CN213332022U - 一种压缩机主轴及压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机主轴，包括主轴体和位于主轴体一端的轴承安装段，轴承安装段内部设置有流通通道，流通通道延伸至主轴体端部的局部位置，其中，主轴体外围设置有至少一个与流通通道联通的第一连通孔，轴承安装段外围设置有至少一个与流通通道联通的第二连通孔。本实用新型中，提供了一种新型的压缩机轴承冷却方案，通过第一连通孔和第二连通孔以及分别与二者联通的流通通道的设置，使得整个压缩机内腔中的介质可直接达到轴承位置处，且通过各联通通道之间的循环对轴承进行有效的持续冷却。同时本实用新型中还请求保护一种压缩机，具有同样的技术效果。

Description

一种压缩机主轴及压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机主轴及压缩机。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，用于压缩和输送制冷剂蒸汽。目前在缸体结构一侧的端面上设置有用于对轴承及垫片组件进行容纳的槽体结构，在轴承和垫片安装于槽体结构内之后，环状的外围被槽体结构的内壁所包覆。

在汽车空调压缩机工作的过程中，轴承因为高速的旋转而产生大量的热量，极易产生对性能的影响，从而使得压缩机的工作性能产生波动，而目前包围轴承外围的槽体结构严重的影响了轴承的散热效果，阻碍了轴承与低温介质间热量的交换。

鉴于上述问题，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种压缩机主轴及压缩机，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型中提供一种压缩机主轴及压缩机，从而有效解决背景技术中的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种压缩机主轴，包括主轴体和位于所述主轴体一端的轴承安装段，所述轴承安装段内部设置有流通通道，所述流通通道延伸至所述主轴体端部的局部位置，其中，所述主轴体外围设置有至少一个与所述流通通道联通的第一连通孔，所述轴承安装段外围设置有至少一个与所述流通通道联通的第二连通孔。

进一步地，所述第一连通孔沿所述主轴体的径向延伸。

进一步地，所述第二连通孔沿所述轴承安装段的径向延伸。

进一步地，所述第一连通孔和第二连通孔的轴线在压缩机主轴轴线方向上的投影重合。

进一步地，所述第一连通孔和第二连通孔等数量设置。

进一步地，所述第二连通孔的孔径小于所述第一连通孔的孔径。

进一步地，所述第一连通孔和第二连通孔的孔径均小于所述流通通道的孔径。

一种压缩机，包括缸体、如上所描述的压缩机主轴和轴承；

所述缸体上设置有用于对所述轴承组件进行安装的槽体，所述压缩机主轴的所述轴承安装段与所述轴承安装完成后，所述第二连通孔的出口端位于所述轴承所在位置处。

通过本实用新型的技术方案，可实现以下技术效果：

本实用新型中提供了一种新型的压缩机轴承冷却方案，通过第一连通孔和第二连通孔以及分别与二者联通的流通通道的设置，使得整个压缩机内腔中的介质可直接达到轴承位置处，且通过各联通通道之间的循环对轴承进行有效的持续冷却，上述冷却方式对压缩机主轴的结构影响小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为压缩机主轴与缸体的相对安装位置示意图；

图2为压缩机主轴的结构示意图；

图3为压缩机主轴的正视图；

图4为压缩机主轴与轴封连接后的剖视图；

图5为图3中F处的局部放大图；

图6为图4中G处的局部放大图；

图7为缸体的结构示意图；

图8为图2中A处的局部放大图；

图9为图2中B处的局部放大图；

图10为图3中C处的局部放大图；

图11为图3中D处的局部放大图；

图12为轴封的结构示意图；

图13为轴封的剖视图；

图14为轴封的正视图；

图15为图4中E处的局部放大图；

附图标记：1、安装段；2、连接结构；21、环形定位面；22、环形限位面；3、限位结构；4、引入段；5、导向段；6、定位段；61、容纳空间；7、主轴体；71、第一连通孔；8、轴承安装段；81、第二连通孔；9、流通通道；10、缸体；101、槽体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本实施例采用递进的方式撰写。

