CN220764522U - 一种集成防飞溅的后翼子板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成防飞溅的后翼子板装置，包括后翼子板本体和后翼子板延长板，后翼子板本体和后翼子板延长板分别集成有防飞溅功能区；防飞溅功能区包括六边形结构的防飞溅功能单元，由六条首尾相连的短筋组成六边形区域，六边形防飞溅功能单元上下边缘为水平方向，单边内侧尺寸7‑8mm，深度为7‑9mm，均匀布满后翼子板本体和后翼子板延长板的防飞溅功能区，防飞溅功能区通过若干横向短筋与后翼子板本体侧部相连；后翼子板本体的防飞溅功能区设置后翼子板本体下部安装区。本实用新型兼顾了产品美观性，实现了产品轻量化，提升产品通用性，降低了生产成本。

Description

一种集成防飞溅的后翼子板装置

技术领域

本实用新型涉及一种集成防飞溅的后翼子板装置，应用在卡车翼子板系统，属于重型卡车零部件领域。

背景技术

翼子板系统是载重汽车驾驶室重要的组成部分，其重要作用之一是阻挡车辆运动时轮胎周向溅起的水雾，后翼子板作为翼子板系统的组成部分，主要起到阻挡车轮向后飞溅的水雾并使水雾自然下落不再飞溅的作用。后翼子板主要是通过安装各种防飞溅装置起到使水雾自然下落不再飞溅的作用。后翼子板与防飞溅装置组成后翼子板系统。现有技术中，后翼子板与防飞溅装置主要通过螺钉连接，单侧固定一般需要6-9组以上螺钉，线下分装压力较大；防飞溅装置自身结构原因内部含一层衬层，常用的毛刺状防飞溅装置毛刺尺寸长，整体重量较重、成本较高；匹配不同车辆环境布置时后翼子板高度不同，为满足法规中防飞溅离地间隙不小于200mm的要求，需要额外完整开发不同长度的防飞溅装置，开发成本较高且产品开发冗余情况较多。目前解决此类问题主要通过更换防飞溅装置形式，匹配质量更低的防飞溅结构降低后翼子板系统重量，但仍无法解决防飞溅装置本身重量大及线下分装耗增加成本的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种集成防飞溅装置的后翼子板装置，缩短线下分装时间，实现产品轻量化。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种集成防飞溅的后翼子板装置，包括后翼子板本体和后翼子板延长板，后翼子板本体和后翼子板延长板分别集成有防飞溅功能区；所述防飞溅功能区包括防飞溅功能单元，所述防飞溅功能单元为六边形防飞溅结构，六边形防飞溅结构由六条首尾相连的短筋组成六边形区域，六边形防飞溅功能单元上下边缘为水平方向，单边内侧尺寸7-8mm，深度为7-9mm；六边形防飞溅功能单元均匀布满后翼子板本体和后翼子板延长板的防飞溅功能区，防飞溅功能区通过若干横向短筋与后翼子板本体侧部相连；后翼子板本体的防飞溅功能区设置后翼子板本体下部安装区，便于后翼子板延长板安装。

所述防飞溅功能区设有后翼子板本体安装凸台一、后翼子板本体安装凸台二、后翼子板本体安装凸台三和后翼子板本体安装凸台四四处矩形安装凸台，所述后翼子板本体安装凸台一、后翼子板本体安装凸台二、后翼子板本体安装凸台三和后翼子板本体安装凸台四关于后翼子板本体的中心平面对称；每处安装凸台含有上下两处后翼子板本体安装点，在内侧防飞溅功能区通过圆形筋与周边防飞溅功能单元进行分隔，圆形筋区域直径28-30mm，圆形筋区域内部空间布置有垫片标准件或法兰面标准件。

所述后翼子板本体设有八处后翼子板本体安装点，其中两处为圆孔，其余六处为横向或纵向长圆孔，便于后续后翼子板支架安装调整；每处后翼子板本体安装点的安装孔位均为后翼子板本体安装点盲孔，后翼子板本体安装点盲孔周围通过四处1-2mm宽度塑料筋位与后翼子板本体安装点相连接，装配现场根据安装需求单侧装配仅需打开需用的四处后翼子板本体安装点盲孔即可，剩余未开启盲孔可继续起到防飞溅作用；单侧后翼子板支架通过一组安装凸台及安装孔使用螺栓与后翼子板连接固定，两侧后翼子板支架通过两组安装凸台及安装孔使用螺栓与后翼子板连接固定。

