CN220727055U - 一种方便维修的齿轮减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便维修的齿轮减速机，属于减速机领域，一种方便维修的齿轮减速机，包括壳体，所述壳体的内部设置有减速组件，所述壳体包括两个侧板，两个所述侧板的顶部之间和底部之间均可拆卸式安装有盖板，所述盖板的外侧面安装有至少四个紧固螺栓，所述盖板的内侧面固定连接有两个锁紧板，两个所述侧板相对的一侧之间设置有两个连接板。本实用新型通过将其中一个盖板或两个盖板的拆卸，即可间接形成两个连接板的拆卸，进而形成减速机的整体拆装，提高后续维护检修的便捷性，解决了由于减速机内部空间由于太小，不便于人工手动检修的问题，而且拆装的过程中，不会对减速组件造成影响，提高了减速机的功能和实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种方便维修的齿轮减速机。
背景技术
公开号为CN216643025U的中国实用新型专利公开了一种带有对拆型外壳的方便维修的齿轮减速机，涉及方便维修的齿轮减速机技术领域。本实用新型包括外壳、底板、顶板壳，外壳的下端设置有底板。本实用新型通过在外壳上方设置有顶板壳，由对拆柱、对拆环、固定环、对拆按钮、液压机构和控制板组成的对拆结构，当需要拆壳时，只要按动对拆按钮就可以使液压机构带动对拆柱上弹出来，从而顶板壳在外壳上端对拆出来，结构简单，操作方便，使机体外壳对拆容易，减轻劳动负担。设置橡胶卡槽和减震机构，在齿轮减速机时产生震动时，然后弹簧柱的设置减缓震动，同时设置橡胶底盘形成了二次减震结构，保证了齿轮减速机的使用质量。
依照上述专利来看，其减速机为了便于工作人员对减速机内部进行维护检修，通过对拆结构实现工作人员的快速拆装，然而减速机单面的拆卸，并不能提高其检修效果，尤其一些体积较小的减速机，其内部空间有效，工作人员无法通过维修工具在狭小的空间进行检修工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便维修的齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便维修的齿轮减速机，包括壳体，所述壳体的内部设置有减速组件，所述壳体包括两个侧板，两个所述侧板的顶部之间和底部之间均可拆卸式安装有盖板，所述盖板的外侧面安装有至少四个紧固螺栓，所述盖板的内侧面固定连接有两个锁紧板，两个所述侧板相对的一侧之间设置有两个连接板。
进一步的，两个所述侧板的内侧面均固定连接有两个导向条，两个所述连接板的两侧均开设有两个导向槽，两个所述连接板的顶部和底部均开设有锁紧孔。
进一步的，所述减速组件包括转动于其中一个所述侧板内部的旋转轴，以及转动于另一个侧板的内部转动连接有驱动轴。
进一步的，所述旋转轴两端的外表面分别固定连接有第一小齿轮和第一大齿轮，所述驱动轴的外表面滑动连接有套筒，所述套筒的两端的外表面分别固定连接有第二大齿轮和第二小齿轮。
进一步的，所述套筒一端转动连接有转动板，其中一个侧板的内侧面设置有用于对转动板左右驱动的驱动件。
进一步的，所述驱动件包括固定于其中一个侧板内侧面的电动伸缩杆，且电动伸缩杆的伸缩端固定于转动板的内侧面。
本实用新型提供了一种方便维修的齿轮减速机，具备以下有益效果：
本实用新型通过两个侧板上的导向条插入连接板上对应的导向槽中，即可形成滑动限位，并且通过两个盖板对两个侧板的底部和底部进行覆盖遮挡，即可形成减速机的组装，相反通过将其中一个盖板或两个盖板的拆卸，即可间接形成两个连接板的拆卸，进而形成减速机的整体拆装，提高后续维护检修的便捷性，解决了由于减速机内部空间由于太小，不便于人工手动检修的问题，而且拆装的过程中，不会对减速组件造成影响，提高了减速机的功能和实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构拆分图；
图3为本实用新型侧板和连接板的组合示意图；
图4为本实用新型盖板的结构示意图；
图5为本实用新型减速组件的结构示意图。
图中：1、壳体；11、侧板；12、盖板；13、紧固螺栓；14、锁紧板；15、连接板；16、导向条；17、导向槽；2、旋转轴；3、驱动轴；4、第一小齿轮；5、第一大齿轮；6、套筒；7、第二大齿轮；8、第二小齿轮；9、转动板；10、电动伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型提供技术方案：如图1-5所示，本实施例中，一种方便维修的齿轮减速机，包括壳体1，所述壳体1的内部设置有减速组件，所述壳体1包括两个侧板11，两个所述侧板11的顶部之间和底部之间均可拆卸式安装有盖板12，所述盖板12的外侧面安装有至少四个紧固螺栓13，所述盖板12的内侧面固定连接有两个锁紧板14，两个所述侧板11相对的一侧之间设置有两个连接板15；
