CN220683676U - 一种汽车零部件生产用质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，尤其涉及一种汽车零部件生产用质量检测装置。其技术方案包括：负压吸附带、检测台和负压辊，检测台的顶部两侧固定安装有负压箱，负压箱的内侧转动安装有负压辊，负压辊的外侧等距安装有负压通孔，负压辊的内部固定安装有安装杆，安装杆的外侧通过复位弹簧等距安装有密封活塞，负压辊的外侧环绕安装有负压吸附带。本实用新型通过复位弹簧的弹性力可以带动密封活塞进行复位，使其密封活塞延伸至负压通孔内部进行密封，使得负压辊在局部不与负压吸附带内侧接触时进行自动封闭，避免负压辊内部的负压状态出现持续损耗，降低了负压机持续运行造成的能源损耗，增加了装置节能减排的环保性能。

Description

一种汽车零部件生产用质量检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体为一种汽车零部件生产用质量检测装置。

背景技术

汽车零部件生产是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，在汽车零部件生产生产过程中需要用到质量检测装置对出厂零部件进行检测，避免零部件质量问题，其中申请号为“CN217111499U”所公开的“一种汽车零部件生产用质量检测装置”，其已经解决了现有的质量检测装置不便于对汽车零部件进行限位，一般需要使用者手动将若干个限位件限位在汽车零部件的顶部，使汽车零部件能够稳定的限位在质量检测装置的顶部，这样的操作方式会大大增加使用者的检测时间的多种弊端，但是在实际使用时类似结构的汽车零部件生产用质量检测装置还存在诸多缺陷，如：不具有不接触定位功能，现有的汽车零部件在检测过程中通过外部结构进行夹持定位，而夹持顶部会与汽车零部件接触，影响后续汽车领部件检测的完整性；不具有节能减排的环保性能，导致装置在运行时无法有效的降低能耗，造成检测成本提高，所以需要设计一种汽车零部件生产用质量检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件生产用质量检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用质量检测装置，包括负压吸附带、检测台和负压辊，所述检测台的顶部两侧固定安装有负压箱，所述负压箱的内侧转动安装有负压辊，所述负压辊的外侧等距安装有负压通孔，所述负压辊的内部固定安装有安装杆，所述安装杆的外侧通过复位弹簧等距安装有密封活塞，且密封活塞延伸至负压通孔的内部，所述负压辊的外侧环绕安装有负压吸附带，所述检测台的内部一侧固定安装有负压机，所述负压箱的顶部通过支撑杆安装有检测箱，所述检测箱的内部固定安装有调节机构，所述调节机构包括限位滑杆，所述限位滑杆的外侧活动安装有丝套座。

通过负压机通电运行产生负压，负压通过负压口传递至负压管内部，负压管通过分管对负压箱内部抽取真空，从而使得负压箱内部形成真空状态，负压箱内部真空输送至负压辊内部，使其负压辊内部形成真空，在负压辊旋转过程中利用负压吸附带内侧的插件抵触密封活塞远离负压通孔，从而负压辊内部真空通过负压通孔传送至负压吸附带顶部的汽车零部件，从而人可以对负压吸附带顶部的汽车零部件进行吸附限位，保证了汽车零部件在检测过程中的稳定性，同时解决了汽车零部件通过外部结构进行限位导致检测不完整的问题，保证了汽车零部件检测的全面性；且通过复位弹簧的弹性力可以带动密封活塞进行复位，使其密封活塞延伸至负压通孔内部进行密封，使得负压辊在局部不与负压吸附带内侧接触时进行自动封闭，避免负压辊内部的负压状态出现持续损耗，降低了负压机持续运行造成的能源损耗，增加了装置节能减排的环保性能。

优选的，所述检测箱的正面固定安装有控制器，检测箱的底部固定安装有支撑杆，且检测箱的内部两侧固定安装有补光灯。控制器通过导线与补光灯、传送电机、电动推杆、工业相机、位置传感器、伺服电机、负压机电性连接，便于控制器智能化控制装置运行，控制器控制补光灯通电运行发出灯光，对工业相机拍照进行补光，提高了工业相机拍摄的清晰度，从而提升了工业相机对比照片检测的精度。