所述后翼子板延长板包括后翼子板延长板上部安装区和延长板下部防飞溅功能区，中间设有后翼子板延长板中部折弯区，后翼子板延长板中部折弯区可使后翼子板延长板具备进行前后摆动的能力，保护后翼子板延长板不因磕碰开裂。

所述后翼子板本体下部安装区包括四处安装点，其中一处为圆孔，三处为长圆孔；后翼子板延长板上部安装区设有四处后翼子板延长板安装凸台，后翼子板延长板安装凸台的间距尺寸与后翼子板本体下部安装区的四处安装点对应，后翼子板延长板通过后翼子板延长板安装凸台使用自攻螺钉及垫片组合件与后翼子板本体下部安装区进行连接固定。

所述后翼子板本体和后翼子板延长板分别与防飞溅功能区集成一体注塑成型。

所述后翼子板延长板的长度可根据后翼子板装置离地高度要求设置，然后通过后翼子板延长板安装凸台安装替换即可。

有益效果：本实用新型将蜂窝状六边形防飞溅结构集成于后翼子板本体，产品一体注塑成型，可减少模具开发成本；取消线下后翼子板与分装工时，进一步降低产品成本；集成防飞溅后翼子板产品自身左右对称，单件可在车辆左右应用，精简产品件种类及模具开发成本；集成防飞溅后翼子板下部预留安装点，可增加安装延长板以适配不同高度驾驶室的车型；本实用新型兼顾了产品美观性，实现了产品轻量化，提升产品通用性，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型第一视角的结构示意图；

图2为本实用新型后翼子板本体的结构示意图；

图3为本实用新型图2中的A部放大示意图；

图4为本实用新型后翼子板防飞溅功能单元的放大示意图；

图5为本实用新型图3中B-B的切面示意图；

图6为本实用新型后翼子板安装点的局部放大示意图；

图7为本实用新型后翼子板延长板的结构示意图；

图8为本实用新型图7中C-C的切面示意图；

图9为本实用新型后翼子板系统安装示意图。

图中：1、后翼子板本体；2、后翼子板延长板；3、后翼子板本体上部造型区；4、后翼子板本体侧部；5、防飞溅功能区；51、防飞溅功能单元；52、后翼子板本体安装点；53、后翼子板本体安装凸台一；54、后翼子板本体安装凸台二；55、后翼子板本体安装凸台三；56、后翼子板本体安装凸台四；6、后翼子板本体下部安装区；7、后翼子板延长板上部安装区；71、后翼子板延长板安装凸台；8、后翼子板延长板中部折弯区；9、延长板下部防飞溅功能区；10、后翼子板支架。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

如图1-图9所示，本实用新型提供了一种集成防飞溅的后翼子板装置，包括后翼子板本体1和后翼子板延长板2，后翼子板本体1和后翼子板延长板2分别集成有防飞溅功能区5；所述防飞溅功能区5包括防飞溅功能单元51，所述防飞溅功能单元51为六边形防飞溅结构，六边形防飞溅结构由六条首尾相连的短筋组成六边形区域，六边形防飞溅功能单元51上下边缘为水平方向，单边内侧尺寸7-8mm，深度为7-9mm，防飞溅结构尺寸较小且不需单独内衬结构，可大幅降低实现防飞溅功能所需产品重量；六边形防飞溅功能单元51均匀布满后翼子板本体1和后翼子板延长板2的防飞溅功能区5，防飞溅功能区5通过若干横向短筋与后翼子板本体侧部4相连，与侧部下部边缘通过横向加强筋进行搭接过渡，进一步增强区域的防飞溅功能；后翼子板本体1的防飞溅功能区5设置后翼子板本体下部安装区6，通过一处长横筋分割，便于后翼子板延长板2安装。

所述防飞溅功能区5设有后翼子板本体安装凸台一53、后翼子板本体安装凸台二54、后翼子板本体安装凸台三55和后翼子板本体安装凸台四56四处矩形安装凸台，所述后翼子板本体安装凸台一53、后翼子板本体安装凸台二54、后翼子板本体安装凸台三55和后翼子板本体安装凸台四56关于后翼子板本体1的中心平面对称，安装时可根据轮胎位置情况选用其中两处凸台及对应安装点与后翼子板支架进行安装固定，由于后翼子板系统安装点对称，故产品可左右通用，进一步降低模具开发成本；每处安装凸台含有上下两处后翼子板本体安装点52，后翼子板本体安装点52内侧防飞溅功能区5通过圆形筋与周边防飞溅功能单元51进行分隔，圆形筋区域直径28-30mm，圆形筋区域内部空间安装布置足够的垫片标准件或法兰面标准件，可提升螺栓安装打紧后产品局部强度。

