CN114033739A - 一种空气循环机 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种空气循环机,转轴通过第一径向轴承、第二径向轴承、轴向轴承支撑,第一径向轴承设置在第一轴承腔内,第二径向轴承、轴向轴承设置在第二轴承腔内;第一轴承腔设有第一进气通道、第一排气通道;第二轴承腔设有第二进气通道、第二排气通道;引气管路一端连通至膨胀机部分的入口腔,另一端分别与第一进气通道和第二进气通道连通,第一排气通道能够与压缩机部分的吸气口连通,第二排气通道能够与压缩机部分的吸气口连通。本发明的空气循环机能够有效地带走高速轴承摩擦热,提高了高速旋转的转子系统的稳定性,同时还能回收利用被排放的高压气流,取得了节能的效果。
Description
技术领域
本发明涉及空气循环机技术领域,具体涉及一种空气循环机。
背景技术
采用空气为工质的压缩空气循环制冷系统,采用透平式压缩机和膨胀机,分别实现压缩和膨胀过程,同时系统还需要风扇驱动空气带走换热器的热量。将膨胀机、压缩机和风扇组成一套空气循环机部件,空气循环机,包含转子组件和静止组件。轴承系统支承着转子组件,转子系统相对于轴承作高速旋转运动。
专利CN106837434A和CN102536913A将轴承冷却气路布置在高速旋转的轴上,这样冷却气路的高速流动经过高速旋转轴的冷却孔时,气流扰动转子系统,加剧了转子系统旋转时的不稳定。
专利202110707681.5发明一种空气循环机,转轴通过第一径向轴承、第二径向轴承、止推轴承支撑,第一径向轴承设置在第一轴承腔内,第二径向轴承、止推轴承设置在第二轴承腔内;第一轴承腔设有第一进气通道、第一排气通道,用于输送冷却第一径向轴承的冷却空气;第二轴承腔设有第二进气通道、第二排气通道,用于输送冷却第二径向轴承、止推轴承的冷却空气。冷却气流在轴承腔内流动,带走轴承的热量,冷却效果好,因为无需进出轴芯,所以避免了专利CN106837434A中气流对转子的扰动问题。但是冷却轴承后的高压气流排放到系统外,存在能量浪费。
由于现有技术中的空气循环机的轴承产生大量热量,如果不及时进行散热冷却,会造成轴承的损坏,影响空气循环机的正常运行;对于冷却轴承的方案其冷却后的高压气流排放到系统外,存在能量浪费等技术问题,因此本发明研究设计出一种空气循环机。
发明内容
因此,本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的空气循环机存在无法在对轴承进行散热冷却的同时还能合理利用冷却后的高压气体的缺陷,从而提供一种空气循环机。
为了解决上述问题,本发明提供一种空气循环机,包括:
转轴,所述转轴通过第一径向轴承、第二径向轴承和轴向轴承支撑,所述第一径向轴承设置在第一轴承腔内,所述第二径向轴承和所述轴向轴承均设置在第二轴承腔内;所述第一轴承腔分别连通有第一进气通道和第一排气通道,用于输送冷却所述第一径向轴承的冷却空气;所述第二轴承腔分别连通有第二进气通道和第二排气通道,用于输送冷却所述第二径向轴承和轴向轴承的冷却空气;
还包括膨胀机部分、压缩机部分和风扇部分,所述膨胀机部分、所述压缩机部分和所述风扇部分同轴连接在所述转轴上;还包括引气管路,所述引气管路一端连通至所述膨胀机部分的入口腔,另一端分别与所述第一进气通道和第二进气通道连通,所述第一排气通道能够与所述压缩机部分的吸气口连通,以将所述第一轴承腔中的气体导入至所述压缩机部分中,所述第二排气通道能够与所述压缩机部分的吸气口连通,以将所述第二轴承腔中的气体导入至所述压缩机部分中。
本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
在一些实施方式中,还包括风机座和连通腔,所述连通腔设置在所述风机座上,且连通腔位于所述转轴的外周,所述连通腔的轴向一端与所述第一轴承腔连通、轴向另一端与所述压缩机部分的所述吸气口连通。
在一些实施方式中,还包括排气管路,所述排气管路一端连通至所述连通腔,另一端与所述第二排气通道连通。
