CN220724798U - 一种高速公路路基养护路面灌缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及灌缝技术领域，具体为一种高速公路路基养护路面灌缝装置，包括物料箱，所述物料箱的一侧设置有自动调节灌缝机构，且自动调节灌缝机构包括有固定安装在物料箱一侧的旋转调节电机，在旋转调节电机的顶部通过转轴转动安装有L型调节架主体，且L型调节架主体远离转轴一端贯穿安装有输料管，同时输料管远离物料箱的一端设置有灌缝器，且灌缝器包括有贯通安装在输料管远离物料箱一端处的灌缝嘴，同时灌缝嘴的前后两端处分别设置有清缝针、压料辊，且通过设置的自动调节灌缝机构可启动旋转调节电机利用转轴对L型调节架主体进行转动，从而可对灌缝器进行自动调节，无需人力作用，省力高效，整体装置的工作效率得到提升。

Description

一种高速公路路基养护路面灌缝装置

技术领域

本实用新型涉及灌缝技术领域，具体为一种高速公路路基养护路面灌缝装置。

背景技术

现有的路面灌缝装置不能够调节灌缝嘴的位置，当灌缝是曲线时，需要移动整个灌缝装置的位置来调节灌缝嘴的位置，操作相对麻烦，降低了灌缝的效率，实用性差，且不能对灌缝后的沥青进行压紧，灌缝效果差。

且在公开号为CN218291534U的申请文件中就提及到一种高速公路路基养护路面灌缝装置，该高速公路路基养护路面灌缝装置中的移动筒滑动连接在连接座内部，可通过人力作用使移动筒在连接座内滑动，即可调节移动筒底部灌缝嘴的左右位置，沥青泵工作后，将加热后的沥青输出，实现对曲线裂缝的灌缝工作，无需移动整个灌缝装置的位置来调节灌缝嘴的位置，操作简单方便，提高了灌缝的效率，从而有效的解决了上述问题，但仍然存在一定的缺陷不足，需要得到优化，具体缺陷不足如下：该高速公路路基养护路面灌缝装置中的灌缝嘴在调节时需要人力作用，不仅费力，还低效，整体装置的工作效率得不到提升，

因此，需要设计一种高速公路路基养护路面灌缝装置来解决上述背景技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路路基养护路面灌缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速公路路基养护路面灌缝装置，包括物料箱，所述物料箱的一侧设置有自动调节灌缝机构，且自动调节灌缝机构包括有固定安装在物料箱一侧的旋转调节电机，在旋转调节电机的顶部通过转轴转动安装有L型调节架主体，且L型调节架主体远离转轴一端贯穿安装有输料管，同时输料管远离物料箱的一端设置有灌缝器，且灌缝器包括有贯通安装在输料管远离物料箱一端处的灌缝嘴，同时灌缝嘴的前后两端处分别设置有清缝针、压料辊。

作为本实用新型优选的方案，所述输料管的外表面靠近灌缝器处套装有安装套座，且安装套座靠近两端处分别贯穿安装有第一安装立柱、第二安装立柱，同时第一安装立柱和第二安装立柱的外表面靠近输料管的上下两侧均螺旋安装有限位螺母。

作为本实用新型优选的方案，所述清缝针固定安装在第一安装立柱的底端，同时压料辊套装在第二安装立柱的外表面。

作为本实用新型优选的方案，所述物料箱固定安装在移动车的顶面，且物料箱的顶部螺旋安装有箱盖，同时旋转调节电机的底部固定安装有电机座。

作为本实用新型优选的方案，所述移动车的底部四角处均活动安装有万向轮，且箱盖的顶面固定安装有沥青泵，同时电机座通过固定螺栓固定安装在移动车的顶面。

作为本实用新型优选的方案，所述沥青泵和物料箱、输料管均贯通连接，且沥青泵和外部的控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置的自动调节灌缝机构可启动旋转调节电机利用转轴对L型调节架主体进行转动，从而可对灌缝器进行自动调节，无需人力作用，省力高效，进而有效的克服了现有的高速公路路基养护路面灌缝装置存在的缺陷不足，整体装置的工作效率得到提升。

附图说明

图1为本实用新型的整体俯视立体外部结构示意图；

图2为本实用新型中的自动调节灌缝机构俯视立体放大结构示意图；

图3为本实用新型中的灌缝器俯视立体放大结构示意图。

图中：1、物料箱；11、移动车；111、万向轮；12、箱盖；121、沥青泵；2、自动调节灌缝机构；21、旋转调节电机；211、电机座；212、固定螺栓；22、转轴；23、L型调节架主体；24、输料管；241、安装套座；242、第一安装立柱；243、第二安装立柱；244、限位螺母；25、灌缝器；251、灌缝嘴；252、清缝针；253、压料辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参阅图1-3本实用新型提供一种技术方案：

