CN220766393U - 一种斜坡汽车维修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种斜坡汽车维修装置，包括：外壳、支撑杆、旋转轴、滑动机箱、固定杆；所述外壳右侧连接支撑杆，支撑杆设置有旋转轴，所述旋转轴连接固定杆顶端，所述固定杆的底端连接于滑动机箱，所述滑动机箱包括：弹簧、底盘、滚轮、滚轮卡槽；所述弹簧顶端连接于外壳底部，所述弹簧底部连接底盘，所述底盘底部设置有滚轮，所述滚轮与滚轮卡槽契合；通过设置滚动机箱，与液压升降缸，装置能在斜坡上调节倾斜角度，使得装置可以在斜坡上将汽车一个轮胎处底盘抬起，保证装置在斜坡能够稳定，并且通过设置螺旋丝杠调节机构，使得装置不仅能够调节斜坡角度，还能够调节承载托盘的倾斜角度，实现平面内的全面角度调节，提高轮胎维修的效率。

Description

一种斜坡汽车维修装置

技术领域

本实用新型涉及斜坡汽车维修技术领域，更具体地说，本实用新型一种斜坡汽车维修装置。

技术背景

现代社会人们的生活离不开汽车，汽车让人类的出行更加方便，我们国家随着经济的发展，国民汽车的保有量已经位居世界的前列，给汽车维修业也带来了巨大的商机，每天汽车维修厂都会有大量的汽车等待维修。

而在实际生活中，有时会出现汽车轮胎在斜坡中出现故障，需要更换，由于汽车底盘较低时，需要用装置将汽车底盘抬高后，才能方便维修人员进入汽车底盘下方维修更换汽车轮胎，这样会有以下缺点：

在斜坡维修的过程中，汽车容易发生侧翻，安全性差，且现有的斜坡装置不具有提升功能，需要工作人员躺在汽车下面进行维修，由于汽车底盘较低，底部比较昏暗，很难看清各部分零件，不方便进行维修，大大影响工作效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种斜坡汽车维修装置，通过设置滚动机箱，与液压升降缸，装置能在斜坡上调节倾斜角度，使得装置可以在斜坡上将汽车一个轮胎处底盘抬起，保证装置在斜坡能够稳定，并且通过设置螺旋丝杠调节机构，使得装置不仅能够调节斜坡角度，还能够调节承载托盘的倾斜角度，实现平面内的全面角度调节，方便使用者的操作，提高轮胎维修的效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型提供了一种斜坡汽车维修装置，包括：外壳、支撑杆、旋转轴、滑动机箱 、固定杆；所述外壳右侧连接支撑杆，支撑杆设置有旋转轴，所述旋转轴连接固定杆顶端，所述固定杆的底端连接于滑动机箱，所述滑动机箱包括：弹簧、底盘、滚轮、滚轮卡槽；所述弹簧顶端连接于外壳底部，所述弹簧底部连接底盘，所述底盘底部设置有滚轮，所述滚轮与滚轮卡槽契合。

在一个优选地实施方式中，所述滑动机箱顶部设置有滑动限位槽，所述滚轮卡槽为金属铁制作，所述底盘内部设置有电磁铁，所述：外壳左侧设置有电源，所述电磁铁通过导线连接电源，所述滑动机箱右侧设置有限位柱。

在一个优选地实施方式中，所述外壳内部设置有液压调节升降缸，所述液压调节升降缸上方设置有伸缩杆，所述伸缩杆位于外壳内部。

在一个优选地实施方式中，所述伸缩杆上方设置有工作台，所述工作台连接伸缩杆，所述工作台上焊接有工作台铁板，所述工作台斜下方设置有第一限位板，所述第一限位板连接于工作台，所述第一限位板中设置有第一丝杠孔。

在一个优选地实施方式中，所述工作台上方设置有承载托盘，所述承载托盘斜下方设有第二限位板 ，所述第二限位板中设置有第二丝杠孔，所述承载托盘两侧边缘下方焊接有托盘铁板。

在一个优选地实施方式中，所述工作台铁板与托盘铁板之间设置有转动杆，所述转动杆贯穿连接工作台铁板与托盘铁板，所述工作台铁板与托盘铁板紧贴但不连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一限位板与第二限位板中间设置有螺旋丝杠，所述螺旋丝杠头部安装有旋转扶手，所述螺旋丝杠尾部安装有限位螺母，所述螺旋丝杠先后贯穿第一丝杠孔与第二丝杠孔。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点。