如图1~7所示，一种压缩机主轴，包括主轴体7和位于主轴体7一端的轴承安装段8，轴承安装段8内部设置有流通通道9，流通通道9延伸至主轴体7端部的局部位置，其中，主轴体7外围设置有至少一个与流通通道9联通的第一连通孔71，轴承安装段8外围设置有至少一个与流通通道9联通的第二连通孔81。

在此优选的方案中，提供了一种新型的压缩机轴承冷却方案，通过第一连通孔71和第二连通孔81以及分别与二者联通的流通通道9的设置，使得整个压缩机内腔中的介质可直接达到轴承位置处，且通过各联通通道之间的循环对轴承进行有效的持续冷却，上述冷却方式对压缩机主轴的结构影响小，只需在现有结构的基础上增设相应的孔位即可，具体可通过钻取的方式获得，也不会对轴承的安装造成影响，通用性强且效果稳定。

作为上述实施例的优选，为了降低加工的难度，第一连通孔71沿主轴体7的径向延伸。同理，第二连通孔81沿轴承安装段8的径向延伸。

为了增加介质在第一连通孔71、第二连通孔81和流通通道9之间循环的效率，第一连通孔71和第二连通孔81的轴线在压缩机主轴轴线方向上的投影重合，从而使得介质在压缩机主轴的同一侧形成局部的循环，减少循环路径。

作为上述实施例的优选，第一连通孔71和第二连通孔81等数量设置，可选择一个，或者多个，当设置多个时，优选在主轴的周向上均匀分布，以上数量均在本实用新型的保护范围内，但为了保证主轴的强度，数量不宜超过3个

作为上述实施例的优选，第二连通孔81的孔径小于第一连通孔71的孔径，从而使得自第一联通孔进入的介质在第二连通孔81位置处形成适当的节流而获得高压，从而增加对轴承的冷却效果。为了进一步提升冷却效果，第一连通孔71和第二连通孔81的孔径均小于流通通道9的孔径，从而保证介质的顺畅利通。

一种压缩机，包括缸体10、如上所描述的压缩机主轴和轴承；缸体10上设置有用于对轴承组件进行安装的槽体101，压缩机主轴的轴承安装段8与轴承安装完成后，第二连通孔81的出口端位于轴承所在位置处。

以轴承安装段8设置端为压缩机主轴的第二端，压缩机主轴上与第二端相对的为第一端，如图2~4和8~11所示，本实用新型中的压缩机主轴还包括安装段1，自安装段1向主轴的第一端延伸的方向上，安装段1具有最大外径，安装段1为圆柱形光轴，用于对环状的密封结构进行安装，安装段1朝向第一端的一侧端部设置有连接结构2，用于与对环状的密封结构进行导向的轴封进行连接定位。

本实用新型中通过对主轴局部结构的改进，在不影响其使用性能的前提下，形成了与轴封结构相匹配的结构，使得在对环状的密封结构进行安装的过程中，可借助轴封的使用而有效保证环状的密封结构的完整性，有效避免其在安装过程中的损伤，从而确保最终所需的密封效果。

作为上述实施例的优选，连接结构2为环状的台阶结构，包括：与主轴同轴的环形定位面21，用于对轴封在主轴的径向方向上进行定位；与环形定位面21垂直的环形限位面22，用于对轴封在主轴的轴向方向上进行定位。此种连接结构2的形式便于加工，且不影响主轴的整体性能，在对轴封对接的过程中，使得轴封在轴向和径向均获得有效的定位，且在定位连接的过程中较为方便，在对环状的密封结构进行挤压的过程中，还可对施加相对靠近主轴的力，从而使得二者的连接更加紧密。