在一些实施方式中,所述第一轴承腔设置在所述风机座上,所述第一进气通道和第一排气通道均开设在所述风机座上。
在一些实施方式中,所述风机座上设有第三密封结构和第四密封结构,所述转轴通过所述第一径向轴承装配在所述风机座上,所述风机座、转轴、第三密封结构和第四密封结构围成所述第一轴承腔。
在一些实施方式中,包括轴承座,所述第二轴承腔设置在所述轴承座上,所述第二进气通道和第二排气通道均开设在所述轴承座上。
在一些实施方式中,所述轴承座上设有第一密封结构和第二密封结构,所述转轴通过所述第二径向轴承和所述轴向轴承装配在所述轴承座上,所述轴承座、转轴、第一密封结构和第二密封结构围成所述第二轴承腔。
在一些实施方式中,所述第二进气通道对应所述轴向轴承所在位置,所述第二排气通道对应所述第二径向轴承所在位置,冷却气体从所述第二进气通道进入,依次流经并冷却所述轴向轴承、第二径向轴承后,由所述第二排气通道排出。
在一些实施方式中,当同时包括轴承座、风机座和排气管路时,所述排气管路位于所述风机座和所述轴承座的外部,且所述排气管路连接在所述风机座和所述轴承座之间。
在一些实施方式中,所述引气管路包括引气通道、导气块、导气管,所述引气通道设置在所述膨胀机部分的膨胀壳体上,所述引气通道的一端连通至所述膨胀壳体内部的所述膨胀机部分的入口腔,所述引气通道另一端连通至所述膨胀壳体的外部,所述导气块内设有气孔,所述导气块安装在所述膨胀壳体外壁,所述气孔的一端与所述引气通道对应且连通,所述气孔的另一端连接导气管,所述导气管分别与所述第一进气通道、第二进气通道连通。
在一些实施方式中,所述第一径向轴承为径向气动轴承;和/或,所述第二径向轴承为径向气动轴承;和/或,所述轴向轴承为止推气动轴承。
本发明提供的一种空气循环机具有如下有益效果:
本发明的空气循环机,设计容纳轴承装置的两个轴承腔,并且设置引起管路使其与膨胀机部分的入口腔,以及通过第一进气通道和第二进气通道能够分别引入膨胀机吸入口处的低温气体,进入第一轴承腔和第二轴承腔中后以对第一和第二径向轴承进行冷却和对轴向轴承进行有效的冷却作用,冷却气流仅在轴承腔内流动,无需进出轴芯,杜绝了气流对转子系统的扰动,冷却气流与需要冷却的轴承装置直接接触,带走轴承装置的大量热量,有效提高了对轴承的冷却效果,增强了散热能力;同时还通过将第一排气通道和第二排气通道的设置形式,能够一端有效地分别与第一轴承腔连通和与第二轴承腔连通、另一端连通至压缩机部分的吸气口处,使得第一轴承腔和第二轴承腔中对轴承冷却后的气体均被导入至压缩机部分的吸气口处,以增大压缩机吸气口处气体的温度,提高吸气过热度,提高压缩能力,提高空气循环机的能效,提高节能效果;并且防止液击;因此本发明的空气循环机能够有效地带走高速轴承摩擦热,提高了高速旋转的转子系统的稳定性,同时还能回收利用被排放的高压气流,取得了节能的效果。
附图说明
图1为本发明实施例的空气循环机的结构剖视图;
图2为本发明实施例的空气循环机的结构立体图。
附图标记表示为:
1、转轴;2、第一径向轴承;3、第二径向轴承;4、轴向轴承;5、第一轴承腔;6、第二轴承腔;7、第一进气通道;8、第一排气通道;9、第二进气通道;10、第二排气通道;11、风机座;12、第三密封结构;13、第四密封结构;14、轴承座;15、第一密封结构;16、第二密封结构;17、膨胀机部分;18、压缩机部分;19、风扇部分;20、引气管路;21、排气管路;22、引气通道;23、导气块;24、气孔;25、导气管;26、连通腔;27、吸气口。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
结合图1至图2所示,本发明实施例提供了一种空气循环机,包括:转轴1,所述转轴1通过第一径向轴承2、第二径向轴承3、轴向轴承4支撑,所述第一径向轴承2设置在第一轴承腔5内,所述第二径向轴承3、轴向轴承4设置在第二轴承腔6内;所述第一轴承腔5设有第一进气通道7、第一排气通道8,用于输送冷却所述第一径向轴承2的冷却空气;所述第二轴承腔6设有第二进气通道9、第二排气通道10,用于输送冷却所述第二径向轴承3、轴向轴承4的冷却空气;第一排气通道8优选位于第一径向轴承2的内周和转轴1的外周之间的位置。
