CN208168939U - 一种小机润滑油供油系统 - Google Patents

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郑富
曹茂昌
梁社峰
张三相
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Abstract

本实用新型提供一种小机润滑油供油系统,包括油箱、控制块、交流主泵、备用泵、事故油泵、蓄能装置,所述交流主泵、被备用泵、事故油泵并连连接,所述蓄能装置数目为2个且并连连接在油箱出口母管上,所述蓄能装置包括两台串联的蓄能器。本实用新型在小机润滑油主油泵出口压力母管上增加作为辅助动力源的蓄能器,当泵因故障联泵、进行联泵试验时,蓄能器补充油液至润滑系统,且蓄能器释放的润滑油量可维持运行约8秒多,大于备用泵联启后升压至正常值的时间,弥补泵的流量不足及升压缓慢等泵自身特性问题,从而解决因联泵时间长的原因造成的油压下降,避免因润滑油压力低保护动作跳闸,确保机组安全运行。

Description

一种小机润滑油供油系统
技术领域
本实用新型属于发电设备技术领域,具体涉及一种小机润滑油供油系统。
背景技术
小机润滑油系统采用主油泵-减压阀的供油方式,为给水泵汽轮机轴承、给水泵轴承、盘车装置、联轴器、保安用油提供润滑油。正常运行时,小机润滑油由一台交流油泵提供,经可调式逆止阀及溢流阀调整后,润滑油压力保持在0.16-0.20MPa内,当润滑油母管压力低至0.14MPa或运行油泵因故停止时,备用交流油泵联锁启动;当润滑油母管压力下降至0.12MPa时,联锁启动事故油泵并停机。若运行主油泵因故障停泵,从备用泵联启至恢复润滑油系统压力需要5-6秒时间,在此过程中如果没有其它辅助手段补充流量,润滑油压可能会继续下降至跳机值,引起跳机,影响机组运行。
发明内容
本实用新型所要解决的问题和提供的技术方案是在现有技术的基础上进行改进,提供一种小机润滑油供油系统。
本实用新型的技术方案是:一种小机润滑油供油系统,包括油箱、控制块、交流主泵、备用泵、事故油泵、蓄能装置,所述交流主泵、被备用泵、事故油泵并连连接,所述蓄能装置数目为2个且并连连接在油箱出口母管上,所述蓄能装置包括两台串联的蓄能器。
方案进一步地,所述交流主泵出口管道上设置溢流阀。
方案进一步地,所述蓄能器容量为40L。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在小机润滑油主油泵出口压力母管上增加作为辅助动力源的蓄能器,当泵因故障联泵、进行联泵试验时,蓄能器补充油液至润滑系统,且蓄能器释放的润滑油量可维持运行约8秒多,大于备用泵联启后升压至正常值的时间,弥补泵的流量不足及升压缓慢等泵自身特性问题,从而解决因联泵时间长的原因造成的油压下降,避免因润滑油压力低保护动作跳闸,确保机组安全运行。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做清楚完整的描述,以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下,能够充分实施本实用新型。
具体实施方式:如图1所示,一种小机润滑油供油系统,包括油箱1、控制块7、交流主泵3、备用泵4、事故油泵5、蓄能装置2,所述交流主泵3、备用泵4、事故油泵5并连连接,所述蓄能装置2数目为2个且并连连接在油箱1出口母管上,所述蓄能装置2包括两台串联的蓄能器。
优选的,所述交流主泵3出口管道上设置溢流阀6,使润滑油压力保持在0.16-0.20MPa内。
优选的,所述蓄能器容量为40L,在主油泵因故障跳闸后,在维持润滑油压力在跳机值以上,每台蓄能器可释放的有效容积为17.5L,四台共70L,交流油泵流量500L/min计算,蓄能器释放的润滑油量可维持运行约8秒多,大于备用泵联启后升压至正常值的时间。
以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述,需要指出的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施;任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围情况下,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰,均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (2)

1.一种小机润滑油供油系统,其特征在于,包括油箱、控制块、交流主泵、备用泵、事故油泵、蓄能装置,所述交流主泵、备用泵、事故油泵并连连接,所述蓄能装置数目为2个且并连连接在油箱出口母管上,所述蓄能装置包括两台串联的蓄能器,所述蓄能器容量为40L;油箱与控制块、交流主泵、备用泵、事故油泵、蓄能装置连接,控制块与油箱、交流主泵、备用泵、事故油泵、蓄能装置连接。
2.根据权利要求1所述的一种小机润滑油供油系统,其特征在于,所述交流主泵出口管道上设置溢流阀。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112282868A (zh) * 2020-10-29 2021-01-29 上海电力大学 一种基于汽轮机危急遮断的保护系统
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