CN220785767U - 适用于窄轨轨道车的车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轨道车车架技术领域，且公开了适用于窄轨轨道车的车架，解决了窄轨轨道车的车架在使用的过程中，其前端不具备防撞的效果，降低了车架的安全性，从而降低了车架的使用寿命的问题，其包括车架主体，车架主体的内部开设有方形口，方形口的外侧固定安装有挡板，车架主体的顶部安装有防撞机构，且防撞机构延伸至方形口的内部，防撞机构包括条形框，且条形框固定安装于车架主体的顶部，条形框的内部对称固定安装有定位块，两个定位块互相远离的一侧均固定安装有横杆；本实用新型，能够使得窄轨轨道车的车架在使用的过程中，使其前端具备防撞的效果，提高了窄轨轨道车车架的安全性，从而提高了窄轨轨道车车架的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道车车架技术领域，具体为适用于窄轨轨道车的车架。
背景技术
轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具，传动方式有机械传动、液压传动、电传动，其中目前最多的是机械传动，窄轨轨道车属于轨道车中的一种，车架是轨道车的一个重要组成部分，而窄轨轨道车的车架在使用的过程中，其前端不具备防撞的效果，降低了车架的安全性，从而降低了车架的使用寿命。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供适用于窄轨轨道车的车架，有效的解决了窄轨轨道车的车架在使用的过程中，其前端不具备防撞的效果，降低了车架的安全性，从而降低了车架的使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：适用于窄轨轨道车的车架，包括车架主体，所述车架主体的内部开设有方形口，方形口的外侧固定安装有挡板，车架主体的顶部安装有防撞机构，且防撞机构延伸至方形口的内部，防撞机构包括条形框，且条形框固定安装于车架主体的顶部，条形框的内部对称固定安装有定位块，两个定位块互相远离的一侧均固定安装有横杆，且横杆远离定位块的一端与条形框的内壁固定连接，横杆的外侧套设有活动套，活动套与定位块之间且位于横杆的外侧套设有第一弹簧，活动套的顶部固定安装有第一连接轴，第一连接轴上转动安装有连接杆，连接杆远离第一连接轴的一端转动安装有第二连接轴，条形框的上方设置有防撞条，且第二连接轴固定安装于防撞条的底部，条形框的内部且位于两个定位块之间安装有活动杆，且活动杆的顶部与防撞条的底端中部固定连接，活动杆的底部活动贯穿并延伸至方形口的内部，活动杆的底部固定安装有限位块。
优选的，所述方形口的内部固定安装有横板，且活动杆滑动贯穿安装于横板的内部，限位块位于横板的下方，横板的上方且位于活动杆的外侧固定套设有挡环，挡环与横板之间且位于活动杆的外侧套设有第二弹簧。
优选的，所述挡环的两侧均固定安装有连接块，连接块的底部固定安装有定位杆，且定位杆的底部滑动贯穿并延伸至横板的下方。
优选的，所述横杆的外侧固定套设有橡胶块，且橡胶块位于活动套远离第一弹簧的一侧。
优选的，所述活动套的内壁上对称固定安装有定位滑块，横杆的外侧对称开设有定位滑槽，且定位滑块滑动安装于定位滑槽的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)、在工作中，通过设置的车架主体、方形口、挡板以及防撞机构的互相作用，能够使得窄轨轨道车的车架在使用的过程中，使其前端具备防撞的效果，提高了窄轨轨道车车架的安全性，从而提高了窄轨轨道车车架的使用寿命；
2)、在工作中，通过设置的定位滑块以及定位滑槽的互相作用，能够使得活动套在移动时便于达到更好的稳定性，从而确保了防撞机构能够稳定的进行工作。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型适用于窄轨轨道车的车架的结构示意图；
图2为本实用新型的防撞机构结构示意图；
图3为本实用新型的活动套内部结构示意图。
图中：1、车架主体；2、方形口；3、挡板；4、防撞机构；5、条形框；6、定位块；7、横杆；8、活动套；9、第一弹簧；10、第一连接轴；11、连接杆；12、第二连接轴；13、防撞条；14、活动杆；15、限位块；16、横板；17、挡环；18、第二弹簧；19、连接块；20、定位杆；21、橡胶块；22、定位滑块；23、定位滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括，车架主体1车架主体1的内部开设有方形口2，方形口2的外侧固定安装有挡板3，车架主体1的顶部安装有防撞机构4，且防撞机构4延伸至方形口2的内部；