还包括膨胀机部分17、压缩机部分18和风扇部分19,所述膨胀机部分17、所述压缩机部分18和所述风扇部分19同轴连接在所述转轴1上;还包括引气管路20,所述引气管路20一端连通至所述膨胀机部分17的入口腔,另一端分别与所述第一进气通道7和第二进气通道9连通,所述第一排气通道8能够与所述压缩机部分18的吸气口27连通,以将所述第一轴承腔5中的气体导入至所述压缩机部分18中,所述第二排气通道10能够与所述压缩机部分18的吸气口27连通,以将所述第二轴承腔6中的气体导入至所述压缩机部分18中。
本发明解决气动轴承冷却的技术问题,尤其特别解决了冷却轴承后的高压气流排放到系统外,存在能量浪费的问题。
本发明的空气循环机,设计容纳轴承装置的两个轴承腔,并且设置引起管路使其与膨胀机部分的入口腔,以及通过第一进气通道和第二进气通道能够分别引入膨胀机吸入口处的低温气体,进入第一轴承腔和第二轴承腔中后以对第一和第二径向轴承进行冷却和对轴向轴承进行有效的冷却作用,冷却气流仅在轴承腔内流动,无需进出轴芯,杜绝了气流对转子系统的扰动,冷却气流与需要冷却的轴承装置直接接触,带走轴承装置的大量热量,有效提高了对轴承的冷却效果,增强了散热能力;同时还通过将第一排气通道和第二排气通道的设置形式,能够一端有效地分别与第一轴承腔连通和与第二轴承腔连通、另一端连通至压缩机部分的吸气口处,使得第一轴承腔和第二轴承腔中对轴承冷却后的气体均被导入至压缩机部分的吸气口处,以增大压缩机吸气口处气体的温度,提高吸气过热度,提高压缩能力,提高空气循环机的能效,提高节能效果;并且防止液击;因此本发明的空气循环机能够有效地带走高速轴承摩擦热,提高了高速旋转的转子系统的稳定性,同时还能回收利用被排放的高压气流,取得了节能的效果。
在空气循环机里布置两条气体流道,对支承转子用的1对气动径向轴承和1对气动止推轴承进行冷却。第一气流通道用以冷却1个气动径向轴承和1对气动。第二气流通道用以冷却另一个气动径向轴承。冷却轴承的气流被导向压缩机吸入口。
从涡轮进口处(即膨胀机进口)引出一股气流,这股气流分成气流1和气流2,气流1依次冷却第二径向轴承,气流2冷却径向轴承和止推轴承(轴向轴承),带走轴承摩擦热。在管组件入口段上布置测温点1,在管路入口处布置测温点2,在轴承和轴之间的气流2的出口间隙处布置测温点3。实测数据如表1所示。转子在高速状态下,冷却流1热量传到管路入口的温度74.6℃,远远小于轴承设计极限工作温度。该试验数据证明了此轴承冷却流路发明方案能有效地带走轴承摩擦热量,能满足轴承稳定可靠运行时的散热要求。
表1不同转速下的冷却流体温度
转子状态 | 测温点1(℃) | 侧温点2(℃) | 测温点3(℃) |
低速 | 28 | 48 | 40.3 |
中速 | 28.5 | 55.1 | 45.3 |
高速 | 27.8 | 74.6 | 53.6 |
优选的,转轴1的旋转动力来自于气体的膨胀功,气体由膨胀机入口T01进入膨胀机部分17后膨胀做功,做功后的气体温度降低,低温气体从膨胀机出口T02流出,被输送到需要制冷的区域。膨胀功驱动转轴1旋转,转轴1上的压缩机部分18的压缩叶轮将气体从压缩机入口C01吸入,经压缩后从压缩机出口C02排出。与此同时,转轴1上的风扇部分19的风叶由风扇入口F01吸入空气,再由风扇出口F02处排出,驱动空气。
在一些实施例中,还包括风机座11和连通腔26,所述连通腔26设置在所述风机座11上,且连通腔26位于所述转轴1的外周,所述连通腔26的轴向一端与所述第一轴承腔5连通、轴向另一端与所述压缩机部分18的所述吸气口连通。这是本发明的风机座上的优选结构形式,通过连通腔的设置,能够分别承接从第一轴承腔来的冷却轴承后的过热气体和从第二轴承腔中冷却轴承后的过热气体,并将其导入至压缩机部分的吸气口中,以提高压缩机的吸气过热度,提高压缩能力,提高空气循环机的能效值。
