CN220787067U - 一种可调角度的汽车零部件输料设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调角度的汽车零部件输料设备，涉及汽车零部件生产技术领域，包括支撑机构和输料机构；所述支撑机构包括底座，所述底座的底端设有支撑座，所述底座的顶端左右滑动设有移动座，所述移动座的顶端设有第一连接座，第一连接座与调节架的一端转动连接，所述调节架的另一端转动设有第二连接座，所述第二连接座的顶端设有支撑架；本实用新型的有益效果是：输料架与底座之间转动配合，通过设置的第一驱动电机能够带动移动座进行移动，从而利用转动连接的支撑架对输料架的输送角度进行灵活调整；下料板与输料架转动连接，通过设置的调节气缸能够带动下料板进行转动，对其下料角度进行相应的调节。

Description

一种可调角度的汽车零部件输料设备

技术领域

本实用新型涉及一种输料设备，特别涉及一种可调角度的汽车零部件输料设备，属于汽车零部件生产技术领域。

背景技术

在汽车生产加工过程中，汽车零件生产完成后，要通过传送带送到生产线末端进行装箱，再运送到组装车间进行组装；

其中申请号为“CN202021926390.2”所公开的“一种汽车零部件输料装置”，其传送带两侧连接有侧板，侧板上设有挡板，挡板一端设有用于安装挡片的卡槽；运输箱包括底座、外箱体、内箱体和箱盖，内箱体的底部设有弹簧；传送带与运输箱之间通过传送管连接；传送带外表面、内箱体内壁上均固定连接有硅胶减震防滑垫。本实用新型与现有技术相比的优点在于：传送带上设有挡板和硅胶减震防滑垫，防止零件掉落或原地滚动，挡板一端连接有挡片，运输箱装满料时可用挡片挡住传送带上的零部件，换另一个运输箱，传送带与运输箱之间设有传送管，防止零件掉落，运输箱的内箱体和外箱体之间设有弹簧，能够减轻运输颠簸减少零部件之间的摩擦，内箱体上设有硅胶减震防滑垫双重减震；在经过进一步检索，其中申请号为“CN201921074023.1”所公开的“汽车零部件加工输送装置”，其包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板远离第二支撑板的一侧设置有第一伺服电机和第二伺服电机，所述第一伺服电机和第二伺服电机分别设置在第一支撑板的两端，且所述第一伺服电机和第二伺服电机均固定机架与第一支撑板的板壁固定连接，所述第一伺服电机输出轴的轴壁上通过联轴器固定连接有第一转轴，本实用新型汽车零部件加工输送装置结构简单，使用方便，通过设置的伺服电机驱动传动辊转动，从而带动传动皮带进行转动，实现机械式的输送，使得输送效率提高，并且在输送时，通过设置在传动皮带两侧的支撑板以及隔板之间的防护机构，可以有效的防止汽车主轴从传动皮带上掉落；

但是上述方式在实际使用时还存在以下缺陷：传送带的传送角度固定，在对汽车零部件的输送过程中不便于调节其输送角度，导致适用范围有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调角度的汽车零部件输料设备，以解决上述背景技术中提出的不便于调节输送角度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调角度的汽车零部件输料设备，包括支撑机构和输料机构；所述支撑机构包括底座，所述底座的底端设有支撑座，所述底座的顶端左右滑动设有移动座，所述移动座的顶端设有第一连接座，第一连接座与调节架的一端转动连接，所述调节架的另一端转动设有第二连接座，所述第二连接座的顶端设有支撑架；所述输料机构包括输料架，所述输料架的一端与底座的一端转动连接，且输料架设置在支撑架的顶端，所述输料架的内部转动设有输送辊，两个所述输送辊之间传动连接有输料带，所述输料架的另一端转动设有下料板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座顶端的两侧均设有固定板，两个所述固定板的中部转动设有调节丝杆，两个所述固定板之间设有导向杆，导向杆与移动座滑动连接，所述移动座的中部设有丝杆螺母，丝杆螺母与调节丝杆螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，其中一个所述固定板的一侧设有第一电机架，所述第一电机架的一侧设有第一驱动电机，所述第一驱动电机的传动轴贯穿第一电机架的侧壁且与调节丝杆的一端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的侧面设有第一连接架，所述输料架的侧面设有第二连接架，第二连接架通过转动轴与第一连接架转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输料带的表面设有放置座，放置座为橡胶材质制成，所述放置座的表面开设有卡槽，卡槽设置有多个，位于同一条直线上的相对应的两个卡槽之间卡合设有隔板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输料带的内部设有支撑辊，所述支撑辊与输料架转动连接，所述输料架的一侧设有第二电机架，所述第二电机架的一侧设有第二驱动电机，所述第二驱动电机的传动轴贯穿第二电机架的侧壁且与其中一个输送辊的一端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输料架的底部设有连接板，连接板与下料板转动连接，所述下料板的底端设有第一转动座，所述支撑架的表面设有第二转动座，所述第二转动座与第一转动座之间设有转动连接有调节气缸。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种可调角度的汽车零部件输料设备具有如下有益效果：

