CN211080036U - 一种路桥防撞保护装置 - Google Patents

Abstract

一种路桥防撞保护装置，包括滑动板、连接板和缓冲辊；连接板位于滑动板的前方，伸缩导向组件纵向设置并连接滑动板与连接板；弹性球连接滑动板和连接板，且弹性球上设有通气孔，内部纵向设置第三弹性件；连接板背向滑动板的一侧设有竖直设置弧形槽，缓冲辊竖直设置并陷入弧形槽内；转动件设置在缓冲辊上并位于弧形槽内，且转动件与连接板转动连接；缓冲辊包括加强柱、弹性缓冲筒和第一弹性件；加强柱位于弹性缓冲筒内，第一弹性件水平设置并连接弹性缓冲筒和加强柱；弹性缓冲筒外周面设有防滑凸起。本实用新型连接效果好，安装效率高，缓冲效果极佳，能够起到很好的保护作用，并且还能够提高警示效果，安全性能进一步得到改善。

Description

一种路桥防撞保护装置

技术领域

本实用新型涉及路桥领域，尤其涉及一种路桥防撞保护装置。

背景技术

随着路上汽车数量的逐步增多，车辆发生事故也越来越多，在车辆处于高速行驶的过程中，一旦发生事故，车辆处于失控的状态，不可避免的会对路桥的防撞栏或是防撞墙进行撞击进而对人和物造成伤害；

路桥防撞保护装置是桥梁的重要构件，其主要是防止路桥遭到严重的破坏并对驾驶人员起到一定的保护作用，但是在车辆与路桥发生撞击的过程中，现有路桥防撞保护装置的缓冲效果不佳，保护效果和安全性能有待改善，并且安装效率慢，费时费力。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种路桥防撞保护装置，连接效果好，安装效率高，缓冲效果极佳，能够起到很好的保护作用，并且还能够提高警示效果，安全性能进一步得到改善。

(二)技术方案

本实用新型提出了一种路桥防撞保护装置，包括滑动板、连接板、缓冲辊、底座、转动件、连接箱、伸缩导向组件、弹性球、L型件、第二滑动件、第四弹性件、连接件、按压件和固定杆；

滑动板设置在底座上，且滑动板上设有反光警示条；连接板位于滑动板的前方，伸缩导向组件纵向设置并连接滑动板与连接板；弹性球连接滑动板和连接板，且弹性球上设有通气孔，内部纵向设置第三弹性件；

连接板背向滑动板的一侧设有竖直设置弧形槽，缓冲辊竖直设置并陷入弧形槽内；转动件设置在缓冲辊上并位于弧形槽内，且转动件与连接板转动连接；

缓冲辊包括加强柱、弹性缓冲筒和第一弹性件；加强柱位于弹性缓冲筒内，第一弹性件水平设置并连接弹性缓冲筒和加强柱；弹性缓冲筒外周面设有防滑凸起；

连接箱设置在滑动板上，且连接箱上设有照明灯，顶部设有太阳能发电板，内部设有蓄电池；蓄电池的输入端与太阳能发电板电性连接，输出端与照明灯电性连接；

连接件设置在滑动板上，且连接件上设有插口；滑动板上竖直设置滑槽，固定杆竖直设置在滑动板上并位于滑槽内；第二滑动件位于滑槽内并与固定杆滑动连接，第四弹性件套设在固定杆上并连接第二滑动件与滑动板；L型件与第二滑动件连接，且L型件与连接件位于滑动板的两侧；按压件设置在第二滑动件上并位于滑动板的前方。

优选的，还包括第一滑动件、导向杆和第二弹性件；

底座上纵向设置导向槽，导向杆纵向设置在底座上并位于导向槽内；第一滑动件设置在滑动板上并与导向杆滑动连接，第二弹性件套设在导向杆上并连接第一滑动件与底座。

优选的，还包括固定件和螺栓；

固定件水平设置在底座上，且固定件上设有螺纹孔；固定件与路桥通过螺栓连接。

优选的，伸缩导向组件包括固定筒、限位件和活动杆；

固定筒纵向设置在滑动板上，活动杆纵向设置在连接板上并插入固定筒内；限位件滑动设置于固定筒内并与活动杆连接。

优选的，缓冲辊的三分之二部分位于弧形槽内。

优选的，弹性缓冲筒由橡胶材料制成。

优选的，防滑凸起为半球状。

优选的，第一弹性件的数目为多组并围绕加强柱呈环形阵列分布。

优选的，弹性球在竖直方向设有多组，且，每组弹性球在横向等距设置。

优选的，L型件在竖直方向设有两组，且两组L型件关于固定杆的水平中心面对称。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

其中一个保护装置上的L型件插入相邻保护装置的连接件中，第四弹性件通过第二滑动件对L型件施加推力，连接效果好，安装效率高；当拆卸时，只需对按压件施加力的作用使L型件与连接件分离即可；

