CN220785951U - 一种具有位置调节功能的备胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种具有位置调节功能的备胎架，包括底板，所述底板上设有可相对于底板进行前后方向移动、且在移动到指定位置后可与底板保持固定连接的备胎调整架，所述备胎调整架的端面位置处设有多组可在竖直方向上进行备胎位置调整的调节螺孔，所述调节螺孔内安装有双头螺柱，所述双头螺柱的另一端安装有连接螺母，所述连接螺母的外端连接有牌照安装架，本实用新型设计结构简单、使用便捷，备胎安装架安装在一体贯穿式结构的增强尾门合页上，结构稳定，通过控制备胎调整架上的调节螺孔和双头螺柱来实现备胎的上下调整，同时控制备胎调整架相对于底盘的前后位置来调节备胎与尾门的间距，更灵活匹配不同尺寸大小备胎的稳定安装，实现轮胎与汽车尾门之间间距的调整，达到最优间距的安装和固定效果。

Description

一种具有位置调节功能的备胎架

技术领域

本实用新型涉及汽车备胎支架设计技术领域，尤其是涉及一种具有位置调节功能的备胎架。

背景技术

轮胎作为汽车的必备零件，对汽车正常运行起着非常重要的作用，一旦汽车在行驶过程中轮胎出现的问题，将会导致整个汽车瘫痪。为了解决这一问题，目前很多汽车上都设置了备胎，以防止行驶过程中轮胎问题对汽车行驶过程的影响。

然而，现有的备胎支架只能够对特定尺寸的轮胎进行固定，当需要安装不同厚度以及不同直径尺寸的轮胎时，传统的备胎支架并不能达到固定备胎的目的，即使现有的备胎支架能够对部分备胎进行固定，但是当备胎的尺寸改变时，尾门载重变化，尾门稳定性下降，也不能适配备胎尺寸而灵活前后、上下调整备胎空腔，对备胎的安装稳固性产生不利影响。

实用新型内容

本实用新型提出一种具有位置调节功能的备胎架，以解决现有技术中的备胎架无法实现宽度及高度的调整，从而导致备胎安装稳定性差、不美观的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种具有位置调节功能的备胎架，包括底板，所述底板上设有可相对于底板进行前后方向移动、且在移动到指定位置后可与底板保持固定连接的备胎调整架，所述备胎调整架的端面位置处设有多组可在竖直方向上进行备胎位置调整的调节螺孔，所述调节螺孔内安装有双头螺柱，所述双头螺柱的另一端安装有连接螺母，所述连接螺母的外端连接有牌照安装架。

优选的，所述底板端部连接一体贯穿式结构的尾门合页，所述尾门合页包括通过转轴转动相连的尾门主板和一体安装座，所述一体安装座通过螺栓固定连接在车身上，所述尾门主板内侧固定连接汽车尾门。

优选的，所述底板上设有多个沿前后方向开设的槽孔，所述备胎调整架上设置有多个与槽孔位置相匹配的定位螺孔，所述定位螺孔上安装有固定螺栓，以实现备胎调整架与底板的连接。

优选的，所述底板的其中两个相互对应的槽孔位置处安装有定位螺栓，所述备胎调整架设有开槽，所述定位螺栓延伸至开槽内部位置。

优选的，所述连接螺母端部分别设置有六角柱和导向锥，所述六角柱的端面设置有固定螺孔，所述固定螺孔通过螺栓连接牌照安装架。

优选的，所述牌照安装架包括外部支架和内部支架，所述外部支架底部设有向内翻折的第一连接板，所述内部支架底部设有向外翻折的第二连接板，所述第一连接板上开设有沿前后方向开设的长条状调节孔，所述第一连接板与第二连接板通过螺栓和螺母进行连接。

优选的，所述牌照安装架的上方设有刹车灯安装位。

优选的，所述牌照安装架的下方设有摄像头安装位。

优选的，所述底板两侧具有开口，开口的根部位置设置有波浪状的握持部。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型设计结构简单、使用便捷，通过备胎调整架上的调节螺孔来实现备胎的上下移动，同时调整备胎调整架相对于底盘的前后位置来调节备胎与尾门的间距，能够适应不同尺寸的备胎，避免造成轮胎与汽车尾门间距过窄甚至产生干涉的问题。