所述后翼子板本体1设有八处后翼子板本体安装点52，其中两处为圆孔，其余六处为横向或纵向长圆孔，便于后续后翼子板支架10安装调整；每处后翼子板本体安装点52的安装孔位均为后翼子板本体安装点盲孔，后翼子板本体安装点盲孔周围通过四处1-2mm宽度塑料筋位与后翼子板本体安装点52相连接，装配现场根据安装需求单侧装配仅需打开需用的四处后翼子板本体安装点盲孔即可，剩余未开启盲孔可继续起到防飞溅作用，并可保持产品的美观性；单侧后翼子板支架10可通过一组安装凸台及安装孔使用螺栓与后翼子板连接固定，两侧后翼子板支架可通过两组安装凸台及安装孔使用螺栓与后翼子板连接固定，通过两组安装凸台可实现产品单件产品左右对称通用。

所述后翼子板延长板2包括后翼子板延长板上部安装区7和延长板下部防飞溅功能区9，其上均设有防飞溅功能单元51，提升后翼子板系统整体防飞溅性能；延长板上部安装区域7和延长板下部防飞溅功能区9之间设有贯通的弧形后翼子板延长板中部折弯区8，中部折弯区8主体为半径8mm至10mm圆弧结构，与延长板上部安装区域7和延长板下部防飞溅功能区9使用半径4mm至5mm圆弧结构连接，延长板下部防飞溅功能区9可绕圆弧结构进行一定摆动，翼子板延长板2包括中部折弯区8整体均由弹性较高的PP+EPDM等材料组成，整体韧性较高，不会因摆动导致断裂破损，故在车辆行驶过程中飞石或路面障碍物磕碰到后翼子板延长板2后，后翼子板延长板中部折弯区8可使后翼子板延长板2具备进行前后摆动的能力，保护后翼子板延长板2不因磕碰开裂，提升产品可靠性。

所述后翼子板本体下部安装区6包括四处安装点，其中一处为圆孔，三处为长圆孔；后翼子板延长板上部安装区7设有四处后翼子板延长板安装凸台71，后翼子板延长板安装凸台71的间距尺寸与后翼子板本体下部安装区6的四处安装点对应，后翼子板延长板2通过后翼子板延长板安装凸台71使用自攻螺钉及垫片组合件与后翼子板本体下部安装区6进行连接固定，安装方便。

所述后翼子板本体1和后翼子板延长板2分别与防飞溅功能区5集成一体注塑成型，相对传统独立防飞溅毛刺板装置极大降低了防飞溅装置产品的重量，从而降低成本。

所述后翼子板延长板2的长度可根据后翼子板装置离地高度要求设置，然后通过后翼子板延长板安装凸台71安装替换即可，不需要将后翼子板的整个防飞溅毛刺板装置重新开发，降低了开发成本。

本实用新型的安装方式如图9所示，车辆左侧后翼子板支架10根据轮胎布置位置选择后翼子板本体安装凸台二54、后翼子板本体安装凸台四56两个安装凸台，则仅需打开后翼子板本体安装凸台二54和后翼子板本体安装凸台四56的共四处盲孔，通过螺栓与后翼子板连接固定，剩余四处未开盲孔不需打开，仍可起到一定防飞溅功能且不影响产品整体美观；对应车辆右侧后翼子板支架仅需使用后翼子板本体安装凸台一53和后翼子板本体安装凸台三55的共四处盲孔，通过螺栓与后翼子板连接固定，剩余四处未开盲孔仍不需打开，故单一后翼子板产品可实现左右通用，避免开发左右件两套模具，极大降低产品开发成本。

本实用新型应用于卡车翼子板系统，解决了现有轮胎后部(后翼子板+毛刺板)结构重量大、成本高、结构复杂等缺陷；本实用新型将蜂窝状六边形防飞溅结构集成于后翼子板本体，产品一体注塑成型，可减少模具开发成本；取消线下后翼子板与分装工时，进一步降低产品成本；集成防飞溅后翼子板产品自身左右对称，单件可在车辆左右应用，精简产品件种类及模具开发成本；集成防飞溅后翼子板下部预留安装点，可增加安装延长板以适配不同高度驾驶室的车型，提升产品通用性。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims (8)

