CN220787627U - 一种拉布台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车衣膜加工的领域，公开了一种拉布台，包括操作台，所述操作台的顶面开设有限位槽，所述操作台的顶面固定有两个安装块，两个所述安装块相近的一侧均开设有转孔，两个所述转孔之间转动设置有第一丝杆，所述第一丝杆的外圆壁面螺纹连接有裁切刀，位于右侧所述安装块的一侧固定有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴与第一丝杆的一端固定。在本实用新型中，启动第一驱动电机，第一驱动电机带动第一丝杆转动，第一丝杆转动时，裁切刀在限位槽的限位下进行移动，裁切刀从左侧移动到右侧，对拉布后的车衣膜进行裁切，裁切后裁切刀迅速回位，这样无需每次拉布进行人工裁切，便于拉布过程的持续进行，节省了人工，提高产量。

Description

一种拉布台

技术领域

本实用新型涉及车衣膜加工的技术领域，具体为一种拉布台。

背景技术

车衣膜是汽车表面的一层薄膜，由聚氨酯膜制成，具有超强的韧性、耐磨性和耐碰撞性，贴合后可将车漆表面与空气隔绝，起到防酸雨、防氧化、防划伤的作用，车衣膜在使用前需要卷筒包装的车衣膜打开裁切。

例如公开号为CN215287417U的中国专利，一种车衣车罩生产用具有定位结构的拉布台，包括基座，所述基座的两侧均固定连接有稳定板，所述稳定板的上侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹套接有与稳定板滑动连接的移动板，所述移动板内固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端固定连接有冲击块，所述基座的底部转动连接有丝杆，所述丝杆的外壁螺旋传动配合有滑块。

上述方案中，通过丝杆带动滑块的移动，进一步的带动气压缸以及功能块的移动，实现拉布的工作，然而在拉布后需要停下机器，人工对车衣膜进行裁切。导致其出现如下缺点：每次拉布后都需人工裁切车衣膜，不能进行持续拉布工作，耗费人工，拉布效果欠佳，影响产量，为此我们提出了一种拉布台。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种拉布台，以解决每次拉布后都需人工裁切车衣膜，不能进行持续拉布工作，耗费人工，拉布效果欠佳，影响产量的问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种拉布台，包括操作台，所述操作台的顶面开设有限位槽，所述操作台的顶面固定有两个安装块，两个所述安装块相近的一侧均开设有转孔，两个所述转孔之间转动设置有第一丝杆，所述第一丝杆的外圆壁面螺纹连接有裁切刀，位于右侧所述安装块的一侧固定有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴与第一丝杆的一端固定，所述裁切刀的刀头延伸至限位槽的内部。

优选的，所述操作台两侧均固定有安装壳，所述安装壳的顶面均开设有滑孔，所述操作台的上方滑动设置有安装架，所述安装架的两端分别与两个滑孔插设，并延伸至安装壳的内部，所述安装壳的内壁面两侧均开设有活动孔，两个所述活动孔的内部均转动设置有第二丝杆，所述安装架的两端均开设有第一螺纹孔，两个所述第二丝杆分别与两个第一螺纹孔螺纹连接，所述安装壳的一侧固定有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴与第二丝杆的一端固定，所述安装架的顶面开设有固定孔，所述固定孔的内部固定有第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩杆一端穿过固定孔，并延伸至安装架的内部，所述第一电动推杆的伸缩杆一端固定有上夹板，所述上夹板的底面开设有两个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，所述上夹板的下方设置有下夹板，所述下夹板的顶面开设有两个稳定孔，所述螺栓的底端与稳定孔转动设置。

优选的，所述安装架的顶面开设有两个定位孔，两个所述定位孔的内部均插设有定位杆，所述定位杆的底端与上夹板的顶面固定。

优选的，所述操作台的一侧固定有固定台，所述固定台的内部两侧均开设有套接孔，两个所述套接孔之间插设有活动杆，所述活动杆的两端均设有螺纹，所述活动杆的两端均螺纹连接有螺纹套，所述固定台的内壁面两侧均开设有升降孔，两个所述升降孔的之间滑动设置有压紧辊，所述压紧辊的两端均固定有第二电动推杆，所述第二电动推杆的底端与升降孔的内部底面固定。

优选的，所述操作台的顶面固定有两个定位条。

优选的，所述操作台的顶面固定有支撑架。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的一种拉布台，具有如下有益效果：

一、在使用中，每次拉布后，启动第一驱动电机，第一驱动电机带动第一丝杆转动，第一丝杆转动时，裁切刀在限位槽的限位下进行移动，裁切刀从左侧移动到右侧，对拉布后的车衣膜进行裁切，裁切后裁切刀在丝杆左右下迅速回位，这样无需每次拉布进行人工裁切，便于拉布过程的持续进行，节省了人工，拉布效果更好，提高产量；

