CN220766400U - 一种具有防止物料脱落的物流车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防止物料脱落的物流车，包括物流托料车、转向调节机构和限位机构，所述物流托料车包括调整移动轮、移动轮和叉板，所述调整移动轮活性连接转向调节机构，通过转向调节机构能够实现调整移动轮的转向，以达到移动的便捷性，而所述叉板上设置有轴架，该轴架用于连接杠杆式托料板，所述杠杆式托料板上排列有多组便于物料输送的滚筒，所述杠杆式托料板端部设置有定位钩体，所述限位机构能够实现定位钩体的限位，使杠杆式托料板保持倾斜状态，以实现物料的稳定，本实用新型结构简单，利用杠杆原理使物料一端偏重而使杠杆式托料板呈倾斜状态，倾斜状态下重力以及压力均在同一方向，从而能够避免物料脱落，具有较好的稳定性。

Description

一种具有防止物料脱落的物流车

技术领域

本实用新型涉及物料周转技术领域，具体为一种具有防止物料脱落的物流车。

背景技术

随着互联网经济的大力发展，物流运输业成为了人们生活中的不可或缺的环节，为了提高物流运输环节的高效性和快捷性，其物料的搬运工作直接影响着其物流的效率。

物料的转载、输送需要一种物流拖(板)车来实现，目前的物流拖车上的支撑板都是水平的，在周转过程中易产生重心偏移，尤其在转弯或过坎时，如果支撑板为倾斜结构，其重心集中在前端，过坎以及转弯时对稳定性的影响较小，故而本实用新型提出一种具有防止物料脱落的物流车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有防止物料脱落的物流车，将支撑板结构改进为倾斜结构，使重力以及压力均在同一方向，从而能够避免物料脱落，具有较好的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括物流托料车、转向调节机构和限位机构，

所述物流托料车包括调整移动轮、移动轮和叉板，其中所述调整移动轮活性连接转向调节机构，通过转向调节机构能够实现调整移动轮的转向，以达到移动的便捷性，而所述叉板上设置有杠杆式托料板，杠杆式托料板具备可倾斜性；

所述限位机构能够对倾斜状态下的杠杆式托料板进行限位。

优选的，所述转向调节机构包括支撑板、轴套座、手柄。

优选的，所述支撑板两端固定连接支撑架，所述支撑架固定连接物流托料车，支撑板主要用于限位调整移动轮，以达到移动的稳定性。

优选的，所述轴套座固定连接调整移动轮中心轴上的纵向杆，而所述手柄固定连接轴套座，轴套座用于衔接调整移动轮与手柄，使得通过手柄的转动即可达到调整移动轮的转向。

优选的，所述手柄为双节手柄，双节手柄之间通过轴连接，手柄可实现轴运动，便于拖拽，可适应不同高度的作业人员。

优选的，所述叉板上设置有轴架，轴架通过轴连接杠杆式托料板，其中所述杠杆式托料板上排列有多组便于物料输送的滚筒，而所述杠杆式托料板端部设置有定位钩体，杠杆式托料板在轴架的作用下能够实现自适应倾斜，将重心以及压力集中在前端时，过坎以及转弯时对稳定性的影响较小，不易造成物料的脱落。

优选的，所述限位机构包括内螺纹杆套、手柄螺杆。

优选的，所述定位钩体对应内螺纹杆套设置有长孔位，杠杆式托料板倾斜后孔位将产生变化，因此长孔位的能够适应移动，始终保障内螺纹杆套处于其内，保证稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，利用杠杆原理使物料一端偏重而使杠杆式托料板呈倾斜状态，倾斜状态下重心以及压力均在同一方向，从而能够避免物料脱落，具有较好的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型具有防止物料脱落的物流车结构示意图。

图2为本实用新型物流托料车装料后的结构示意图。

图3为本实用新型转向调节机构结构示意图。

图4为本实用新型定位钩体与限位机构的位置关系示意图。

图5为本实用新型限位机构对定位钩体限位后的结构示意图。

图6为本实用新型长孔位结构示意图。

图中：1-物流托料车，2-调整移动轮，3-移动轮，4-支撑架，5-转向调节机构，6-支撑板，7-轴套座，8-手柄，9-轴架，10-杠杆式托料板，11-定位钩体，12-限位机构，13-内螺纹杆套，14-手柄螺杆，15-长孔位。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：包括物流托料车1、转向调节机构5和限位机构12，

所述物流托料车1包括调整移动轮2、移动轮3和叉板，其中所述调整移动轮2活性连接转向调节机构5，通过转向调节机构5能够实现调整移动轮2的转向，以达到移动的便捷性，而所述叉板上设置有杠杆式托料板10，杠杆式托料板10具备可倾斜性；