1、输料架与底座之间转动配合，通过设置的第一驱动电机能够带动移动座进行移动，从而利用转动连接的支撑架对输料架的输送角度进行灵活调整；

2、下料板与输料架转动连接，通过设置的调节气缸能够带动下料板进行转动，对其下料角度进行相应的调节。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的背部结构示意图；

图3为本实用新型的底部结构示意图；

图4为本实用新型的爆炸结构示意图。

图中：1、支撑机构；101、底座；102、支撑座；103、固定板；104、调节丝杆；105、第一电机架；106、第一驱动电机；107、移动座；108、丝杆螺母；109、导向杆；1010、第一连接座；1011、调节架；1012、第二连接座；1013、支撑架；1014、第一连接架；1015、转动轴；1016、第二连接架；2、输料机构；201、输料架；202、输送辊；203、第二电机架；204、第二驱动电机；205、输料带；206、放置座；207、卡槽；208、隔板；209、支撑辊；2010、连接板；2011、下料板；2012、第一转动座；2013、第二转动座；2014、调节气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种可调角度的汽车零部件输料设备，包括支撑机构1和输料机构2；

请参阅图1-4，支撑机构1包括底座101，底座101的底端设有支撑座102，支撑座102设置有四个，分别设置在底座101底端的四个边角，底座101的顶端左右滑动设有移动座107，移动座107的顶端设有第一连接座1010，第一连接座1010设置有两个，第一连接座1010与调节架1011的一端转动连接，调节架1011的另一端转动设有第二连接座1012，调节架1011设置有两个，且两者之间通过加强杆连接，第二连接座1012的顶端设有支撑架1013；

底座101顶端的两侧均设有固定板103，两个固定板103的中部转动设有调节丝杆104，两个固定板103之间设有导向杆109，导向杆109设置有两个，以调节丝杆104的轴心对称设置，导向杆109与移动座107滑动连接，移动座107的中部设有丝杆螺母108，丝杆螺母108与调节丝杆104螺纹连接，通过调节丝杆104的转动带动移动座107进行横向移动；

其中一个固定板103的一侧设有第一电机架105，第一电机架105的一侧设有第一驱动电机106，第一驱动电机106的传动轴贯穿第一电机架105的侧壁且与调节丝杆104的一端连接，起到驱动的作用，通过第一驱动电机106能够带动调节丝杆104进行转动；

底座101的侧面设有第一连接架1014，第一连接架1014设置有两个，输料架201的侧面设有第二连接架1016，第二连接架1016设置有两个，第二连接架1016通过转动轴1015与第一连接架1014转动连接，对输料架201的转动起到导向作用；

具体的，启动第一驱动电机106，第一驱动电机106带动调节丝杆104进行转动，调节丝杆104通过丝杆螺母108与移动座107螺纹连接，在两个导向杆109的滑动配合下带动移动座107进行横向移动，并在转动连接的调节架1011的支撑作用下带动输料架201的第二连接架1016以转动轴1015为轴心进行转动，调整输料架201的输送角度。

请参阅图1-4，输料机构2包括输料架201，输料架201的一端与底座101的一端转动连接，且输料架201设置在支撑架1013的顶端，输料架201的内部转动设有输送辊202，两个输送辊202之间传动连接有输料带205，输料架201的另一端转动设有下料板2011，输料架201的一侧设有第二电机架203，第二电机架203的一侧设有第二驱动电机204，第二驱动电机204的传动轴贯穿第二电机架203的侧壁且与其中一个输送辊202的一端连接，通过第二驱动电机204带动其中一个输送辊202进行转动，从而带动输料带205进行运转；

输料带205的表面设有放置座206，放置座206为橡胶材质制成，放置座206设置有两个，以输料带205的中心线对称设置，放置座206的表面开设有卡槽207，卡槽207设置有多个，位于同一条直线上的相对应的两个卡槽207之间卡合设有隔板208，利用相邻的隔板208对输送的汽车零部件进行防护，防止其在输料过程中发生掉落；

输料带205的内部设有支撑辊209，支撑辊209设置有多个，相邻的支撑辊209之间间隔相同，支撑辊209与输料架201转动连接，用于对输料的输料带205进行稳定支撑；

