CN220745047U - 一种曳引机组件及电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种曳引机组件及电梯，涉及曳引设备技术领域。曳引机组件包括：曳引机，曳引机具有第一防倾覆连接部和第一安装部，第一防倾覆连接部和第一安装部在竖直方向相间隔；安装架，安装架具有第二安装部和第二防倾覆连接部，第一安装部固接于第二安装部；和防倾覆件，防倾覆件具有第三安装部和第四安装部，第三安装部和第四安装部在竖直方向相间隔，第三安装部固接于第一防倾覆连接部，第四安装部固接于第二防倾覆连接部，防倾覆件设置成阻止曳引机发生倾覆，该曳引机组件应用于电梯，在电梯紧急制停、曳引机具有发生倾覆的趋势时，防倾覆件会阻止曳引机发生倾覆，因此该电梯的使用安全性更好。

Description

一种曳引机组件及电梯

技术领域

本实用新型涉及曳引设备技术领域，更具体地，涉及一种曳引机组件及电梯。

背景技术

采用无齿轮永磁同步曳引机的电梯，受限于无齿轮永磁同步曳引机的体积较小、壳体壁厚较小，在电梯紧急制停时，容易造成无齿轮永磁同步曳引机倾覆（如倾斜或翻倒等）的风险。

实用新型内容

本实用新型提供了一种曳引机组件，应用于电梯，在电梯紧急制停时，曳引机不容易发生倾覆。

本实用新型还提供了一种电梯。

本实用新型提供的曳引机组件，包括：曳引机，所述曳引机具有第一防倾覆连接部和第一安装部，所述第一防倾覆连接部和所述第一安装部在竖直方向相间隔；安装架，所述安装架具有第二安装部和第二防倾覆连接部，所述第一安装部固接于所述第二安装部；防倾覆件，所述防倾覆件具有第三安装部和第四安装部，所述第三安装部和所述第四安装部在竖直方向相间隔，所述第三安装部固接于所述第一防倾覆连接部，所述第四安装部固接于所述第二防倾覆连接部，所述防倾覆件还具有横置的第一连接段和竖置的第二连接段，所述第一连接段与所述第二连接段相固接，所述第三安装部位于所述第一连接段，所述第四安装部位于所述第二连接段，所述防倾覆件设置成阻止所述曳引机发生倾覆。

进一步地，所述曳引机的设置曳引轮的一侧为所述曳引机的第一侧，所述第二连接段位于所述曳引机的第一侧。

进一步地，所述曳引机的设置曳引轮的一侧为所述曳引机的第一侧，所述曳引机的第一侧的相对侧为所述曳引机的第二侧，所述第二连接段位于所述曳引机的第二侧。

进一步地，所述安装架位于所述曳引机的上方或下方，所述第一防倾覆连接部位于所述曳引机的远离所述安装架的一端，所述第一连接段位于所述曳引机的远离所述安装架的一端，所述第一安装部位于所述曳引机的临近所述安装架的一端，所述第四安装部位于所述第二连接段的临近所述安装架的一端。

进一步地，所述防倾覆件包括：具有第一竖板和第二竖板的第一折形板，所述第一竖板和所述第二竖板相连接；具有第三竖板和横板的第二折形板，所述第三竖板与所述第二竖板的远离所述安装架的一端相连接，所述第三安装部位于所述横板，所述第四安装部位于所述第一竖板的临近所述安装架的一端，所述第一连接段包括所述横板，所述第二连接段包括所述第一竖板。

进一步地，所述第一折形板包括对称设置的两组，两个所述第一竖板位于两个所述第二竖板之间或两个所述第二竖板位于两个所述第一竖板之间。

进一步地，所述曳引机组件还包括：第一减震件，所述第一减震件设于所述曳引机和所述防倾覆件之间；第二减震件，所述第二减震件设于所述安装架、并设置成在所述安装架和电梯的用于固接所述安装架的承载件之间进行减震。

进一步地，所述第一减震件包括减震垫片。

进一步地，所述第二减震件包括第一连接座、减震脚垫、第二连接座和螺纹连接件，所述减震脚垫位于所述第一连接座和所述第二连接座之间，所述螺纹连接件设置成依次穿设连接所述安装架、所述第一连接座、所述减震脚垫、所述第二连接座和所述承载件。

