术方案中，逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台还包括：多个吊环，分别设于轨道梁的相对两侧。

上述任一技术方案中，逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台还包括：限位器，设于轨道梁的端部，使得限位器能够限制装卸料框的移动。

上述任一技术方案中，逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台还包括：连接组件，设于轨道梁的端部，连接组件构造为与取土口的相对两侧可拆卸连接。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型中一些实施例的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台的侧视结构示意图。

图2为本实用新型中一些实施例的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台的俯视结构示意图。

图3为本实用新型中一些实施例的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台的剖视结构示意图。

图4为本实用新型中一些实施例的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台的取土口的剖视结构示意图。

图5为本实用新型中一些实施例的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台的工作原理的剖视结构示意图。

图6为本实用新型中一些实施例的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台的工作原理的平面示意图。

图7为本实用新型中一些实施例的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台的装卸料框的立体结构示意图。

图8为本实用新型中一些实施例的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台的轨道梁的固定示意图。

图9为本实用新型中一些实施例的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台的装卸料框与轨道梁接触的局部大样示意图。

图10为本实用新型中一些实施例的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台的吊环的大样示意图。

图11为本实用新型中一些实施例的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台的轨道梁连接的大样示意图。

附图标记：

1、轨道梁；1.1、支撑梁；1.2、第二安装槽；1.3、限位器；2、吊环；3、装卸料框；3.1、平台板；3.2、第一安装槽；3.3、拉环；4、动力系统；5、防护系统；5.1、防护网片；5.2、立柱；6.1、U形环；6.2螺帽；6.3、垫片；6.4、木枋；7、卷扬机；8、传动轮；9、传动带；10、连接板；10.1、钢板；10.2、高强螺栓；11、门体结构；12、叉车；13、滚轮；14、取土口。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

1、轨道梁；1.1、支撑梁；1.2、第二安装槽；1.3、限位器；2、吊环；3、装卸料框；3.1、平台板；3.2、第一安装槽；3.3、拉环；4、动力系统；5、防护系统；5.1、防护网片；5.2、立柱；6.1、U形环；6.2螺帽；6.3、垫片；6.4、木枋；7、卷扬机；8、传动轮；9、传动带；10、连接板；10.1、连接板内钢板；10.2、连接板内刚强螺栓；11、门体结构；12、叉车；13、滚轮；14、取土口。

下面参照图1至图11描述本实用新型一些实施例的技术方案。

如图1和图2所示，提供了一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台，包括：轨道梁1、装卸料框3和动力系统4。

轨道梁1构造为可拆卸连接于取土口14的相对两侧，取土口14的结构可如图4所示。轨道梁1包括多个梁段，相邻两个梁段之间可拆卸连接成轨道梁1，使得轨道梁1便于周转和重复使用。例如，轨道梁1可以分三段连接，并由连接板10连接而成，因此，轨道梁1可拆卸周转。

装卸料框3滑动连接于轨道梁1上，使得装卸料框3能够沿着轨道梁1进行位置变换，从而方便装卸料。

如图5和图6所示，动力系统4与装卸料框3连接，动力系统4构造为驱动装卸料框3在轨道梁1上滑动，可以实现装卸料框3的自动运行，更方便装料或卸料。其中，

如图7所示，装卸料框3包括：装卸料平台和防护系统5，装卸料平台与轨道梁1滑动连接，防护系统5围合于装卸料平台的上方空间，使得防护系统5与装卸料平台构成框体结构以装料，防护系统5在轨道梁1的延伸方向的相对两侧分别设有一个门体结构11。门体结构11为活动门，以方便打开装卸料框3进行装料或卸料。

卸料平台包括：平台板3.1、第一安装槽3.2和滚轮13，平台板3.1可由槽钢焊接而成。第一安装槽3.2设于平台板3.1的底部，滚轮13部分地设置于第一安装槽3.2内，其中，滚轮13与轨道梁1相互配合。

第一安装槽3.2可以是槽钢，槽钢水平方式，且槽钢的槽口朝下，第一安装槽3.2具有相对的两个侧壁，相对的两个侧壁可用于安装轴，滚轮13可通过轴安装在第一安装槽3.2内。滚轮13可以为轴承滚轮。通过轴承滚轮的滚动与轨道梁1形成可相互运动体系。

如图9所示，梁段包括：支撑梁1.1和第二安装槽1.2，支撑梁1.1构造为与取土口14的相对两侧连接，第二安装槽1.2设于支撑梁1.1的顶部，其中，滚轮13部分地设置于第二安装槽1.2。其中，支撑梁1.1为立放式工字钢，第二安装槽1.2可为平放式工字钢，支撑梁1.1与第二安装槽1.2焊接组成梁段。

如图11所示，轨道梁1还包括：连接板10和多个紧固件，多个紧固件构造为与连接板10和相邻的两个支撑梁1.1之间进行连接。连接板10包含钢板10.1和高强螺栓10.2，连接板10通过一部分高强螺栓10.2与其中一个支撑梁1.1连接，连接板10通过另一部分高强螺栓10.2与相邻的一个支撑梁1.1连接，因此，连接板可拆卸周转，能够连接相邻的两个支撑梁1.1。

如图7所示，防护系统5包括：多个立柱5.2，立柱5.2一端与装卸料平台连接，防护网片5.1连接于立柱5.2上。立柱5.2可以为方钢管立柱，门体结构11为推拉门，方钢管立柱焊接于卸料平台的上端，可通过卸料平台上的推拉门的开启，如图3所示，可利用叉车12进行运料。