二、在使用中，启动第二驱动电机顺转，使安装架在第二丝杆的带动移动到车衣膜位置，将车衣膜从膜筒上拉出并放在上夹板和下夹板之间，拧紧螺栓对车衣膜进行夹取，之后第二驱动电机逆转，安装架移动，实现对车衣膜的拉布工作，提高了效率，两个定位条可以对拉布后放在操作台上的车衣膜进行定位，便于及时检查拉布裁切后的车衣膜是否出现倾斜；

三、在使用中，通过定位杆和定位孔的定位，可以让上夹板在第一电动推杆的带动升降时，不会出现倾斜的情况，保证拉布后车衣膜的平整，工作人员将螺纹套拧开，取出活动杆，将膜筒套进活动杆并放在固定台内壁两侧之间，拉出车衣膜，使其顶面与压紧辊外圆壁面贴合，这样可以在拉布时，通过第二电动推杆带动压紧辊升降，从而便于调节车衣膜拉出时的高度，支撑架可以在拉布时，保证操作台上对车衣膜拉布的装置稳定，提高装置安全性。

附图说明

图1为实施例的立体图。

图2为实施例的爆炸立体图。

图3为实施例的安装壳、安装架处的爆炸立体图。

图4为实施例的固定台处的爆炸立体图。

图5为实施例的安装块处的爆炸立体图。

图中：1、操作台；2、限位槽；3、安装块；4、转孔；5、第一丝杆；6、裁切刀；7、第一驱动电机；8、安装壳；9、滑孔；10、安装架；11、活动孔；12、第二丝杆；13、第一螺纹孔；14、第二驱动电机；15、固定孔；16、第一电动推杆；17、上夹板；18、第二螺纹孔；19、螺栓；20、下夹板；21、稳定孔；22、定位孔；23、定位杆；24、固定台；25、套接孔；26、活动杆；27、螺纹套；28、升降孔；29、压紧辊；30、第二电动推杆；31、定位条。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

如图1-图5所示，一种拉布台，包括操作台1，所述操作台1的顶面开设有限位槽2，操作台1的顶面固定有两个安装块3，两个安装块3相近的一侧均开设有转孔4，两个转孔4之间转动设置有第一丝杆5，第一丝杆5为已有结构在此不作赘述，第一丝杆5的外圆壁面螺纹连接有裁切刀6，裁切刀6为已有结构在此不作赘述，右侧安装块3的右侧固定有第一驱动电机7，第一驱动电机7为已有结构在此不作赘述，第一驱动电机7的输出轴与第一丝杆5的一端固定，裁切刀6的刀头延伸至限位槽2的内部，操作台1的顶面固定有两个定位条31，操作台1的顶面固定有支撑架32。

在使用中，每次拉布后，启动第一驱动电机7，第一驱动电机7带动第一丝杆5转动，第一丝杆5转动时，裁切刀6在限位槽2的限位下进行移动，裁切刀6从左侧移动到右侧，对拉布后的车衣膜进行裁切，裁切后裁切刀6在丝杆左右下迅速回位，这样无需每次拉布进行人工裁切，便于拉布过程的持续进行，节省了人工，拉布效果更好，提高产量，两个定位条31可以对拉布后放在操作台1上的车衣膜进行定位，便于及时检查拉布裁切后的车衣膜是否出现倾斜，支撑架32可以在拉布时，保证操作台1上对车衣膜拉布的装置稳定，提高装置安全性。

如图1-图3所示，操作台1两侧均固定有安装壳8，安装壳8的顶面均开设有滑孔9，操作台1的上方滑动设置有安装架10，安装架10的两端分别与两个滑孔9插设，并延伸至安装壳8的内部，安装壳8的内壁面两侧均开设有活动孔11，两个活动孔11的内部均转动设置有第二丝杆12，第二丝杆12为已有结构在此不作赘述，安装架10的两端均开设有第一螺纹孔13，第一螺纹孔13为已有结构在此不作赘述，两个第二丝杆12分别与两个第一螺纹孔13螺纹连接，安装壳8的一侧固定有第二驱动电机14，第二驱动电机14为已有结构在此不作赘述，第二驱动电机14的输出轴与第二丝杆12的一端固定，安装架10的顶面开设有固定孔15，固定孔15的内部固定有第一电动推杆16，第一电动推杆16为已有结构在此不作赘述，第一电动推杆16的伸缩杆一端穿过固定孔15，并延伸至安装架10的内部，第一电动推杆16的伸缩杆一端固定有上夹板17，上夹板17的底面开设有两个第二螺纹孔18，第二螺纹孔18为已有结构在此不作赘述，第二螺纹孔18的内部螺纹连接有螺栓19，螺栓19为已有结构在此不作赘述，上夹板17的下方设置有下夹板20，下夹板20的顶面开设有两个稳定孔21，螺栓19的底端与稳定孔21转动设置。

