CN220767848U - 一种道路桥梁避震安全防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路桥梁安全技术领域，具体为一种道路桥梁避震安全防护栏，包括底座、缓冲组件；所述底座的中间设置有配重槽，所述底座的顶部设置有防护板，所述防护板的顶部设置有警示灯，所述防护板的前后两面分别设置有独立电源和光敏开关，且警示灯、光敏开关和独立电源之间通过导线连接；所述缓冲组件设置在防护板的前表面，所述缓冲组件包括连接套，所述连接套的内腔设置有安装槽，所述安装槽的内腔设置有减震机构，所述减震机构的一侧设置有连接板，所述连接板的一侧设置有连接块，所述连接块的一侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧设置有气囊垫，在使用的过程中，警示效果好，方便在光线不足桥梁上使用，同时缓冲性能好，安全性高。

Description

一种道路桥梁避震安全防护栏

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁安全技术领域，具体为一种道路桥梁避震安全防护栏。

背景技术

交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道，最大程度地减少对乘员的伤害，路旁护栏用于保护车辆及车里面的人，防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞，车辆撞击交通护栏可能既损害车辆或乘客又损害护栏本身，注意到这一点是重要的。

现有技术中，申请号为CN201820941690.4，申请名称为一种道路桥梁用避震安全防护栏，所记载的技术方案中，包括底座，所述底座底端的中部活动套接有立柱，且立柱的数量为两个，所述立柱的底端贯穿并延伸至底座的内部且活动套接有固定杆，所述固定杆的两端分别与底座内腔的前后两侧固定套接，所述固定杆的外部活动套接有位于立柱背面的减震弹簧。该道路桥梁用避震安全防护栏，通过利用底座、减震弹簧和立柱之间的配合使用，使立柱具有横向减震作用，利用橡胶筒、侧板、连接板、压簧和拉簧之间的配合使用，使立柱之间具有很强的避震作用及便于调节立柱之间的密度，从而提高了道路桥梁用避震安全防护栏的避震效果和实用性。

但是在实际使用的过程中仍然存在着一些不足，比如在光线不足的地方警示效果较差，为此我们提出一种新型的道路桥梁避震安全防护栏。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有的技术中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种道路桥梁避震安全防护栏，在使用的过程中，警示效果好，方便在光线不足桥梁上使用，同时缓冲性能好，安全性高。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种道路桥梁避震安全防护栏，其包括底座、缓冲组件；

其中，

所述底座的中间设置有配重槽，所述底座的顶部设置有防护板，所述防护板的顶部设置有警示灯，所述防护板的前后两面分别设置有独立电源和光敏开关，且警示灯、光敏开关和独立电源之间通过导线连接；

所述缓冲组件设置在防护板的前表面，所述缓冲组件包括连接套，所述连接套的内腔设置有安装槽，所述安装槽的内腔设置有减震机构，所述减震机构的一侧设置有连接板，所述连接板的一侧设置有连接块，所述连接块的一侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧设置有气囊垫。

作为本实用新型所述的一种道路桥梁避震安全防护栏的一种优选方案，其中：所述底座的底部四角设置有支撑脚架，且支撑脚架的底部设置有防滑垫片。

作为本实用新型所述的一种道路桥梁避震安全防护栏的一种优选方案，其中：所述配重槽的内腔设置有配重块，且配重块与配重槽为可拆卸连接。

作为本实用新型所述的一种道路桥梁避震安全防护栏的一种优选方案，其中：所述防护板的前表面设置有通孔。

作为本实用新型所述的一种道路桥梁避震安全防护栏的一种优选方案，其中：所述减震机构包括阻尼器和复位弹簧，且复位弹簧设置在阻尼器的表面。

作为本实用新型所述的一种道路桥梁避震安全防护栏的一种优选方案，其中：所述气囊垫上设置有充气口和排气口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在防护板的顶部设置有警示灯，警示灯通过导线与光敏开关和独立电源连接，方便在光线不足桥梁上使用，在使用的过程中，警示效果好，安全性高；此外，通过在防护板的前表面设置有缓冲组件，缓冲组件包括减震机构、橡胶垫以及气囊垫，防护效果好，进一步的提高了安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型缓冲组件结构示意图。