如图1和图2所示，动力系统4包括：卷扬机7、传动轮8和传动带9，卷扬机7设于设于轨道梁1的一端，传动轮8设于轨道梁1上，传动带9与卷扬机7、传动轮8和装卸料框3连接。具体地，卷扬机7可以为双卷筒卷扬机，传动轮8沿轨道梁1的长度方向可依次设置多个，传动带9可依次穿过多个传动轮。另外，装卸料框3沿滑动方向的相对两侧分别设有一个拉环3.3，传动带9穿过拉环3.3，以使得传动带9可连接装卸料框3。通过装卸料框3的两端设置的拉环3.3固定传动带，通过双卷筒卷扬机的正反运动实现卸料平台在室内、取土口之间的移动。

如图1和图10所示，逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台还包括：多个吊环2，多个吊环2分别设于轨道梁1的相对两侧。吊环2可以设置十二个，分别设于梁段的侧边，以能够对梁段进行吊装。十二个吊环2可均匀对称设置在每段轨道梁的侧边。

如图1和图2所示，逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台还包括：限位器1.3，限位器1.3设于轨道梁1的端部，使得限位器1.3能够限制装卸料框3的移动。

逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台还包括：连接组件，连接组件设于轨道梁1的端部，连接组件构造为与取土口14的相对两侧可拆卸连接。具体地，如图8所示，连接组件包括U型环6.1、螺帽6.2、垫片6.3和木枋6.4，固定在取土口14的两侧结构上。

传动的卸料还存在以下问题：卸料平台面积狭小，工人堆码、转运材料安全风险大；逆作法施工取土口转运材料与地下挖土相互制约不能同时进行，故需要对卸料平台进行多次安拆。但传统卸料平台拆装相对复杂、危险性大且需要大型设备进行吊运，设备平台安拆不方便，且逆作法场地一般狭小，卸料平台占用场地；传统卸料平台材料人工堆码，无法实现机械化施工，经济效益低。

该逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台在施工时，先在现场根据取土口14的两侧预埋U型环6.1，根据取土口14的尺寸制作轨道梁1，将吊环2焊接在轨道梁1的侧边，本实施例中的吊环4优选为φ20圆钢。加工完成后安装轨道梁1、装卸料框3及防护系统5，最后安装动力系统4。

材料转运至楼层内时时，通过塔吊或者汽车吊将材料吊运至装卸料框3的上部，再通过动力系统4将装卸料框3移动至结构楼层内，开启防护系统5内的推拉门，通过叉车12将材料转运至楼层内，材料由楼层内转运出步骤相反。取土口14需要出土时通过动力系统4将装卸料框3移至室内，将轨道梁1的中间段拆除移走，出土完成后再安装。动力系统4和装卸料框3、轨道梁1构成自滑移卸料平台，可提高材料转运的效率及安全性，使用叉车12进行材料转运，施工效率高节约成本，同时减小施工安全风险，缩短施工工期、节约资源。

本实用新型实施例的有益效果为：

1.采用自滑移卸料平台相比传统卸料平台而言安拆方便，拆卸中间段轨道梁通过吊环转移。

2.自滑移卸料平台可通过动力系统实现卸料平台的移动，提高材料转运的效率及安全性。

3.通过防护系统及活动门的作用，可以实现叉车进行材料转运，施工效率高节约成本。4.装卸料框3在楼层内通过叉车进行材料转运，减小安全风险、提高施工效率。

5.一般夜间出土，白天转运材料，本实用新型中的装卸料框3可移动至楼层内，临时拆除时时仅需要将中间段轨道梁拆除即可，功效快，占用平面小，缩短施工工期、节约资源。

在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台，其特征在于，包括：

轨道梁，构造为可拆卸连接于取土口的相对两侧，所述轨道梁包括多个梁段，相邻两个所述梁段之间可拆卸连接成所述轨道梁；

装卸料框，滑动连接于所述轨道梁上；

动力系统，与所述装卸料框连接，所述动力系统构造为驱动所述装卸料框在所述轨道梁上滑动。

2.根据权利要求1所述的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台，其特征在于，所述装卸料框包括：

装卸料平台，与所述轨道梁滑动连接；

防护系统，围合于所述装卸料平台的上方空间，使得所述防护系统与所述装卸料平台构成框体结构以装料，所述防护系统在所述轨道梁的延伸方向的相对两侧分别设有一个门体结构。

3.根据权利要求2所述的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台，其特征在于，所述卸料平台包括：

平台板；

第一安装槽，设于所述平台板的底部；

滚轮，部分地设置于所述第一安装槽内；

其中，所述滚轮与所述轨道梁相互配合。

4.根据权利要求3所述的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台，其特征在于，所述梁段包括：

支撑梁，构造为与所述取土口的相对两侧连接；

第二安装槽，设于所述支撑梁的顶部；

其中，所述滚轮部分地设置于所述第二安装槽。

5.根据权利要求4所述的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台，其特征在于，所述轨道梁还包括：

连接板；

多个紧固件，构造为与连接板和相邻的两个所述支撑梁之间进行连接。

6.根据权利要求2所述的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台，其特征在于，所述防护系统包括：

多个立柱，一端与所述装卸料平台连接；

防护网片，连接于所述立柱上。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台，其特征在于，所述动力系统包括：

卷扬机，设于设于轨道梁的一端；

传动轮，设于所述轨道梁上；

传动带，与所述卷扬机、所述传动轮和所述装卸料框连接。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台，其特征在于，还包括：

多个吊环，分别设于所述轨道梁的相对两侧。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台，其特征在于，还包括：

限位器，设于所述轨道梁的端部，使得所述限位器能够限制所述装卸料框的移动。

10.根据权利要求1至6中任一项所述的一种逆作环境下辅助材料水平运输的卸料平台，其特征在于，还包括：

连接组件，设于所述轨道梁的端部，所述连接组件构造为与所述取土口的相对两侧可拆卸连接。

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