在一些实施例中,还包括排气管路21,所述排气管路21一端连通至所述连通腔26,另一端与所述第二排气通道10连通。本发明还通过在风机座外部设置的排气管路,能够将第二轴承腔冷却完轴承后的过热气体通过第二排气通道导入至排气管路中,进一步通过排气管路导通至连通腔中,最终导入至压缩机吸气口中,完成有效利用冷却轴承后的过热气体,提高压缩机的能效。
优选的,所述第一轴承腔5设置在所述风机座11上,所述第一进气通道7和第一排气通道8均开设在所述风机座11上。
优选的,所述第一径向轴承2为径向气动轴承;和/或,所述第二径向轴承3为径向气动轴承;和/或,所述轴向轴承4为成对设置的止推气动轴承。从而,本实施例的转轴1的径向被第一径向轴承2、第二径向轴承3支承,转轴1的轴向被一对止推轴承支承,转轴1能够实现高速稳定的旋转。
进一步,本实施例中第一径向轴承2设置在风扇部分19,第二径向轴承3和轴向轴承4相互靠近,且同时被设置在膨胀机部分17和压缩机部分18之间。本实施例的这种轴承支承方案,能够有效减小转轴1的系统振动,减弱转轴1振动对轴承装置的破坏,提高轴承装置的可靠性。
在一些实施例中,空气循环机包括风机座11,所述第一轴承腔5设置在所述风机座11上,所述第一进气通道7、第一排气通道8均开设在所述风机座11上。优选的,所述风机座11上设有第三密封结构12、第四密封结构13,所述转轴1通过所述第一径向轴承2装配在所述风机座11上,所述风机座11、转轴1、第三密封结构12、第四密封结构13围成所述第一轴承腔5。本实施例中风机座11作为风扇部分19的重要结构,主要起到支承转轴1、风叶的作用,通过在风机座11上开设容纳第一径向轴承2的第一轴承腔5,并在第一径向轴承2的轴向两侧分别设置第三密封结构12、第四密封结构13,将第一径向轴承2所在的第一轴承腔5围成一个动态的密封空间,转轴1横穿而过,第三密封结构12、第四密封结构13进行完成动态密封,通过第一进气通道7向内通入冷却气体,冷却气体在与第一径向轴承2直接接触,吸收热量后,通过第一排气通道8排出,带走第一径向轴承2的热量,实现第一径向轴承2的冷却。
进一步,所述第一排气通道8一端连通所述第一轴承腔5,另一端连通至所述风扇部分19的空气流道。从而实现将带有第一径向轴承2热量的气体,通过风扇部分19,直接排出至空气循环机外部。同时,由于第一径向轴承2沿所述转轴1的轴向具有一定的长度,因此可选的将第一进气通道7、第一排气通道8分别对应第一轴承腔5或第一径向轴承2的轴向两端,从而使得冷却气体在所述第一轴承腔5内排出前需要所述转轴1的轴向流动一段距离,特别是能够沿所述转轴1与所述第一径向轴承2的间隙流动,从而带走转轴1与径向轴承间隙内的热量。
优选的,在对应所述第一进气通道7的所述第一轴承腔5的内壁开设环形沟槽结构,使得由第一进气通道7流出的冷却气体沿环形沟槽结构均匀分散到所第一径向轴承2的周向上。基于相同构思,对应所述第一排气通道8的所述第一轴承腔5的内壁也开设有环形沟槽,使得流过转轴1与第一径向轴承2的间隙的气体能够沿环形沟槽迅速汇集,并导流到所述第一排气通道8以迅速排出。在本实施例中环形沟槽结构的具体位置可以选择在风机座11上,也可以选择在第三密封结构12或第四密封结构13上,具体位置可以根据第一进气通道7、第一排气通道8的位置确定。
在一些实施例中,空气循环机包括轴承座14,所述第二轴承腔6设置在所述轴承座14上,所述第二进气通道9、第二排气通道10均开设在所述轴承座14上。优选的,所述轴承座14上设有第一密封结构15、第二密封结构16,所述转轴1通过所述第二径向轴承3、轴向轴承4装配在所述轴承座14上,所述轴承座14、转轴1、第一密封结构15、第二密封结构16围成所述第二轴承腔6。本实施例中轴承座14作为空气循环机的重要结构,主要起到支承转轴1的作用,通过在轴承座14上开设容纳第二径向轴承3、轴向轴承4的第二轴承腔6,并在第二径向轴承3、轴向轴承4的轴向两侧分别设置第一密封结构15、第二密封结构16,将第二轴承腔6围成一个动态的密封空间,转轴1横穿而过,第一密封结构15、第二密封结构16进行完成动态密封,通过第二进气通道9向内通入冷却气体,冷却气体在与第二径向轴承3、轴向轴承4直接接触,吸收热量后,通过第二排气通道10排出,带走第二径向轴承3与轴向轴承4的热量,实现轴承的冷却。
