CN220767633U - 一种道路平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路平整度检测技术领域，具体为一种道路平整度检测装置。本实用新型，包括框架，其特征在于：所述框架的下表面安装有八个滑轮，所述框架的上表面固定连接有定位框，所述定位框的内壁设置有装置收纳盒，所述装置收纳盒的内部固定安装有检测装置，所述框架的上表面设置有辅助稳定装置，所述框架的上表面固定连接有第一限位板，所述第一限位板的内壁固定连接有第一定位杆，所述第一定位杆的外表面转动连接有转动环，所述转动环的外表面固定连接有转动杆。通过清理收纳装置，通过弧形刮板的作用，能够起到清理检测装置前进时前方碎石的作用，进而通过推板的作用，能够将弧形刮板上的碎石通过扇形开口推到碎石收集箱中。

Description

一种道路平整度检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路平整度检测技术领域，尤其涉及一种道路平整度检测装置。

背景技术

道路平整度指的路面表面相对于理想平面的竖向偏差，道路平整度是路面评价及道路施工验收中的一个重要指标，主要反映的是道路纵断面剖面曲线的平整性。当道路纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示道路相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的道路则要求路面平整度也要好。

路面平整度检测装置主要包括滑轮、框架、定位框、收纳盒、检测装置、第一限位板、转动环、转动杆、矩形框以及用于固定转动杆与第一限位杆的卡扣，使用时调节转动杆的角度，进而使用卡扣固定，此时推动转动杆，进而可以带动框架和滚轮运动，使得检测装置在运动过程中对地面的平整度进行检测。

但是在实际使用过程中，在道路平整度检测装置在前进过程中，马路上不免会有一些碎石子，导致路面平整度检测装置行进产生颠簸，进而导致检测时得出的数据产生偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在道路平整度检测中，路面石子在检测装置前行时，导致检测装置颠簸，影响检测装置数据产生偏差，而提出的一种道路平整度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路平整度检测装置，包括框架，所述框架的下表面安装有八个滑轮，所述框架的上表面固定连接有定位框，所述定位框的内壁设置有装置收纳盒，所述装置收纳盒的内部固定安装有检测装置，所述框架的上表面设置有辅助稳定装置，所述框架的上表面固定连接有第一限位板，所述第一限位板的内壁固定连接有第一定位杆，所述第一定位杆的外表面转动连接有转动环，所述转动环的外表面固定连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有矩形框，所述框架的外表面设置有清理收纳装置，所述清理收纳装置包括第二矩形槽和第二限位圆孔，所述第二限位圆孔开设在框架的上表面，所述第二限位圆孔的内壁卡接有第二卡位杆。

上述部件所达到的效果为：第一定位杆对转动环有一定的限位作用，转动杆通过限位环的作用绕着第一定位杆做圆周转动，第二限位圆孔对第二卡位杆有限制的作用。

优选的，所述第二矩形槽开设在框架的外表面，所述第二矩形槽的内壁卡接有活动块，所述活动块的上表面开设有第二卡位槽，所述第二卡位槽的大小与第二卡位杆的大小相适配，所述活动块的外表面固定连接有第二矩形杆。

上述部件所达到的效果为：当第二卡位杆卡进第二卡位槽的底部时，刚好能够将活动块卡接进第二矩形槽的内壁中。

优选的，所述第二矩形杆的外表面开设有第三矩形槽，所述第三矩形槽的一侧内壁转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面螺纹连接有第二螺纹卡块，所述第二螺纹卡块的外表面固定连接有矩形定杆，所述矩形定杆的外表面固定连接有第二定位杆，所述第二定位杆的外表面固定连接有第二限位板。

上述部件所达到的效果为：第二螺纹杆转动的同时，进而带动第二螺纹卡块沿着第一螺纹杆上下运动。

优选的，所述第二限位板的外表面固定连接有弧形刮板，所述弧形刮板的上侧开设有第四矩形槽，所述第四矩形槽的内壁固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有滑块，所述滑块的外表面固定连接有推板。

