CN220706013U - 一种新型风机油站双泵分路调节系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及双泵分路调节系统技术领域，提供了一种新型风机油站双泵分路调节系统，包括主泵系统、备用泵系统和风机系统，主泵系统或备用泵系统分别与风机系统管道连通设置，主泵系统输出端连通设有压力表，主泵系统包括主泵体、主压力阀和主出口球阀，主泵体的输出端连通设有主管道，主出口球阀连通设置在主管道上，主压力阀连通设置在主出口球阀与主泵体之间的主管道上，备用泵系统包括备用泵体、备用压力阀和备用出口球阀，备用泵系统与主泵系统内部元件连接方式相同。本实用新型通过地设置主压力阀和备用压力阀，配合设置的压力表，满足工作的在线实施，提高维修的质量，减少因油站系统故障影响连续生产率。

Description

一种新型风机油站双泵分路调节系统

技术领域

本实用新型涉及双泵分路调节系统技术领域，尤其涉及一种新型风机油站双泵分路调节系统。

背景技术

现在电厂风机鼓风机液压润滑油站均双泵配置，一用一备，在实际运行中因油液污染造成压力阀工作失效，泵组机械部分磨损失效，需要及时更换部件，保证设备的备份可靠性。

现有技术中，在线更换泵组，在线更换压力阀，在线设置主泵压力阀设定值实施均不可靠，目前很多系统双泵只配置一个压力阀，泵出口没有配置相关一一对应关断设备，没有配置测压接点，使客户的在线维修无法正常准确执行，紧急维护需要停机执行。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决电厂鼓风机液压润滑油站在线更换泵组，在线更换压力阀，在线设置主泵压力设定值的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型风机油站双泵分路调节系统，包括主泵系统、备用泵系统和风机系统，所述主泵系统或所述备用泵系统分别与所述风机系统管道连通设置，所述主泵系统输出端连通设有压力表，所述主泵系统包括主泵体、主压力阀和主出口球阀，所述主泵体的输出端连通设有主管道，所述主出口球阀连通设置在所述主管道上，所述主压力阀连通设置在所述主出口球阀与主泵体之间的所述主管道上，所述备用泵系统包括备用泵体、备用压力阀和备用出口球阀，所述备用泵系统与主泵系统内部元件连接方式相同，所述主泵系统与备用泵系统内均设有单向阀，所述备用泵系统内的单向阀与主泵系统内的单向阀安装位置相同，所述主泵系统内单向阀连通设置在所述主压力阀与主出口球阀之间的主管道上，通过设置的单向阀，使得通过泵体输送的油液仅可实现单向运输，避免出现回流情况。

作为一种优选的实施方式，所述主泵系统与备用泵系统输出端通过连接管道连通设置，所述压力表连通设置在所述连接管道上，通过将压力表连通设置在连接管道上，便于主泵系统和备用泵系统可共用压力表，节省成本资源。

作为一种优选的实施方式，所述连接管道上设有检测点，所述压力表连通设置在所述连接管道上的检测点位置处。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型通过在主泵体或备用泵体的输出端分别连通设置主压力阀和备用压力阀，配合设置的压力表，可便于工作人员检测泵出口的压力情况，可满足工作的在线实施，提高维修的质量，减少因油站系统故障影响连续生产率。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种新型风机油站双泵分路调节系统的示意图；

