CN220729595U - 一种齿轮箱密封性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮箱密封性检测装置，齿轮箱密封性检测装置包括密封罩，所述密封罩密封连接在齿轮箱输出端壳体上，所述密封罩的侧壁上形成有两个通孔，两所述通孔分别构成真空表安装孔和抽真空孔，所述真空表安装孔和抽真空孔处均分别安装有真空表和真空泵。本实用新型的有益效果是，通过观察密封罩内真空度的变化曲线，判断齿轮箱输出端的密封性。还通过观察真空泵的吸管是否有油雾被吸出判断齿轮箱输出端的密封性，如果输出端的密封结构密封有问题。综合判断齿轮箱输出端的密封性，便于在台架试验阶段就能准确判定齿轮箱密封性，避免齿轮箱在工作时才发现输出端密封的问题，保障产品质量，降低后期维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测结构的技术，特别是一种齿轮箱密封性检测装置。
背景技术
随着最近十多年风电行业的快速发展，风电齿轮箱半直驱结构越来越多，逐渐成为了主流机型，半直驱结构的结构是，将风电增速箱的输出结构直接和电机相连，对齿轮箱的密封效果带来了巨大挑战。
目前，风电机组的齿轮箱密封性能监测只是通过定期观察输出端是否有渗漏油来判断，在齿轮箱漏油后才能观察出齿轮箱的密封性出现问题，不能在台架试验阶段就能准确判定齿轮箱密封性。
发明内容
本实用新型的第一目的就是提供一种齿轮箱密封性检测装置，在台架试验阶段就能判定齿轮箱输出端的密封性。
为实现上述第一目的，本实用新型采用如下技术方案。
一种齿轮箱密封性检测装置，包括密封罩，所述密封罩密封连接在齿轮箱输出端壳体上，所述密封罩的侧壁上形成有两个通孔，两所述通孔分别构成真空表安装孔和抽真空孔，所述真空表安装孔和抽真空孔处均分别安装有真空表和真空泵。
采用前述技术方案的本实用新型，通过设置密封罩与齿轮箱的输出端壳体密封连接，便于使密封罩与齿轮箱输出端壳体形成密封腔体，并在密封罩的侧壁上形成真空表安装孔，便于通过真空表安装孔安装真空表，通过真空表检测密封腔体内的真空度。再通过设置抽真空孔，便于真空泵能通过该抽真空孔使密封腔体内形成负压，通过观察密封罩内真空度的变化曲线，判断齿轮箱输出端的密封性。还通过观察真空泵的吸管是否有油雾被吸出判断齿轮箱输出端的密封性，如果输出端的密封结构密封有问题，齿轮箱内部的润滑油便会在负压的作用下被吸出，如果输出端的密封结构效果好，便会在负压的作用下仍然能保持密封效果，不会有油雾被吸出。通过综合判断齿轮箱输出端的密封性，便于在台架试验阶段就能准确判定齿轮箱密封性，避免齿轮箱在工作时才发现输出端密封的问题，保障产品质量，降低后期维护成本。
优选的，还包括T型联轴器，所述T型联轴器一端与齿轮箱的输出轴连接；另一端伸出密封罩后与电机连接。
通过设置T型联轴器将齿轮箱的输出轴与电机连接，便于通过启动电机带动齿轮箱的输出轴转动，检测齿轮箱动态下的密封效果。
优选的，所述T型联轴器远离输出轴的一端连接有万向联轴器，所述万向联轴器的另一端与电机的输出轴连接。
设置万向联轴器将T型联轴器与电机连接，便于通过启动电机模拟齿轮箱的工作转速，模拟齿轮箱的工作状态，进一步提升检测输出端密封效果的准确性。
优选的，所述T型联轴器远离输出轴的一端和所述万向联轴器远离电机的一端均连接有连接法兰，通过所述连接法兰将所述T型联轴器与所述万向联轴器连接。
通过设置连接法兰将所述T型联轴器与所述万向联轴器连接，便于保证连接点的强度和刚度。
优选的，所述密封罩与齿轮箱输出端壳体连接的一端形成有凹槽，所述凹槽内安装有密封圈。
这样，通过在密封罩与齿轮箱输出端壳体连接的一端安装密封圈，实现连接处密封，防止在抽真空时从连接处泄压，不能使齿轮箱输出端与密封罩之间形成密封腔体，影响检测效果。
优选的，所述密封罩供T型联轴器通过的过孔侧壁上形成有沉台，所述沉台内安装有两排骨架油封，所述骨架油封的内侧与T型联轴器配合。
这样，通过在密封罩供T型联轴器通过的过孔侧壁上形成有沉台，便于通过沉台安装骨架油封，并使骨架油封的内侧与T型联轴器配合，保证密封罩与T型联轴器之间的密封效果，使密封罩内形成密封腔体。
优选的，所述沉台远离其底部的侧壁上形成有凹槽，所述凹槽内安装有孔用卡簧，所述孔用卡簧与所述骨架油封的侧面相抵靠。
这样，通过在沉台远离其底部的侧壁上形成有凹槽，并在凹槽内安装有孔用卡簧，通过卡簧将骨架油封轴向定位在沉台内。