上述部件所达到的效果为：弧形刮板能够对检测装置前进时，对路面石子进行处理，避免石子对检测装置结构产生影响。

优选的，所述弧形刮板的侧表面设置有碎石收集箱，所述碎石收集箱的一侧外表面开设有扇形开口，所述碎石收集箱的上表面固定连接有矩形块，所矩形块的上表面开设有第三限位圆孔，所述第三限位圆孔的内壁卡接有第三卡位杆。

上述部件所达到的效果为：第三限位圆孔对第三卡位杆有限位的作用。

优选的，所述辅助稳定装置包括第一矩形杆，所述第一矩形杆固定连接在框架的上表面，所述第一矩形杆的上表面开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的一侧内壁转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有第一螺纹卡块。

上述部件所达到的效果为：第一螺纹杆的转动，能够带动第一螺纹卡块的上下运动。

优选的，所述第一螺纹卡块的侧表面开设有第一限位圆孔，所述第一限位圆孔的内壁卡接有第一卡位杆，所述第一螺纹卡块的上表面开设有圆形卡槽，所述圆形卡槽的内壁卡接有L形杆，所述L形杆的外表面开设有第一卡位槽，所述L形杆的外表面固定连接有矩形压板。

上述部件所达到的效果为：第一限位圆孔对第一卡位杆有一定的限位作用。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

通过清理收纳装置，通过弧形刮板的作用，能够起到清理检测装置前进时前方碎石的作用，进而通过推板的作用，能够将弧形刮板上的碎石通过扇形开口推到碎石收集箱中，进而使得清理检测装置在前进过程中，可以避免颠簸造成的数据不准确。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型框架的立体结构示意图；

图3为本实用新型第二螺纹杆的立体结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处的放大图；

图5为本实用新型图3中B处的放大图；

图6为本实用新型第一螺纹杆的立体结构示意图；

图7为本实用新型L形杆的立体结构示意图。

图例说明：1、滑轮；2、框架；3、清理收纳装置；31、第二矩形槽；32、第二限位圆孔；33、第二卡位杆；34、活动块；35、第二卡位槽；36、第二矩形杆；37、第三矩形槽；38、第二螺纹杆；39、第二螺纹卡块；310、矩形定杆；311、第二定位杆；312、第二限位板；313、推板；314、碎石收集箱；315、扇形开口；316、第四矩形槽；317、滑杆；318、滑块；319、矩形块；320、第三限位圆孔；321、第三卡位杆；322、弧形刮板；4、定位框；5、装置收纳盒；6、检测装置；7、辅助稳定装置；71、第一矩形杆；72、第一矩形槽；73、第一螺纹杆；74、第一螺纹卡块；75、圆形卡槽；76、第一限位圆孔；77、第一卡位杆；78、L形杆；79、第一卡位槽；710、矩形压板；8、第一限位板；9、转动环；10、转动杆；11、矩形框；12、第一定位杆。

具体实施方式

参照图1所示，一种道路平整度检测装置，包括框架2，框架2的下表面安装有八个滑轮1，框架2的上表面固定连接有定位框4，定位框4的内壁设置有装置收纳盒5，装置收纳盒5的内部固定安装有检测装置6，框架2的上表面设置有辅助稳定装置7，框架2的上表面固定连接有第一限位板8，第一限位板8的内壁固定连接有第一定位杆12，第一定位杆12的外表面转动连接有转动环9，转动环9的外表面固定连接有转动杆10，转动杆10的外表面固定连接有矩形框11，框架2的外表面设置有清理收纳装置3。