本实用新型实施例提供一种斜坡汽车维修装置，通过设置滚动机箱，与液压升降缸，装置能在斜坡上调节倾斜角度，使得装置可以在斜坡上将汽车一个轮胎处底盘抬起，保证装置在斜坡能够稳定，并且通过设置螺旋丝杠调节机构，使得装置不仅能够调节斜坡角度，还能够调节承载托盘的倾斜角度，实现平面内的全面角度调节，方便使用者的操作，提高轮胎维修的效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型整体使用状态图。

图3为本实用新型整体左视图。

图4为本实用新型俯视图。

图5为本实用新型A处局部放大图。

图6为本实用新型B处局部放大图。

附图标记为：1. 外壳；2. 支撑杆；3. 旋转轴；4. 滑动机箱；5. 固定杆；6. 弹簧；7. 底盘；8. 滚轮；9. 滚轮卡槽；10. 滑动限位槽；11. 电磁铁；12. 电源；13. 限位柱；14.液压调节升降缸；15. 伸缩杆；16. 工作台；17. 工作台铁板；18. 第一限位板；19. 第一丝杠孔；20. 承载托盘；21. 第二限位板；22. 托盘铁板；23. 第二丝杠孔；24. 转动杆；25.螺旋丝杠；26. 旋转扶手；27. 限位螺母。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

本实用新型提供一种斜坡汽车维修装置，参考附图1-图6，其包括：外壳1、支撑杆2、旋转轴3、滑动机箱4、固定杆5；所述外壳1右侧连接支撑杆2，支撑杆2设置有旋转轴3，所述旋转轴3连接固定杆5顶端，所述固定杆5的底端连接于滑动机箱4，所述滑动机箱4包括：弹簧6、底盘7、滚轮8、滚轮卡槽9；所述弹簧6顶端连接于外壳1底部，所述弹簧6底部连接底盘7，所述底盘 7 底部设置有滚轮8，所述滚轮与滚轮卡槽9契合；支撑杆2连接旋转轴3使得外壳1可以绕旋转轴3进行旋转，设置固定杆5使得对外壳1移动进行限制；设置滚轮8使得外壳1能够移动，并且能够卡在滚轮卡槽9中进行固定；设置弹簧6使得底盘7能够伸缩以及左右摆动。

如附图1-图2-图4-图6所示，所述滑动机箱4顶部设置有滑动限位槽10，所述滚轮卡槽9为金属铁制作，所述底盘7内部设置有电磁铁11，所述外壳1左侧设置有电源12，所述电磁铁11通过导线连接电源12，所述滑动机箱4右侧设置有限位柱13；设置有滑动限位槽10主要作用是稳定限制外壳1，使得外壳1不会脱离装置，在一定限度内移动，电源12通电，电磁铁11工作产生磁性，将底盘7上的滚轮8吸附至滚轮卡槽9。

如附图1-图4所示，所述外壳 1 内部设置有液压调节升降缸14，所述液压调节升降缸14上方设置有伸缩杆15，所述伸缩杆15位于外壳1内部，通过液压调节升降缸14工作，伸缩杆15进行升降，使得装置能够在高度上进行调节，方便使用者。

如附图3-图5所示，所述伸缩杆15上方设置有工作台16，所述工作台16连接伸缩杆15，所述工作台16上焊接有工作台铁板17，所述工作台16斜下方设置有第一限位板18，所述第一限位板18 连接于工作台16，所述第一限位板18中设置有第一丝杠孔19；工作台16与工作台铁板17以及第一限位板18为一体式构造。

如附图3-图5所示，所述工作台16上方设置有承载托盘20，所述承载托盘20斜下方设有第二限位板21，所述第二限位板21中设置有第二丝杠孔23，所述承载托盘20两侧边缘下方焊接有托盘铁板22；承载托盘20与第二限位板21以及托盘铁板22为一体式构造。

如附图3-图5所示，所述工作台铁板17与托盘铁板22之间设置有转动24，所述转动杆24贯穿连接工作台铁板17与托盘铁板 22，所述工作台铁板17与托盘铁板22紧贴但不连接，使得托盘铁板22的能够在转动杆24进行转动，工作台16不会转动，保证工作台16的稳定。

