CN220771881U - 一种烧结台车密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种烧结台车密封装置，包括游板槽、游板、定位轴、弹簧、板簧、石墨柱以及紧固螺栓；所述定位轴穿过游板槽与游板固定连接；所述游板槽与游板之间设置多个弹簧，游板两端的弹簧套在定位轴上，多个弹簧底部均与游板固定连接；游板槽与游板之间设置板簧，板簧与游板槽侧面平行，板簧底部与游板固定连接；游板下底面设有多个圆槽，在圆槽内镶嵌固定石墨柱；游板槽通过紧固螺栓与烧结台车固定连接；游板下底面与石墨柱均与烧结台车的滑道相接触。该密封装置可以解决现有游板槽与游板之间的间隙漏风问题以及游板和滑道之间润滑不到位的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及烧结机密封设备技术领域，尤其涉及一种烧结台车密封装置。
背景技术
目前钢厂使用的烧结机大部分是采用煤气发生炉的火焰作用于铁粉上，通过抽风机引风作用使铁粉在烧结机的运行过程中充分溶化、烧结，单辊破碎后转入冷却机冷却。抽风机的引风作用是实现矿粉料层的完全烧结，从而提高烧结矿的质量，因此要最大限度地减少烧结机漏风量，提高烧结机的密封性成为保证抽风机的发挥作用的关键。
由于目前烧结机台车密封装置中游板槽与游板之间存在间隙，无挡风结构，形成漏风通道，影响烧结机的密封性。此外，烧结机台车滑道为减少运行阻力采取多点脂润滑的方式，润滑即可以减少运行阻力，又可以减少游板和滑道的磨损，延长游板和滑道的使用寿命。但环境的恶劣造成烧结矿粉尘、颗粒经常堵塞润滑脂的出油孔，造成不能及时供油，导致润滑不到位，增加了烧结机的运行阻力，减少了游板和滑道的使用寿命。
发明内容
本实用新型提供了一种烧结台车密封装置，该密封装置可以解决现有游板槽与游板之间的间隙漏风问题以及游板和滑道之间润滑不到位的问题。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
一种烧结台车密封装置，包括游板槽、游板、定位轴、弹簧、板簧、石墨柱以及紧固螺栓；所述定位轴穿过游板槽与游板固定连接；所述游板槽与游板之间设置多个弹簧，游板两端的弹簧套在定位轴上，多个弹簧底部均与游板固定连接；游板槽与游板之间设置板簧，板簧与游板槽侧面平行，板簧底部与游板固定连接；游板下底面设有多个圆槽，在圆槽内镶嵌固定石墨柱；游板槽通过紧固螺栓与烧结台车固定连接；游板下底面与石墨柱均与烧结台车的滑道相接触。
所述板簧为两个，分别设置在定位轴两侧并与游板槽侧面平行。
所述定位轴的轴头与游板槽上表面之间设置密封垫，所述密封垫与游板槽上表面固定连接。
所述游板上表面设有环形槽，弹簧底部固定设置在环形槽中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)本实用新型在游板槽和游板之间设置板簧，可以实现游板槽与游板之间无漏风作业；游板下底面设有多个圆槽，在圆槽内镶嵌固定石墨柱，游板下底面与石墨柱均与烧结台车的滑道相接触，在密封过程中，石墨柱可以起到自润滑作用，避免了因出油孔堵塞，造成润滑不到位情况。
2)本实用新型的板簧为两个，分别设置在定位轴两侧并与游板槽侧面平行，形成双重密封，进一步提高游板槽与游板之间的密封效果。
3)本实用新型在定位轴的轴头与游板槽上表面之间设置密封垫，起到密封作用，防止灰尘进入游板槽和游板之间。
4)本实用新型在游板上表面设有环形槽，有利于弹簧的定位与固定。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型一种烧结台车密封装置的结构示意图。
图2是本实用新型剖视图。
附图标记说明：
图中：1.烧结台车 2.游板槽 3.游板 4.定位轴 5.弹簧 6.板簧 7.石墨柱 8.紧固螺栓9.密封垫 31.环形槽 41.轴头
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
如图1、图2所示，本实用新型提供一种烧结台车密封装置，包括游板槽2、游板3、定位轴4、弹簧5、板簧6、石墨柱7以及紧固螺栓8。定位轴4穿过游板槽2与游板3固定连接。游板槽2与游板3之间设置多个弹簧5，游板两端的弹簧5套在定位轴4上，多个弹簧5底部均与游板3固定连接。游板槽2与游板3之间设置板簧6，板簧6与游板槽2侧面平行，板簧6底部与游板3固定连接。游板3下底面设有多个圆槽，在圆槽内镶嵌固定石墨柱7。游板槽2通过紧固螺栓8与烧结台车1固定连接。游板下底面与石墨柱均与烧结台车的滑道相接触。
本实用新型的板簧6为两个，分别设置在定位轴4两侧并与游板槽2侧面平行。这样设置可以形成双重密封，进一步提高游板槽2与游板3之间的密封效果。
在定位轴的轴头41与游板槽2上表面之间设置密封垫9，所述密封垫9与游板槽2上表面固定连接。设置密封垫9，可以起到密封作用，防止灰尘进入游板槽2和游板3之间。
本实用新型的游板上表面设有环形槽31，弹簧5底部固定设置在环形槽31中。环形槽31结构有利于弹簧5定位与固定。
本实用新型提供一种烧结台车密封装置的工作过程为：
本实用新型的游板槽2通过紧固螺栓8与烧结台车1固定连接。游板3下底面与石墨柱7均与烧结台车的滑道相接触。安装时，板簧6和弹簧5均处于压缩状态，即该密封装置处于压缩状态。安装完成后，该密封装置可以起到密封作用。石墨柱7可以起到自润滑作用。
密封过程中，台车滑道出现不平整时，本实用新型依然适用。台车滑道高度为H时，当台车滑道高度在H+5mm内，板簧6和弹簧5可被进一步压缩，该密封装置仍然可以起到密封作用；当台车滑道高度在H-5mm内，板簧6和弹簧5可反弹，但可保证游板3下底面与石墨柱7均与烧结台车的滑道相接触，该密封装置依然可以达到密封效果。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (4)
1.一种烧结台车密封装置，其特征在于，包括游板槽、游板、定位轴、弹簧、板簧、石墨柱以及紧固螺栓；所述定位轴穿过游板槽与游板固定连接；所述游板槽与游板之间设置多个弹簧，游板两端的弹簧套在定位轴上，多个弹簧底部均与游板固定连接；游板槽与游板之间设置板簧，板簧与游板槽侧面平行，板簧底部与游板固定连接；游板下底面设有多个圆槽，在圆槽内镶嵌固定石墨柱；游板槽通过紧固螺栓与烧结台车固定连接；游板下底面与石墨柱均与烧结台车的滑道相接触。
2.根据权利要求1所述的一种烧结台车密封装置，其特征在于，所述板簧为两个，分别设置在定位轴两侧并与游板槽侧面平行。
3.根据权利要求1所述的一种烧结台车密封装置，其特征在于，所述定位轴的轴头与游板槽上表面之间设置密封垫，所述密封垫与游板槽上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种烧结台车密封装置，其特征在于，所述游板上表面设有环形槽，弹簧底部固定设置在环形槽中。
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