CN220746702U - 一种电力电线杆防护墩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电力电线杆防护墩，包括两个结构相同的半墩体，两个半墩体相对面的一侧一体设置有若干个插接柱，且每个插接柱上均设置有卡接组件，两个半墩体相对面的另一侧开设有与插接柱数量相等的插接孔，半墩体外壁垂直开设有至少三个侧槽组，每个侧槽组至少有三个呈环形均匀分布的侧槽，每个侧槽内部均固定安装有缓冲簧，缓冲簧外端固定安装有缓冲柱，缓冲柱外侧固定安装有防护板。本申请提供的一种电力电线杆防护墩，设置有插接柱、插接孔、卡接组件和卡接孔，利用卡接组件中的弹簧和卡接块实现了插接柱与插接孔之间的连接，结构设计合理，操作方便，能够快速实现两个半墩体之间的组装，提高组装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护墩技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种电力电线杆防护墩。
背景技术
电线杆防护墩是一种能够对电线杆起到防护作用，避免电线杆在意外情况下被撞毁的防护装置。目前的电线杆防护墩一般具有左、右两个防护壳体，使用时左、右两个防护壳体通过固定件固定并将电线杆包围在中间从而起到对电线杆的防护作用。
公开号为CN205954535U的中国专利公开了可移动便拆装式电线杆防护墩，该专利中，左墩体与右墩体之间是通过穿钉、穿钉螺母和抱箍来实现连接的，其中穿钉、穿钉螺母和抱箍均暴露在外，当行人、汽车与左墩体、右墩体相撞时，暴露在外的穿钉、穿钉螺母和抱箍可能与人员发生接触，给人员造成二次伤害，并且利用穿钉、穿钉螺母和抱箍来实现左墩体与右墩体之间组装较为费时，组装效率较低。针对上述问题进行研究，发明了本装置。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种电力电线杆防护墩，来解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力电线杆防护墩，包括两个结构相同的半墩体，两个所述半墩体相对面的一侧一体设置有若干个插接柱，且每个插接柱上均设置有卡接组件，两个所述半墩体相对面的另一侧开设有与所述插接柱数量相等的插接孔，所述半墩体外壁垂直开设有至少三个侧槽组，每个侧槽组至少有三个呈环形均匀分布的侧槽，每个所述侧槽内部均固定安装有缓冲簧，所述缓冲簧外端固定安装有缓冲柱，所述缓冲柱外侧固定安装有防护板，所述防护板外壁设置有若干个凸起。
可选地，两个所述半墩体的下部合起来形成上窄下宽的锥台状结构。
可选地，所述半墩体底部开设有若干个安装孔一，且每个安装孔一中均转动安装有滚动球。
可选地，所述半墩体底部与安装孔一顶部之间的距离大于所述滚动球的半径。
可选地，所述卡接组件包括弹簧和固定安装在弹簧外端的卡接柱，所述插接柱上纵向开设有安装孔二，所述弹簧固定安装在所述安装孔二中。
可选地，每个所述插接孔上均开设有与所述卡接柱相适配的卡接孔。
可选地，所述防护板为半环形结构。
可选地，所述防护板外壁垂直粘贴有多个反光条。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该电力电线杆防护墩设置有插接柱、插接孔、卡接组件和卡接孔，利用卡接组件中的弹簧和卡接块实现了插接柱与插接孔之间的连接，结构设计合理，操作方便，能够快速实现两个半墩体之间的组装，提高组装效率，并且插接柱、卡接组件均设置于内部，外界人员不会与之发生接触；
2、该电力电线杆防护墩设置有多个侧槽、缓冲簧、缓冲柱和防护板，当行人、汽车撞到防护板上时，缓冲簧将会受力压缩，从而对撞到防护板上的行人、汽车产生反向作用力，达到缓冲效果；
3、该电力电线杆防护墩设置有安装孔一和滚动球，滚动球在安装孔一中能够以任意角度转动，实现了半墩体的移动。
附图说明
为了更清楚的说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种电力电线杆防护墩提供的整体结构示意图；
图2为一种电力电线杆防护墩提供的整体结构仰视图；
图3为一种电力电线杆防护墩提供的半墩体的结构示意图；
图4为一种电力电线杆防护墩提供的卡接组件的结构示意图；
图5为一种电力电线杆防护墩提供的插接孔和卡接孔的结构示意图；
图6为一种电力电线杆防护墩提供的缓冲柱的结构示意图；
图7为一种电力电线杆防护墩提供的半墩体的剖视图。
附图标记说明：