进一步地，所述曳引机为无齿轮永磁同步曳引机。

本实用新型提供的电梯，包括上述任一所述的曳引机组件。

本实用新型提供的曳引机组件，曳引机具有第一防倾覆连接部和第一安装部，安装架具有第二安装部和第二防倾覆连接部，防倾覆件具有第三安装部和第四安装部，第一防倾覆连接部和第一安装部在竖直方向相间隔，第三安装部和第四安装部在竖直方向相间隔，第一安装部固接于第二安装部，使得曳引机直接固定在安装架上，第一连接段的第三安装部固接于第一防倾覆连接部，第二连接段的第四安装部固接于第二防倾覆连接部，通过相固接的第一连接段和第二连接段在竖直方向再间接固定连接曳引机和安装架，以此来对曳引机和安装架进行加强固定。该曳引机组件应用于电梯，在电梯紧急制停、曳引机具有发生倾覆的趋势时，由于相固接的第一连接段和第二连接段在竖直方向进行间接固定连接曳引机和安装架，这样相固接的第一连接段和第二连接段通过在第一防倾覆连接部和第二防倾覆连接部之间进行拉扯或支撑，来阻止曳引机的远离安装架的一端在水平方向发生摆动，从而解决曳引机因其远离安装架的一端在水平方向发生摆动而出现倾斜或翻倒造成倾覆的问题，因此该电梯的使用安全性更好。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为曳引机组件的立体结构示意图；

图2为防倾覆件的立体结构示意图；

图3为第二减震件的立体结构示意图；

图4为安装架的立体结构示意图。

附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100 曳引机，110 第一防倾覆连接部，120 第一安装部，130 曳引轮，200 安装架，210 第二安装部，220 第二防倾覆连接部，230 第一U型钢，240第二U型钢，250 连接板，300防倾覆件，310 第三安装部，320 第四安装部，330 第一连接段，340 第二连接段，350 第一折形板，351 第一竖板，352 第二竖板，360 第二折形板，361 第三竖板，362 横板，400 减震垫片，500 第二减震件，510 第一连接座，520减震脚垫，521 支撑柱，530第二连接座，540螺纹连接件，550 第二螺纹连接件，560 第三螺纹连接件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

本实用新型实施例提供的电梯，包括承载件和曳引机组件。如图1、图3和图4所示，曳引机组件包括：曳引机100，曳引机100具有第一防倾覆连接部110和第一安装部120，第一防倾覆连接部110和第一安装部120在竖直方向相间隔；安装架200，安装架200固接于承载件、并具有第二安装部210和第二防倾覆连接部220，第一安装部120固接于第二安装部210；和防倾覆件300，防倾覆件300具有第三安装部310和第四安装部320，第三安装部310和第四安装部320在竖直方向相间隔，第三安装部310固接于第一防倾覆连接部110，第四安装部320固接于第二防倾覆连接部220，防倾覆件300设置成阻止曳引机100发生倾覆。

曳引机100和安装架200还通过防倾覆件300进行二次连接，防倾覆件300能够进一步提升曳引机100和安装架200的连接强度，这样在电梯紧急制停、曳引机100具有发生倾覆的趋势时，防倾覆件300会阻止曳引机100发生倾覆，因此该电梯的使用安全性更好。

在一些示例中，如图1和图2所示，防倾覆件300还具有横置的第一连接段330和竖置的第二连接段340，在竖直方向，第一连接段330位于第二连接段340的远离安装架200的一端，在水平方向，第一连接段330位于第二连接段340的临近曳引机100的一侧，第一连接段330与第二连接段340相临近的一端相固接（如螺接或焊接等），第三安装部310位于第一连接段330，第四安装部320位于第二连接段340，此方案更利于第一连接段330与曳引机100进行快速固接。

可以是，如图1和图2所示，曳引机100的设置曳引轮130的一侧为曳引机100的第一侧，第二连接段340位于曳引机100的第一侧；或者可以是，曳引机100的设置曳引轮130的一侧为曳引机100的第一侧，曳引机100的第一侧的相对侧为曳引机100的第二侧，第二连接段340位于曳引机100的第二侧（此方案图中未示出）等的方式；以上均可实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本申请的保护范围内。

可以是，如图1所示，安装架200位于曳引机100的下方，第一连接段330位于第二连接段340的朝向曳引机的一侧的上部，第一防倾覆连接部110位于曳引机100的上部，第一连接段330位于曳引机100的上方（即上侧），第一安装部120位于曳引机100的下部，第四安装部320位于第二连接段340的下部；或者可以是，安装架200位于曳引机100的上方，第一连接段330位于第二连接段340的朝向曳引机的一侧的下部，第一防倾覆连接部110位于曳引机100的下部，第一连接段330位于曳引机100的下方（即下侧），第一安装部120位于曳引机100的上部，第四安装部320位于第二连接段340的上部等的方式；以上均可实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本申请的保护范围内。

