CN220705889U - 一种压缩机进气机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压缩机领域，尤其涉及一种压缩机进气机构。包括缸体，所述缸体的上端设置有盖板，所述缸体上端的内壁螺纹连接有若干个固定螺栓，所述盖板借助固定螺栓与缸体进行连接，所述缸体的内部安装有弹片和限位板，所述限位板与弹片进行连接，所述缸体的内部安装有活塞本体，所述缸体的内部安装有活塞连接杆组件，所述缸体的上端安装有防退垫，所述缸体的内部安装有弹簧和辅助座，所述辅助座与弹簧进行连接，所述缸体上端表面安装有进气阀，所述缸体的内部安装有阀芯，所述缸体的上端安装有辅助管，所述缸体的内部安装有辅助环。本实用新型提供的一种压缩机进气机构具有结构简单，零部件使用较少，易装配，耐高温及振动能力较强的优点。

Description

一种压缩机进气机构

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其涉及一种压缩机进气机构。

背景技术

打气泵或压缩机的进气机构主要采用单向阀技术实现气泵的进气功能，单向进气阀是一种常用的进气装置，它的主要作用是控制气体的流动方向，使其只能从一个方向进入，而不能反向流动。多采用弹簧、阀门及定位压缩端盖的结构。

当气泵压缩缸体内部活塞下行时内部气体压力低于进气口压力时，由于压差原因，外部气体克服单向阀弹簧预压力顶开单向阀进入到压缩缸体内部，从而实现气泵的进气过程。当活塞上行时，缸体内部气体被压缩，内部气体压力大于进气口压力，单向阀被反向压缩，阻止内部气体反向流动。当气体压缩至一定体积后压力大于排气口单向阀弹簧力后，实现高压气体排出。

现有打气泵进排气机构弹簧多采用65Mn或不锈钢材料、阀门材料多使用橡胶或塑料，定位压缩端盖多采用铸造铝，涉及零部件较多，对材料耐高温要求较高，产品在高温及振动情况下容易出现损伤，单向阀结构复杂，涉及弹簧、密封垫及定位压缩端盖等多个零部件，装配工艺较复杂，单向阀使用寿命不长；弹簧压缩一定次数后出现弹力减弱，造成密封性能减弱，导致进气量有所降低，流量减小。密封垫在高温及振动下会出现老化破裂情况，导致单向阀功能失效，产品不能实现正常进气。总的来说，现有单向阀机构及使用材料对原材料的制作工艺要求高，成本较高，装配工艺复杂，使用寿命较短。

因此，有必要提供一种新的一种压缩机进气机构解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种压缩机进气机构。

本实用新型提供的一种压缩机进气机构包括：缸体，所述缸体的上端设置有盖板，所述缸体上端的内壁螺纹连接有若干个固定螺栓，所述盖板借助固定螺栓与缸体进行连接，所述缸体的内部安装有弹片和限位板，所述限位板与弹片进行连接，所述缸体的内部安装有活塞本体，所述缸体的内部安装有活塞连接杆组件，所述缸体的上端安装有防退垫，所述缸体的内部安装有弹簧和辅助座，所述辅助座与弹簧进行连接，所述缸体上端表面安装有进气阀，所述缸体的内部安装有阀芯，所述缸体的上端安装有辅助管，所述缸体的内部安装有辅助环，所述缸体的内部安装有活塞连杆组件和铆钉。

上述部件所达到的效果为：气泵压缩缸体内部活塞组件下行时内部气体压力低于进气口压力时，由于压差原因，外部气体使簧片变形从而打开进气口使外部空气进入到压缩缸体内部，从而实现气泵的进气过程。当活塞上行时，缸体内部气体被压缩，内部气体压力大于进气口压力，单向阀簧片被反向压缩，阻止内部气体反向流动。当气体压缩至一定体积后压力大于排气口单向阀弹簧力后，实现高压气体排出。

优选的，所述缸体的内部安装有密封圈，所述密封圈的截面呈圆环形。

上述部件所达到的效果为：密封圈可以增加缸体内部的密封性，避免在对空气进行压缩时发生漏气。

优选的，所述缸体的内部安装有密封垫，所述密封垫为橡胶垫。

上述部件所达到的效果为：密封垫可以增加密封性，可以减少缸体内部的空隙。

优选地，所述辅助管为圆杆，所述辅助管为不锈钢管。

上述部件所达到的效果为：不锈钢材质可以增加辅助管的使用寿命，避免在进行长时间使用后发生过度锈蚀。

优选的，所述辅助管远离缸体一端的圆弧面固定连接有辅助板，所述辅助板的一端固定连接有螺杆，所述螺杆的圆弧面滑动连接有连接板，所述连接板远离辅助板的一侧转动连接有螺纹环，所述螺纹环与螺杆螺纹连接，所述连接板的内壁固定连接有连接管。