1.一种集成防飞溅的后翼子板装置，其特征在于：包括后翼子板本体(1)和后翼子板延长板(2)，后翼子板本体(1)和后翼子板延长板(2)分别集成有防飞溅功能区(5)；所述防飞溅功能区(5)包括防飞溅功能单元(51)，所述防飞溅功能单元(51)为六边形防飞溅结构，六边形防飞溅结构由六条首尾相连的短筋组成六边形区域，六边形防飞溅功能单元(51)上下边缘为水平方向；六边形防飞溅功能单元(51)均匀布满后翼子板本体(1)和后翼子板延长板(2)的防飞溅功能区(5)，防飞溅功能区(5)通过若干横向短筋与后翼子板本体侧部(4)相连；后翼子板本体(1)的防飞溅功能区(5)设置后翼子板本体下部安装区(6)，便于后翼子板延长板安装。

2.根据权利要求1所述的集成防飞溅的后翼子板装置，其特征在于：所述防飞溅功能单元(51)的单边内侧尺寸为7-8mm，深度为7-9mm。

3.根据权利要求1所述的集成防飞溅的后翼子板装置，其特征在于：所述防飞溅功能区(5)设有后翼子板本体安装凸台一(53)、后翼子板本体安装凸台二(54)、后翼子板本体安装凸台三(55)和后翼子板本体安装凸台四(56)四处矩形安装凸台，所述后翼子板本体安装凸台一(53)、后翼子板本体安装凸台二(54)、后翼子板本体安装凸台三(55)和后翼子板本体安装凸台四(56)关于后翼子板本体(1)的中心平面对称；每处安装凸台含有上下两处后翼子板本体安装点(52)，内侧防飞溅功能区(5)通过圆形筋与周边防飞溅功能单元(51)进行分隔，圆形筋区域直径28-30mm，圆形筋区域内部空间布置有垫片标准件或法兰面标准件。

4.根据权利要求1所述的集成防飞溅的后翼子板装置，其特征在于：所述后翼子板本体(1)设有八处后翼子板本体安装点(52)，其中两处为圆孔，其余六处为横向或纵向长圆孔，便于后续后翼子板支架(10)安装调整；每处后翼子板本体安装点(52)的安装孔位均为后翼子板本体安装点盲孔，后翼子板本体安装点盲孔周围通过四处1-2mm宽度塑料筋位与后翼子板本体安装点(52)相连接，装配时根据安装需求，单侧装配仅需打开需用的四处后翼子板本体安装点盲孔即可，剩余未开启盲孔可继续起到防飞溅作用；单侧后翼子板支架(10)通过一组安装凸台及安装孔使用螺栓与后翼子板连接固定，两侧后翼子板支架(10)通过两组安装凸台及安装孔使用螺栓与后翼子板连接固定。

5.根据权利要求1所述的集成防飞溅的后翼子板装置，其特征在于：所述后翼子板延长板(2)包括后翼子板延长板上部安装区(7)和延长板下部防飞溅功能区(9)，中间设有后翼子板延长板中部折弯区(8)，后翼子板延长板中部折弯区(8)可使后翼子板延长板(2)具备进行前后摆动的能力，保护后翼子板延长板(2)不因磕碰开裂。

6.根据权利要求1所述的集成防飞溅的后翼子板装置，其特征在于：所述后翼子板本体下部安装区(6)包括四处安装点，其中一处为圆孔，三处为长圆孔；后翼子板延长板上部安装区(7)设有四处后翼子板延长板安装凸台(71)，后翼子板延长板安装凸台(71)的间距尺寸与后翼子板本体下部安装区(6)的四处安装点对应，后翼子板延长板(2)通过后翼子板延长板安装凸台(71)使用自攻螺钉及垫片组合件与后翼子板本体下部安装区(6)进行连接固定。

7.根据权利要求1所述的集成防飞溅的后翼子板装置，其特征在于：所述后翼子板本体(1)和后翼子板延长板(2)分别与防飞溅功能区(5)集成一体注塑成型。

8.根据权利要求1-7任一项所述的集成防飞溅的后翼子板装置，其特征在于：所述后翼子板延长板(2)的长度可根据后翼子板装置离地高度要求设置，然后通过后翼子板延长板安装凸台(71)安装替换。