CN220739479U - 数控车床自动接料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了数控车床自动接料装置，包括壳体，所述壳体内腔右侧的上部通过轴承转动连接有驱动轮，所述壳体内腔左侧上部和右侧的下部均通过轴承转动连接有链轮，所述驱动轮和链轮的表面均啮合有链条，所述壳体的右侧开设有弧形滑槽；本实用新型通过设置驱动轮、链轮和链条带动滑块在弧形滑槽内滑动，并使滑块和安装板由垂直底座移动为平行底座，具备自动送料的功能，通过旋转和滑动的方式，能够有效地无需人工操作即可将加工完成的工件自动推送到存放架上进行存储，避免了现有的接料装置在接料完成后大多需要人工手动将物料放置到存放架上存储，效率较低，且增加了接料装置的使用成本的问题，大大提高了接料装置的实用性。

Description

数控车床自动接料装置

技术领域

本实用新型涉及接料装置技术领域，具体为数控车床自动接料装置。

背景技术

数控机床是种利用计算机程序控制加工过程的机床，它通过编写的数控程序来控制刀具在工件上移动，实现精准的加工。与传统机床相比，数控机床具有高速、高精度、高可靠性和智能化等特点，广泛应用于汽车、航空、造船、电子、模具等行业中的金属零部件加工、塑料加工、木材加工等领域。数控机床的发展不仅代表着制造业技术水平的进步，也推动了产业的升级换代。

现有的技术中，为了提高数控机床的工作效率，一般使用接料装置对机床生产的工件进行承接，但是现有的接料装置仍存在一些缺陷，接料装置在对工件进行承接时，工件在接料板上的放置不够稳定，经常存在接料的过程中工件掉落的情况，导致工件刚加工完成就跌落损坏，变相的提高了数控车床的加工成本，且现有的接料装置在接料完成后仍需要人工将工件取下并放置到货架或存放架上进行存储，这种方式不仅自动化程度低，且增加了接料装置的人工成本，同时现有的接料装置机构较为复杂，耐用度较低，维护难度较大，这些都增加了接料装置的使用成本，基于以上问题，我们提供了数控车床自动接料装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供数控车床自动接料装置，具备对加工完成的工件进行有效固定和承接，无需人工操作即可将加工完成的工件自动推送到存放架上进行存储的优点，解决了现有的接料装置接料精准度较低，无法有效的对工件进行抓取固定，现有的接料装置在接料完成后大多需要人工手动将物料放置到存放架上存储，效率较低，且增加了接料装置的使用成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：数控车床自动接料装置，包括壳体，所述壳体内腔右侧的上部通过轴承转动连接有驱动轮，所述壳体内腔左侧上部和右侧的下部均通过轴承转动连接有链轮，所述驱动轮和链轮的表面均啮合有链条，所述壳体的右侧开设有弧形滑槽，所述链条的外侧栓接有滑块，且滑块的表面与弧形滑槽的内侧滑动连接，所述滑块的两侧栓接有矩形滑槽，所述壳体右侧的正面和背面均栓接有限位条，且限位条的外侧与矩形滑槽的内侧滑动连接，所述滑块的右侧栓接有安装板，所述安装板右侧的上下两侧均栓接有矩形条，所述矩形条的内侧开设有滑动槽，所述滑动槽内侧的中心栓接有双向气缸，所述双向气缸的正面栓接有第一夹具，所述双向气缸的背面栓接有第二夹具。

本实用新型进一步设置为，所述安装板的底部栓接有接料盘。

采用上述技术方案：便于接料装置快速的将工件进行初次定位，并通过接料盘对工件进行支撑和存放。

本实用新型进一步设置为，所述接料盘底部的中心栓接有推动气缸，所述推动气缸的顶部穿过接料盘栓接有推板。

采用上述技术方案：在安装板顺延弧形滑槽移动，并从垂直地面移动至平行地面后，推动气缸驱动推板将工件推动至放置架上。

本实用新型进一步设置为，所述壳体的底部栓接有底座，所述壳体左侧的上部栓接有放置架。

采用上述技术方案：使壳体固定在底座顶部。便于工件被快速的转移到放置架上。

本实用新型进一步设置为，所述壳体内腔左侧的下部通过轴承转动连接有张紧轮，且张紧轮的表面与链条的内侧啮合。

采用上述技术方案：使张紧轮提高链条表面的张紧度，同时提高了接料装置运行的稳定性，避免链条的掉落。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置驱动轮、链轮和链条带动滑块在弧形滑槽内滑动，并使滑块和安装板由垂直底座移动为平行底座，具备自动送料的功能，通过旋转和滑动的方式，能够有效地无需人工操作即可将加工完成的工件自动推送到存放架上进行存储，避免了现有的接料装置在接料完成后大多需要人工手动将物料放置到存放架上存储，效率较低，且增加了接料装置的使用成本的问题，大大提高了接料装置的实用性；

2、本实用新型通过设置双向气缸带动第一夹具和第二夹具在滑动槽内水平滑动，具备快速固定夹持的功能，通过滑动的方式，能够有效地对加工完成的工件进行有效固定和承接，避免了现有的接料装置接料精准度较低，无法有效的对工件进行抓取固定的问题，大大提高了装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型部分结构侧视图；