上述部件所达到的效果为：在对将连接管与辅助管进行连接时，拉动连接板进行移动，连接板带动连接管进行移动，然后将连接板与螺杆对齐，然后将连接板插到螺杆上，然后转动螺纹环进行移动，螺纹环带动连接板在螺杆的圆弧面进行移动，再移动到合适位置后进行固定。

优选的，所述螺纹环的圆弧面固定连接有防护套，所述防护套的圆弧面开设有槽口。

上述部件所达到的效果为：防护套可以对螺纹环进行限位，槽口可以增加手部与螺纹环之间的摩擦力。

优选的，所述连接板远离辅助板的一侧固定连接有限位环，所述限位环的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆与辅助板固定连接。

上述部件所达到的效果为：滑杆可以对连接板进行限位，避免连接板在进行移动时发生滑动，提高了连接板滑动的稳定性。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种压缩机进气机构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种压缩机进气机构，气泵压缩缸体内部活塞本体组件下行时内部气体压力低于进气口压力时，由于压差原因，外部气体使簧片变形从而打开进气口使外部空气进入到压缩缸体内部，从而实现气泵的进气过程。当活塞本体上行时，缸体内部气体被压缩，内部气体压力大于进气口压力，单向阀簧片被反向压缩，阻止内部气体反向流动。当气体压缩至一定体积后压力大于排气口单向阀弹簧力后，实现高压气体排出，其中密封圈和密封垫可以增加缸体内部的密封性。

在对将连接管与辅助管进行连接时，拉动连接板进行移动，连接板带动连接管进行移动，然后将连接板与螺杆对齐，然后将连接板插到螺杆上，然后转动螺纹环进行移动，螺纹环带动连接板在螺杆的圆弧面进行移动，滑杆可以对连接板进行限位，在移动到合适位置后进行固定，防护套可以对螺纹环进行限位，可以方便地进行连接管与辅助管进行对接的效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种压缩机进气机构的结构示意图；

图2为图1所示的内部结构图；

图3为图1所示的部分结构示意图图；

图4为图1所示的局部结构示意图。

图中标号：1、弹片；2、限位板；3、密封圈；4、活塞连杆组件；5、盖板；6、密封垫；7、固定螺栓；8、进气阀；9、铆钉；10、缸体；11、辅助管；12、辅助环；13、连接管；14、防退垫；15、弹簧；16、阀芯；17、辅助座；18、活塞本体；19、螺纹环；20、防护套；21、槽口；22、螺杆；23、连接板；24、辅助板；25、限位环；26、滑杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供的一种压缩机进气机构，包括：缸体10，缸体10的上端设置有盖板5，缸体10上端的内壁螺纹连接有若干个固定螺栓7，盖板5借助固定螺栓7与缸体10进行连接，缸体10的内部安装有弹片1和限位板2，限位板2与弹片1进行连接，缸体10的内部安装有活塞本体18，缸体10的内部安装有活塞连接杆组件，缸体10的上端安装有防退垫14，缸体10的内部安装有弹簧15和辅助座17，辅助座17与弹簧15进行连接，缸体10上端表面安装有进气阀8，缸体10的内部安装有阀芯16，缸体10的上端安装有辅助管11，缸体10的内部安装有辅助环12，缸体10的内部安装有活塞连杆组件4和铆钉9。气泵压缩缸体10内部活塞组件下行时内部气体压力低于进气口压力时，由于压差原因，外部气体使簧片变形从而打开进气口使外部空气进入到压缩缸体10内部，从而实现气泵的进气过程。当活塞上行时，缸体10内部气体被压缩，内部气体压力大于进气口压力，单向阀簧片被反向压缩，阻止内部气体反向流动。当气体压缩至一定体积后压力大于排气口单向阀弹簧15力后，实现高压气体排出，缸体10的内部安装有密封圈3，密封圈3的截面呈圆环形。密封圈3可以增加缸体10内部的密封性，避免在对空气进行压缩时发生漏气，缸体10的内部安装有密封垫6，密封垫6为橡胶垫。密封垫6可以增加密封性，可以减少缸体10内部的空隙，辅助管11为圆杆，辅助管11为不锈钢管。不锈钢材质可以增加辅助管11的使用寿命，避免在进行长时间使用后发生过度锈蚀，辅助管11远离缸体10一端的圆弧面固定连接有辅助板24，辅助板24的一端固定连接有螺杆22，螺杆22的圆弧面滑动连接有连接板23，连接板23远离辅助板24的一侧转动连接有螺纹环19，螺纹环19与螺杆22螺纹连接，连接板23的内壁固定连接有连接管13。在对将连接管13与辅助管11进行连接时，拉动连接板23进行移动，连接板23带动连接管13进行移动，然后将连接板23与螺杆22对齐，然后将连接板23插到螺杆22上，然后转动螺纹环19进行移动，螺纹环19带动连接板23在螺杆22的圆弧面进行移动，在移动到合适位置后进行固定，螺纹环19的圆弧面固定连接有防护套20，防护套20的圆弧面开设有槽口21。防护套20可以对螺纹环19进行限位，槽口21可以增加手部与螺纹环19之间的摩擦力，连接板23远离辅助板24的一侧固定连接有限位环25，限位环25的内壁滑动连接有滑杆26，滑杆26与辅助板24固定连接。滑杆26可以对连接板23进行限位，避免连接板23在进行移动时发生滑动，提高了连接板23滑动的稳定性。