在使用中，启动第二驱动电机14顺转，使安装架10在第二丝杆12的带动移动到车衣膜位置，将车衣膜从膜筒上拉出并放在上夹板17和下夹板20之间，拧紧螺栓19对车衣膜进行夹取，之后第二驱动电机14逆转，安装架10移动，实现对车衣膜的拉布工作，提高了效率。

如图2-图4所示，安装架10的顶面开设有两个定位孔22，两个定位孔22的内部均插设有定位杆23，定位杆23的底端与上夹板17的顶面固定，操作台1的一侧固定有固定台24，固定台24的内部两侧均开设有套接孔25，两个套接孔25之间插设有活动杆26，活动杆26的两端均设有螺纹，活动杆26的两端均螺纹连接有螺纹套27，螺纹套27为已有结构在此不作赘述，固定台24的内壁面两侧均开设有升降孔28，两个升降孔28的之间滑动设置有压紧辊29，压紧辊29的两端均固定有第二电动推杆30，第二电动推杆30为已有结构在此不作赘述，第二电动推杆30的底端与升降孔28的内部底面固定。

在使用中，通过定位杆23和定位孔22的定位，可以让上夹板17在第一电动推杆16的带动升降时，不会出现倾斜的情况，保证拉布后车衣膜的平整，工作人员将螺纹套27拧开，取出活动杆26，将膜筒套进活动杆26并放在固定台24内壁两侧之间，拉出车衣膜，使其顶面与压紧辊29外圆壁面贴合，这样可以在拉布时，通过第二电动推杆30带动压紧辊29升降，从而便于调节车衣膜拉出时的高度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种拉布台，包括操作台(1)，其特征在于，所述操作台(1)的顶面开设有限位槽(2)，所述操作台(1)的顶面固定有两个安装块(3)，两个所述安装块(3)相近的一侧均开设有转孔(4)，两个所述转孔(4)之间转动设置有第一丝杆(5)，所述第一丝杆(5)的外圆壁面螺纹连接有裁切刀(6)，位于右侧所述安装块(3)的一侧固定有第一驱动电机(7)，所述第一驱动电机(7)的输出轴与第一丝杆(5)的一端固定，所述裁切刀(6)的刀头延伸至限位槽(2)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种拉布台，其特征在于：所述操作台(1)两侧均固定有安装壳(8)，所述安装壳(8)的顶面均开设有滑孔(9)，所述操作台(1)的上方滑动设置有安装架(10)，所述安装架(10)的两端分别与两个滑孔(9)插设，并延伸至安装壳(8)的内部，所述安装壳(8)的内壁面两侧均开设有活动孔(11)，两个所述活动孔(11)的内部均转动设置有第二丝杆(12)，所述安装架(10)的两端均开设有第一螺纹孔(13)，两个所述第二丝杆(12)分别与两个第一螺纹孔(13)螺纹连接，所述安装壳(8)的一侧固定有第二驱动电机(14)，所述第二驱动电机(14)的输出轴与第二丝杆(12)的一端固定，所述安装架(10)的顶面开设有固定孔(15)，所述固定孔(15)的内部固定有第一电动推杆(16)，所述第一电动推杆(16)的伸缩杆一端穿过固定孔(15)，并延伸至安装架(10)的内部，所述第一电动推杆(16)的伸缩杆一端固定有上夹板(17)，所述上夹板(17)的底面开设有两个第二螺纹孔(18)，所述第二螺纹孔(18)的内部螺纹连接有螺栓(19)，所述上夹板(17)的下方设置有下夹板(20)，所述下夹板(20)的顶面开设有两个稳定孔(21)，所述螺栓(19)的底端与稳定孔(21)转动设置。

3.根据权利要求2所述的一种拉布台，其特征在于：所述安装架(10)的顶面开设有两个定位孔(22)，两个所述定位孔(22)的内部均插设有定位杆(23)，所述定位杆(23)的底端与上夹板(17)的顶面固定。

4.根据权利要求3所述的一种拉布台，其特征在于：所述操作台(1)的一侧固定有固定台(24)，所述固定台(24)的内部两侧均开设有套接孔(25)，两个所述套接孔(25)之间插设有活动杆(26)，所述活动杆(26)的两端均设有螺纹，所述活动杆(26)的两端均螺纹连接有螺纹套(27)，所述固定台(24)的内壁面两侧均开设有升降孔(28)，两个所述升降孔(28)的之间滑动设置有压紧辊(29)，所述压紧辊(29)的两端均固定有第二电动推杆(30)，所述第二电动推杆(30)的底端与升降孔(28)的内部底面固定。

5.根据权利要求1所述的一种拉布台，其特征在于：所述操作台(1)的顶面固定有两个定位条(31)。

6.根据权利要求1所述的一种拉布台，其特征在于：所述操作台(1)的顶面固定有支撑架(32)。