CN220534170U - 一种生产支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及装配工具技术领域，具体涉及一种生产支撑装置，包括总成底板、电机托举架、电机限位板和支撑组件，电机托举架与总成底板固定连接，电机托举架位于总成底板的上方，电机限位板设置在电机托举架的上方，支撑组件包括后桥托举架、后桥限位块、第一固定块、锁紧螺栓和第二固定块，后桥托举架与总成底板滑动连接，后桥限位块设置在后桥托举架的上方，第一固定块与后桥托举架固定连接，并与总成底板滑动连接，第二固定块与总成底板滑动连接，第二固定块位于总成底板的侧面，锁紧螺栓穿过第一固定块与第二固定块螺纹连接，可根据不同汽车的后桥位置来调节后桥限位块的位置，从而提高了实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配工具技术领域，尤其涉及一种生产支撑装置。
背景技术
汽车底盘工位装配时，需要使用举升车及后桥托举工装将后桥举升至安装高度。在装配时，因车型后桥结构差异会导致差速包位置无同一状态，需要将工装进行旋转方位。
公开号为CN217168410U的实用新型专利提供了一种汽车后桥装配辅助工装，包括总成底板，所述总成底板沿其长度方向的两端固定有两个后桥托举支架，所述后桥托举支架的上端固定有用于托举汽车后桥的后桥限位块，所述总成底板沿其宽度方向的两端固定有两个与汽车差速包位置相对应的电机托举支架，两个所述电机托举支架通过不同的固定位置来实现对差速包位置存在差异的后桥进行托举，所述电机托举支架的上端固定有用于支撑汽车差速包的电机限位板。能够实现对后桥及电机的有效支撑，以使后桥总成在装配时稳定性得到控制。
但上述后桥限位块的位置无法进行调节，使得汽车后桥装配辅助工装只能够对特定型号的汽车的后桥进行托举，通用性不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种生产支撑装置，能够根据不同汽车的后桥位置来调节后桥限位块的位置，以提高实用性。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种生产支撑装置，包括总成底板、电机托举架、电机限位板和支撑组件，所述电机托举架与所述总成底板固定连接，所述电机托举架位于所述总成底板的上方，所述电机限位板设置在所述电机托举架的上方，所述支撑组件包括后桥托举架、后桥限位块、第一固定块、锁紧螺栓和第二固定块，所述后桥托举架与所述总成底板滑动连接，所述后桥限位块设置在所述后桥托举架的上方，所述第一固定块与所述后桥托举架固定连接，并与所述总成底板滑动连接，所述第二固定块与所述总成底板滑动连接，所述第二固定块位于所述总成底板的侧面，所述锁紧螺栓穿过所述第一固定块与所述第二固定块螺纹连接。
其中，所述第二固定块设置有T形滑动支架，所述总成底板具有与所述T形滑动支架相适配的T形滑槽，所述T形滑动支架位于所述T形滑槽的内部。
其中，所述后桥托举架包括安装座、伸缩架和安装架，所述安装座与所述总成底板滑动连接，所述第一固定块与所述安装座固定连接，所述伸缩架设置在所述安装架和所述安装座之间，所述后桥限位块与所述安装架固定连接。
其中，所述伸缩架包括固定柱和活动柱，所述固定柱与所述安装座固定连接，所述固定柱设置有螺纹槽，所述活动柱的外侧设置有外螺纹，所述活动柱与所述固定柱螺纹连接，所述活动柱的底部位于所述螺纹槽的内部，所述活动柱与所述安装架转动连接。
其中，所述安装座的底部设置有滑轨，所述总成底板具有与所述滑轨相适配的导轨槽，所述滑轨位于所述导轨槽的内部。
本实用新型的一种生产支撑装置，所述锁紧螺栓拧紧时，所述第二固定块与所述第一固定块相互靠近夹紧，从而将所述后桥托举架与所述总成底板进行固定，从而固定所述后桥限位块的位置，当需要调节所述后桥限位块的位置时，可拧动所述锁紧螺栓来调节所述后桥托举架相对于所述总成底板的位置，进而对所述后桥限位块的位置，以根据不同汽车的后桥位置来调节后桥限位块的位置，从而提高了实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型第一实施例的结构剖视图。
图2是本实用新型第二实施例的结构剖视图。
图3是本实用新型的图2中A-A处的剖视图。
101-总成底板、102-电机托举架、103-电机限位板、104-后桥托举架、105-后桥限位块、106-第一固定块、107-锁紧螺栓、108-第二固定块、109-T形滑动支架、110-T形滑槽、201-安装座、202-伸缩架、203-安装架、204-固定柱、205-活动柱、206-螺纹槽、207-滑轨、208-导轨槽。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
本申请第一实施例为：
请参阅图1，图1是本实用新型第一实施例的结构剖视图。本实用新型提供一种生产支撑装置，包括总成底板101、电机托举架102、电机限位板103和支撑组件，所述支撑组件包括后桥托举架104、后桥限位块105、第一固定块106、锁紧螺栓107和第二固定块108；
针对本具体实施方式，所述电机托举架102与所述总成底板101固定连接，所述电机托举架102位于所述总成底板101的上方，所述电机限位板103设置在所述电机托举架102的上方，所述后桥托举架104与所述总成底板101滑动连接，所述后桥限位块105设置在所述后桥托举架104的上方，所述第一固定块106与所述后桥托举架104固定连接，并与所述总成底板101滑动连接，所述第二固定块108与所述总成底板101滑动连接，所述第二固定块108位于所述总成底板101的侧面，所述锁紧螺栓107穿过所述第一固定块106与所述第二固定块108螺纹连接。所述电机托举架102用于对所述电机限位板103进行支撑，所述电机限位板103用于对差速包位置存在差异的后桥进行托举，所述后桥托举架104用于对所述后桥限位块105进行支撑，所述后桥限位块105用于对后桥进行托举，所述第一固定块106能够相对于所述总成底板101进行滑动，所述第二固定块108同样能够相对于所述总成底板101进行滑动，所述锁紧螺栓107拧紧时，所述第二固定块108与所述第一固定块106相互靠近夹紧，从而将所述后桥托举架104与所述总成底板101进行固定，从而固定所述后桥限位块105的位置，当需要调节所述后桥限位块105的位置时，可拧动所述锁紧螺栓107来调节所述后桥托举架104相对于所述总成底板101的位置，进而对所述后桥限位块105的位置，以根据不同汽车的后桥位置来调节后桥限位块105的位置，从而提高了实用性。