图3为本实用新型安装板内侧连接结构俯视图。

图中：1、壳体；2、驱动轮；3、链轮；4、链条；5、弧形滑槽；6、滑块；7、矩形滑槽；8、限位条；9、安装板；10、矩形条；11、滑动槽；12、双向气缸；13、第一夹具；14、第二夹具；15、接料盘；16、推动气缸；17、推板；18、底座；19、放置架；20、张紧轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1和图2，数控车床自动接料装置，包括壳体1，壳体1内腔右侧的上部通过轴承转动连接有驱动轮2，壳体1内腔左侧上部和右侧的下部均通过轴承转动连接有链轮3，驱动轮2和链轮3的表面均啮合有链条4，壳体1的右侧开设有弧形滑槽5，链条4的外侧栓接有滑块6，且滑块6的表面与弧形滑槽5的内侧滑动连接，滑块6的两侧栓接有矩形滑槽7，壳体1右侧的正面和背面均栓接有限位条8，且限位条8的外侧与矩形滑槽7的内侧滑动连接。

请参阅图1和图2，壳体1的底部栓接有底座18，壳体1左侧的上部栓接有放置架19，通过设置底座18和放置架19，能够使壳体1固定在底座18顶部。便于工件被快速的转移到放置架19上。

请参阅图1，壳体1内腔左侧的下部通过轴承转动连接有张紧轮20，且张紧轮20的表面与链条4的内侧啮合，通过设置张紧轮20，能够使张紧轮20提高链条4表面的张紧度，同时提高了接料装置运行的稳定性，避免链条4的掉落。

使用过程简述：在接料装置运行的过程中，驱动轮2和链轮3转动会使得链条4在壳体1内腔中转动，链条4会将转动动能传递给滑块6，使滑块6在弧形滑槽5中配合限位条8和矩形滑槽7在外壳右侧弧形滑动，并带动安装板9和接料盘15通向移动，从而带动接料盘15上的工件弧形移动，接料盘15顶部的工件会从垂直于接料盘15通过安装板9和滑块6的移动转变为平行于壳体1顶部，通过弧形滑动，使工件翻转，最后驱动气缸驱动推板17推动工件，将工件推向放置架19顶部，完成推送。

实施例2：

请参阅图1、图2和图3，数控车床自动接料装置，包括滑块6，滑块6的右侧栓接有安装板9，安装板9右侧的上下两侧均栓接有矩形条10，矩形条10的内侧开设有滑动槽11，滑动槽11内侧的中心栓接有双向气缸12，双向气缸12的正面栓接有第一夹具13，双向气缸12的背面栓接有第二夹具14。

请参阅图1、图2和图3，安装板9的底部栓接有接料盘15，通过设置接料盘15，能够便于接料装置快速的将工件进行初次定位，并通过接料盘15对工件进行支撑和存放。

请参阅图1、图2和图3，接料盘15底部的中心栓接有推动气缸16，推动气缸16的顶部穿过接料盘15栓接有推板17，通过设置气缸和推板17，能够在安装板9顺延弧形滑槽5移动，并从垂直地面移动至平行地面后，推动气缸16驱动推板17将工件推动至放置架19上。

使用过程简述：接料装置在使用的过程中，首先数控机床上掉落的工件会直接掉落在接料盘15顶部，随后双向气缸12带动第一夹具13和第二夹具14通过滑动槽11向双向气缸12本体处收缩，第一夹具13和第二夹具14受到拉动向内侧对工件件夹持固定，通过两侧的夹持固定和底部的支撑，对工件进行固定，在链条4和滑块6的带动下，夹持组件和工件同时翻转，此时双向气缸12推动第一夹具13和第二夹具14向两侧移动，松开工件，并通过驱动气缸和推板17将工件推向放置架19，完成接料的整体作业，链条4在链轮3和驱动轮2的反转下，带动安装板9重新复位，与壳体1平行，从而对下一个工件件接料作业。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.数控车床自动接料装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内腔右侧的上部通过轴承转动连接有驱动轮(2)，所述壳体(1)内腔左侧上部和右侧的下部均通过轴承转动连接有链轮(3)，所述驱动轮(2)和链轮(3)的表面均啮合有链条(4)，所述壳体(1)的右侧开设有弧形滑槽(5)，所述链条(4)的外侧栓接有滑块(6)，且滑块(6)的表面与弧形滑槽(5)的内侧滑动连接，所述滑块(6)的两侧栓接有矩形滑槽(7)，所述壳体(1)右侧的正面和背面均栓接有限位条(8)，且限位条(8)的外侧与矩形滑槽(7)的内侧滑动连接，所述滑块(6)的右侧栓接有安装板(9)，所述安装板(9)右侧的上下两侧均栓接有矩形条(10)，所述矩形条(10)的内侧开设有滑动槽(11)，所述滑动槽(11)内侧的中心栓接有双向气缸(12)，所述双向气缸(12)的正面栓接有第一夹具(13)，所述双向气缸(12)的背面栓接有第二夹具(14)。

2.根据权利要求1所述的数控车床自动接料装置，其特征在于：所述安装板(9)的底部栓接有接料盘(15)。

3.根据权利要求2所述的数控车床自动接料装置，其特征在于：所述接料盘(15)底部的中心栓接有推动气缸(16)，所述推动气缸(16)的顶部穿过接料盘(15)栓接有推板(17)。

4.根据权利要求1所述的数控车床自动接料装置，其特征在于：所述壳体(1)的底部栓接有底座(18)，所述壳体(1)左侧的上部栓接有放置架(19)。

5.根据权利要求1所述的数控车床自动接料装置，其特征在于：所述壳体(1)内腔左侧的下部通过轴承转动连接有张紧轮(20)，且张紧轮(20)的表面与链条(4)的内侧啮合。