所述限位机构12能够对倾斜状态下的杠杆式托料板10进行限位。

所述转向调节机构5包括支撑板6、轴套座7、手柄8。

所述支撑板6两端固定连接支撑架4，所述支撑架4固定连接物流托料车1。

所述轴套座7固定连接调整移动轮2中心轴上的纵向杆，而所述手柄8固定连接轴套座7。

所述手柄8为双节手柄，双节手柄之间通过轴连接。

所述叉板上设置有轴架9，轴架9通过轴连接杠杆式托料板10，其中所述杠杆式托料板10上排列有多组便于物料输送的滚筒，而所述杠杆式托料板10端部设置有定位钩体11。

所述限位机构12包括内螺纹杆套13、手柄螺杆14。

所述定位钩体11对应内螺纹杆套13设置有长孔位15。

综上所述，轴套座7用于衔接调整移动轮2与手柄8，使得通过手柄8的转动即可达到调整移动轮2的转向，而所述手柄8为双节手柄，既为上下手柄，上手柄能够实现轴向运动，便于拖拽，可适应不同高度的作业人员。

综上所述，杠杆式托料板10在轴架9的作用下能够实现自适应倾斜，当叉板对接物料托盘后，杠杆式托料板10的状态可以是平的也可以是倾斜的，但当物料通过移动至杠杆式托料板10上时，就会产生倾斜，倾斜状态下的物料其重心以及压力集中在前端，过坎以及转弯时对稳定性的影响较小，不易造成物料的脱落。

综上所述，杠杆式托料板10倾斜后孔位将产生变化，而长孔位15能够适应杠杆式托料板10移动，始终保障内螺纹杆套处于其内，保证稳定性。

综上所述，手柄螺杆14作为限位定位钩体11的结构，通过螺纹扭转即可达到伸缩，以保障倾斜状态下的杠杆式托料板10的稳定性，不因振动因素而出现晃动。

本实用新型提出的一种具有防止物料脱落的物流车，在对物料进行转运时，通过物流托料车1的移动来实现与物料托盘的对接，然后物料经过移动转移至杠杆式托料板10上，其中杠杆式托料板10上排列有多组便于物料输送的滚筒，转移过程较为省力，而物料在未完全转移完前，杠杆式托料板10会因偏重而像前端倾斜，当杠杆式托料板10的倾斜角达到最大时，即可扭转手柄螺杆14，从而实现对于定位钩体11的卡死，当物料完全转移后，也不会因重心平衡而产生晃动，最后工作人员通过手柄8穿拽物流托料车1可以达到转运。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种具有防止物料脱落的物流车，包括物流托料车(1)、转向调节机构(5)和限位机构(12)，其特征在于：

所述物流托料车(1)包括调整移动轮(2)、移动轮(3)和叉板，其中所述调整移动轮(2)活性连接转向调节机构(5)，通过转向调节机构(5)能够实现调整移动轮(2)的转向，以达到移动的便捷性，而所述叉板上设置有杠杆式托料板(10)，杠杆式托料板(10)具备可倾斜性；

所述限位机构(12)能够对倾斜状态下的杠杆式托料板(10)进行限位。

2.根据权利要求1所述的一种具有防止物料脱落的物流车，其特征在于：所述转向调节机构(5)包括支撑板(6)、轴套座(7)、手柄(8)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防止物料脱落的物流车，其特征在于：所述支撑板(6)两端固定连接支撑架(4)，所述支撑架(4)固定连接物流托料车(1)。

4.根据权利要求2所述的一种具有防止物料脱落的物流车，其特征在于：所述轴套座(7)固定连接调整移动轮(2)中心轴上的纵向杆，而所述手柄(8)固定连接轴套座(7)。

5.根据权利要求2所述的一种具有防止物料脱落的物流车，其特征在于：所述手柄(8)为双节手柄，双节手柄之间通过轴连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有防止物料脱落的物流车，其特征在于：所述叉板上设置有轴架(9)，轴架(9)通过轴连接杠杆式托料板(10)，其中所述杠杆式托料板(10)上排列有多组便于物料输送的滚筒，而所述杠杆式托料板(10)端部设置有定位钩体(11)。

7.根据权利要求1所述的一种具有防止物料脱落的物流车，其特征在于：所述限位机构(12)包括内螺纹杆套(13)、手柄螺杆(14)。

8.根据权利要求6所述的一种具有防止物料脱落的物流车，其特征在于：所述定位钩体(11)对应内螺纹杆套(13)设置有长孔位(15)。