CN220687539U - 一种压缩机主轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于压缩机主轴技术领域，具体为一种压缩机主轴结构，包括压缩机主轴本体，所述压缩机主轴本体包括：第一转轴和第二转轴，所述第二转轴与所述第一转轴通过连接组件拆卸连接在一起，用于对流体进行输送的流道组件，且流道组件设在第二转轴中，用于将流体输送至流道组件中的注液组件，且注液组件设在连接组件上，用于将使用后的流体进行排出的排出组件，且排出组件设在第二转轴上，本实用新型通过设置流道组件、注液组件和排出组件，具有能够实现在压缩机主轴运行的同时能够对压缩机上的轴承进行散热，进而能够在一定程度上避免轴承的性能发生变化，从而在一定程度上能够避免压缩机的工作性能产生波动。

Description

一种压缩机主轴结构

技术领域

本实用新型涉及压缩机主轴技术领域，具体为一种压缩机主轴结构。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，用于压缩和输送制冷剂蒸汽。目前在缸体结构一侧的端面上设置有用于对轴承及垫片组件进行容纳的槽体结构，在轴承和垫片安装于槽体结构内之后，环状的外围被槽体结构的内壁所包覆。

在汽车空调压缩机工作的过程中，轴承因为高速的旋转而产生大量的热量，会存在对轴承的性能造成影响，从而使得压缩机的工作性能产生波动，而目前包围轴承外围的槽体结构严重的影响了轴承的散热效果，阻碍了轴承与低温介质间热量的交换。因此，发明一种压缩机主轴结构。

实用新型内容

鉴于上述和/或现有一种压缩机主轴结构中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种压缩机主轴结构，能够解决上述提出现有的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种压缩机主轴结构，其包括压缩机主轴本体，所述压缩机主轴本体包括：

第一转轴；

第二转轴，所述第二转轴与所述第一转轴通过连接组件拆卸连接在一起；

用于对流体进行输送的流道组件，且流道组件设在第二转轴中；

用于将流体输送至流道组件中的注液组件，且注液组件设在连接组件上；

用于将使用后的流体进行排出的排出组件，且排出组件设在第二转轴上。

作为本实用新型所述的一种压缩机主轴结构的一种优选方案，其中：所述连接组件包括：

空心管，所述空心管的一侧内壁通过螺丝固定安装第一转轴，所述空心管的另一侧内壁通过螺丝固定安装第二转轴，且第一转轴与第二转轴之间存在缝隙；

通孔，所述空心管的两端均开设通孔，且通孔位于第一转轴和第二转轴之间。

作为本实用新型所述的一种压缩机主轴结构的一种优选方案，其中：所述注液组件包括：

第一密封壳体，所述第一密封壳体的两端均通过轴承转动连接在空心管上，且通孔位于第一密封壳体的内腔；

第一安装孔，所述第一安装孔开设在第一密封壳体上；

第一连接管，所述第一连接管固定安装在第一安装孔的内壁上。

作为本实用新型所述的一种压缩机主轴结构的一种优选方案，其中：所述流道组件包括：

第一流道，所述第一流道开设在第二转轴的中部上；

第二流道，所述第二转轴远离第一转轴的一端两侧均开设两组第二流道。

作为本实用新型所述的一种压缩机主轴结构的一种优选方案，其中：所述流道组件还包括：

第三流道，所述第二转轴远离第一转轴的一端两侧均开设第三流道；

第四流道，所述第二转轴远离第一转轴的一端两侧均开设第四流道。

作为本实用新型所述的一种压缩机主轴结构的一种优选方案，其中：所述第一流道与所述第二流道呈垂直状相连通，所述第三流道与第二流道呈垂直状相连通，所述第四流道与所述第三流道呈垂直状相连通。

