CN216562101U - 一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯，其技术方案包括支撑柱和底座板块，所述底座板块内设置有安装腔，安装腔内设置有配重块，所述底座板块的下端安装有滑轮，所述底座板块的侧端安装有阵列分布的卡接板，卡接板内插接有L型卡固板，L型卡固板上安装有防撞板，所述支撑柱安装在底座板块的上端面中心位置处，支撑柱的上端安装有信号灯箱，所述信号灯箱的上端面设置有安装柱，安装柱的上端设置有蓄电池，所述安装柱的侧端上部位置处安装有阵列分布的支撑杆，支撑杆的末端处安装有太阳能板。本实用新型具备有太阳能充电功能和具有良好的防撞功能，方便临时交通使用的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体为一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
当道路交通信号灯出现故障时则需要使用到临时信号灯，现有临时信号灯大多是充电使用的，当电量使用完后则无法进行使用，而且临时交通信号灯不具有防撞功能，当受到撞击时容易造成信号灯损坏，会对交通造成影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯，具备有太阳能充电功能和具有良好的防撞功能，方便临时交通使用的优点，解决了上述背景技术所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯，包括支撑柱和底座板块，所述底座板块内设置有安装腔，安装腔内设置有配重块，所述底座板块的下端安装有滑轮，所述底座板块的侧端安装有阵列分布的卡接板，卡接板内插接有L型卡固板，L型卡固板上安装有防撞板，所述支撑柱安装在底座板块的上端面中心位置处，支撑柱的上端安装有信号灯箱，所述信号灯箱的上端面设置有安装柱，安装柱的上端设置有蓄电池，所述安装柱的侧端上部位置处安装有阵列分布的支撑杆，支撑杆的末端处安装有太阳能板。
优选的，所述滑轮共设有四个，且四个滑轮关于底座板块呈阵列分布。
优选的，所述防撞板的侧端面下部位置处安装有固定板，固定板上开设有固定孔。
优选的，所述防撞板共设有四个，且四个防撞板关于底座板块呈阵列分布。
优选的，所述卡接板的侧端和L型卡固板上开设有相对应的螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺栓。卡接板和L型卡固板的设置可以方便防撞板5与底座板块10件拆卸和安装。
优选的，所述信号灯箱的侧端设置有阵列分布的信号灯和计时器。
优选的，所述太阳能板与蓄电池电性连接，蓄电池与信号灯箱电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过五金件将固定板与地面固定，当本实用新型受到撞击时，防撞板首先受到碰撞，当冲击力小时防撞板足以抵挡冲击力，当受到撞击的防撞板受到挤压变形甚至损坏时，位于另外三个方向的防撞板也会承受较大的冲击压力，具有良好的防撞性能，可以防止信号灯直接受到撞击，对信号灯具有保护作用，在使用过程中通过蓄电池进行供电，同时太阳能板1能够吸收太阳能转化为电能储存至蓄电池内，可以防止出现电量不足的情况，有利于临时交通使用。
附图说明
图1为本实用新型的正视的剖视结构示意图；
图2为本实用新型的正视结构示意图；
图3为本实用新型的局部俯视结构示意图；
图4为本实用新型的俯视结构示意图。
图中的附图标记及名称如下：
1、太阳能板；2、蓄电池；3、信号灯箱；4、支撑柱；5、防撞板；6、L型卡固板；7、固定板；8、配重块；9、安装腔；10、底座板块；11、滑轮；12、卡接板；13、安装柱；14、支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯，包括支撑柱4和底座板块10，所述底座板块10内设置有安装腔9，安装腔9内设置有配重块8，所述底座板块10的下端安装有滑轮11，所述滑轮11共设有四个，且四个滑轮11关于底座板块10呈阵列分布，滑轮11的设置可以方便本实用新型进行移动，所述底座板块10的侧端安装有阵列分布的卡接板12，卡接板12内插接有L型卡固板6，所述卡接板12的侧端和L型卡固板6上开设有相对应的螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺栓，卡接板12和L型卡固板6的设置可以方便防撞板5进行拆卸和安装，当防撞板5损坏时也可以便于进行更换，L型卡固板6上安装有防撞板5，所述防撞板5共设有四个，且四个防撞板5关于底座板块10呈阵列分布，所述防撞板5的侧端面下部位置处安装有固定板7，固定板7上开设有固定孔。
基于实施例1的一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯的工作原理为：本实用新型工作中，通过五金件将固定板7与地面进行固定，可以对本实用新型进行固定防止移动，当本实用新型受到撞击时，防撞板5首先受到碰撞，当冲击力小时防撞板5足以抵挡冲击力，当受到撞击的防撞板5受到挤压变形甚至损坏时，因底座板块10是可以移动的，所以位于另外三个方向的防撞板5也会承受较大的冲击压力，可以防止信号灯直接受到撞击，对信号灯具有保护作用。
实施例二
请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯，相较于实施例一，本实施例还包括：所述支撑柱4安装在底座板块10的上端面中心位置处，支撑柱4的上端安装有信号灯箱3，信号灯箱3的侧端设置有阵列分布的信号灯和计时器，所述信号灯箱3的上端面设置有安装柱13，安装柱13的上端设置有蓄电池2，所述安装柱13的侧端上部位置处安装有阵列分布的支撑杆14，支撑杆14的末端处安装有太阳能板1，所述太阳能板1与蓄电池2电性连接，蓄电池2与信号灯箱3电性连接，本实用新型中太阳能板1、蓄电池2和信号灯箱3的为本领域技术人员所熟知的，均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
本实施例中，在使用过程中通过蓄电池2对信号灯箱3进行供电，同时太阳能板1能够吸收太阳能转化为电能储存至蓄电池2内，可以防止出现电量不足的情况。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯，包括支撑柱(4)和底座板块(10)，其特征在于：所述底座板块(10)内设置有安装腔(9)，安装腔(9)内设置有配重块(8)，所述底座板块(10)的下端安装有滑轮(11)，所述底座板块(10)的侧端安装有阵列分布的卡接板(12)，卡接板(12)内插接有L型卡固板(6)，L型卡固板(6)上安装有防撞板(5)，所述支撑柱(4)安装在底座板块(10)的上端面中心位置处，支撑柱(4)的上端安装有信号灯箱(3)，所述信号灯箱(3)的上端面设置有安装柱(13)，安装柱(13)的上端设置有蓄电池(2)，所述安装柱(13)的侧端上部位置处安装有阵列分布的支撑杆(14)，支撑杆(14)的末端处安装有太阳能板(1)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯，其特征在于：所述滑轮(11)共设有四个，且四个滑轮(11)关于底座板块(10)呈阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯，其特征在于：所述防撞板(5)的侧端面下部位置处安装有固定板(7)，固定板(7)上开设有固定孔。
4.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯，其特征在于：所述防撞板(5)共设有四个，且四个防撞板(5)关于底座板块(10)呈阵列分布。
5.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯，其特征在于：所述卡接板(12)的侧端和L型卡固板(6)上开设有相对应的螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯，其特征在于：所述信号灯箱(3)的侧端设置有阵列分布的信号灯和计时器。
7.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道路交通临时信号灯，其特征在于：所述太阳能板(1)与蓄电池(2)电性连接，蓄电池(2)与信号灯箱(3)电性连接。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-11-09 CN CN202122724138.4U patent/CN216562101U/zh active Active
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