通过牌照安装架的长条状调节孔来实现外部支架的前后调节，避免造成外部支架与备胎轮辐间距过窄甚至产生干涉的问题，牌照安装架的长条状调节孔的调节同时也能够调节摄像头和刹车灯的位置，达到最优间距的安装和固定效果。

通过多个双头螺柱穿过备胎对应的安装孔，并通过连接螺母和双头螺柱螺纹连接以及导向锥来锁紧备胎，连接螺母的外端设置六角柱，使得备胎安装方便快捷、稳定，拆卸更加便利，同时多组的调节螺孔可以调节备胎在汽车尾部的上下位置，使得车身稳定的同时，能够保证美观性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体视图；

图2为本实用新型安装备胎后的爆炸视图；

图3为本实用新型的爆炸视图；

图4为本实用新型底板与备胎调整架相连的爆炸视图；

图5为本实用新型底板的立体视图；

图6为本实用新型牌照安装架的立体视图。

其中：

1、尾门合页；101、尾门主板；102、一体安装座；2、底板；201、槽孔；202、握持部；3、备胎调整架；301、固定螺栓；302、定位螺栓；303、调节螺孔；304、双头螺柱；305、连接螺母；306、定位螺孔；307、开槽；4、牌照安装架；401、外部支架；402、第一连接板；403、调节孔；404、第二连接板；405、内部支架；406、摄像头安装位；407、刹车灯安装位。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-6，一种具有位置调节功能的备胎架，包括底板2，所述底板2上设有可相对于底板2进行前后方向移动、且在移动到指定位置后可与底板2保持固定连接的备胎调整架3，所述备胎调整架3的端面位置处设有多组可在竖直方向上进行备胎位置调整的调节螺孔303，所述调节螺孔303内安装有双头螺柱304，双头螺柱304的外端贯穿备胎的对应安装孔并延申至备胎外侧，所述双头螺柱304的另一端安装有连接螺母305，所述连接螺母305的外端通过螺栓连接有牌照安装架4，其中，牌照安装架4上可开设国内或国外牌照对应的安装孔，以获得最大兼容性。

如图2-3所示，竖直方向的调节螺孔303设有三组，通过调整双头螺柱304的安装位置来调节备胎和牌照安装架4位置。

上述备胎架在使用时，通过备胎调整架3上的调节螺孔303来实现备胎的上下移动，同时调整备胎调整架3相对于底盘的前后位置来调节备胎与尾门的间距，能够适应不同尺寸的备胎，避免造成轮胎与汽车尾门间距过窄甚至产生干涉的问题，牌照安装架4的长条状调节孔403来实现外部支架401的前后调节，避免造成外部支架401与备胎轮辐间距过窄甚至产生干涉的问题，牌照安装架4的长条状调节孔403的调节同时也能够调节摄像头和刹车灯的位置，达到最优间距的安装和固定效果。

具体的，所述底板2端部连接一体贯穿式结构的尾门合页1，所述尾门合页1包括通过转轴转动相连的尾门主板101和一体安装座102，所述一体安装座102通过螺栓固定连接在车身上，所述尾门主板101内侧固定连接汽车尾门，备胎安装架安装在一体贯穿式结构的增强尾门合页1上，载重得到明显的提升，结构稳定，能够轻松承载大尺寸的备胎。

具体的，所述底板2上设有多个沿前后方向开设的槽孔201，所述备胎调整架3上设置有多个与槽孔201位置相匹配的定位螺孔306，所述定位螺孔306上安装有固定螺栓301，以实现备胎调整架3与底板2的连接。如此设置，是采用槽孔201来调节备胎调整架3的位置，能够实现备胎调整架3相对于底板2的前后调节，也就能够适应不同尺寸的备胎，避免造成轮胎与汽车尾门间距过窄甚至产生干涉的问题。

具体的，所述底板2的其中两个相互对应的槽孔201位置处安装有定位螺栓302，所述备胎调整架3设有开槽307，所述定位螺栓302延伸至开槽307内部位置，使备胎调整架3在固定位置上移动。