在一些实施例中,所述第二进气通道9对应所述轴向轴承4所在位置,所述第二排气通道10对应所述第二径向轴承3所在位置,冷却气体从所述第二进气通道9进入,依次流经并冷却所述轴向轴承4、第二径向轴承3后,由所述第二排气通道10排出。从而,在轴向轴承4采用推力盘的结构时,冷却气体从第二进气通道9进入第二轴承腔6后,首先分流沿径向,顺着推力盘的轴向两侧面流动,继而沿第二径向轴承3与转轴1的间隙轴向流动,到达第二排气通道10,并最终流出,实现轴向轴承4和第二径向轴承3的同时冷却,保证了轴承的工作性能。
在一些实施例中,空气循环机还包括引气管路20,所述引气管路20一端连通至所述膨胀机部分17的入口腔,另一端分别与所述第一进气通道7、第二进气通道9连通。优选的,所述引气管路20包括引气通道22、导气块23、导气管25,所述引气通道22设置在所述膨胀机部分17的膨胀壳体上,所述引气通道22的一端连通至所述膨胀壳体内部的所述膨胀机部分17的入口腔,所述引气通道22另一端连通至所述膨胀壳体的外部,所述导气块23内设有气孔24,所述导气块23安装在所述膨胀壳体外壁,所述气孔24的一端与所述引气通道22对应且连通,所述气孔24的另一端连接导气管25,所述导气管25分别与所述第一进气通道7、第二进气通道9连通。
从而,本实施例的空气循环机能够将刚流入膨胀壳体内的高压、低温的气体引入到第一轴承腔5、第二轴承腔6,用于轴承的冷却,相较于采用其它部位的引气,膨胀机部分17的入口腔的气体,是压缩机部分18压缩,且经过多次换热降温后温度在50℃-60℃范围内的高压气体,能够提高足够压力和冷量的冷却气流,具有较好的冷却效果。
在一些实施例中,空气循环机还包括排气管路21,所述排气管路21一端连通至连通腔26,另一端与所述第二排气通道10连通。本实施例中,由于第一轴承腔5的设在风机座11上,仅通过第一排气通道8即可连通至连通腔中,实现冷却气体的排放,并且提高压缩机的吸气过热度,而第二轴承腔6设置在轴承座14内,距离风扇部分19的空气流道较远,需要增加专门的管路,采用外接管路的方式将第二排气通道10连通至连通腔26内。可选的,通过在风机座11上开设气孔24,气孔24通入空气流道,外接管路仅需连接至气孔24,即可实现冷却气体的排放。
优选的,在使用导气管或外接管路的方案中,管件与轴承座14或风机座11的连接处设置固定件,通过螺钉等结构将管件固定连接在轴承座14或风机座11上,保证管件的承压能力和连接强度。
本实施例中第一径向轴承2采用一条冷却支路,第二径向轴承3、轴向轴承4采用另一条冷却支路,两个冷却支路共同从膨胀壳体上引气,之后独立进行冷却流动,不同部位的轴承独立进行冷却,同时冷却气体又是单独排出,能够保证每个轴承均能获得良好的冷却。
本领域的技术人员容易理解的是,在不冲突的前提下,上述各有利方式可以自由地组合、叠加。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
Claims (11)
1.一种空气循环机,其特征在于,包括:
转轴(1),所述转轴(1)通过第一径向轴承(2)、第二径向轴承(3)和轴向轴承(4)支撑,所述第一径向轴承(2)设置在第一轴承腔(5)内,所述第二径向轴承(3)和所述轴向轴承(4)均设置在第二轴承腔(6)内;所述第一轴承腔(5)分别连通有第一进气通道(7)和第一排气通道(8),用于输送冷却所述第一径向轴承(2)的冷却空气;所述第二轴承腔(6)分别连通有第二进气通道(9)和第二排气通道(10),用于输送冷却所述第二径向轴承(3)和轴向轴承(4)的冷却空气;
还包括膨胀机部分(17)、压缩机部分(18)和风扇部分(19),所述膨胀机部分(17)、所述压缩机部分(18)和所述风扇部分(19)同轴连接在所述转轴(1)上;还包括引气管路(20),所述引气管路(20)一端连通至所述膨胀机部分(17)的入口腔,另一端分别与所述第一进气通道(7)和第二进气通道(9)连通,所述第一排气通道(8)能够与所述压缩机部分(18)的吸气口(27)连通,以将所述第一轴承腔(5)中的气体导入至所述压缩机部分(18)中,所述第二排气通道(10)能够与所述压缩机部分(18)的吸气口(27)连通,以将所述第二轴承腔(6)中的气体导入至所述压缩机部分(18)中。