在一些示例中，如图1和图2所示，防倾覆件300包括：具有第一竖板351和第二竖板352的第一折形板350，第一竖板351和第二竖板352相临近的一端相连接；和具有第三竖板361和横板362的第二折形板360，第三竖板361与第二竖板352的远离安装架200的一端相连接，第三安装部310位于横板362，第四安装部320位于第一竖板351的临近安装架200的一端；此方案防倾覆件300的结构比较简单，很容易制作出。第一连接段330包括横板362，第二连接段340包括第一竖板351。

对于安装架200位于曳引机100下方的技术方案，第三竖板361与第二竖板352的上端相连接，第四安装部320位于第一竖板351的下端；对于安装架200位于曳引机100上方的技术方案，第三竖板361与第二竖板352的下端相连接，第四安装部320位于第一竖板351的上端。

在一些示例中，如图1和图2所示，第一折形板350包括对称设置的两组，两个第一竖板351相对且相互平行，两个第二竖板352共面。可以是，两个第一竖板351位于两个第二竖板352之间（此方案图中未示出）；或者可以是，如图1至图3所示，两个第二竖板352位于两个第一竖板351之间等的布置方式；以上均可实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本申请的保护范围内。

在一些实施例中，如图1所示，曳引机组件还包括：第一减震件，第一减震件设于曳引机100和防倾覆件300之间，第一减震件能够改善曳引机100的震动通过防倾覆件300向安装架200进行传递。

在一些实施例中，如图1所示，第一减震件包括减震垫片400，减震垫片400设于曳引机100和横板362之间。

在一实施例中，第三安装部310为通孔，第一防倾覆连接部110为螺孔，横板362通过螺栓固接于曳引机100，此时在横板362的背向曳引机100的一侧也设置减震垫片400，这样能够更好地改善曳引机100的震动通过防倾覆件300向安装架200进行传递，可以达到提升电梯的乘坐舒适性的目的。

在一些实施例中，如图1和图3所示，曳引机组件还包括：第二减震件500，第二减震件500设于安装架200和承载件之间，第二减震件500能够改善曳引机100的震动通过安装架200向承载件进行传递，可以达到有效提升电梯的乘坐舒适性的目的。在一些实施例中，如图1和图3所示，第二减震件500包括第一连接座510、减震脚垫520、第二连接座530和螺纹连接件540，减震脚垫520位于第一连接座510和第二连接座530之间，螺纹连接件540设置成依次穿设连接安装架200、第一连接座510、减震脚垫520、第二连接座530和承载件。

其中，如图1和图3所示，减震脚垫520的朝向第一连接座510的一侧凸设有环形的支撑柱521，支撑柱521穿设于第一连接座510、并朝上凸出，安装架200置于支撑柱521的端面，螺纹连接件540的螺栓依次穿过安装架200、支撑柱521、减震脚垫520、第二连接座530和承载件后，再旋装好螺纹连接件540的螺母，实现螺纹连接件540穿设连接安装架200、第一连接座510、减震脚垫520、第二连接座530和承载件。进一步地，第二连接座530通过第二螺纹连接件550固定在承载件上，第一连接座510和第二连接座530之间还设有用于限位的第三螺纹连接件560，第三螺纹连接件560也穿设连接于承载件。再进一步地，第三螺纹连接件560包括多个，多个可以是在周向进行间隔设置的两个或三个或四个等，均可实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本申请的保护范围内。

在一些实施例中，如图1所示，第二减震件500包括周向间隔设置的多个，多个可以是在周向进行间隔设置的两个或三个或四个等，均可实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本申请的保护范围内。

在一些实施例中，曳引机100设置为无齿轮永磁同步曳引机100。

在一些实施例中，如图1和图4所示，安装架200包括平行设置的两个第一U型钢230和平行设置的两个第二U型钢240，第一U型钢230沿第一水平方向设置、并通过第二减震件500固接于承载件，第二U型钢240沿第二水平方向设置，并在两个第一U型钢230的临近曳引机100的一侧固接于两个第一U型钢230，每个第二U型钢240具有第二安装部210，曳引机100固接于两个第二U型钢240，每个第二U型钢240均具有第二防倾覆连接部220，两个第一竖板351一一对应螺接于两个第二防倾覆连接部220，第一水平方向设置为大体垂直于第二水平方向，此方案安装架200的结构比较简单，很容易制作。