本实用新型提供的一种压缩机进气机构的工作原理如下：本实用新型提供一种压缩机进气机构，气泵压缩缸体10内部活塞本体18组件下行时内部气体压力低于进气口压力时，由于压差原因，外部气体使簧片变形从而打开进气口使外部空气进入到压缩缸体10内部，从而实现气泵的进气过程。当活塞本体18上行时，缸体10内部气体被压缩，内部气体压力大于进气口压力，单向阀簧片被反向压缩，阻止内部气体反向流动。当气体压缩至一定体积后压力大于排气口单向阀弹簧15力后，实现高压气体排出，其中密封圈3和密封垫6可以增加缸体10内部的密封性。

在对将连接管13与辅助管11进行连接时，拉动连接板23进行移动，连接板23带动连接管13进行移动，然后将连接板23与螺杆22对齐，然后将连接板23插到螺杆22上，然后转动螺纹环19进行移动，螺纹环19带动连接板23在螺杆22的圆弧面进行移动，滑杆26可以对连接板23进行限位，在移动到合适位置后进行固定，防护套20可以对螺纹环19进行限位，可以方便地进行连接管13与辅助管11进行对接的效果。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种压缩机进气机构，其特征在于，包括：缸体(10)，所述缸体(10)的上端设置有盖板(5)，所述缸体(10)上端的内壁螺纹连接有若干个固定螺栓(7)，所述盖板(5)借助固定螺栓(7)与缸体(10)进行连接，所述缸体(10)的内部安装有弹片(1)和限位板(2)，所述限位板(2)与弹片(1)进行连接，所述缸体(10)的内部安装有活塞本体(18)，所述缸体(10)的内部安装有活塞连接杆组件，所述缸体(10)的上端安装有防退垫(14)，所述缸体(10)的内部安装有弹簧(15)和辅助座(17)，所述辅助座(17)与弹簧(15)进行连接，所述缸体(10)上端表面安装有进气阀(8)，所述缸体(10)的内部安装有阀芯(16)，所述缸体(10)的上端安装有辅助管(11)，所述缸体(10)的内部安装有辅助环(12)，所述缸体(10)的内部安装有活塞连杆组件(4)和铆钉(9)。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机进气机构，其特征在于，所述缸体(10)的内部安装有密封圈(3)，所述密封圈(3)的截面呈圆环形。

3.根据权利要求1所述的一种压缩机进气机构，其特征在于，所述缸体(10)的内部安装有密封垫(6)，所述密封垫(6)为橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种压缩机进气机构，其特征在于，所述辅助管(11)为圆杆，所述辅助管(11)为不锈钢管。

5.根据权利要求1所述的一种压缩机进气机构，其特征在于，所述辅助管(11)远离缸体(10)一端的圆弧面固定连接有辅助板(24)，所述辅助板(24)的一端固定连接有螺杆(22)，所述螺杆(22)的圆弧面滑动连接有连接板(23)，所述连接板(23)远离辅助板(24)的一侧转动连接有螺纹环(19)，所述螺纹环(19)与螺杆(22)螺纹连接，所述连接板(23)的内壁固定连接有连接管(13)。

6.根据权利要求5所述的一种压缩机进气机构，其特征在于，所述螺纹环(19)的圆弧面固定连接有防护套(20)，所述防护套(20)的圆弧面开设有槽口(21)。

7.根据权利要求5所述的一种压缩机进气机构，其特征在于，所述连接板(23)远离辅助板(24)的一侧固定连接有限位环(25)，所述限位环(25)的内壁滑动连接有滑杆(26)，所述滑杆(26)与辅助板(24)固定连接。