CN217761465U - 一种适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构，包括上轴承冷却腔和下轴承冷却腔，上轴承冷却腔和下轴承冷却腔通过连接管连接，上轴承冷却腔包括两部分：上轴承的两部分通过上轴承的两部分之间的连通孔连接，下轴承冷却腔包括两部分：下轴承的两部分通过下轴承的两部分之间的连通孔连接；上轴承冷却腔和下轴承冷却腔上分别连接有进水管道和出水管道。本实用新型的零部件组合装配在一起构成了液态金属介质输送泵上下轴承冷却腔结构，本结构有效解决了液态金属介质输送泵上下轴承高温冷却的问题，生产成本低、易于拆装检修，安全可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承冷却结构，具体涉及一种有效解决了液态金属介质输送泵上下轴承高温冷却的问题，生产成本低、易于拆装检修，安全可靠性高的适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构。
背景技术
液态金属介质输送泵设计为一台立式安装的悬臂泵，泵与泵筒体一体化设计。介质为高温液态金属，热辐射量大，需对轴承进行充分有效的冷却，以确保轴承安全稳定的运行。传统设计使用稀油润滑，结构复杂，体积大，成本高。使用润滑脂加冷却腔设计，结构简单，可靠性高，节约成本，且能有效的达到冷却效果。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种有效解决了液态金属介质输送泵上下轴承高温冷却的问题，生产成本低、易于拆装检修，安全可靠性高的适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构，所述适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构包括：上轴承冷却腔和下轴承冷却腔，上轴承冷却腔和下轴承冷却腔通过连接管连接。
上轴承冷却腔包括两部分：上轴承的两部分通过上轴承的两部分之间的连通孔连接，下轴承冷却腔包括两部分：下轴承的两部分通过下轴承的两部分之间的连通孔连接。
上轴承冷却腔和下轴承冷却腔上分别连接有进水管道和出水管道。
在本实用新型的具体实施例子中，上轴承冷却腔和下轴承冷却腔均通过轴承冷却腔上、下盖焊接密封。
在本实用新型的具体实施例子中，进水管道和出水管道上分别安装有进水法兰和出水法兰。
在本实用新型的具体实施例子中，进水管道上安装有放气阀。
在本实用新型的具体实施例子中，连接管为一根或两根。
在本实用新型的具体实施例子中，进水管道和出水管道分别通过螺纹连接的方式连接在轴承体上。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构的零部件组合装配在一起构成了液态金属介质输送泵上下轴承冷却腔结构，本结构有效解决了液态金属介质输送泵上下轴承高温冷却的问题，生产成本低、易于拆装检修，安全可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
下面是本实用新型中标号对应的名称：
放气阀1、进水法兰2、连接管3、出水法兰4、轴承体5、轴6、下轴承冷却腔下盖7、下连通孔8、下轴承冷却腔上盖9、下轴承部件10、上轴承冷却腔下盖11、上连通孔12、上轴承冷却腔上盖13、上轴承部件14。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
图1为本实用新型的整体结构示意图，如图1所示：本实用新型提供的适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构，包括上轴承冷却腔和下轴承冷却腔，上轴承冷却腔和下轴承冷却腔通过连接管3连接。上轴承冷却腔包括两部分：上轴承的两部分通过上轴承的两部分之间的连通孔连接，下轴承冷却腔包括两部分：下轴承的两部分通过下轴承的两部分之间的连通孔连接。
上轴承冷却腔和下轴承冷却腔上分别连接有进水管道和出水管道。上轴承冷却腔和下轴承冷却腔均通过轴承冷却腔上、下盖焊接密封，保证轴承冷却腔的密封性，使冷却水不会泄露破坏轴承。
进水管道和出水管道上分别安装有进水法兰2和出水法兰4，进水管道上安装有放气阀1。保证冷却腔里的气体能顺利排放，不影响冷却效果。
下面是一个具体的实施例子：
如图1所示，上轴承冷却腔通过开12上连通孔连通，下轴承冷却腔通过开下连通孔8连通。
如图1所示，将下轴承冷却腔下盖7、下轴承冷却腔上盖9、上轴承冷却腔下盖11和上轴承冷却腔上盖13焊接在轴承体5上。
如图1所示进水法兰接管2通过螺纹连接在5轴承体上，放气阀1通过三通安装在进水法兰2接管上，出水法兰4接管通过螺纹连接在轴承体5上，连接管3通过卡套接头安装在5轴承体上连通上下两个轴承冷却腔。
连接管为一根或两根，为一根的话可以是图中给出的位置，为两根的话，另一根可以安装在图1的右侧和图中所示的连接管对称的位置。
如图1所示安装轴6、下轴承部件10、上轴承部件14，此时轴承冷却腔结构安装完毕，形成了用来上下两组轴承的冷却结构。
当液态金属介质输送泵组运行时，通过进水法兰2接管外接冷水机，并通过出水法兰4接管回水，进行循环冷却。
本发明采用的新型结构实现了困扰技术人员很久的高温轴承冷却问题，冷却的可靠性高，成本低廉，便于安装、维修。
本实用新型的零部件组合装配在一起构成了液态金属介质输送泵上下轴承冷却腔结构，本结构有效解决了液态金属介质输送泵上下轴承高温冷却的问题，生产成本低易于拆装检修，安全可靠性高。
在具体的制作过程中，轴承冷却腔通过轴承冷却腔上、下盖焊接密封，保证轴承冷却腔的密封性，使冷却水不会泄露破坏轴承。每个轴承部件的上下冷却腔通过连通孔进行连接，上下两个轴承冷却腔通过连接管连接，保证冷却水在冷却腔里顺利流通，达到冷却轴承的理想效果。
在本实用新型的具体实施过程中，进水法兰接管上安装有放气阀，保证冷却腔里的气体能顺利排放，不影响冷却效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构，其特征在于：所述适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构包括：上轴承冷却腔和下轴承冷却腔，上轴承冷却腔和下轴承冷却腔通过连接管连接，
上轴承冷却腔包括两部分：上轴承的两部分通过上轴承的两部分之间的连通孔连接，下轴承冷却腔包括两部分：下轴承的两部分通过下轴承的两部分之间的连通孔连接；
上轴承冷却腔和下轴承冷却腔上分别连接有进水管道和出水管道。
2.根据权利要求1所述的适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构，其特征在于：上轴承冷却腔和下轴承冷却腔均通过轴承冷却腔上、下盖焊接密封。
3.根据权利要求1所述的适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构，其特征在于：进水管道和出水管道上分别安装有进水法兰和出水法兰。
4.根据权利要求1所述的适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构，其特征在于：进水管道上安装有放气阀。
5.根据权利要求1所述的适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构，其特征在于：连接管为一根或两根。
6.根据权利要求1所述的适用于液态金属介质输送泵轴承冷却结构，其特征在于：进水管道和出水管道分别通过螺纹连接的方式连接在轴承体上。
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2022
- 2022-07-22 CN CN202221916757.1U patent/CN217761465U/zh active Active
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