CN220721744U - 一种具有缓装置的卡板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于卡板安装领域，尤其是一种具有缓装置的卡板结构，针对现有的难以调节两个卡板之间的高度和缓冲装置不完善的问题，现提出如下方案，其包括卡板主体，所述卡板主体的底部固定连接有两个底座，两个所述底座的两侧内壁均设有用于卡合的卡槽，所述卡板主体的顶部设有两个第一凹槽和多个第二凹槽，两个所述第一凹槽内均滑动连接有第一卡块，本实用新型中，通过升降组件的使用，能够带动第一卡块上下移动，从而调整两个卡板之间的高度，提高空间的利用率，通过第二弹簧和第三弹簧的使用，能够对放置在橡胶板的货物进行缓冲，避免货物因较大的冲击力而损坏。

Description

一种具有缓装置的卡板结构

技术领域

本实用新型涉及卡板安装技术领域，尤其涉及一种具有缓装置的卡板结构。

背景技术

卡板又称之为托盘，卡板的用途范围较广，多用于食品，饮料，啤酒，医药，纺织，汽车制造，电子电器，五金机械，物流中心,周转货物，货物上货架，因其方便货物装卸而深受各领域的喜爱。

1、传统的卡板结构只能简单的将两个卡板进行卡接，难以根据堆积货物的高度调整两个卡板之间的距离，会导致空间的浪费。

2、传统的卡板结构堆放货物区域的缓冲装置不完善，在堆积货物时可能会造成损坏的货物。

针对上述问题，本实用新型文件提出了一种具有缓装置的卡板结构。

实用新型内容

本实用新型提供了一种具有缓装置的卡板结构，解决了现有技术中存在难以调节两个卡板之间的高度和缓冲装置不完善的缺点。

本实用新型提供了如下技术方案：

一种具有缓装置的卡板结构，包括卡板主体，所述卡板主体的底部固定连接有两个底座，两个所述底座的两侧内壁均设有用于卡合的卡槽，所述卡板主体的顶部设有两个第一凹槽和多个第二凹槽，两个所述第一凹槽内均滑动连接有第一卡块；

两组升降组件，分别设置在两个第一凹槽内，用于调整第一卡块的高度。

在一种可能的设计中，所述第一卡块的两侧均设有第一方形槽，两个所述第一方形槽相互靠近的一侧内壁均固定连接有多个第一弹簧，多个所述第一弹簧的一端固定连接有同一个滑板，且滑板滑动连接在第一方形槽内。

在一种可能的设计中，所述升降组件包括蜗杆，且蜗杆的一端转动连接在第一凹槽的一侧内壁，所述蜗杆的另一端转动贯穿卡板主体并固定连接有转盘，两个所述第一凹槽的底部内壁均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁固定套设有蜗轮，且蜗轮与蜗杆相啮合，所述螺纹杆的外壁螺纹套设有位于蜗轮上方的连接套，且连接套的顶端与第一卡块的底部固定连接，两个所述第一凹槽的底部内壁均固定连接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的输出轴与第一卡块的底部固定连接。

在一种可能的设计中，所述第二凹槽的底部内壁固定连接有多个第三弹簧，多个所述第三弹簧的顶端固定连接有同一个连接板，且连接板滑动连接在第二凹槽内，所述连接板的顶部固定连接有多个第二伸缩杆和第二弹簧，且第二伸缩杆贯穿第二弹簧，多个所述第二伸缩杆的输出轴固定连接有同一个橡胶板，且橡胶板的底部与第二弹簧的顶端固定连接，所述橡胶板滑动连接在第二凹槽内。

在一种可能的设计中，所述第一卡块的一侧设有第二方形槽，所述第二方形槽的一侧内壁固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧的一端固定连接有第二卡块，且第二卡块滑动连接在第二方形槽内，两个所述滑板的一侧均固定连接有固定块，所述第二卡块的一端设有与固定块相配合的第三凹槽。

在一种可能的设计中，所述卡板主体的底部设有多个方便叉车工作的叉车槽。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

本实用新型中，蜗轮通过蜗杆带动螺纹杆转动，螺纹杆通过连接套带动第一卡块上下移动，第一卡块两侧的滑板能够根据底座内的卡槽来调整两个卡板之间的高度，通过货物的堆放合理的进行高度调整，从而提高空间的利用率；