弹性缓冲筒对撞击力进行初步缓冲，第一弹性件发生相应的形变并再次对撞击力进行缓冲；连接板在伸缩导向组件的导向作用下朝滑动板的方向运动，弹性球受到挤压并对撞击力进行缓冲，弹性球内部的空气被挤出，第三弹性件发生相应的形变再次对撞击力进行缓冲，缓冲效果极佳；并且通过设置防滑凸起，在装置受到撞击时会使缓冲辊进行转动，有利于提高缓冲效果，能够起到极佳的保护作用；

而且反光警示条能够起到很好的警示作用，提高了安全性能；太阳能发电板将太阳能转化为电能，蓄电池对电能进行储存并供应给照明灯，照明灯起到照明作用，节能环保，还能够提高警示效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种路桥防撞保护装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种路桥防撞保护装置的正视图。

图3为本实用新型提出的一种路桥防撞保护装置的俯视示意图。

图4为本实用新型提出的一种路桥防撞保护装置中缓冲辊的结构示意图。

附图标记：1、滑动板；2、连接板；3、缓冲辊；4、弧形槽；5、底座；6、加强柱；7、弹性缓冲筒；8、第一弹性件；9、防滑凸起；10、转动件；11、连接箱；12、太阳能发电板；13、蓄电池；14、照明灯；15、固定件；16、第一滑动件；17、导向杆；18、第二弹性件；19、伸缩导向组件；20、弹性球；21、第三弹性件；22、通气孔；23、L型件；24、第二滑动件；25、第四弹性件；26、连接件；27、按压件；28、反光警示条；29、螺栓；30、固定杆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种路桥防撞保护装置，包括滑动板1、连接板2、缓冲辊3、底座5、转动件10、连接箱11、伸缩导向组件19、弹性球20、L型件23、第二滑动件24、第四弹性件25、连接件26、按压件27和固定杆30；

滑动板1设置在底座5上，且滑动板1上设有反光警示条28；连接板2位于滑动板1的前方，伸缩导向组件19纵向设置并连接滑动板1与连接板2；弹性球20连接滑动板1和连接板2，且弹性球20上设有通气孔22，内部纵向设置第三弹性件21；弹性球20在竖直方向设有多组，且，每组弹性球20在横向等距设置；

连接板2背向滑动板1的一侧设有竖直设置弧形槽4，缓冲辊3竖直设置并陷入弧形槽4内；转动件10设置在缓冲辊3上并位于弧形槽4内，且转动件10与连接板2转动连接；

缓冲辊3包括加强柱6、弹性缓冲筒7和第一弹性件8；加强柱6位于弹性缓冲筒7内，第一弹性件8水平设置并连接弹性缓冲筒7和加强柱6；弹性缓冲筒7外周面设有防滑凸起9；第一弹性件8的数目为多组并围绕加强柱6呈环形阵列分布；

连接箱11设置在滑动板1上，且连接箱11上设有照明灯14，顶部设有太阳能发电板12，内部设有蓄电池13；蓄电池13的输入端与太阳能发电板12电性连接，输出端与照明灯14电性连接；

连接件26设置在滑动板1上，且连接件26上设有插口；滑动板1上竖直设置滑槽，固定杆30竖直设置在滑动板1上并位于滑槽内；第二滑动件24位于滑槽内并与固定杆30滑动连接，第四弹性件25套设在固定杆30上并连接第二滑动件24与滑动板1；L型件23与第二滑动件24连接，且L型件23与连接件26位于滑动板1的两侧；L型件23在竖直方向设有两组，且两组L型件23关于固定杆30的水平中心面对称；按压件27设置在第二滑动件24上并位于滑动板1的前方。

在一个可选的实施例中，还包括第一滑动件16、导向杆17和第二弹性件18；底座5上纵向设置导向槽，导向杆17纵向设置在底座5上并位于导向槽内；第一滑动件16设置在滑动板1上并与导向杆17滑动连接，第二弹性件18套设在导向杆17上并连接第一滑动件16与底座5。工作中，当装置受到撞击时，第一滑动件16沿着导向杆17进行滑动，第二弹性件18对撞击力进行缓冲，进一步提高缓冲性能。

在一个可选的实施例中，还包括固定件15和螺栓29；固定件15水平设置在底座5上，且固定件15上设有螺纹孔；固定件15与路桥通过螺栓29连接。工作中，方便对装置进行安装和拆卸，省时省力。

在一个可选的实施例中，伸缩导向组件19包括固定筒、限位件和活动杆；固定筒纵向设置在滑动板1上，活动杆纵向设置在连接板2上并插入固定筒内；限位件滑动设置于固定筒内并与活动杆连接。工作中，当装置受到撞击时，活动杆沿着固定筒进行滑动，限位件起到导向和限位的作用，进而使连接板2的运动过程更加稳定，能够有效提高缓冲性能。