图中；100底座、110支撑脚架、120配重槽、130防护板、140通孔、150警示灯、160光敏开关、170独立电源、200缓冲组件、210连接套、220安装槽、230减震机构、240连接板、250连接块、260橡胶垫、270气囊垫。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁避震安全防护栏，在使用的过程中，警示效果好，方便在光线不足桥梁上使用，同时缓冲性能好，安全性高；

图1至图3示出的是本实用新型一种道路桥梁避震安全防护栏一种实施例的结构示意图，其主体部分包括底座100、缓冲组件200；

请再次参阅图1至图3：底座100的底部四角焊接有支撑脚架110，且支撑脚架110的底部粘接有防滑垫片，底座100的中间开设有配重槽120，配重槽120的内腔卡接有配重块，且配重块与配重槽120为可拆卸连接，底座100的顶部焊接有防护板130，防护板130的前表面开设有通孔140，防护板130的顶部螺接有警示灯150，防护板130的前后两面分别螺接有独立电源170和光敏开关160，且警示灯150、光敏开关160和独立电源170之间通过导线连接，进一步的，底座100用于承载防护板130，防护板130用于道路防护，通孔140用于通风，防止风吹，配重槽120用于放置配重块，提高稳定性，警示灯150、光敏开关160和独立电源170用于夜间照明，提高安全性；

请再次参阅图1至图3：缓冲组件200螺接在防护板130的前表面，缓冲组件200包括连接套210，连接套210的内腔开设有安装槽220，安装槽220的内腔螺接有减震机构230，减震机构230的一侧螺接有连接板240，连接板240的一侧螺接有连接块250，连接块250的一侧粘接有橡胶垫260，橡胶垫260的一侧粘接有气囊垫270，减震机构230包括阻尼器和复位弹簧，且复位弹簧套接在阻尼器的表面，气囊垫270上设置有充气口和排气口，进一步的，连接套210用于承载安装槽220，安装槽220用于承载减震机构230，减震机构230用于减震缓冲，连接板240和连接块250用于连接橡胶垫260，橡胶垫260和气囊垫270用于二次减震缓冲，进一步提高安全性。

工作原理：在本实用新型使用的过程中，通过在防护板130的顶部设置有警示灯150，警示灯150通过导线与光敏开关160和独立电源170连接，方便在光线不足桥梁上使用，在使用的过程中，警示效果好，安全性高；此外，通过在防护板130的前表面设置有缓冲组件200，缓冲组件200包括减震机构230、橡胶垫260以及气囊垫270，防护效果好，进一步的提高了安全性。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种道路桥梁避震安全防护栏，其特征在于：包括底座(100)、缓冲组件(200)；

其中，

所述底座(100)的中间设置有配重槽(120)，所述底座(100)的顶部设置有防护板(130)，所述防护板(130)的顶部设置有警示灯(150)，所述防护板(130)的前后两面分别设置有独立电源(170)和光敏开关(160)，且警示灯(150)、光敏开关(160)和独立电源(170)之间通过导线连接；

所述缓冲组件(200)设置在防护板(130)的前表面，所述缓冲组件(200)包括连接套(210)，所述连接套(210)的内腔设置有安装槽(220)，所述安装槽(220)的内腔设置有减震机构(230)，所述减震机构(230)的一侧设置有连接板(240)，所述连接板(240)的一侧设置有连接块(250)，所述连接块(250)的一侧设置有橡胶垫(260)，所述橡胶垫(260)的一侧设置有气囊垫(270)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁避震安全防护栏，其特征在于：所述底座(100)的底部四角设置有支撑脚架(110)，且支撑脚架(110)的底部设置有防滑垫片。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁避震安全防护栏，其特征在于：所述配重槽(120)的内腔设置有配重块，且配重块与配重槽(120)为可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁避震安全防护栏，其特征在于：所述防护板(130)的前表面设置有通孔(140)。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁避震安全防护栏，其特征在于：所述减震机构(230)包括阻尼器和复位弹簧，且复位弹簧设置在阻尼器的表面。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁避震安全防护栏，其特征在于：所述气囊垫(270)上设置有充气口和排气口。