输料架201的底部设有连接板2010，连接板2010与下料板2011转动连接，下料板2011的底端设有第一转动座2012，支撑架1013的表面设有第二转动座2013，第二转动座2013与第一转动座2012之间设有转动连接有调节气缸2014，通过调节气缸2014的活塞杆的伸缩带动下料板2011进行转动，对下料板2011的下料角度进行调整；

具体的，启动调节气缸2014，使调节气缸2014的活塞杆伸缩带动下料板2011进行转动，调整下料板2011的下料角度，最后启动第二驱动电机204，第二驱动电机204带动其中一个输送辊202进行转动，从而带动输料带205进行运转，将需要输送的汽车零部件放置在输料带205的底部，并使其位于相应的两个隔板208之间，通过运转的输料带205对汽车零部件进行输送，使其输送至输料架201的另一端。

使用时，首先将隔板208卡合在放置座206相应的卡槽207之中，用于对零部件的放置，使零部件在输送过程中不会发生掉落，然后启动第一驱动电机106，第一驱动电机106带动调节丝杆104进行转动，调节丝杆104通过丝杆螺母108与移动座107螺纹连接，在两个导向杆109的滑动配合下带动移动座107进行横向移动，并在转动连接的调节架1011的支撑作用下带动输料架201的第二连接架1016以转动轴1015为轴心进行转动，调整输料架201的输送角度；

接着启动调节气缸2014，使调节气缸2014的活塞杆伸缩带动下料板2011进行转动，调整下料板2011的下料角度，最后启动第二驱动电机204，第二驱动电机204带动其中一个输送辊202进行转动，从而带动输料带205进行运转，将需要输送的汽车零部件放置在输料带205的底部，并使其位于相应的两个隔板208之间，通过运转的输料带205对汽车零部件进行输送，使其输送至输料架201的另一端，并通过下料板2011进行下料。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于，包括

支撑机构（1）；所述支撑机构（1）包括底座（101），所述底座（101）的底端设有支撑座（102），所述底座（101）的顶端左右滑动设有移动座（107），所述移动座（107）的顶端设有第一连接座（1010），第一连接座（1010）与调节架（1011）的一端转动连接，所述调节架（1011）的另一端转动设有第二连接座（1012），所述第二连接座（1012）的顶端设有支撑架（1013）；

输料机构（2）；所述输料机构（2）包括输料架（201），所述输料架（201）的一端与底座（101）的一端转动连接，且输料架（201）设置在支撑架（1013）的顶端，所述输料架（201）的内部转动设有输送辊（202），两个所述输送辊（202）之间传动连接有输料带（205），所述输料架（201）的另一端转动设有下料板（2011）。

2.根据权利要求1所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：所述底座（101）顶端的两侧均设有固定板（103），两个所述固定板（103）的中部转动设有调节丝杆（104），两个所述固定板（103）之间设有导向杆（109），导向杆（109）与移动座（107）滑动连接，所述移动座（107）的中部设有丝杆螺母（108），丝杆螺母（108）与调节丝杆（104）螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：其中一个所述固定板（103）的一侧设有第一电机架（105），所述第一电机架（105）的一侧设有第一驱动电机（106），所述第一驱动电机（106）的传动轴贯穿第一电机架（105）的侧壁且与调节丝杆（104）的一端连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：所述底座（101）的侧面设有第一连接架（1014），所述输料架（201）的侧面设有第二连接架（1016），第二连接架（1016）通过转动轴（1015）与第一连接架（1014）转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：所述输料带（205）的表面设有放置座（206），放置座（206）为橡胶材质制成，所述放置座（206）的表面开设有卡槽（207），卡槽（207）设置有多个，位于同一条直线上的相对应的两个卡槽（207）之间卡合设有隔板（208）。

6.根据权利要求1所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：所述输料带（205）的内部设有支撑辊（209），所述支撑辊（209）与输料架（201）转动连接，所述输料架（201）的一侧设有第二电机架（203），所述第二电机架（203）的一侧设有第二驱动电机（204），所述第二驱动电机（204）的传动轴贯穿第二电机架（203）的侧壁且与其中一个输送辊（202）的一端连接。

7.根据权利要求1所述的一种可调角度的汽车零部件输料设备，其特征在于：所述输料架（201）的底部设有连接板（2010），连接板（2010）与下料板（2011）转动连接，所述下料板（2011）的底端设有第一转动座（2012），所述支撑架（1013）的表面设有第二转动座（2013），所述第二转动座（2013）与第一转动座（2012）之间设有转动连接有调节气缸（2014）。