防撞机构4包括条形框5，且条形框5固定安装于车架主体1的顶部，条形框5的内部对称固定安装有定位块6，两个定位块6互相远离的一侧均固定安装有横杆7，且横杆7远离定位块6的一端与条形框5的内壁固定连接，横杆7的外侧套设有活动套8，活动套8与定位块6之间且位于横杆7的外侧套设有第一弹簧9，横杆7的外侧固定套设有橡胶块21，且橡胶块21位于活动套8远离第一弹簧9的一侧，活动套8的内壁上对称固定安装有定位滑块22，横杆7的外侧对称开设有定位滑槽23，且定位滑块22滑动安装于定位滑槽23的内部，活动套8的顶部固定安装有第一连接轴10，第一连接轴10上转动安装有连接杆11，连接杆11远离第一连接轴10的一端转动安装有第二连接轴12，条形框5的上方设置有防撞条13，且第二连接轴12固定安装于防撞条13的底部，条形框5的内部且位于两个定位块6之间安装有活动杆14，且活动杆14的顶部与防撞条13的底端中部固定连接，活动杆14的底部活动贯穿并延伸至方形口2的内部，活动杆14的底部固定安装有限位块15，方形口2的内部固定安装有横板16，且活动杆14滑动贯穿安装于横板16的内部，限位块15位于横板16的下方，横板16的上方且位于活动杆14的外侧固定套设有挡环17，挡环17与横板16之间且位于活动杆14的外侧套设有第二弹簧18，挡环17的两侧均固定安装有连接块19，连接块19的底部固定安装有定位杆20，且定位杆20的底部滑动贯穿并延伸至横板16的下方。
使用中，通过设置的车架主体1、方形口2、挡板3以及防撞机构4的互相作用，能够使得窄轨轨道车的车架在使用的过程中，使其前端具备防撞的效果，提高了窄轨轨道车车架的安全性，从而提高了窄轨轨道车车架的使用寿命，并且通过设置的定位滑块22以及定位滑槽23的互相作用，能够使得活动套8在移动时便于达到更好的稳定性，从而确保了防撞机构4能够稳定的进行工作。
工作原理：工作时，当防撞条13收到撞击后，在撞击产生的动能的作用下，防撞条13进行移动，防撞条13带动第二连接轴12进行移动，第二连接轴12带动连接杆11进行运动，连接杆11带动活动套8在横杆7的外侧进行滑动，活动套8带动定位滑块22在定位滑槽23的内部进行滑动，能够确保活动套8在移动时达到更好的稳定性，同时活动套8移动对第一弹簧9进行挤压，使得第一弹簧9发生弹性形变，同时防撞条13带动活动杆14进行移动，活动杆14带动挡环17进行移动，挡环17带动连接块19进行移动，连接块19带动定位杆20在横板16的内部进行滑动，能够确保挡环17在移动时达到更好的稳定性，同时挡环17移动对第二弹簧18进行挤压，使得第二弹簧18发生弹性形变，通过上述结构的运动，能够对撞击产生的动能进行减震吸能，以此能够使得窄轨轨道车的车架在使用的过程中，使其前端具备防撞的效果，提高了窄轨轨道车车架的安全性，从而提高了窄轨轨道车车架的使用寿命。
Claims (5)
1.适用于窄轨轨道车的车架，包括车架主体(1)，其特征在于：所述车架主体(1)的内部开设有方形口(2)，方形口(2)的外侧固定安装有挡板(3)，车架主体(1)的顶部安装有防撞机构(4)，且防撞机构(4)延伸至方形口(2)的内部，防撞机构(4)包括条形框(5)，且条形框(5)固定安装于车架主体(1)的顶部，条形框(5)的内部对称固定安装有定位块(6)，两个定位块(6)互相远离的一侧均固定安装有横杆(7)，且横杆(7)远离定位块(6)的一端与条形框(5)的内壁固定连接，横杆(7)的外侧套设有活动套(8)，活动套(8)与定位块(6)之间且位于横杆(7)的外侧套设有第一弹簧(9)，活动套(8)的顶部固定安装有第一连接轴(10)，第一连接轴(10)上转动安装有连接杆(11)，连接杆(11)远离第一连接轴(10)的一端转动安装有第二连接轴(12)，条形框(5)的上方设置有防撞条(13)，且第二连接轴(12)固定安装于防撞条(13)的底部，条形框(5)的内部且位于两个定位块(6)之间安装有活动杆(14)，且活动杆(14)的顶部与防撞条(13)的底端中部固定连接，活动杆(14)的底部活动贯穿并延伸至方形口(2)的内部，活动杆(14)的底部固定安装有限位块(15)。
2.根据权利要求1所述的适用于窄轨轨道车的车架，其特征在于：所述方形口(2)的内部固定安装有横板(16)，且活动杆(14)滑动贯穿安装于横板(16)的内部，限位块(15)位于横板(16)的下方，横板(16)的上方且位于活动杆(14)的外侧固定套设有挡环(17)，挡环(17)与横板(16)之间且位于活动杆(14)的外侧套设有第二弹簧(18)。
3.根据权利要求2所述的适用于窄轨轨道车的车架，其特征在于：所述挡环(17)的两侧均固定安装有连接块(19)，连接块(19)的底部固定安装有定位杆(20)，且定位杆(20)的底部滑动贯穿并延伸至横板(16)的下方。
4.根据权利要求1所述的适用于窄轨轨道车的车架，其特征在于：所述横杆(7)的外侧固定套设有橡胶块(21)，且橡胶块(21)位于活动套(8)远离第一弹簧(9)的一侧。
5.根据权利要求1所述的适用于窄轨轨道车的车架，其特征在于：所述活动套(8)的内壁上对称固定安装有定位滑块(22)，横杆(7)的外侧对称开设有定位滑槽(23)，且定位滑块(22)滑动安装于定位滑槽(23)的内部。
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