CN220706382U - 一种润滑性能好的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种润滑性能好的减速机，涉及减速机技术领域，具体包括安装箱，安装箱内容置有润滑油，安装箱内顶部位置水平设有一根输出轴，输出轴的两端均和安装箱之间转动密封连接，其中输出轴的一端伸至安装箱外；在所述输出轴上同轴安装有两个蜗轮，蜗轮的底部均啮合有一个蜗杆，所述蜗杆同轴设置在传动轴上，两根所述传动轴的末端均安装有两个第二传动齿轮，两组的第二传动齿轮之间设有一定间距。本实用新型在使用时，蜗轮蜗杆构成了减速机构，而在实际的使用过程中，传动齿轮都是双齿轮咬合结构，并且蜗轮蜗杆的咬合处、以及传动齿轮的咬合处均位于润滑油内，能够长时间运作不磨损，并且驱动能力强。

Description

一种润滑性能好的减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种润滑性能好的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗轮蜗杆传动等所组成的独立部件，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在机械传动中应用极为广泛。减速机能够把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

所以不论是蜗轮蜗杆减速机构还是齿轮减速机构都需要啮合才能传动，而啮合处由于长期的咬合作用容易发生磨损，为此，我们提出一种润滑性能好的减速机。

实用新型内容

为解决以上现有技术的不足，本实用新型提出了一种润滑性能好的减速机。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种润滑性能好的减速机，包括安装箱，安装箱内容置有润滑油，安装箱内顶部位置水平设有一根输出轴，输出轴的两端均和安装箱之间转动密封连接，其中输出轴的一端伸至安装箱外；

在所述输出轴上同轴安装有两个蜗轮，蜗轮的底部均啮合有一个蜗杆，所述蜗杆同轴设置在传动轴上，两根所述传动轴的末端均安装有两个第二传动齿轮，两组的第二传动齿轮之间设有一定间距；

两根所述传动轴之间设有一根中间轴，中间轴和所述传动轴的两端均和安装箱之间转动相连，在所述中间轴靠近第二传动齿轮的一端安装有两个第三传动齿轮，第三传动齿轮分别和两侧的第二传动齿轮啮合；

在其中一组第二传动齿轮的顶部或者在第三传动齿轮的顶部啮合有两个第一传动齿轮，所述第一传动齿轮安装在输入轴上，所述输入轴贯穿并转动密封连接在安装箱上，所述输入轴的末端伸至安装箱外；

其中，第一传动齿轮底部咬合处、以及蜗轮底部交合处均置于润滑油内。

优选的是，安装箱的顶部设有密封盖，密封盖的边缘和安装箱之间通过螺栓紧固。

优选的是，安装箱的底部和密封盖的表面上均开设有油孔，油孔内均螺纹连接有堵头。

优选的是，所述中间轴远离第三传动齿轮的一端表面上设有螺旋传动叶片，螺旋传动叶片位于所述输出轴的下方；

螺旋传动叶片上盖设有弧形盖板，弧形盖板的表面两侧安装有磁铁，弧形盖板的横截面为U型结构，弧形盖板倒置卡在螺旋传动叶片外部，且螺旋传动叶片和弧形盖板之间设有间隙，弧形盖板底部和安装箱底部连接。

优选的是，所述弧形盖板的底部向外L型弯曲，所述弧形盖板底部的L型弯曲部分和安装箱底部通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型在使用时，蜗轮蜗杆构成了减速机构，而在实际的使用过程中，传动齿轮都是双齿轮咬合结构，并且蜗轮蜗杆的咬合处、以及传动齿轮的咬合处均位于润滑油内，能够长时间运作不磨损，并且驱动能力强。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图。

图2为本实用新型中间轴的结构示意图。

图3为本实用新型中间轴和弧形盖板的结构示意图。

图4为本实用新型完整的结构示意图。

图5为本实用新型剖视图结构示意图。

图中：1、输出轴；2、蜗轮；3、第一传动齿轮；4、输入轴；5、中间轴；6、密封盖；7、传动轴；8、第二传动齿轮；9、螺旋传动叶片；10、弧形盖板；11、蜗杆；12、第三传动齿轮；13、安装箱；14、油孔；15、磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种润滑性能好的减速机，包括安装箱13，安装箱13内容置有润滑油；如图4和图5所示，安装箱13的顶部设有密封盖6，密封盖6的边缘和安装箱13之间通过螺栓紧固，安装箱13的底部和密封盖6的表面上均开设有油孔14，油孔14内均螺纹连接有堵头，因为安装箱13内设有齿轮，齿轮长时间咬合的过程中会产生金属碎屑，金属碎屑浸泡在润滑油中，而润滑油需要定期更换，即拧开油孔14内的堵头即可放油和添加。

如图1和图5所示，安装箱13内顶部位置水平设有一根输出轴1，输出轴1的两端均和安装箱13之间转动密封连接（转动密封连接为轴封和轴承连接），其中输出轴的一端伸至安装箱13外，输出轴1用于和负载连接；

如图1和图5所示，在所述输出轴1上同轴安装有两个蜗轮2，蜗轮2的底部均啮合有一个蜗杆11，所述蜗杆11同轴设置在传动轴7上，两根所述传动轴7的末端均安装有两个第二传动齿轮8，两组的第二传动齿轮8之间设有一定间距；