作为上述实施例的优选，安装段1朝向与第一端相反的第二端的一侧端部与主轴的下一级结构之间形成限位结构3，用于对环状的密封结构进行轴向限位，其中，限位结构3为连接安装段1与下一级结构的面，当环状的密封结构被安装到此处时，通过限位而确定准确的位置，从而进一步确保最终的密封效果，而面为平面、曲面或平面与曲面的组合结构，具体的选择可根据环状的密封结构的具体形状而选择，优选与环状的密封结构获得更大的接触面积的结构形式。

作为上述实施例的优选，限位结构3的平面部分自其延伸方向相对于主轴的轴线倾斜或垂直，两种结构形式的加工难度近似，与上述实施例相同，具体的选择根据环状的密封结构的形式而选择。

一种密封件安装轴封，如图4和12~15所示，与如上所描述的压缩机主轴配合使用，包括光滑连接且直径依次增大的引入段4、导向段5和定位段6，其中，定位段6为圆柱形光轴，端部设置有容纳空间61，在对主轴第一端进行局部包覆后与连接结构2连接，且连接后，定位段6与安装段1之间形成平整的外表面，或者，定位段6与安装段1外表面同轴，且定位段6外表面超出安装段1外表面，超出值在设定范围内。

在上述实施例中，当定位段6与安装段1之间形成平整的外表面时，环状的密封结构在此处直接过渡，二者之间贴合位置形成的环线对环状的密封结构几乎无影响；而当定位段6外表面超出安装段1外表面时，当环状的密封结构自定位段6脱离时，会产生适当的收缩量而贴合于安装段1表面，此种方式并不会对环状的密封结构造成影响，但会在一定程度上降低环状的密封结构在二者连接位置的过渡难度，当然，需要严格控制超出值的范围。以上两种方式均在本实用新型的保护范围内，可根据密封结构的具体形式而选择。

作为上述实施例的优选，引入段4为圆台段，从而可使得密封结构可自圆台段的小端更好的进入；导向段5的外表面为曲面结构，此种设置形式目的在于在引入段4和定位段6之间形成平滑的过度；容纳空间61为自定位段6端部向内缩进的沉头孔位，可通过钻取的方式获得，相对于贯通孔位，一方面可保证轴封的结构稳定性，另一方面可降低轴封的加工难度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种压缩机主轴，其特征在于，包括主轴体（7）和位于所述主轴体（7）一端的轴承安装段（8），所述轴承安装段（8）内部设置有流通通道（9），所述流通通道（9）延伸至所述主轴体（7）端部的局部位置，其中，所述主轴体（7）外围设置有至少一个与所述流通通道（9）联通的第一连通孔（71），所述轴承安装段（8）外围设置有至少一个与所述流通通道（9）联通的第二连通孔（81）。

2.根据权利要求1所述的压缩机主轴，其特征在于，所述第一连通孔（71）沿所述主轴体（7）的径向延伸。

3.根据权利要求1所述的压缩机主轴，其特征在于，所述第二连通孔（81）沿所述轴承安装段（8）的径向延伸。

4.根据权利要求1所述的压缩机主轴，其特征在于，所述第一连通孔（71）和第二连通孔（81）的轴线在压缩机主轴轴线方向上的投影重合。

5.根据权利要求1或4所述的压缩机主轴，其特征在于，所述第一连通孔（71）和第二连通孔（81）等数量设置。

6.根据权利要求1所述的压缩机主轴，其特征在于，所述第二连通孔（81）的孔径小于所述第一连通孔（71）的孔径。

7.根据权利要求1或6所述的压缩机主轴，其特征在于，所述第一连通孔（71）和第二连通孔（81）的孔径均小于所述流通通道（9）的孔径。

8.一种压缩机，其特征在于，包括缸体（10）、如权利要求1所述的压缩机主轴和轴承；

所述缸体（10）上设置有用于对所述轴承进行安装的槽体（101），所述压缩机主轴的所述轴承安装段（8）与所述轴承安装完成后，所述第二连通孔（81）的出口端位于所述轴承所在位置处。

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