CN220743102U - 一种建筑构件卸料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑构件卸料装置，包括运输箱，所述运输箱底部的四角均固定连接有移动轮，所述运输箱内壁的右侧开设有滑动槽，所述运输箱的右侧固定连接有壳体。本实用新型通过设置电机、螺纹杆和螺纹块，起到方便带动导向套和滑动柱升降移动的作用，通过设置导向套和导向杆，对螺纹块起到移动时稳定的作用，通过设置电动伸缩杆和推料板，起到方便推动建筑构件进行卸料的作用，使工人在对建筑构件进行卸料时，能够自动将建筑构件顶起，然后直接推动建筑构件进行卸料，避免了工人手动对建筑构件进行卸料的问题，使工人卸料省时省力，降低了工人的劳动量，达到了可对建筑构件进行自动卸料的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑构件技术领域，具体为一种建筑构件卸料装置。
背景技术
建筑构件是指构成建筑物各个要素，如果把建筑物看成是一个产品，那建筑构件就是指这个产品当中的零件，建筑物当中的构件主要有：楼(屋)面、墙体、柱子、基础等，其与结构构件的概念不尽相同，结构构件是构成结构受力骨架的要素，当然也包括梁、板、墙体、柱子、基础等，但它一般是按照构件的受力特征划分的，分为受弯构件、受压构件、受拉构件、受扭构件、压弯构件等。
建筑构件在运输时，需要用到建筑构件运输装置，目前现有的建筑构件运输装置不具有自动卸料的功能，导致工人在对建筑构件进行卸料时，需要工人手动对建筑构件进行卸料，造成工人容易出现费时费力的状况，增加了工人的劳动量，因此我们提供了一种建筑构件卸料装置，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种建筑构件卸料装置，具备可对建筑构件进行自动卸料的优点，解决了现有的建筑构件运输装置不具有自动卸料的功能，导致工人在对建筑构件进行卸料时，需要工人手动对建筑构件进行卸料，造成工人容易出现费时费力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑构件卸料装置，包括运输箱，所述运输箱底部的四角均固定连接有移动轮，所述运输箱内壁的右侧开设有滑动槽，所述运输箱的右侧固定连接有壳体，所述壳体内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的右侧固定连接有导向套，所述导向套的内腔滑动连接有导向杆，所述导向杆的外端与壳体的内壁固定连接，所述螺纹块的左侧固定连接有滑动柱，所述滑动柱的表面与滑动槽的内腔滑动连接，所述滑动柱的左端贯穿至运输箱的内腔并固定连接有L型挡板，所述L型挡板底部的右侧与运输箱的顶部相接触，所述L型挡板的底部固定连接有放料板，所述放料板的底部与运输箱内壁的底部相接触，所述L型挡板的顶部固定安装有蓄电池，所述L型挡板的右侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的左端贯穿至L型挡板的左侧并固定连接有推料板，所述壳体右侧的顶部固定连接有推动架。
作为优选方案，所述螺纹杆的顶端套接有轴承座，所述轴承座的顶部与壳体内壁的顶部固定连接。
作为优选方案，所述壳体内壁的右侧开设有导向槽，所述导向槽的内腔滑动连接有导向块，所述导向块的左侧与导向套的右侧固定连接。
作为优选方案，所述推料板的左侧粘合连接有缓冲垫，所述缓冲垫的材料为缓冲橡胶。
作为优选方案，所述滑动槽内腔的宽度和高度均大于滑动柱的宽度和高度，所述滑动槽内腔的长度小于滑动柱的长度。
作为优选方案，所述放料板两侧的底部均固定连接有安装块，且安装块的顶部通过螺栓与L型挡板的顶部固定安装。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设置电机、螺纹杆和螺纹块，起到方便带动导向套和滑动柱升降移动的作用，通过设置导向套和导向杆，对螺纹块起到移动时稳定的作用，通过设置电动伸缩杆和推料板，起到方便推动建筑构件进行卸料的作用，使工人在对建筑构件进行卸料时，能够自动将建筑构件顶起，然后直接推动建筑构件进行卸料，避免了工人手动对建筑构件进行卸料的问题，使工人卸料省时省力，降低了工人的劳动量，达到了可对建筑构件进行自动卸料的优点。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型壳体内部结构剖面图；
图3为本实用新型正视结构剖面图。
图中：1、运输箱；2、移动轮；3、滑动槽；4、壳体；5、电机；6、螺纹杆；7、螺纹块；8、导向套；9、导向杆；10、滑动柱；11、L型挡板；12、放料板；13、蓄电池；14、电动伸缩杆；15、推料板；16、推动架；17、轴承座；18、导向槽；19、导向块；20、缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种建筑构件卸料装置，包括运输箱1，运输箱1底部的四角均固定连接有移动轮2，运输箱1内壁的右侧开设有滑动槽3，运输箱1的右侧固定连接有壳体4，壳体4内壁的底部固定连接有电机5，电机5的输出端固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6的表面螺纹连接有螺纹块7，螺纹块7的右侧固定连接有导向套8，导向套8的内腔滑动连接有导向杆9，导向杆9的外端与壳体4的内壁固定连接，螺纹块7的左侧固定连接有滑动柱10，滑动柱10的表面与滑动槽3的内腔滑动连接，滑动柱10的左端贯穿至运输箱1的内腔并固定连接有L型挡板11，L型挡板11底部的右侧与运输箱1的顶部相接触，L型挡板11的底部固定连接有放料板12，放料板12的底部与运输箱1内壁的底部相接触，L型挡板11的顶部固定安装有蓄电池13，L型挡板11的右侧固定连接有电动伸缩杆14，电动伸缩杆14的左端贯穿至L型挡板11的左侧并固定连接有推料板15，壳体4右侧的顶部固定连接有推动架16，通过设置电机5、螺纹杆6和螺纹块7，起到方便带动导向套8和滑动柱10升降移动的作用，通过设置导向套8和导向杆9，对螺纹块7起到移动时稳定的作用，通过设置电动伸缩杆14和推料板15，起到方便推动建筑构件进行卸料的作用，使工人在对建筑构件进行卸料时，能够自动将建筑构件顶起，然后直接推动建筑构件进行卸料，避免了工人手动对建筑构件进行卸料的问题，使工人卸料省时省力，降低了工人的劳动量，达到了可对建筑构件进行自动卸料的优点。