作为本实用新型所述的一种压缩机主轴结构的一种优选方案，其中：所述第一流道的直径大于第二流道、第三流道和第四流道的直径。

作为本实用新型所述的一种压缩机主轴结构的一种优选方案，其中：所述排出组件包括：

第二密封壳体，所述第二密封壳体的两端均通过轴承转动连接在第二转轴上，且第二密封壳体的内腔设有第四流道；

第二安装孔，所述第二安装孔开设在第二密封壳体上；

第二连接管，所述第二连接管固定安装在第二安装孔的内壁上。

与现有技术相比：

1.通过设置连接组件将第一转轴和第二转轴可拆卸连接在一起，具有能够实现在压缩机主轴发生损坏时，只需对所损坏的转轴进行更换即可，无需进行整个更换，在一定程度上降低了成本的投入；

2.通过设置流道组件、注液组件和排出组件，具有能够实现在压缩机主轴运行的同时能够对压缩机上的轴承进行散热，进而能够在一定程度上避免轴承的性能发生变化，从而在一定程度上能够避免压缩机的工作性能产生波动。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；

图2为本实用新型空心管结构示意图；

图3为本实用新型第一密封壳体结构示意图；

图4为本实用新型第二密封壳体结构示意图。

图中：第一转轴10、第二转轴20、空心管31、通孔32、螺丝33、第一流道41、第二流道42、第三流道43、第四流道44、第一密封壳体51、第一安装孔52、第一连接管53、第二密封壳体61、第二安装孔62、第二连接管63。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种压缩机主轴结构，请参阅图1-图4，包括压缩机主轴本体，压缩机主轴本体包括：第一转轴10、第二转轴20、用于对流体进行输送的流道组件、用于将流体输送至流道组件中的注液组件、用于将使用后的流体进行排出的排出组件；

第二转轴20与第一转轴10通过连接组件拆卸连接在一起，且流道组件设在第二转轴20中，且注液组件设在连接组件上，且排出组件设在第二转轴20上，压缩机的输出端通过轴承转动连接第二转轴20，第一转轴10与环状的密封结构进行连接。

连接组件包括：空心管31、通孔32；

空心管31的一侧内壁通过螺丝33固定安装第一转轴10，可根据需求在空心管31与第一转轴10之间设置密封圈，空心管31的另一侧内壁通过螺丝33固定安装第二转轴20，可根据需求在空心管31与第二转轴20之间设置密封圈，且第一转轴10与第二转轴20之间存在缝隙，空心管31的两端均开设通孔32，且通孔32位于第一转轴10和第二转轴20之间。

连接过程：将第一转轴10插在空心管31的一侧内壁中，然后，并通过螺丝33进行固定，以实现对第一转轴10进行安装，在对第一转轴10安装后，将第二转轴20插在空心管31的另一侧内壁中，然后，并通过螺丝33进行固定，以实现对第二转轴20进行安装，进而实现对第一转轴10和第二转轴20进行组装。

注液组件包括：第一密封壳体51、第一安装孔52、第一连接管53；

第一密封壳体51的两端均通过轴承转动连接在空心管31上，该轴承为专利CN217736027U中的轴承，通过设置轴承具有能够避免第一密封壳体51跟随空心管31一起旋转，且通孔32位于第一密封壳体51的内腔，第一安装孔52开设在第一密封壳体51上，第一连接管53固定安装在第一安装孔52的内壁上，第一连接管53具有与外部的管道进行连接的作用。

流道组件包括：第一流道41、第二流道42、第三流道43、第四流道44；

第一流道41开设在第二转轴20的中部上，第二转轴20远离第一转轴10的一端两侧均开设两组第二流道42，第二流道42位于压缩机上的轴承内腔，第二转轴20远离第一转轴10的一端两侧均开设第三流道43，第二转轴20远离第一转轴10的一端两侧均开设第四流道44，第一流道41与第二流道42呈垂直状相连通，第三流道43与第二流道42呈垂直状相连通，第四流道44与第三流道43呈垂直状相连通，第一流道41的直径大于第二流道42、第三流道43和第四流道44的直径，以能够提高流体在第二流道42、第三流道43和第四流道44中的流速。