在一个可选的实施例中，缓冲辊3的三分之二部分位于弧形槽4内。

在一个可选的实施例中，弹性缓冲筒7由橡胶材料制成，缓冲效果较佳，且防水耐腐蚀，不易损坏。

在一个可选的实施例中，防滑凸起9为半球状。

本实用新型中，安装时，其中一个保护装置上的L型件23插入相邻保护装置的连接件26中，第四弹性件25通过第二滑动件24对L型件23施加推力，连接效果好，安装效率高；当拆卸时，只需对按压件27施加力的作用使L型件23与连接件26分离即可；

当保护装置受到撞击时，弹性缓冲筒7对撞击力进行初步缓冲，第一弹性件8发生相应的形变并再次对撞击力进行缓冲；并且连接板2在伸缩导向组件19的导向作用下朝滑动板1的方向运动，弹性球20受到挤压并对撞击力进行缓冲，弹性球20内部的空气被挤出，第三弹性件21发生相应的形变再次对撞击力进行缓冲，缓冲效果极佳；并且撞击过后，第三弹性件21复位，外部空气进入弹性球20内，弹性球20重新胀开并使连接板2复位；并且通过设置防滑凸起9，在装置受到撞击时会使缓冲辊3进行转动，有利于提高缓冲效果，能够起到极佳的保护作用；

而且反光警示条28能够起到很好的警示作用，提高了安全性能；太阳能发电板12将太阳能转化为电能，蓄电池13对电能进行储存并供应给照明灯14，照明灯14起到照明作用，节能环保，还能够提高警示效果。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (10)

1.一种路桥防撞保护装置，其特征在于，包括滑动板(1)、连接板(2)、缓冲辊(3)、底座(5)、转动件(10)、连接箱(11)、伸缩导向组件(19)、弹性球(20)、L型件(23)、第二滑动件(24)、第四弹性件(25)、连接件(26)、按压件(27)和固定杆(30)；

滑动板(1)设置在底座(5)上，且滑动板(1)上设有反光警示条(28)；连接板(2)位于滑动板(1)的前方，伸缩导向组件(19)纵向设置并连接滑动板(1)与连接板(2)；弹性球(20)连接滑动板(1)和连接板(2)，且弹性球(20)上设有通气孔(22)，内部纵向设置第三弹性件(21)；

连接板(2)背向滑动板(1)的一侧设有竖直设置弧形槽(4)，缓冲辊(3)竖直设置并陷入弧形槽(4)内；转动件(10)设置在缓冲辊(3)上并位于弧形槽(4)内，且转动件(10)与连接板(2)转动连接；

缓冲辊(3)包括加强柱(6)、弹性缓冲筒(7)和第一弹性件(8)；加强柱(6)位于弹性缓冲筒(7)内，第一弹性件(8)水平设置并连接弹性缓冲筒(7)和加强柱(6)；弹性缓冲筒(7)外周面设有防滑凸起(9)；

连接箱(11)设置在滑动板(1)上，且连接箱(11)上设有照明灯(14)，顶部设有太阳能发电板(12)，内部设有蓄电池(13)；蓄电池(13)的输入端与太阳能发电板(12)电性连接，输出端与照明灯(14)电性连接；

连接件(26)设置在滑动板(1)上，且连接件(26)上设有插口；滑动板(1)上竖直设置滑槽，固定杆(30)竖直设置在滑动板(1)上并位于滑槽内；第二滑动件(24)位于滑槽内并与固定杆(30)滑动连接，第四弹性件(25)套设在固定杆(30)上并连接第二滑动件(24)与滑动板(1)；L型件(23)与第二滑动件(24)连接，且L型件(23)与连接件(26)位于滑动板(1)的两侧；按压件(27)设置在第二滑动件(24)上并位于滑动板(1)的前方。

2.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，还包括第一滑动件(16)、导向杆(17)和第二弹性件(18)；

底座(5)上纵向设置导向槽，导向杆(17)纵向设置在底座(5)上并位于导向槽内；第一滑动件(16)设置在滑动板(1)上并与导向杆(17)滑动连接，第二弹性件(18)套设在导向杆(17)上并连接第一滑动件(16)与底座(5)。

3.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，还包括固定件(15)和螺栓(29)；

固定件(15)水平设置在底座(5)上，且固定件(15)上设有螺纹孔；固定件(15)与路桥通过螺栓(29)连接。

4.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，伸缩导向组件(19)包括固定筒、限位件和活动杆；

固定筒纵向设置在滑动板(1)上，活动杆纵向设置在连接板(2)上并插入固定筒内；限位件滑动设置于固定筒内并与活动杆连接。

5.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，缓冲辊(3)的三分之二部分位于弧形槽(4)内。

6.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，弹性缓冲筒(7)由橡胶材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，防滑凸起(9)为半球状。

8.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，第一弹性件(8)的数目为多组并围绕加强柱(6)呈环形阵列分布。

9.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，弹性球(20)在竖直方向设有多组，且，每组弹性球(20)在横向等距设置。

10.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，L型件(23)在竖直方向设有两组，且两组L型件(23)关于固定杆(30)的水平中心面对称。

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