CN220764230U - 一种车门预开空间辅助警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车门预开空间辅助警示装置，包括用于测量外部障碍物的距离的测距模块、用于提醒车内人员的警示模块以及控制模块；所述测距模块包括测距雷达，该测距雷达设有两组且分别设置在车辆的两侧的外后视镜上；所述警示模块包括显示器，该显示器集成在车辆的仪表盘上或由车辆的仪表盘构成；所述控制模块分别与测距模块、警示模块、车辆的测速模块电连接；当测速模块测得车速为零时，通过测距雷达扫描车辆两侧的障碍物，并将与障碍物的距离反馈至控制模块中。该辅助警示装置能够在车门打开前对探测车门外围的障碍物距离，并在距离较小的情况下发出警示，有利于提醒车内人员注意打开车门的幅度，避免车门与障碍物发生碰撞。

Description

一种车门预开空间辅助警示装置

技术领域

本实用新型涉及汽车车门开启辅助装置，具体涉及一种车门预开空间辅助警示装置。

背景技术

汽车是人们日常生活中所不可或缺的代步工具，汽车分为有传统的手动挡的汽车和自动挡的汽车，其中，以自动挡汽车较为常见。

在停车后时，经常会碰到因为车辆与两边边缘距离不够而导致车门无法正常打开的情况，如果未细心观察周围的障碍物的距离，一旦车门开度过大，容易碰到障碍物而刮花车辆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述存在的问题，提供一种车门预开空间辅助警示装置，该辅助警示装置能够在车门打开前对探测车门外围的障碍物距离，并在距离较小的情况下发出警示，有利于提醒车内人员注意打开车门的幅度，避免车门与障碍物发生碰撞。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种车门预开空间辅助警示装置，包括用于测量外部障碍物的距离的测距模块、用于提醒车内人员的警示模块以及控制模块；

所述测距模块包括测距雷达，该测距雷达设有两组且分别设置在车辆的两侧的外后视镜上；

所述警示模块包括显示器，该显示器集成在车辆的仪表盘上或由车辆的仪表盘构成；

所述控制模块分别与测距模块、警示模块、车辆的测速模块电连接；当车速为零时，通过测距雷达扫描车辆两侧的障碍物，并将与障碍物的距离反馈至控制模块中。

上述车门预开空间辅助警示装置的工作原理为：

工作时，当车辆的速度下降至零时，亦即车辆挺稳后，通过控制模块向测距雷达发送测距的指令，由测距雷达对车辆两侧的范围进行扫描，当存在障碍物时，测得与障碍物的间距；通过控制模块将与障碍物的间距转化为车门可打开的距离，如果该距离大于车门完全打开的距离，控制模块无需向显示器发送警示指令；如果该距离小于车门完全打开的距离，控制模块向显示器发送警示指令，由显示器发出灯光警示，从而提醒驾驶员小心打开车门。

本实用新型的一个优选方案，其中，每组测距雷达至少包括一个测距雷达。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述警示模块还包括警示扬声器，该警示扬声器由车辆的扬声器构成。这样，当与障碍物的距离小于车门完全打开的距离，控制模块向警示扬声器发送警示指令，由警示扬声器发出指定的声音，从而提醒驾驶员小心打开车门。

进一步，所述警示扬声器设有多个声音警示等级，分别对应多个不同的距离等级。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述显示器设有多个显示警示等级，分别对应多个不同的距离等级。将小于车门完全打开的距离划分为若干个等级，从高到低，分别代表距离由大到小。在实际操作中，当与障碍物的距离小于车门完全打开的距离时，根据当前与障碍物的距离对应的等级，向显示器发送对应的显示警示等级的指令，由显示器发出对应的灯光警示，这样可以根据不同的灯光来得知车门与障碍物的大概距离，除了在开门时小心推门之外，还能够在车内即可快速准确判断车辆的当前位置是否适合上下车，十分实用。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述控制模块由车辆的行车电脑构成。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述控制模块与车辆的车门开关传感器电连接；在车辆未断电状态且所述警示模块处于警示状态下，当车门开关传感器检测到车门关闭后，通过控制模块向警示模块发送停止警示指令。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型的辅助警示装置能够在车门打开前对探测车门外围的障碍物距离，并在距离较小的情况下发出警示，有利于提醒车内人员注意打开车门的幅度，避免车门与障碍物发生碰撞。