具体的，所述连接螺母305端部分别设置有六角柱和导向锥，所述六角柱的端面设置有固定螺孔，所述固定螺孔通过螺栓连接牌照安装架4。通过双头螺柱304穿过备胎对应的安装孔，连接螺母305和双头螺柱304螺纹连接，通过导向锥来锁紧备胎，连接螺母305的外端设置六角柱，使得备胎安装方便快捷、稳定，拆卸更加便利。

具体的，所述牌照安装架4包括外部支架401和内部支架405，所述外部支架401底部设有向内翻折的第一连接板402，所述内部支架405底部设有向外翻折的第二连接板404，所述第一连接板402上开设有沿前后方向开设的长条状调节孔403，所述第一连接板402与第二连接板404通过螺栓和螺母进行连接。通过牌照安装架4的长条状调节孔403来实现外部支架401的前后调节，避免造成外部支架401与备胎轮辐间距过窄甚至产生干涉的问题，牌照安装架4的长条状调节孔403的调节同时也能够调节摄像头和刹车灯的位置，达到最优间距的安装和固定效果。

具体的，所述牌照安装架4的上方设有刹车灯安装位407，刹车灯安装在外部支架401上方中间位置的褶边处，处于高位，以便后车能够清楚的观察到刹车灯。

具体的，所述牌照安装架4的下方设有摄像头安装位406，摄像头安装位406设置在外部支架401下方中间位置的褶边处，该褶边呈倾斜式结构，避免轮辐的遮挡，获得最优的观察视角。

具体的，所述底板2两侧具有开口，开口的根部位置设置有波浪状的握持部202，设置波浪状的握持部202用以在操作时，手部可方便拿捏底板2，提高舒适度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有位置调节功能的备胎架，其特征在于：包括底板（2），所述底板（2）上设有可相对于底板（2）进行前后方向移动、且在移动到指定位置后可与底板（2）保持固定连接的备胎调整架（3），所述备胎调整架（3）的端面位置处设有多组可在竖直方向上进行备胎位置调整的调节螺孔（303），所述调节螺孔（303）内安装有双头螺柱（304），所述双头螺柱（304）的另一端安装有连接螺母（305），所述连接螺母（305）的外端连接有牌照安装架（4）；

所述底板（2）上设有多个沿前后方向开设的槽孔（201），所述备胎调整架（3）上设置有多个与槽孔（201）位置相匹配的定位螺孔（306），所述定位螺孔（306）上安装有固定螺栓（301），以实现备胎调整架（3）与底板（2）的连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有位置调节功能的备胎架，其特征在于：所述底板（2）端部连接一体贯穿式结构的尾门合页（1），所述尾门合页（1）包括通过转轴转动相连的尾门主板（101）和一体安装座（102），所述一体安装座（102）通过螺栓固定连接在车身上，所述尾门主板（101）内侧固定连接汽车尾门。

3.根据权利要求2所述的一种具有位置调节功能的备胎架，其特征在于：所述底板（2）的其中两个相互对应的槽孔（201）位置处安装有定位螺栓（302），所述备胎调整架（3）设有开槽（307），所述定位螺栓（302）延伸至开槽（307）内部位置。

4.根据权利要求1所述的一种具有位置调节功能的备胎架，其特征在于：所述连接螺母（305）端部分别设置有六角柱和导向锥，所述六角柱的端面设置有固定螺孔，所述固定螺孔通过螺栓连接牌照安装架（4）。

5.根据权利要求1所述的一种具有位置调节功能的备胎架，其特征在于：所述牌照安装架（4）包括外部支架（401）和内部支架（405），所述外部支架（401）底部设有向内翻折的第一连接板（402），所述内部支架（405）底部设有向外翻折的第二连接板（404），所述第一连接板（402）上开设有沿前后方向开设的长条状调节孔（403），所述第一连接板（402）与第二连接板（404）通过螺栓和螺母进行连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有位置调节功能的备胎架，其特征在于：所述牌照安装架（4）的上方设有刹车灯安装位（407）。

7.根据权利要求1所述的一种具有位置调节功能的备胎架，其特征在于：所述牌照安装架（4）的下方设有摄像头安装位（406）。

8.根据权利要求1所述的一种具有位置调节功能的备胎架，其特征在于：所述底板（2）两侧具有开口，开口的根部位置设置有波浪状的握持部（202）。