下面具体说一下清理收纳装置3和辅助稳定装置7的具体设置和作用。

参照图2、图3、图4和图5所示，本实施方案中：清理收纳装置3包括第二矩形槽31和第二限位圆孔32，第二限位圆孔32开设在框架2的上表面，第二限位圆孔32的内壁卡接有第二卡位杆33，第一定位杆12对转动环9有一定的限位作用，转动杆10通过转动环9的作用绕着第一定位杆12做圆周转动，第二限位圆孔32对第二卡位杆33有限制的作用，第二矩形槽31开设在框架2的外表面，第二矩形槽31的内壁卡接有活动块34，活动块34的上表面开设有第二卡位槽35，第二卡位槽35的大小与第二卡位杆33的大小相适配，活动块34的外表面固定连接有第二矩形杆36，当第二卡位杆33卡进第二卡位槽35的底部时，刚好能够将活动块34卡接进第二矩形槽31的内壁中，第二矩形杆36的外表面开设有第三矩形槽37，第三矩形槽37的一侧内壁转动连接有第二螺纹杆38，第二螺纹杆38的外表面螺纹连接有第二螺纹卡块39，第二螺纹卡块39的外表面固定连接有矩形定杆310，矩形定杆310的外表面固定连接有第二定位杆311，第二定位杆311的外表面固定连接有第二限位板312，第二螺纹杆38转动的同时，进而带动第二螺纹卡块39沿着第二螺纹杆38上下运动，第二限位板312的外表面固定连接有弧形刮板322，弧形刮板322的上侧开设有第四矩形槽316，第四矩形槽316的内壁固定连接有滑杆317，滑杆317的外表面滑动连接有滑块318，滑块318的外表面固定连接有推板313，弧形刮板322能够对检测装置前进时，对路面石子进行处理，避免石子对检测装置结构产生影响，弧形刮板322的侧表面设置有碎石收集箱314，碎石收集箱314的一侧外表面开设有扇形开口315，碎石收集箱314的上表面固定连接有矩形块319，所矩形块319的上表面开设有第三限位圆孔320，第三限位圆孔320的内壁卡接有第三卡位杆321，第三限位圆孔320对第三卡位杆321有限位的作用。

参照图6和图7所示，本实施方案中：辅助稳定装置7包括第一矩形杆71，第一矩形杆71固定连接在框架2的上表面，第一矩形杆71的上表面开设有第一矩形槽72，第一矩形槽72的一侧内壁转动连接有第一螺纹杆73，第一螺纹杆73的外表面螺纹连接有第一螺纹卡块74，第一螺纹杆73的转动，能够带动第一螺纹卡块74的上下运动，第一螺纹卡块74的侧表面开设有第一限位圆孔76，第一限位圆孔76的内壁卡接有第一卡位杆77，第一螺纹卡块74的上表面开设有圆形卡槽75，圆形卡槽75的内壁卡接有L形杆78，L形杆78的外表面开设有第一卡位槽79，L形杆78的外表面固定连接有矩形压板710，第一限位圆孔76对第一卡位杆77有一定的限位作用。

工作原理，使用时先将检测装置6固定安装在装置收纳盒5中，转动第一螺纹杆73，进而带动第一螺纹卡块74沿着第一螺纹杆73上下运动，进而带动L形杆78及矩形压板710运动，在第二卡位杆33的作用下，能够对L形杆78及矩形压板710进行拆装的作用，当矩形压板710运动到适宜的位置后，能够将闭合的装置收纳盒5上表面压住，起到一定的稳固效果，转动第二螺纹杆38，进而带动第二螺纹卡块39沿着第二螺纹杆38上下运动，进而能够带动弧形刮板322上下运动，当弧形刮板322运动到适宜的位置后，在路面检测装置整体运动时起到避免石子影响产生颠簸现象的发生，当弧形刮板322上的碎石偏多时，移动推板313将碎石推到碎石收集箱314的内部，第二卡位杆33能够对整个清理收纳装置3起到拆装的作用，第三卡位杆321对碎石收集箱314的部分起到拆装的作用，进而将矩形框11连接在车后或者手提矩形框11的方式带着路面平整度检测装置前进。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (7)