通过两个侧板11上的导向条16插入连接板15上对应的导向槽17中，即可形成滑动限位，并且通过两个盖板12对两个侧板11的底部和底部进行覆盖遮挡，即可形成减速机的组装；
通过将其中一个盖板12或两个盖板12的拆卸，即可间接形成两个连接板15的拆卸，进而形成减速机的整体拆装，提高后续维护检修的便捷性；
解决了由于减速机内部空间由于太小，不便于人工手动检修的问题，而且拆装的过程中，不会对减速组件造成影响，提高了减速机的功能和实用性。
两个所述侧板11的内侧面均固定连接有两个导向条16，两个所述连接板15的两侧均开设有两个导向槽17，两个所述连接板15的顶部和底部均开设有锁紧孔18；
通过导向条16插入对应的导向槽17中，即可通过两个侧板11对两个连接板15进行限位处理，相反通过将导向条16从导向槽17的内部移出，即可形成连接板15的拆卸。
所述减速组件包括转动于其中一个所述侧板11内部的旋转轴2，以及转动于另一个侧板11的内部转动连接有驱动轴3；
通过减速组件的驱动轴3和旋转轴3分别安装于两个侧板11上，避免对盖板12和连接板15的拆卸造成影响。
所述旋转轴2两端的外表面分别固定连接有第一小齿轮4和第一大齿轮5，所述驱动轴3的外表面滑动连接有套筒6，所述套筒6的两端的外表面分别固定连接有第二大齿轮7和第二小齿轮8；
两个小齿轮型号一致，且两个大齿轮的型号一致，通过第一小齿轮4与第二齿轮7啮合时，可以提高其转速，通过第二小齿轮8与第一大齿轮5的外表面啮合，可以降低其转速。
所述套筒6一端转动连接有转动板9，其中一个侧板11的内侧面设置有用于对转动板9左右驱动的驱动件。
所述驱动件包括固定于其中一个侧板11内侧面的电动伸缩杆10，且电动伸缩杆10的伸缩端固定于转动板9的内侧面；
电动伸缩杆10与外界电源和控制开关连接，用于带动转动板9左右运动，通过转动板9左右的运动，即可带动套筒6、第二大齿轮7和第二小齿轮8进行左右驱动，形成齿轮位置的转换。
本实用新型提供一种方便维修的齿轮减速机，具体工作原理如下：
通过两个侧板11上的导向条16插入连接板15上对应的导向槽17中，即可形成滑动限位，并且通过两个盖板12对两个侧板11的底部和底部进行覆盖遮挡，即可形成减速机的组装，相反通过将其中一个盖板12或两个盖板12的拆卸，即可间接形成两个连接板15的拆卸，进而形成减速机的整体拆装，提高后续维护检修的便捷性，解决了由于减速机内部空间由于太小，不便于人工手动检修的问题，而且拆装的过程中，不会对减速组件造成影响，提高了减速机的功能和实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种方便维修的齿轮减速机，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部设置有减速组件，所述壳体(1)包括两个侧板(11)，两个所述侧板(11)的顶部之间和底部之间均可拆卸式安装有盖板(12)，所述盖板(12)的外侧面安装有至少四个紧固螺栓(13)，所述盖板(12)的内侧面固定连接有两个锁紧板(14)，两个所述侧板(11)相对的一侧之间设置有两个连接板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种方便维修的齿轮减速机，其特征在于：两个所述侧板(11)的内侧面均固定连接有两个导向条(16)，两个所述连接板(15)的两侧均开设有两个导向槽(17)，两个所述连接板(15)的顶部和底部均开设有锁紧孔(18)。
3.根据权利要求1所述的一种方便维修的齿轮减速机，其特征在于：所述减速组件包括转动于其中一个所述侧板(11)内部的旋转轴(2)，以及转动于另一个侧板(11)的内部转动连接有驱动轴(3)。
4.根据权利要求3所述的一种方便维修的齿轮减速机，其特征在于：所述旋转轴(2)两端的外表面分别固定连接有第一小齿轮(4)和第一大齿轮(5)，所述驱动轴(3)的外表面滑动连接有套筒(6)，所述套筒(6)的两端的外表面分别固定连接有第二大齿轮(7)和第二小齿轮(8)。
5.根据权利要求4所述的一种方便维修的齿轮减速机，其特征在于：所述套筒(6)一端转动连接有转动板(9)，其中一个侧板(11)的内侧面设置有用于对转动板(9)左右驱动的驱动件。
6.根据权利要求5所述的一种方便维修的齿轮减速机，其特征在于：所述驱动件包括固定于其中一个侧板(11)内侧面的电动伸缩杆(10)，且电动伸缩杆(10)的伸缩端固定于转动板(9)的内侧面。
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