本实用新型中，货物堆积在橡胶板顶部时，冲击力会挤压第二弹簧和第三弹簧，第二伸缩杆随之收缩，第二弹簧和第三弹簧收缩产生的力会抵消冲击力，在冲击力消失时，第二弹簧和第三弹簧从新将橡胶板弹起复位，达到缓冲的作用，避免货物因较大的冲击力而损坏，且橡胶板能够保护货物的底部；

本实用新型中，通过升降组件的使用，能够带动第一卡块上下移动，从而调整两个卡板之间的高度，提高空间的利用率，通过第二弹簧和第三弹簧的使用，能够对放置在橡胶板的货物进行缓冲，避免货物因较大的冲击力而损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的一种具有缓装置的卡板结构的三维结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的一种具有缓装置的卡板结构升降组件的三维结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的一种具有缓装置的卡板结构卡板主体和第一卡块的三维剖视结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的一种具有缓装置的卡板结构卡板主体和橡胶板的三维剖视结构示意图。

图5为本实用新型实施例所提供的一种具有缓装置的卡板结构第一卡块和第二卡块的三维剖视结构示意图；

附图标记：

1、卡板主体；2、底座；3、叉车槽；4、转盘；5、第一凹槽；6、第一卡块；7、第一弹簧；8、滑板；9、连接套；10、蜗轮；11、蜗杆；12、螺纹杆；13、第一伸缩杆；14、第二凹槽；15、第二弹簧；16、第二伸缩杆；17、橡胶板；18、连接板；19、第三弹簧；20、固定块；21、第四弹簧；22、第二卡块。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例进行描述。

实施例1

参照图1-5，本实施例的具有缓装置的卡板结构，包括卡板主体1，卡板主体1的底部固定连接有两个底座2，两个底座2的两侧内壁均设有用于卡合的卡槽，卡板主体1的顶部设有两个第一凹槽5和多个第二凹槽14，两个第一凹槽5内均滑动连接有第一卡块6；

两组升降组件，分别设置在两个第一凹槽5内，用于调整第一卡块6的高度。

上述技术方案通过底座2内壁卡槽的使用，能够根据货物堆放的高度调整两个卡板之间的高度，提高空间的利用率。

参照图2，第一卡块6的两侧均设有第一方形槽，两个第一方形槽相互靠近的一侧内壁均固定连接有多个第一弹簧7，多个第一弹簧7的一端固定连接有同一个滑板8，且滑板8滑动连接在第一方形槽内。

上述技术方案通过第一弹簧7和滑板8的使用，能够牢牢的卡合在底座2内的卡槽中。

参照图2，升降组件包括蜗杆11，且蜗杆11的一端转动连接在第一凹槽5的一侧内壁，蜗杆11的另一端转动贯穿卡板主体1并固定连接有转盘4，两个第一凹槽5的底部内壁均转动连接有螺纹杆12，螺纹杆12的外壁固定套设有蜗轮10，且蜗轮10与蜗杆11相啮合，螺纹杆12的外壁螺纹套设有位于蜗轮10上方的连接套9，且连接套9的顶端与第一卡块6的底部固定连接，两个第一凹槽5的底部内壁均固定连接有第一伸缩杆13，且第一伸缩杆13的输出轴与第一卡块6的底部固定连接。

上述技术方案通过升降组价的使用，能够调整第一卡块6的高度，使该装置可以根据货物的堆放高度合理的进行高度调整。

实施例2

参照图4，第二凹槽14的底部内壁固定连接有多个第三弹簧19，多个第三弹簧19的顶端固定连接有同一个连接板18，且连接板18滑动连接在第二凹槽14内，连接板18的顶部固定连接有多个第二伸缩杆16和第二弹簧15，且第二伸缩杆16贯穿第二弹簧15，多个第二伸缩杆16的输出轴固定连接有同一个橡胶板17，且橡胶板17的底部与第二弹簧15的顶端固定连接，橡胶板17滑动连接在第二凹槽14内。

上述技术方案通过第二弹簧15和第三弹簧19的使用，能够在放置货物时，对货物进行缓冲，避免货物因冲击力较大而发生损坏。

参照图5，第一卡块6的一侧设有第二方形槽，第二方形槽的一侧内壁固定连接有第四弹簧21，第四弹簧21的一端固定连接有第二卡块22，且第二卡块22滑动连接在第二方形槽内，两个滑板8的一侧均固定连接有固定块20，第二卡块22的一端设有与固定块20相配合的第三凹槽。