本实用新型的有益效果是，齿轮箱密封性检测装置，通过设置密封罩与齿轮箱的输出端壳体密封连接，便于使密封罩与齿轮箱输出端壳体形成密封腔体，并在密封罩的侧壁上形成真空表安装孔，便于通过真空表安装孔安装真空表，通过真空表检测密封腔体内的真空度。再通过设置抽真空孔，便于真空泵能通过该抽真空孔使密封腔体内形成负压，如果输出端的密封结构密封有问题，齿轮箱内部的润滑油便会在负压的作用下被吸出，如果输出端的密封结构效果好，便会在负压的作用下保持密封效果，不会有油雾被吸出。便于在台架试验阶段就能准确判定齿轮箱密封性，避免齿轮箱在工作时才发现输出端密封的问题，保障产品质量，降低后期维护成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构图；
图2是本实用新型图1中的K部分的放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
说明书附图中的附图标记包括：密封罩1、真空表安装孔11、抽真空孔12、T型联轴器2、孔用卡簧3、万向联轴器4、连接法兰5、骨架油封6、密封圈7、齿轮箱输出端壳体8、输出轴81、电机9。
实施例一，参见图1和图2，一种齿轮箱密封性检测装置，包括密封罩1，所述密封罩1密封连接在齿轮箱输出端壳体8上，所述密封罩1的侧壁上形成有两个通孔，两所述通孔分别构成真空表安装孔11和抽真空孔12，所述真空表安装孔11和抽真空孔12处均分别安装有真空表和真空泵。
其中，参见图1和图2，还包括T型联轴器2，所述T型联轴器2一端与齿轮箱的输出轴81连接；另一端伸出密封罩1后与电机9连接。
参见图1，所述T型联轴器2远离输出轴81的一端连接有万向联轴器4，所述万向联轴器4的另一端与电机9的输出轴81连接。
参见图1，所述T型联轴器2远离输出轴81的一端和所述万向联轴器4远离电机9的一端均连接有连接法兰5，通过所述连接法兰5将所述T型联轴器2与所述万向联轴器4连接。
参见图1，所述密封罩1与齿轮箱输出端壳体8连接的一端形成有凹槽，所述凹槽内安装有密封圈7。
参见图1和图2，所述密封罩1供T型联轴器2通过的过孔侧壁上形成有沉台，所述沉台内安装有两排骨架油封6，所述骨架油封6的内侧与T型联轴器2配合。所述沉台远离其底部的侧壁上形成有凹槽，所述凹槽内安装有孔用卡簧3，所述孔用卡簧3与所述骨架油封6的侧面相抵靠。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种齿轮箱密封性检测装置，其特征在于，包括密封罩(1)，所述密封罩(1)密封连接在齿轮箱输出端壳体(8)上，所述密封罩(1)的侧壁上形成有两个通孔，两所述通孔分别构成真空表安装孔(11)和抽真空孔(12)，所述真空表安装孔(11)和抽真空孔(12)处均分别安装有真空表和真空泵。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱密封性检测装置，其特征在于，还包括T型联轴器(2)，所述T型联轴器(2)一端与齿轮箱的输出轴(81)连接；另一端伸出密封罩(1)后与电机(9)连接。
3.根据权利要求2所述的齿轮箱密封性检测装置，其特征在于，所述T型联轴器(2)远离输出轴(81)的一端连接有万向联轴器(4)，所述万向联轴器(4)的另一端与电机(9)的输出轴(81)连接。
4.根据权利要求3所述的齿轮箱密封性检测装置，其特征在于，所述T型联轴器(2)远离输出轴(81)的一端和所述万向联轴器(4)远离电机(9)的一端均连接有连接法兰(5)，通过所述连接法兰(5)将所述T型联轴器(2)与所述万向联轴器(4)连接。
5.根据权利要求1所述的齿轮箱密封性检测装置，其特征在于，所述密封罩(1)与齿轮箱输出端壳体(8)连接的一端形成有凹槽，所述凹槽内安装有密封圈(7)。
6.根据权利要求2所述的齿轮箱密封性检测装置，其特征在于，所述密封罩(1)供T型联轴器(2)通过的过孔侧壁上形成有沉台，所述沉台内安装有两排骨架油封(6)，所述骨架油封(6)的内侧与T型联轴器(2)配合。
7.根据权利要求6所述的齿轮箱密封性检测装置，其特征在于，所述沉台远离其底部的侧壁上形成有凹槽，所述凹槽内安装有孔用卡簧(3)，所述孔用卡簧(3)与所述骨架油封(6)的侧面相抵靠。
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