两根所述传动轴7之间设有一根中间轴5，中间轴5和所述传动轴7的两端均和安装箱13之间转动相连（具体为通过轴承连接），在所述中间轴5靠近第二传动齿轮8的一端安装有两个第三传动齿轮12，第三传动齿轮12分别和两侧的第二传动齿轮8啮合；

在其中一组第二传动齿轮8的顶部或者在第三传动齿轮12的顶部啮合有两个第一传动齿轮3，所述第一传动齿轮3安装在输入轴4上，所述输入轴4贯穿并转动密封连接在安装箱13上（转动密封连接为轴封和轴承连接），所述输入轴4的末端伸至安装箱13外，输入轴4用于连接电机或者其他动力设备；

如图1所示，当第一传动齿轮3转动时，不论第一传动齿轮3带动第二传动齿轮8或者第三传动齿轮12转动，位于第三传动齿轮12两侧的第二传动齿轮8转动方向均相同，所以两个第二传动齿轮8同时带动两个蜗杆11转动，从而让蜗杆11带动蜗轮2转动，双蜗轮和双蜗杆的配合方式能有效增大承载力度，能够带动较大负载，而且第一传动齿轮3底部咬合处、以及蜗轮2底部交合处均置于润滑油内，使得转动的过程中，齿轮的咬合处均浸在润滑油中，不会出现干磨的情况。

如图1和图2、图3所示，所述中间轴5远离第三传动齿轮12的一端表面上设有螺旋传动叶片9，螺旋传动叶片9位于所述输出轴1的下方；

螺旋传动叶片9上盖设有弧形盖板10（弧形盖板10为铁质材料制成），弧形盖板10的表面两侧安装有磁铁15，弧形盖板10的横截面为U型结构，弧形盖板10倒置卡在螺旋传动叶片9外部，且螺旋传动叶片9和弧形盖板10之间设有间隙，弧形盖板10底部和安装箱13底部连接，具体的，螺旋传动叶片9转动时，螺旋传动叶片9都会带动安装箱13底部的润滑油流动，让润滑油经过弧形盖板10内，若润滑油内存在金属杂质，金属会被弧形盖板10吸附，让安装箱内的润滑油保持洁净。

为了方便将弧形盖板10拆卸，如图3所示，所述弧形盖板10的底部向外L型弯曲，所述弧形盖板10底部的L型弯曲部分和安装箱13底部通过螺栓连接，在实际安装的过程中，首先将弧形盖板10打开，然后从蜗轮2之间的间隙（如图5箭头A所指位置）之间将弧形盖板10安装在预设位置即可。

具体的，本实用新型在使用时，蜗轮蜗杆构成了减速机构，而在实际的使用过程中，第一传动齿轮3的直径小于第二传动齿轮8的直径，这样能够得到第二次降速，而且传动齿轮都是双齿轮咬合结构，驱动能力强，能够带动大负载。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种润滑性能好的减速机，包括安装箱（13），安装箱（13）内容置有润滑油，其特征在于：安装箱（13）内顶部位置水平设有一根输出轴（1），输出轴（1）的两端均和安装箱（13）之间转动密封连接，其中输出轴的一端伸至安装箱（13）外；

在所述输出轴（1）上同轴安装有两个蜗轮（2），蜗轮（2）的底部均啮合有一个蜗杆（11），所述蜗杆（11）同轴设置在传动轴（7）上，两根所述传动轴（7）的末端均安装有两个第二传动齿轮（8），两组的第二传动齿轮（8）之间设有一定间距；

两根所述传动轴（7）之间设有一根中间轴（5），中间轴（5）和所述传动轴（7）的两端均和安装箱（13）之间转动相连，在所述中间轴（5）靠近第二传动齿轮（8）的一端安装有两个第三传动齿轮（12），第三传动齿轮（12）分别和两侧的第二传动齿轮（8）啮合；

在其中一组第二传动齿轮（8）的顶部或者在第三传动齿轮（12）的顶部啮合有两个第一传动齿轮（3），所述第一传动齿轮（3）安装在输入轴（4）上，所述输入轴（4）贯穿并转动密封连接在安装箱（13）上，所述输入轴（4）的末端伸至安装箱（13）外；

其中，第一传动齿轮（3）底部咬合处、以及蜗轮（2）底部交合处均置于润滑油内。

2.根据权利要求1所述的一种润滑性能好的减速机，其特征在于：安装箱（13）的顶部设有密封盖（6），密封盖（6）的边缘和安装箱（13）之间通过螺栓紧固。

3.根据权利要求2所述的一种润滑性能好的减速机，其特征在于：安装箱（13）的底部和密封盖（6）的表面上均开设有油孔（14），油孔（14）内均螺纹连接有堵头。

4.根据权利要求1所述的一种润滑性能好的减速机，其特征在于：所述中间轴（5）远离第三传动齿轮（12）的一端表面上设有螺旋传动叶片（9），螺旋传动叶片（9）位于所述输出轴（1）的下方；

螺旋传动叶片（9）上盖设有弧形盖板（10），弧形盖板（10）的表面两侧安装有磁铁（15），弧形盖板（10）的横截面为U型结构，弧形盖板（10）倒置卡在螺旋传动叶片（9）外部，且螺旋传动叶片（9）和弧形盖板（10）之间设有间隙，弧形盖板（10）底部和安装箱（13）底部连接。

5.根据权利要求4所述的一种润滑性能好的减速机，其特征在于：所述弧形盖板（10）的底部向外L型弯曲，所述弧形盖板（10）底部的L型弯曲部分和安装箱（13）底部通过螺栓连接。