排出组件包括：第二密封壳体61、第二安装孔62、第二连接管63；

第二密封壳体61的两端均通过轴承转动连接在第二转轴20上，该轴承为专利CN217736027U中的轴承，通过设置轴承具有能够避免第二密封壳体61跟随第二转轴20一起旋转，且第二密封壳体61的内腔设有第四流道44，第二安装孔62开设在第二密封壳体61上，第二连接管63固定安装在第二安装孔62的内壁上，第二连接管63具有与外部的管道进行连接的作用。

工作原理：在需要散热时，使流体(如空气、冷却液等)经过第一连接管53流入到第一密封壳体51中，而流入到第一密封壳体51中的流体则会经过通孔32流入到第一转轴10和第二转轴20之间的缝隙中，此时，流体则会经过第一流道41、第二流道42、第三流道43和第四流道44流入到第二密封壳体61中，而流入到第二密封壳体61中的流体则会经过第二连接管63流出去，其中，当流体在第一流道41、第二流道42、第三流道43和第四流道44中流动时，则会将压缩机上的轴承热量给带走，完成散热。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (8)

1.一种压缩机主轴结构，包括压缩机主轴本体，其特征在于，所述压缩机主轴本体包括：

第一转轴(10)；

第二转轴(20)，所述第二转轴(20)与所述第一转轴(10)通过连接组件拆卸连接在一起；

用于对流体进行输送的流道组件，且流道组件设在第二转轴(20)中；

用于将流体输送至流道组件中的注液组件，且注液组件设在连接组件上；

用于将使用后的流体进行排出的排出组件，且排出组件设在第二转轴(20)上。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机主轴结构，其特征在于，所述连接组件包括：

空心管(31)，所述空心管(31)的一侧内壁通过螺丝(33)固定安装第一转轴(10)，所述空心管(31)的另一侧内壁通过螺丝(33)固定安装第二转轴(20)，且第一转轴(10)与第二转轴(20)之间存在缝隙；

通孔(32)，所述空心管(31)的两端均开设通孔(32)，且通孔(32)位于第一转轴(10)和第二转轴(20)之间。

3.根据权利要求2所述的一种压缩机主轴结构，其特征在于，所述注液组件包括：

第一密封壳体(51)，所述第一密封壳体(51)的两端均通过轴承转动连接在空心管(31)上，且通孔(32)位于第一密封壳体(51)的内腔；

第一安装孔(52)，所述第一安装孔(52)开设在第一密封壳体(51)上；

第一连接管(53)，所述第一连接管(53)固定安装在第一安装孔(52)的内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种压缩机主轴结构，其特征在于，所述流道组件包括：

第一流道(41)，所述第一流道(41)开设在第二转轴(20)的中部上；

第二流道(42)，所述第二转轴(20)远离第一转轴(10)的一端两侧均开设两组第二流道(42)。

5.根据权利要求4所述的一种压缩机主轴结构，其特征在于，所述流道组件还包括：

第三流道(43)，所述第二转轴(20)远离第一转轴(10)的一端两侧均开设第三流道(43)；

第四流道(44)，所述第二转轴(20)远离第一转轴(10)的一端两侧均开设第四流道(44)。

6.根据权利要求5所述的一种压缩机主轴结构，其特征在于，所述第一流道(41)与所述第二流道(42)呈垂直状相连通，所述第三流道(43)与第二流道(42)呈垂直状相连通，所述第四流道(44)与所述第三流道(43)呈垂直状相连通。

7.根据权利要求6所述的一种压缩机主轴结构，其特征在于，所述第一流道(41)的直径大于第二流道(42)、第三流道(43)和第四流道(44)的直径。

8.根据权利要求1所述的一种压缩机主轴结构，其特征在于，所述排出组件包括：

第二密封壳体(61)，所述第二密封壳体(61)的两端均通过轴承转动连接在第二转轴(20)上，且第二密封壳体(61)的内腔设有第四流道(44)；

第二安装孔(62)，所述第二安装孔(62)开设在第二密封壳体(61)上；

第二连接管(63)，所述第二连接管(63)固定安装在第二安装孔(62)的内壁上。