1.一种道路平整度检测装置，包括框架(2)，其特征在于：所述框架(2)的下表面安装有八个滑轮(1)，所述框架(2)的上表面固定连接有定位框(4)，所述定位框(4)的内壁设置有装置收纳盒(5)，所述装置收纳盒(5)的内部固定安装有检测装置(6)，所述框架(2)的上表面设置有辅助稳定装置(7)，所述框架(2)的上表面固定连接有第一限位板(8)，所述第一限位板(8)的内壁固定连接有第一定位杆(12)，所述第一定位杆(12)的外表面转动连接有转动环(9)，所述转动环(9)的外表面固定连接有转动杆(10)，所述转动杆(10)的外表面固定连接有矩形框(11)，所述框架(2)的外表面设置有清理收纳装置(3)，所述清理收纳装置(3)包括第二矩形槽(31)和第二限位圆孔(32)，所述第二限位圆孔(32)开设在框架(2)的上表面，所述第二限位圆孔(32)的内壁卡接有第二卡位杆(33)。

2.根据权利要求1所述的一种道路平整度检测装置，其特征在于：所述第二矩形槽(31)开设在框架(2)的外表面，所述第二矩形槽(31)的内壁卡接有活动块(34)，所述活动块(34)的上表面开设有第二卡位槽(35)，所述第二卡位槽(35)的大小与第二卡位杆(33)的大小相适配，所述活动块(34)的外表面固定连接有第二矩形杆(36)。

3.根据权利要求2所述的一种道路平整度检测装置，其特征在于：所述第二矩形杆(36)的外表面开设有第三矩形槽(37)，所述第三矩形槽(37)的一侧内壁转动连接有第二螺纹杆(38)，所述第二螺纹杆(38)的外表面螺纹连接有第二螺纹卡块(39)，所述第二螺纹卡块(39)的外表面固定连接有矩形定杆(310)，所述矩形定杆(310)的外表面固定连接有第二定位杆(311)，所述第二定位杆(311)的外表面固定连接有第二限位板(312)。

4.根据权利要求3所述的一种道路平整度检测装置，其特征在于：所述第二限位板(312)的外表面固定连接有弧形刮板(322)，所述弧形刮板(322)的上侧开设有第四矩形槽(316)，所述第四矩形槽(316)的内壁固定连接有滑杆(317)，所述滑杆(317)的外表面滑动连接有滑块(318)，所述滑块(318)的外表面固定连接有推板(313)。

5.根据权利要求4所述的一种道路平整度检测装置，其特征在于：所述弧形刮板(322)的侧表面设置有碎石收集箱(314)，所述碎石收集箱(314)的一侧外表面开设有扇形开口(315)，所述碎石收集箱(314)的上表面固定连接有矩形块(319)，所矩形块(319)的上表面开设有第三限位圆孔(320)，所述第三限位圆孔(320)的内壁卡接有第三卡位杆(321)。

6.根据权利要求1所述的一种道路平整度检测装置，其特征在于：所述辅助稳定装置(7)包括第一矩形杆(71)，所述第一矩形杆(71)固定连接在框架(2)的上表面，所述第一矩形杆(71)的上表面开设有第一矩形槽(72)，所述第一矩形槽(72)的一侧内壁转动连接有第一螺纹杆(73)，所述第一螺纹杆(73)的外表面螺纹连接有第一螺纹卡块(74)。

7.根据权利要求6所述的一种道路平整度检测装置，其特征在于：所述第一螺纹卡块(74)的侧表面开设有第一限位圆孔(76)，所述第一限位圆孔(76)的内壁卡接有第一卡位杆(77)，所述第一螺纹卡块(74)的上表面开设有圆形卡槽(75)，所述圆形卡槽(75)的内壁卡接有L形杆(78)，所述L形杆(78)的外表面开设有第一卡位槽(79)，所述L形杆(78)的外表面固定连接有矩形压板(710)。