图2为本实用新型提供的一种新型风机油站双泵分路调节系统的系统概述示意图。

图例说明：

1、主泵系统；2、备用泵系统；3、风机系统；4、压力表；111、主泵体；112、主压力阀；113、主出口球阀；114、主管道；211、备用泵体；212、备用压力阀；213、备用出口球阀；5、单向阀；6、连接管道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型风机油站双泵分路调节系统，包括主泵系统1、备用泵系统2和风机系统3，主泵系统1或备用泵系统2分别与风机系统3管道连通设置，主泵系统1输出端连通设有压力表4，主泵系统1包括主泵体111、主压力阀112和主出口球阀113，主泵体111的输出端连通设有主管道114，主出口球阀113连通设置在主管道114上，主压力阀112连通设置在主出口球阀113与主泵体111之间的主管道114上，备用泵系统2包括备用泵体211、备用压力阀212和备用出口球阀213，备用泵系统2与主泵系统1内部元件连接方式相同，主泵系统1与备用泵系统2内均设有单向阀5，备用泵系统2内的单向阀5与主泵系统1内的单向阀5安装位置相同，主泵系统1内单向阀5连通设置在主压力阀112与主出口球阀113之间的主管道114上，通过设置的单向阀5，使得通过泵体输送的油液仅可实现单向运输，避免出现回流情况。

如图1-2所示，主泵系统1与备用泵系统2输出端通过连接管道6连通设置，压力表4连通设置在连接管道6上，通过将压力表4连通设置在连接管道6上，便于主泵系统1和备用泵系统2可共用压力表4，节省成本资源。

如图1-2所示，连接管道6上设有检测点，压力表4连通设置在连接管道6上的检测点位置处。

工作原理：正常运作时，是主泵系统1对风机系统3提供油液，主泵体111和备用泵体211均为油泵，油泵将油通过主管道114导入至风机系统3内，运作时的主出口球阀113为开启状态，备用出口球阀213为闭合状态，此时仅主泵体111为风机系统3提供物料，当主泵系统1内的主泵体111出现问题时，启用备用泵体211，将主出口球阀113关闭，并打开备用出口球阀213，使得备用泵体211运作，使得备用泵系统2与主管道114连通，从而为风机系统3供应，此时主泵系统1被截断，可对主泵体111进行拆卸更换或是维修等操作，维修好后，开启主压力阀112，观察与主泵系统1连通设置的压力表4指数，并调整主压力阀112至设定值后，启用主泵体111，停用备用泵体211，开启主出口球阀113，关闭备用出口球阀213，使得备用泵系统2再次处于备用状态，其中备用泵系统2启动时同上述步骤操作，通过在主泵体111或备用泵体211的输出端分别连通设置主压力阀112和备用压力阀212，配合设置的压力表4，可便于工作人员检测泵出口的压力情况。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (3)

1.一种新型风机油站双泵分路调节系统，包括主泵系统(1)、备用泵系统(2)和风机系统(3)，其特征在于，所述主泵系统(1)或所述备用泵系统(2)分别与所述风机系统(3)管道连通设置，所述主泵系统(1)输出端连通设有压力表(4)，所述主泵系统(1)包括主泵体(111)、主压力阀(112)和主出口球阀(113)，所述主泵体(111)的输出端连通设有主管道(114)，所述主出口球阀(113)连通设置在所述主管道(114)上，所述主压力阀(112)连通设置在所述主出口球阀(113)与主泵体(111)之间的所述主管道(114)上，所述备用泵系统(2)包括备用泵体(211)、备用压力阀(212)和备用出口球阀(213)，所述备用泵系统(2)与主泵系统(1)内部元件连接方式相同，所述主泵系统(1)与备用泵系统(2)内均设有单向阀(5)，所述备用泵系统(2)内的单向阀(5)与主泵系统(1)内的单向阀(5)安装位置相同，所述主泵系统(1)内单向阀(5)连通设置在所述主压力阀(112)与主出口球阀(113)之间的主管道(114)上。

2.根据权利要求1所述的一种新型风机油站双泵分路调节系统，其特征在于：所述主泵系统(1)与备用泵系统(2)输出端通过连接管道(6)连通设置，所述压力表(4)连通设置在所述连接管道(6)上。

3.根据权利要求2所述的一种新型风机油站双泵分路调节系统，其特征在于：所述连接管道(6)上设有检测点，所述压力表(4)连通设置在所述连接管道(6)上的检测点位置处。