CN220701026U - 一种货物运输车的定位器安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货物运输车的定位器安装结构，包括车头，所述车头底端固定连接有车轮，所述车头内部固定连接有底座，所述底座顶端均分别固定连接有第三螺钉，所述底座顶端固定连接有固定板，所述固定板顶端均分别固定连接有皮垫，所述皮垫顶端活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定连接有螺母。本实用新型通过底座顶端两侧分别固定连接有支撑板，支撑板竖立在定位器的两侧，支撑板顶端连接着第二螺栓，第二螺栓可以使固定块牢牢地固定下来，而第一螺栓可以固定在定位器上面，第一螺栓和第二螺栓分别从不同的角度固定着定位器，使定位器不好拆掉，增加了定位器的牢固性，起到了很好的防拆效果，安全性增加。

Description

一种货物运输车的定位器安装结构

技术领域

本实用新型涉及定位器安装技术领域，具体为一种货物运输车的定位器安装结构。

背景技术

货物运输车辆在运输的过程中需要进行实时的定位，从而能够更好的进行物流运输系统的管理，在车辆定位时，现在通常是在车辆上安装GPS定位装置(以下简称定位器)。

但是现有技术在实际使用时，货物运输车辆定位器在安装时，大部分是直接通过粘连的放置安装在中控表面或是中控内部，而这样安装的方式，随着时间的推移和车辆在行驶过程中产生的震动，使装置容易产生松动，从而使得安装不稳定，同时在货物车辆停止运输休息时，定位器安装简单，拆卸也同样简单，使定位器防窃拆性能较差，安全性不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货物运输车的定位器安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括车头，其特征在于：所述车头底端活动连接有车轮，所述车头内部固定连接有底座，所述底座顶端固定连接有第三螺栓，所述底座顶端固定连接有固定板，所述固定板顶端固定连接有皮垫，所述皮垫顶端活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定连接有螺母，所述固定板顶端固定连接有定位器，所述定位器表面固定连接有固定块，所述固定块表面固定连接有信号头，所述底座顶端固定连接有支撑板，所述支撑板表面固定连接有第一螺栓，所述支撑板顶端固定连接有第二螺栓。

优选的，所述车头表面固定连接有车窗。

优选的，所述车头顶端固定连接有车盖。

优选的，所述车头表面固定连接有手柄。

优选的，所述车头表面固定连接有照明灯。

优选的，所述车头一端固定连接有货架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在货物运输车运输过程中，通过第三螺栓，钉在车头内部将底座紧紧的固定在车头内，底座顶端固定着固定块，通过转动螺母使螺纹杆向下转动，螺纹杆表面有皮垫，车辆在行驶过程中会产生震动，皮垫可以起到减震的效果，增加稳定性，固定块固定在底座上，固定块与定位器固定连接，所以定位器也固定在底座上，使定位器不容易松动，更稳定，稳定性增加；

2、本实用新型同时在货物运输车停止运输休息时，通过底座顶端两侧分别固定连接有支撑板，支撑板竖立在定位器的两侧，支撑板顶端连接着第二螺栓，第二螺栓可以使固定块牢牢地固定下来，而第一螺栓可以固定在定位器上面，第一螺栓和第二螺栓分别从不同的角度固定着定位器，使定位器不好拆掉，增加了定位器的牢固性，起到了很好的防拆效果，安全性增加。

附图说明

图1为本实用新型一种货物运输车的定位器安装结构整体结构示意图；

图2为本实用新型一种货物运输车的定位器安装结构图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型一种货物运输车的定位器安装结构定位器结构侧视图；

图4为本实用新型一种货物运输车的定位器安装结构定位器结构俯视图。

图中：1、车盖；2、车头；3、车窗；4、手柄；5、照明灯；6、车轮；7、货架；8、底座；9、固定板；10、第一螺栓；11、支撑板；12、第二螺栓；13、定位器；14、固定块；15、信号头；16、螺母；17、螺纹杆；18、皮垫；19、第三螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：包括车头2，车头2表面固定连接有车窗3，车头2顶端固定连接有车盖1，车头2表面固定连接有手柄4，车头2表面固定连接有照明灯5，车头2底端活动连接有车轮6，车头2一端固定连接有货架7，车头2内部固定连接有底座8，底座8顶端固定连接有第三螺栓19，底座8顶端固定连接有固定板9，固定板9顶端固定连接有皮垫18，皮垫18顶端活动连接有螺纹杆17，螺纹杆17顶端固定连接有螺母16，固定板9顶端固定连接有定位器13，定位器13表面固定连接有固定块14，固定块14表面固定连接有信号头15，底座8顶端固定连接有支撑板11，支撑板11表面固定连接有第一螺栓10，支撑板11顶端固定连接有第二螺栓12。

工作原理：在使用时，该实用新型安装在车头2内部，安装时，将第三螺栓19对准车头2内部的安装孔，然后钉下，使底座8紧靠在车头2内部，可以很好的起到固定作用，使装置不晃动，底座8上面固定连接着固定板9，固定板9上面固定连接着定位器13，定位器13可以将运输车的实时位置进行定位，转动固定板9两侧的螺母16带动下面的螺纹杆17向下转动，使固定板9和定位器13固定在底座8上面，从而增加定位器13的稳定，螺纹杆17表面有皮垫18，运输车在行驶过程中，会产生震动，皮垫18可以起到减震的效果，增加了定位器13的稳定性，螺纹杆17向下转动使固定板9紧靠在底座8上，底座8顶端两侧分别固定连接有支撑板11，支撑板11竖立在定位器13的两侧，支撑板11顶端连接着第二螺栓12，第二螺栓12通过固定支撑板11，使支撑板11下面的固定板9牢牢地固定下来，而第一螺栓10可以固定在定位器13上面，第一螺栓10和第二螺栓12分别从不同的角度固定着定位器13，使定位器13不好拆掉，增加了定位器13的牢固性，起到了很好的防拆效果，安全性增加。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种货物运输车的定位器安装结构，包括车头(2)，其特征在于：所述车头(2)底端活动连接有车轮(6)，所述车头(2)内部固定连接有底座(8)，所述底座(8)顶端固定连接有第三螺栓(19)，所述底座(8)顶端固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)顶端固定连接有皮垫(18)，所述皮垫(18)顶端活动连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)顶端固定连接有螺母(16)，所述固定板(9)顶端固定连接有定位器(13)，所述定位器(13)表面固定连接有固定块(14)，所述固定块(14)表面固定连接有信号头(15)，所述底座(8)顶端固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)表面固定连接有第一螺栓(10)，所述支撑板(11)顶端固定连接有第二螺栓(12)。

2.根据权利要求1所述的一种货物运输车的定位器安装结构，其特征在于：所述车头(2)表面固定连接有车窗(3)。

3.根据权利要求1所述的一种货物运输车的定位器安装结构，其特征在于：所述车头(2)顶端固定连接有车盖(1)。

4.根据权利要求1所述的一种货物运输车的定位器安装结构，其特征在于：所述车头(2)表面固定连接有手柄(4)。

5.根据权利要求1所述的一种货物运输车的定位器安装结构，其特征在于：所述车头(2)表面固定连接有照明灯(5)。

6.根据权利要求1所述的一种货物运输车的定位器安装结构，其特征在于：所述车头(2)一端固定连接有货架(7)。