在一些实施例中，如图1和图4所示，两个第一U型钢230还通过两个连接板250连接成矩形框结构，此方案两个连接板250可以进一步提升安装架200的结构强度。

综上所述，本实用新型实施例提供的曳引机组件，曳引机具有第一防倾覆连接部和第一安装部，安装架具有第二安装部和第二防倾覆连接部，防倾覆件具有第三安装部和第四安装部，第一防倾覆连接部和第一安装部在竖直方向相间隔，第三安装部和第四安装部在竖直方向相间隔，第一安装部固接于第二安装部，第三安装部固接于第一防倾覆连接部，第四安装部固接于第二防倾覆连接部，该曳引机组件应用于电梯，在电梯紧急制停、曳引机具有发生倾覆的趋势时，防倾覆件会阻止曳引机发生倾覆，因此该电梯的使用安全性更好。

在本实用新型中的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“一侧”、“另一侧”、“一端”、“另一端”、“边”、“相对”、“四角”、“周边”、“‘口’字结构”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“直接连接”、“间接连接”、“固定连接”、“安装”、“装配”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；术语“安装”、“连接”、“固定连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定为准。

Claims (9)

1.一种曳引机组件，其特征在于，包括：

曳引机，所述曳引机具有第一防倾覆连接部和第一安装部，所述第一防倾覆连接部和所述第一安装部在竖直方向相间隔；

安装架，所述安装架具有第二安装部和第二防倾覆连接部，所述第一安装部固接于所述第二安装部；

防倾覆件，所述防倾覆件具有第三安装部和第四安装部，所述第三安装部和所述第四安装部在竖直方向相间隔，所述第三安装部固接于所述第一防倾覆连接部，所述第四安装部固接于所述第二防倾覆连接部，所述防倾覆件还具有横置的第一连接段和竖置的第二连接段，所述第一连接段与所述第二连接段相固接，所述第三安装部位于所述第一连接段，所述第四安装部位于所述第二连接段，所述防倾覆件设置成阻止所述曳引机发生倾覆。

2.根据权利要求1所述的曳引机组件，其特征在于，所述曳引机的设置曳引轮的一侧为所述曳引机的第一侧，所述第二连接段位于所述曳引机的第一侧；或所述曳引机的设置曳引轮的一侧为所述曳引机的第一侧，所述曳引机的第一侧的相对侧为所述曳引机的第二侧，所述第二连接段位于所述曳引机的第二侧。

3.根据权利要求1所述的曳引机组件，其特征在于：

所述安装架位于所述曳引机的上方或下方，所述第一防倾覆连接部位于所述曳引机的远离所述安装架的一端，所述第一连接段位于所述曳引机的远离所述安装架的一端，所述第一安装部位于所述曳引机的临近所述安装架的一端，所述第四安装部位于所述第二连接段的临近所述安装架的一端。

4.根据权利要求1所述的曳引机组件，其特征在于，所述防倾覆件包括：

具有第一竖板和第二竖板的第一折形板，所述第一竖板和所述第二竖板相连接；

具有第三竖板和横板的第二折形板，所述第三竖板与所述第二竖板的远离所述安装架的一端相连接，所述第三安装部位于所述横板，所述第四安装部位于所述第一竖板的临近所述安装架的一端，所述第一连接段包括所述横板，所述第二连接段包括所述第一竖板。

5.根据权利要求4所述的曳引机组件，其特征在于，所述第一折形板包括对称设置的两组，两个所述第一竖板位于两个所述第二竖板之间或两个所述第二竖板位于两个所述第一竖板之间。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的曳引机组件，其特征在于，还包括：

第一减震件，所述第一减震件设于所述曳引机和所述防倾覆件之间；

第二减震件，所述第二减震件设于所述安装架、并设置成在所述安装架和电梯的用于固接所述安装架的承载件之间进行减震。

7.根据权利要求6所述的曳引机组件，其特征在于：

所述第一减震件包括减震垫片；

所述第二减震件包括第一连接座、减震脚垫、第二连接座和螺纹连接件，所述减震脚垫位于所述第一连接座和所述第二连接座之间，所述螺纹连接件设置成依次穿设连接所述安装架、所述第一连接座、所述减震脚垫、所述第二连接座和所述承载件。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的曳引机组件，其特征在于，所述曳引机为无齿轮永磁同步曳引机。

9.一种电梯，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的曳引机组件。