2.根据权利要求1所述的空气循环机,其特征在于,还包括风机座(11)和连通腔(26),所述连通腔(26)设置在所述风机座(11)上,且连通腔(26)位于所述转轴(1)的外周,所述连通腔(26)的轴向一端与所述第一轴承腔(5)连通、轴向另一端与所述压缩机部分(18)的所述吸气口(27)连通。
3.根据权利要求2所述的空气循环机,其特征在于,
还包括排气管路(21),所述排气管路(21)一端连通至所述连通腔(26),另一端与所述第二排气通道(10)连通。
4.根据权利要求2所述的空气循环机,其特征在于,所述第一轴承腔(5)设置在所述风机座(11)上,所述第一进气通道(7)和第一排气通道(8)均开设在所述风机座(11)上。
5.根据权利要求2所述的空气循环机,其特征在于,所述风机座(11)上设有第三密封结构(12)和第四密封结构(13),所述转轴(1)通过所述第一径向轴承(2)装配在所述风机座(11)上,所述风机座(11)、所述转轴(1)、所述第三密封结构(12)和所述第四密封结构(13)围成所述第一轴承腔(5)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的空气循环机,其特征在于,包括轴承座(14),所述第二轴承腔(6)设置在所述轴承座(14)上,所述第二进气通道(9)和第二排气通道(10)均开设在所述轴承座(14)上。
7.根据权利要求6所述的空气循环机,其特征在于,所述轴承座(14)上设有第一密封结构(15)和第二密封结构(16),所述转轴(1)通过所述第二径向轴承(3)和所述轴向轴承(4)装配在所述轴承座(14)上,所述轴承座(14)、转轴(1)、第一密封结构(15)和第二密封结构(16)围成所述第二轴承腔(6)。
8.根据权利要求7所述的空气循环机,其特征在于,所述第二进气通道(9)对应所述轴向轴承(4)所在位置,所述第二排气通道(10)对应所述第二径向轴承(3)所在位置,冷却气体从所述第二进气通道(9)进入,依次流经并冷却所述轴向轴承(4)、第二径向轴承(3)后,由所述第二排气通道(10)排出。
9.根据权利要求6所述的空气循环机,其特征在于,当同时包括轴承座(14)、风机座(11)和排气管路(21)时,所述排气管路(21)位于所述风机座(11)和所述轴承座(14)的外部,且所述排气管路(21)连接在所述风机座(11)和所述轴承座(14)之间。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的空气循环机,其特征在于,所述引气管路(20)包括引气通道(22)、导气块(23)、导气管(25),所述引气通道(22)设置在所述膨胀机部分(17)的膨胀壳体上,所述引气通道(22)的一端连通至所述膨胀壳体内部的所述膨胀机部分(17)的入口腔,所述引气通道(22)另一端连通至所述膨胀壳体的外部,所述导气块(23)内设有气孔(24),所述导气块(23)安装在所述膨胀壳体外壁,所述气孔(24)的一端与所述引气通道(22)对应且连通,所述气孔(24)的另一端连接导气管(25),所述导气管(25)分别与所述第一进气通道(7)、第二进气通道(9)连通。
11.根据权利要求1-10任一项所述的空气循环机,其特征在于,所述第一径向轴承(2)为径向气动轴承;和/或,所述第二径向轴承(3)为径向气动轴承;和/或,所述轴向轴承(4)为止推气动轴承。
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- 2021-10-28 CN CN202111265872.7A patent/CN114033739A/zh active Pending
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