其次，所述第二固定块108设置有T形滑动支架109，所述总成底板101具有与所述T形滑动支架109相适配的T形滑槽110，所述T形滑动支架109位于所述T形滑槽110的内部。所述T形滑动支架109能够在所述T形滑槽110的内部进行滑动，所述T形滑动支架109与所述T形滑槽110相互配合从而实现所述第二固定块108与所述总成底板101之间的滑动连接。
使用本实施例的一种生产支撑装置调节所述后桥限位块105的位置时，可拧动所述锁紧螺栓107来调节所述后桥托举架104相对于所述总成底板101的位置，进而对所述后桥限位块105的位置，以根据不同汽车的后桥位置来调节后桥限位块105的位置，从而提高了实用性。
本申请第二实施例为：
在第一实施例的基础上，请参阅图2和图3，图2是本实用新型第二实施例的结构剖视图，图3是本实用新型的图2中A-A处的剖视图。本实施例的所述生产支撑装置的所述后桥托举架104包括安装座201、伸缩架202和安装架203，所述安装座201与所述总成底板101滑动连接，所述第一固定块106与所述安装座201固定连接，所述伸缩架202设置在所述安装架203和所述安装座201之间，所述后桥限位块105与所述安装架203固定连接。所述安装座201用于安装所述伸缩架202，所述伸缩架202的长度能够进行调节，所述安装架203用于安装所述后桥限位块105，从而调节所述后桥限位块105的高度。
具体的，所述伸缩架202包括固定柱204和活动柱205，所述固定柱204与所述安装座201固定连接，所述固定柱204设置有螺纹槽206，所述活动柱205的外侧设置有外螺纹，所述活动柱205与所述固定柱204螺纹连接，所述活动柱205的底部位于所述螺纹槽206的内部，所述活动柱205与所述安装架203转动连接。所述活动柱205能够在所述螺纹槽206的内部进行滑动，当所述活动柱205相对于所述固定柱204进行转动时，所述活动柱205在所述螺纹槽206的内部的长度会发生变化，从而使得所述伸缩架202的长度会发生变化，以调节所述后桥限位块105的高度。
另外，所述安装座201的底部设置有滑轨207，所述总成底板具有与所述滑轨207相适配的导轨槽208，所述滑轨207位于所述导轨槽208的内部。所述滑轨207能够在所述导轨槽208的内部进行滑动，所述滑轨207与所述导轨槽208相互配合从而实现所述安装座201与所述总成底板之间的滑动连接。
使用本实施例的一种生产支撑装置调节所述后桥限位块105的位置时，可拧动所述锁紧螺栓107来调节所述后桥托举架104相对于所述总成底板101的位置，进而对所述后桥限位块105的位置，再转动所述活动柱205，从而调节所述后桥限位块105的高度，以根据不同汽车的后桥位置来调节后桥限位块105的位置，从而提高了实用性。
以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。
Claims (5)
1.一种生产支撑装置，包括总成底板、电机托举架和电机限位板，所述电机托举架与所述总成底板固定连接，所述电机托举架位于所述总成底板的上方，所述电机限位板设置在所述电机托举架的上方，其特征在于，
还包括支撑组件；
所述支撑组件包括后桥托举架、后桥限位块、第一固定块、锁紧螺栓和第二固定块，所述后桥托举架与所述总成底板滑动连接，所述后桥限位块设置在所述后桥托举架的上方，所述第一固定块与所述后桥托举架固定连接，并与所述总成底板滑动连接，所述第二固定块与所述总成底板滑动连接，所述第二固定块位于所述总成底板的侧面，所述锁紧螺栓穿过所述第一固定块与所述第二固定块螺纹连接。
2.如权利要求1所述的生产支撑装置，其特征在于，
所述第二固定块设置有T形滑动支架，所述总成底板具有与所述T形滑动支架相适配的T形滑槽，所述T形滑动支架位于所述T形滑槽的内部。
3.如权利要求2所述的生产支撑装置，其特征在于，
所述后桥托举架包括安装座、伸缩架和安装架，所述安装座与所述总成底板滑动连接，所述第一固定块与所述安装座固定连接，所述伸缩架设置在所述安装架和所述安装座之间，所述后桥限位块与所述安装架固定连接。
4.如权利要求3所述的生产支撑装置，其特征在于，
所述伸缩架包括固定柱和活动柱，所述固定柱与所述安装座固定连接，所述固定柱设置有螺纹槽，所述活动柱的外侧设置有外螺纹，所述活动柱与所述固定柱螺纹连接，所述活动柱的底部位于所述螺纹槽的内部，所述活动柱与所述安装架转动连接。
5.如权利要求4所述的生产支撑装置，其特征在于，
所述安装座的底部设置有滑轨，所述总成底板具有与所述滑轨相适配的导轨槽，所述滑轨位于所述导轨槽的内部。
Priority Applications (1)
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| CN202321501266.5U CN220534170U (zh) | 2023-06-13 | 2023-06-13 | 一种生产支撑装置 |
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2023
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