上述技术方案通过第二卡块22的使用，能够在该装置进行升降时对滑板8进行制动。

参照图1，卡板主体1的底部设有多个方便叉车工作的叉车槽3。

上述技术方案通过叉车槽3的使用，能够方便叉车将卡板主体叉起移动。

本技术方案的工作原理及使用流程为：使用时，将货物放置在橡胶板17的顶部，橡胶板17能够对货物的底部进行保护，此时放置货物的冲击力会使第二弹簧15和第三弹簧19收缩，收缩使产生的力会抵消货物放置时的冲击力，在冲击力消失时，第二弹簧15和第三弹簧19利用自身弹力会将橡胶板17从新弹起进行复位，达到缓冲的效果，相向拉动两个固定块20，使固定块20卡合在第二卡块22的第三凹槽内，当第一卡块6的顶部对准另一个卡板底部的底座2时，转动转盘4，转盘4通过蜗杆11带动蜗轮10转动，蜗轮10通过螺纹杆12带动连接套9移动，连接套9能够带动第一卡块6上下移动，根据堆放货物的高度调整第一卡块6的高度，调整完毕时，按压第二卡块22，解除对固定块20的控制，第一弹簧7利用自身弹力将滑板8弹入底座2中的槽内进行卡紧，提高了空间的利用率，叉车槽3能够方便叉车将卡板主体1叉起运输。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内；在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种具有缓装置的卡板结构，其特征在于，包括卡板主体(1)，所述卡板主体(1)的底部固定连接有两个底座(2)，两个所述底座(2)的两侧内壁均设有用于卡合的卡槽，所述卡板主体(1)的顶部设有两个第一凹槽(5)和多个第二凹槽(14)，两个所述第一凹槽(5)内均滑动连接有第一卡块(6)；

两组升降组件，分别设置在两个第一凹槽(5)内，用于调整第一卡块(6)的高度。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓装置的卡板结构，其特征在于，所述第一卡块(6)的两侧均设有第一方形槽，两个所述第一方形槽相互靠近的一侧内壁均固定连接有多个第一弹簧(7)，多个所述第一弹簧(7)的一端固定连接有同一个滑板(8)，且滑板(8)滑动连接在第一方形槽内。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓装置的卡板结构，其特征在于，所述升降组件包括蜗杆(11)，且蜗杆(11)的一端转动连接在第一凹槽(5)的一侧内壁，所述蜗杆(11)的另一端转动贯穿卡板主体(1)并固定连接有转盘(4)，两个所述第一凹槽(5)的底部内壁均转动连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外壁固定套设有蜗轮(10)，且蜗轮(10)与蜗杆(11)相啮合，所述螺纹杆(12)的外壁螺纹套设有位于蜗轮(10)上方的连接套(9)，且连接套(9)的顶端与第一卡块(6)的底部固定连接，两个所述第一凹槽(5)的底部内壁均固定连接有第一伸缩杆(13)，且第一伸缩杆(13)的输出轴与第一卡块(6)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓装置的卡板结构，其特征在于，所述第二凹槽(14)的底部内壁固定连接有多个第三弹簧(19)，多个所述第三弹簧(19)的顶端固定连接有同一个连接板(18)，且连接板(18)滑动连接在第二凹槽(14)内，所述连接板(18)的顶部固定连接有多个第二伸缩杆(16)和第二弹簧(15)，且第二伸缩杆(16)贯穿第二弹簧(15)，多个所述第二伸缩杆(16)的输出轴固定连接有同一个橡胶板(17)，且橡胶板(17)的底部与第二弹簧(15)的顶端固定连接，所述橡胶板(17)滑动连接在第二凹槽(14)内。

5.根据权利要求2所述的一种具有缓装置的卡板结构，其特征在于，所述第一卡块(6)的一侧设有第二方形槽，所述第二方形槽的一侧内壁固定连接有第四弹簧(21)，所述第四弹簧(21)的一端固定连接有第二卡块(22)，且第二卡块(22)滑动连接在第二方形槽内，两个所述滑板(8)的一侧均固定连接有固定块(20)，所述第二卡块(22)的一端设有与固定块(20)相配合的第三凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种具有缓装置的卡板结构，其特征在于，所述卡板主体(1)的底部设有多个方便叉车工作的叉车槽(3)。