1、半墩体；2、插接柱；3、卡接组件；301、弹簧；302、卡接柱；4、插接孔；5、卡接孔；6、安装孔一；7、滚动球；8、侧槽；9、缓冲簧；10、缓冲柱；11、防护板；12、凸起；13、安装孔二；14、反光条。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本申请方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步的详细说明。
参照附图1和图2，该实施例的一种电力电线杆防护墩，包括两个结构相同的半墩体1，两个半墩体1的下部合起来形成上窄下宽的锥台状结构。
参照附图3-图5，两个半墩体1相对面的一侧一体设置有若干个插接柱2，相邻两个插接柱2之间的距离相等，且每个插接柱2上均设置有卡接组件3，卡接组件3包括弹簧301和固定安装在弹簧301外端的卡接柱302，卡接柱302外端加工成圆角，插接柱2上纵向开设有安装孔二13，弹簧301固定安装在安装孔二13中，两个半墩体1相对面的另一侧开设有与插接柱2数量相等的插接孔4，且相邻两个插接孔4之间的距离相等，其中插接柱2的直径与插接孔4的直径大小相等，每个插接孔4上均开设有与卡接柱302相适配的卡接孔5。
在进行两个半墩体1之间的组装时，由作业人员对卡接柱302进行按压，使得卡接柱302缩回至安装孔二13中，此时弹簧301处于压缩状态，随后将插接柱2插入插接孔4中，此时插接孔4的内壁对卡接柱302造成阻碍，使得弹簧301始终处于压缩状态，随着插接柱2的插入，当卡接柱302移动至卡接孔5位置时，弹簧301在自身形变特性的作用下恢复原长，并且卡接柱302卡接至卡接孔5中，此时即实现了两个半墩体1之间的组装。本申请中利用插接柱2、插接孔4、卡接组件3和卡接孔5实现了两个半墩体1之间的组装，结构设计合理，操作方便。
参照附图6和图7，半墩体1外壁垂直开设有至少三个侧槽组，每个侧槽组至少有三个呈环形均匀分布的侧槽8，每个侧槽8内部均固定安装有缓冲簧9，缓冲簧9外端固定安装有缓冲柱10，缓冲柱10外侧固定安装有防护板11，并且防护板11为半环形结构，防护板11外壁设置有若干个凸起12。当行人、汽车撞到防护板11上时，缓冲簧9将会受力压缩，从而对撞到防护板11上的行人、汽车产生反向作用力，达到缓冲效果。
参照附图2和图7，在另一实施例中，半墩体1底部开设有若干个安装孔一6，且每个安装孔一6中均转动安装有滚动球7，便于实现半墩体1的移动和搬运，半墩体1底部与安装孔一6顶部之间的距离大于滚动球7的半径，实现了对滚动球7的限位，滚动球7在安装孔一6中能够以任意角度转动，且不会与安装孔一6分离。通过在两个半墩体1底部均设置滚动球7，当两个半墩体1连接成整体后，两个半墩体1能够绕着电力电线杆发生转动。
参照附图1，防护板11外壁垂直粘贴有多个反光条14，反光条14在夜间可以反射周围光线，从而对行人和司机起到一定的警示作用。
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电力电线杆防护墩，其特征在于，包括两个结构相同的半墩体（1），两个所述半墩体（1）相对面的一侧一体设置有若干个插接柱（2），且每个插接柱（2）上均设置有卡接组件（3），两个所述半墩体（1）相对面的另一侧开设有与所述插接柱（2）数量相等的插接孔（4），所述半墩体（1）外壁垂直开设有至少三个侧槽组，每个侧槽组至少有三个呈环形均匀分布的侧槽（8），每个所述侧槽（8）内部均固定安装有缓冲簧（9），所述缓冲簧（9）外端固定安装有缓冲柱（10），所述缓冲柱（10）外侧固定安装有防护板（11），所述防护板（11）外壁设置有若干个凸起（12）。
2.根据权利要求1所述的一种电力电线杆防护墩，其特征在于：两个所述半墩体（1）的下部合起来形成上窄下宽的锥台状结构。
3.根据权利要求1所述的一种电力电线杆防护墩，其特征在于：所述半墩体（1）底部开设有若干个安装孔一（6），且每个安装孔一（6）中均转动安装有滚动球（7）。
4.根据权利要求3所述的一种电力电线杆防护墩，其特征在于：所述半墩体（1）底部与安装孔一（6）顶部之间的距离大于所述滚动球（7）的半径。
5.根据权利要求1所述的一种电力电线杆防护墩，其特征在于：所述卡接组件（3）包括弹簧（301）和固定安装在弹簧（301）外端的卡接柱（302），所述插接柱（2）上纵向开设有安装孔二（13），所述弹簧（301）固定安装在所述安装孔二（13）中。
6.根据权利要求5所述的一种电力电线杆防护墩，其特征在于：每个所述插接孔（4）上均开设有与所述卡接柱（302）相适配的卡接孔（5）。
7.根据权利要求1所述的一种电力电线杆防护墩，其特征在于：所述防护板（11）为半环形结构。
8.根据权利要求7所述的一种电力电线杆防护墩，其特征在于：所述防护板（11）外壁垂直粘贴有多个反光条（14）。
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