螺纹杆6的顶端套接有轴承座17，轴承座17的顶部与壳体4内壁的顶部固定连接。
通过上述技术方案，通过设置轴承座17，对螺纹杆6起到转动时稳定的作用，增加了螺纹杆6转动时的稳定性。
壳体4内壁的右侧开设有导向槽18，导向槽18的内腔滑动连接有导向块19，导向块19的左侧与导向套8的右侧固定连接。
通过上述技术方案，通过设置导向槽18和导向块19，对导向套8和螺纹块7起到移动时稳定的作用，增加了导向套8和螺纹块7移动时的稳定性。
推料板15的左侧粘合连接有缓冲垫20，缓冲垫20的材料为缓冲橡胶。
通过上述技术方案，通过设置缓冲垫20，对建筑构件起到缓冲保护的作用。
滑动槽3内腔的宽度和高度均大于滑动柱10的宽度和高度，滑动槽3内腔的长度小于滑动柱10的长度。
通过上述技术方案，通过设置滑动槽3，对滑动柱10起到方便升降移动的作用。
放料板12两侧的底部均固定连接有安装块，且安装块的顶部通过螺栓与L型挡板11的顶部固定安装。
通过上述技术方案，通过设置安装块和螺栓，对蓄电池13起到方便固定安装和方便拆卸的作用。
本实用新型的工作原理是：首先将建筑构件放入运输箱1的内腔，使建筑构件处在放料板12的顶部，然后推动推动架16通过移动轮2进行移动，对建筑构件进行卸料时，首先通过外设控制器打开电机5，电机5启动带动螺纹杆6在轴承座17的内腔转动，螺纹杆6转动通过螺纹带动螺纹块7在螺纹杆6的表面移动，螺纹块7移动带动导向套8在导向杆9的表面滑动，导向套8移动带动导向块19在导向槽18的内腔滑动，螺纹块7移动带动滑动柱10在滑动槽3的内腔滑动，滑动柱10移动带动L型挡板11上升，L型挡板11上升带动放料板12上升，使建筑构件能够上升，然后再通过外设控制器打开电动伸缩杆14，电动伸缩杆14启动推动推料板15和缓冲垫20移动，推料板15和缓冲垫20移动对建筑构件进行卸料即可，从而达到了可对建筑构件进行自动卸料的优点。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种建筑构件卸料装置，包括运输箱(1)，其特征在于：所述运输箱(1)底部的四角均固定连接有移动轮(2)，所述运输箱(1)内壁的右侧开设有滑动槽(3)，所述运输箱(1)的右侧固定连接有壳体(4)，所述壳体(4)内壁的底部固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出端固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的表面螺纹连接有螺纹块(7)，所述螺纹块(7)的右侧固定连接有导向套(8)，所述导向套(8)的内腔滑动连接有导向杆(9)，所述导向杆(9)的外端与壳体(4)的内壁固定连接，所述螺纹块(7)的左侧固定连接有滑动柱(10)，所述滑动柱(10)的表面与滑动槽(3)的内腔滑动连接，所述滑动柱(10)的左端贯穿至运输箱(1)的内腔并固定连接有L型挡板(11)，所述L型挡板(11)底部的右侧与运输箱(1)的顶部相接触，所述L型挡板(11)的底部固定连接有放料板(12)，所述放料板(12)的底部与运输箱(1)内壁的底部相接触，所述L型挡板(11)的顶部固定安装有蓄电池(13)，所述L型挡板(11)的右侧固定连接有电动伸缩杆(14)，所述电动伸缩杆(14)的左端贯穿至L型挡板(11)的左侧并固定连接有推料板(15)，所述壳体(4)右侧的顶部固定连接有推动架(16)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑构件卸料装置，其特征在于：所述螺纹杆(6)的顶端套接有轴承座(17)，所述轴承座(17)的顶部与壳体(4)内壁的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑构件卸料装置，其特征在于：所述壳体(4)内壁的右侧开设有导向槽(18)，所述导向槽(18)的内腔滑动连接有导向块(19)，所述导向块(19)的左侧与导向套(8)的右侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑构件卸料装置，其特征在于：所述推料板(15)的左侧粘合连接有缓冲垫(20)，所述缓冲垫(20)的材料为缓冲橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种建筑构件卸料装置，其特征在于：所述滑动槽(3)内腔的宽度和高度均大于滑动柱(10)的宽度和高度，所述滑动槽(3)内腔的长度小于滑动柱(10)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种建筑构件卸料装置，其特征在于：所述放料板(12)两侧的底部均固定连接有安装块，且安装块的顶部通过螺栓与L型挡板(11)的顶部固定安装。
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