附图说明

图1为本实用新型的车门预开空间辅助警示装置的结构简图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员很好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

参见图1，本实施例的车门预开空间辅助警示装置，包括用于测量外部障碍物的距离的测距模块、用于提醒车内人员的警示模块以及控制模块1；所述测距模块包括测距雷达2，该测距雷达2设有两组且分别设置在车辆的两侧的外后视镜上；具体地，每组测距雷达2至少包括一个测距雷达2。

参见图1，所述警示模块包括显示器3，该显示器3集成在车辆的仪表盘上或由车辆的仪表盘构成。

参见图1，所述控制模块1分别与测距模块、警示模块、车辆的测速模块4电连接；当车速为零时，通过测距雷达2扫描车辆两侧的障碍物，并将与障碍物的距离反馈至控制模块1中；具体地，本实施例的控制模块1由车辆的行车电脑构成。

参见图1，所述控制模块1与车辆的车门开关传感器5电连接；在车辆未断电状态且所述警示模块处于警示状态下，当车门开关传感器5检测到车门关闭后，通过控制模块1向警示模块发送停止警示指令。

参见图1，所述警示模块还包括警示扬声器6，该警示扬声器6由车辆的扬声器构成。这样，当与障碍物的距离小于车门完全打开的距离，控制模块1向警示扬声器6发送警示指令，由警示扬声器6发出指定的声音，从而提醒驾驶员小心打开车门。

进一步，所述警示扬声器6设有多个声音警示等级，分别对应多个不同的距离等级；所述显示器3设有多个显示警示等级，分别对应多个不同的距离等级，例如三个。将小于车门完全打开的距离划分为若干个等级，从高到低，分别代表距离由大到小。在实际操作中，当与障碍物的距离小于车门完全打开的距离时，根据当前与障碍物的距离对应的等级，向显示器3发送对应的显示警示等级的指令，由显示器3发出对应的灯光警示，这样可以根据不同的灯光来得知车门与障碍物的大概距离，除了在开门时小心推门之外，还能够在车内即可快速准确判断车辆的当前位置是否适合上下车，十分实用。

参见图1，本实施例的车门预开空间辅助警示装置的工作原理为：

工作时，当车辆的速度下降至零时，亦即车辆挺稳后，通过控制模块1向测距雷达2发送测距的指令，由测距雷达2对车辆两侧的范围进行扫描，当存在障碍物时，测得与障碍物的间距；通过控制模块1将与障碍物的间距转化为车门可打开的距离，如果该距离大于车门完全打开的距离，控制模块1无需向显示器3发送警示指令；如果该距离小于车门完全打开的距离，控制模块1向显示器3发送警示指令，由显示器3发出灯光警示，从而提醒驾驶员小心打开车门。

上述为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所做的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车门预开空间辅助警示装置，其特征在于，包括用于测量外部障碍物的距离的测距模块、用于提醒车内人员的警示模块以及控制模块；

所述测距模块包括测距雷达，该测距雷达设有两组且分别设置在车辆的两侧的外后视镜上；

所述警示模块包括显示器或/和警示扬声器；所述显示器集成在车辆的仪表盘上或由车辆的仪表盘构成；所述警示扬声器设有多个声音警示等级，分别对应多个不同的距离等级；所述显示器设有多个显示警示等级，分别对应多个不同的距离等级；

所述控制模块分别与测距模块、警示模块、车辆的测速模块电连接；当测速模块测得车速为零时，通过测距雷达扫描车辆两侧的障碍物，并将与障碍物的距离反馈至控制模块中；

所述控制模块与车辆的车门开关传感器电连接；在车辆未断电状态且所述警示模块处于警示状态下，当车门开关传感器检测到车门关闭后，通过控制模块向警示模块发送停止警示指令。

2.根据权利要求1所述的车门预开空间辅助警示装置，其特征在于，每组测距雷达至少包括一个测距雷达。

3.根据权利要求1所述的车门预开空间辅助警示装置，其特征在于，所述警示扬声器由车辆的扬声器构成。

4.根据权利要求1所述的车门预开空间辅助警示装置，其特征在于，所述控制模块由车辆的行车电脑构成。