CN217437685U - 叉车支架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了叉车技术领域的叉车支架结构，包括，本体，包括固定架，所述固定架的左侧设置有两组结构相同的货叉；防跌落组件，包括设置在货叉底部的安装座，所述安装座上设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆左侧的动力端设置有连接杆，所述连接杆的左侧设置有固定座，所述固定座上设置有电机，且电机的输出轴贯穿固定座连接有翻转板，当货叉插好放置货物的货架并抬升后，通过电机驱动翻转板成竖直状态，然后通过电动伸缩杆带动连接杆移动，使得连接板上的橡胶垫接触货物，对货物进行限位，防止货物因叉车操作员大意或者操作失误，顺着货叉滑落，起到了防跌落的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域，具体为叉车支架结构。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。
目前的叉车不带货物防跌落功能，一旦叉车操作员大意或者操作失误，货物容易顺着货叉滑落，为此，我们提出叉车支架结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供叉车支架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：叉车支架结构，包括，本体，包括固定架，所述固定架的左侧设置有两组结构相同的货叉；防跌落组件，包括设置在货叉底部的安装座，所述安装座上设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆左侧的动力端设置有连接杆，所述连接杆的左侧设置有固定座，所述固定座上设置有电机，且电机的输出轴贯穿固定座连接有翻转板，其中，所述翻转板呈水平状态时，翻转板的顶部低于所述货叉的底部。
作为本实用新型所述叉车支架结构的一种优选方案，其中：所述翻转板的顶部均匀开设有安装槽，所述安装槽的内部均设置有弹簧，所述弹簧的顶部连接有与安装槽贴合连接的活动杆，所述活动杆的顶部与连接板连接。
作为本实用新型所述叉车支架结构的一种优选方案，其中：所述活动杆的横截面呈圆形结构。
作为本实用新型所述叉车支架结构的一种优选方案，其中：所述连接板的顶部设置有橡胶垫。
作为本实用新型所述叉车支架结构的一种优选方案，其中：所述货叉的底部设置有导向座，且连接杆贯穿导向座。
作为本实用新型所述叉车支架结构的一种优选方案，其中：所述导向座和安装座均通过螺丝固定在货叉上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当货叉插好放置货物的货架并抬升后，通过电机驱动翻转板成竖直状态，然后通过电动伸缩杆带动连接杆移动，使得连接板上的橡胶垫接触货物，对货物进行限位，防止货物因叉车操作员大意或者操作失误，顺着货叉滑落，起到了防跌落的功能；通过设置弹簧和橡胶垫，可以在防止压坏货物的同时，保证限位效果。
附图说明
图1为本实用新型叉车支架结构的整体结构不使用时示意图；
图2为本实用新型叉车支架结构的整体结构使用时示意图；
图3为本实用新型叉车支架结构的局部结构剖视示意图。
图中：1、固定架；2、货叉；3、安装座；4、电动伸缩杆；5、连接杆；6、固定座；7、电机；8、翻转板；9、安装槽；10、弹簧；11、活动杆；12、连接板；13、橡胶垫；14、导向座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
参照图1至图2，叉车支架结构，包括，本体，包括用于安装货叉2的固定架1，固定架1的左侧通过螺栓固定有两组结构相同的货叉2；
防跌落组件，包括设置在货叉2底部的安装座3，安装座3上设置有通过现有技术供电和控制的电动伸缩杆4，在电动伸缩杆4左侧的动力端设置连接杆5，在连接杆5的左侧设置固定座6，并在固定座6上设置通过现有技术控制和供电的电机7，且电机7的输出轴贯穿固定座6连接有翻转板8，其中电机7通过减速机连接其输出轴，
其中，在翻转板8呈水平状态时，翻转板8的顶部低于货叉2的底部，避免货叉2进入货物放置货架内时受到阻碍，当不使用防跌落组件时，其如图1所示，当货叉2插好放置货物的货架并抬升后，通过电机7驱动翻转板8成竖直状态，然后通过电动伸缩杆4带动连接杆5移动，使得翻转板8接触货物，对货物进行限位，如图2所示，可以防止货物因叉车操作员大意或者操作失误，顺着货叉2滑落，起到了防跌落的功能。
在货叉2的底部设置有导向座14，且连接杆5贯穿导向座14，可以起到支撑连接杆5的作用，其中导向座14和安装座3均通过螺丝固定在货叉2上。
实施例2
参照图1至图3，为了避免翻转板8与货物之间发生硬性接触，造成货物的损坏，在翻转板8的顶部均匀开设有安装槽9，且安装槽9的内部均设置有弹簧10，在弹簧10的顶部连接有与安装槽9贴合连接的活动杆11，使活动杆11的顶部与连接板12连接，为了提高弹性效果，在连接板12的顶部设置有橡胶垫13，这样通过弹簧10和橡胶垫13，使得连接板12上的橡胶垫13接触货物对其限位时，只发生弹性接触，且能够保证限位效果。
使活动杆11的横截面呈圆形结构，便于对活动杆11导向。
其余结构均与实施例1相同。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.叉车支架结构，其特征在于：包括，
本体，包括固定架(1)，所述固定架(1)的左侧设置有两组结构相同的货叉(2)；
防跌落组件，包括设置在货叉(2)底部的安装座(3)，所述安装座(3)上设置有电动伸缩杆(4)，所述电动伸缩杆(4)左侧的动力端设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)的左侧设置有固定座(6)，所述固定座(6)上设置有电机(7)，且电机(7)的输出轴贯穿固定座(6)连接有翻转板(8)，
其中，所述翻转板(8)呈水平状态时，翻转板(8)的顶部低于所述货叉(2)的底部。
2.根据权利要求1所述的叉车支架结构，其特征在于：所述翻转板(8)的顶部均匀开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)的内部均设置有弹簧(10)，所述弹簧(10)的顶部连接有与安装槽(9)贴合连接的活动杆(11)，所述活动杆(11)的顶部与连接板(12)连接。
3.根据权利要求2所述的叉车支架结构，其特征在于：所述活动杆(11)的横截面呈圆形结构。
4.根据权利要求2所述的叉车支架结构，其特征在于：所述连接板(12)的顶部设置有橡胶垫(13)。
5.根据权利要求1所述的叉车支架结构，其特征在于：所述货叉(2)的底部设置有导向座(14)，且连接杆(5)贯穿导向座(14)。
6.根据权利要求5所述的叉车支架结构，其特征在于：所述导向座(14)和安装座(3)均通过螺丝固定在货叉(2)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220388284.6U CN217437685U (zh) | 2022-02-25 | 2022-02-25 | 叉车支架结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220388284.6U CN217437685U (zh) | 2022-02-25 | 2022-02-25 | 叉车支架结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN217437685U true CN217437685U (zh) | 2022-09-16 |
Family
ID=83213586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220388284.6U Active CN217437685U (zh) | 2022-02-25 | 2022-02-25 | 叉车支架结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217437685U (zh) |
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2022
- 2022-02-25 CN CN202220388284.6U patent/CN217437685U/zh active Active
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