如附图3-图5所示，所述第一限位板18与第二限位板21中间设置有螺旋丝杠25，螺旋丝杠25能够在一定限度能使承载托盘20进行纵向倾斜，所述螺旋丝杠25头部安装有旋转扶手26，方便使用者扭动螺旋丝杠25，所述螺旋丝杠25尾部安装有限位螺母27，所述螺旋丝杠25先后贯穿第一丝杠孔19与第二丝杠孔23；设置螺旋丝杠25使得承载托盘20能够倾斜，使得装置能够在斜坡中纵向横向都可以倾斜，方便操作者。

本实用新型工作原理：在斜坡中，将装置放置于斜坡上，不接通电源12，使得底盘7能利用滚轮8进行移动，调节装置倾斜角度，使得装置可以稳定放置在斜坡中，并且外壳1垂直于地面，调节后，接通电源12，电磁铁11工作产生磁性，将底盘7上的滚轮8吸附至滚轮卡槽9，使得底盘7不会晃动，保证结构的稳定性；装置放置好，托盘20顶住汽车需要抬起处，利用通过液压调节升降缸14工作，伸缩杆15进行升降，使得装置能够在高度上进行调节，在工作台16中的螺旋丝杠25对纵向的角度进行调节，最终使得纵向倾斜角度合适，横向倾斜角度合适，汽车抬升高度合适。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (7)

1.一种斜坡汽车维修装置，其特征在于包括：外壳（1）、支撑杆（2）、旋转轴（3）、滑动机箱（4）、固定杆（5）；所述外壳（1）右侧连接支撑杆（2），支撑杆（2）设置有旋转轴（3），所述旋转轴（3）连接固定杆（5）顶端，所述固定杆（5）的底端连接于滑动机箱（4），所述滑动机箱（4）包括：弹簧（6）、底盘（7）、滚轮（8）、滚轮卡槽（9）；所述弹簧（6）顶端连接于外壳（1）底部，所述弹簧（6）底部连接底盘（7），所述底盘（7）底部设置有滚轮（8），所述滚轮与滚轮卡槽（9）契合。

2.根据权利要求1所述的一种斜坡汽车维修装置，其特征在于：所述滑动机箱（4）顶部设置有滑动限位槽（10），所述滚轮卡槽（9）为金属铁制作，所述底盘（7）内部设置有电磁铁（11），所述：外壳（1）左侧设置有电源（12），所述电磁铁（11）通过导线连接电源（12），所述滑动机箱（4）右侧设置有限位柱（13）。

3.根据权利要求1所述的一种斜坡汽车维修装置，其特征在于：所述外壳（1）内部设置有液压调节升降缸（14），所述液压调节升降缸（14）上方设置有伸缩杆（15），所述伸缩杆（15）位于外壳（1）内部。

4.根据权利要求3所述的一种斜坡汽车维修装置，其特征在于：所述伸缩杆（15）上方设置有工作台（16），所述工作台（16）连接伸缩杆（15），所述工作台（16）上焊接有工作台铁板（17），所述工作台（16）斜下方设置有第一限位板（18），所述第一限位板（18）连接于工作台（16），所述第一限位板（18）中设置有第一丝杠孔（19）。

5.根据权利要求4所述的一种斜坡汽车维修装置，其特征在于：所述工作台（16）上方设置有承载托盘（20），所述承载托盘（20）斜下方设有第二限位板（21），所述第二限位板（21）中设置有第二丝杠孔（23），所述承载托盘（20）两侧边缘下方焊接有托盘铁板（22）。

6.根据权利要求4或5所述的一种斜坡汽车维修装置，其特征在于：所述工作台铁板（17）与托盘铁板（22）之间设置有转动杆（24），所述转动杆（24）贯穿连接工作台铁板（17）与托盘铁板（22），所述工作台铁板（17）与托盘铁板（22）紧贴但不连接。

7.根据权利要求6所述的一种斜坡汽车维修装置，其特征在于：所述第一限位板（18）与第二限位板（21）中间设置有螺旋丝杠（25），所述螺旋丝杠（25）头部安装有旋转扶手（26），所述螺旋丝杠（25）尾部安装有限位螺母（27），所述螺旋丝杠（25）先后贯穿第一丝杠孔（19）与第二丝杠孔（23）。