一种高速公路路基养护路面灌缝装置，包括物料箱，所述物料箱的一侧设置有自动调节灌缝机构，且自动调节灌缝机构包括有固定安装在物料箱一侧的旋转调节电机，在旋转调节电机的顶部通过转轴转动安装有L型调节架主体，且L型调节架主体远离转轴一端贯穿安装有输料管，同时输料管远离物料箱的一端设置有灌缝器，且灌缝器包括有贯通安装在输料管远离物料箱一端处的灌缝嘴，同时灌缝嘴的前后两端处分别设置有清缝针、压料辊，灌缝时，可利用移动车以及万向轮对整体装置进行移动，并启动旋转调节电机工作，此时转轴带动L型调节架主体进行旋转转动，对灌缝器的位置根据高速路面缝隙进行自动调节，同时启动沥青泵工作，将物料箱内部的沥青通过输料管输送至灌缝嘴，并在经过清缝针清理后的缝隙内部进行填充，随后压料辊可对填充后的缝隙进行均匀压实，直至完成灌缝，且通过设置的自动调节灌缝机构可启动旋转调节电机利用转轴对L型调节架主体进行转动，从而可对灌缝器进行自动调节，无需人力作用，省力高效，进而有效的克服了现有的高速公路路基养护路面灌缝装置存在的缺陷不足，整体装置的工作效率得到提升，且通过设置的清缝针、压料辊可在灌缝前后分别进行清理、压实，可使得灌缝效果更好，粘连力更强。

在该实施例中，请参照图1、图2和图3，所述输料管的外表面靠近灌缝器处套装有安装套座，且安装套座靠近两端处分别贯穿安装有第一安装立柱、第二安装立柱，同时第一安装立柱和第二安装立柱的外表面靠近输料管的上下两侧均螺旋安装有限位螺母；所述清缝针固定安装在第一安装立柱的底端，同时压料辊套装在第二安装立柱的外表面，且通过设置的安装套座、第一安装立柱、第二安装立柱以及限位螺母可使得清缝针、压料辊方便拆装，便于维修更换。

在该实施例中，请参照图1和图2，所述物料箱固定安装在移动车的顶面，且物料箱的顶部螺旋安装有箱盖，同时旋转调节电机的底部固定安装有电机座；所述移动车的底部四角处均活动安装有万向轮，且箱盖的顶面固定安装有沥青泵，同时电机座通过固定螺栓固定安装在移动车的顶面；所述沥青泵和物料箱、输料管均贯通连接，且沥青泵和外部的控制器电性连接，且通过设置的移动车以及万向轮方便对整体装置进行移动，更省力，同时通过设置的沥青泵方便出料。

工作原理：灌缝时，可利用移动车以及万向轮对整体装置进行移动，并启动旋转调节电机工作，此时转轴带动L型调节架主体进行旋转转动，对灌缝器的位置根据高速路面缝隙进行自动调节，同时启动沥青泵工作，将物料箱内部的沥青通过输料管输送至灌缝嘴，并在经过清缝针清理后的缝隙内部进行填充，随后压料辊可对填充后的缝隙进行均匀压实，直至完成灌缝，且通过设置的自动调节灌缝机构可启动旋转调节电机利用转轴对L型调节架主体进行转动，从而可对灌缝器进行自动调节，无需人力作用，省力高效，进而有效的克服了现有的高速公路路基养护路面灌缝装置存在的缺陷不足，整体装置的工作效率得到提升，具有一定的推广价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速公路路基养护路面灌缝装置，包括物料箱(1)，其特征在于：所述物料箱(1)的一侧设置有自动调节灌缝机构(2)，且自动调节灌缝机构(2)包括有固定安装在物料箱(1)一侧的旋转调节电机(21)，在旋转调节电机(21)的顶部通过转轴(22)转动安装有L型调节架主体(23)，且L型调节架主体(23)远离转轴(22)一端贯穿安装有输料管(24)，同时输料管(24)远离物料箱(1)的一端设置有灌缝器(25)，且灌缝器(25)包括有贯通安装在输料管(24)远离物料箱(1)一端处的灌缝嘴(251)，同时灌缝嘴(251)的前后两端处分别设置有清缝针(252)、压料辊(253)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述输料管(24)的外表面靠近灌缝器(25)处套装有安装套座(241)，且安装套座(241)靠近两端处分别贯穿安装有第一安装立柱(242)、第二安装立柱(243)，同时第一安装立柱(242)和第二安装立柱(243)的外表面靠近输料管(24)的上下两侧均螺旋安装有限位螺母(244)。

3.根据权利要求1或2所述的一种高速公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述清缝针(252)固定安装在第一安装立柱(242)的底端，同时压料辊(253)套装在第二安装立柱(243)的外表面。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述物料箱(1)固定安装在移动车(11)的顶面，且物料箱(1)的顶部螺旋安装有箱盖(12)，同时旋转调节电机(21)的底部固定安装有电机座(211)。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述移动车(11)的底部四角处均活动安装有万向轮(111)，且箱盖(12)的顶面固定安装有沥青泵(121)，同时电机座(211)通过固定螺栓(212)固定安装在移动车(11)的顶面。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述沥青泵(121)和物料箱(1)、输料管(24)均贯通连接，且沥青泵(121)和外部的控制器电性连接。