优选的，所述负压吸附带的内侧均匀安装有插件，负压箱的一侧固定安装有分管，负压箱的正面固定安装有传送电机，且传送电机的输出端与负压辊的一端卡接。传送电机通电运行带动负压辊进行旋转，旋转的负压辊带动负压吸附带进行旋转，在负压吸附带旋转的过程中插件会交替插入负压通孔内部对密封活塞抵触移动，使得密封活塞远离负压通孔内部，实现负压通孔的通路。

优选的，所述检测台的正面通过合页安装有检测门，且检测台的底部两侧固定安装有支撑脚。打开检测门便于对检测台内部的负压机进行检修，提高了工作人员的检修效率，利用支撑脚支撑起检测台远离地面，避免地面水汽锈蚀检测台。

优选的，所述限位滑杆的下方转动安装有丝杆，丝杆的一端固定安装有伺服电机，且丝杆的外侧与丝套座螺纹连接。伺服电机通电运行带动丝杆进行旋转，旋转的丝杆带动丝套座进行水平移动，水平移动的丝套座通过电动推杆带动工业相机进行移动，便于调节工业相机的水平位置，便于根据汽车零部件的检测需要进行水平调节。

优选的，所述丝套座的底部固定安装有电动推杆，电动推杆的底部固定安装有工业相机，且工业相机的一侧固定安装有位置传感器。电动推杆通电运行带动工业相机垂直移动，调节垂直拍摄高度，便于根据汽车零部件的检测需要进行高度调节，同时通过位置传感器进行提高拍摄的位置高度，便于精确调节工业相机拍摄高度。

优选的，所述负压机的一侧固定安装有负压口，负压口的顶部固定安装有负压表，负压口的一端安装有负压管，且负压机的另一侧螺纹安装有消音器。通过负压机通电运行产生负压，负压通过负压口传递至负压管内部，负压管通过分管对负压箱内部抽取真空，从而使得负压箱内部形成真空状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过负压机通电运行产生负压，负压通过负压口传递至负压管内部，负压管通过分管对负压箱内部抽取真空，从而使得负压箱内部形成真空状态，负压箱内部真空输送至负压辊内部，使其负压辊内部形成真空，在负压辊旋转过程中利用负压吸附带内侧的插件抵触密封活塞远离负压通孔，从而负压辊内部真空通过负压通孔传送至负压吸附带顶部的汽车零部件，从而人可以对负压吸附带顶部的汽车零部件进行吸附限位，保证了汽车零部件在检测过程中的稳定性，同时解决了汽车零部件通过外部结构进行限位导致检测不完整的问题，保证了汽车零部件检测的全面性。

2、通过复位弹簧的弹性力可以带动密封活塞进行复位，使其密封活塞延伸至负压通孔内部进行密封，使得负压辊在局部不与负压吸附带内侧接触时进行自动封闭，避免负压辊内部的负压状态出现持续损耗，降低了负压机持续运行造成的能源损耗，增加了装置节能减排的环保性能。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的检测箱局部结构示意图；

图4为本实用新型的负压吸附带局部结构示意图；

图5为本实用新型的负压辊局部结构示意图。

图中：1、检测箱；101、控制器；102、支撑杆；2、负压吸附带；201、负压箱；202、分管；203、传送电机；204、插件；3、检测台；301、检测门；4、调节机构；401、限位滑杆；402、丝杆；403、电动推杆；404、工业相机；405、位置传感器；406、伺服电机；407、丝套座；5、负压辊；501、负压通孔；502、安装杆；503、复位弹簧；504、密封活塞；6、负压机；601、负压口；602、负压表；603、负压管；604、消音器。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型提出的一种汽车零部件生产用质量检测装置，包括负压吸附带2、检测台3和负压辊5，检测台3的顶部两侧固定安装有负压箱201，负压箱201的内侧转动安装有负压辊5，负压辊5的外侧等距安装有负压通孔501，负压辊5的内部固定安装有安装杆502，安装杆502的外侧通过复位弹簧503等距安装有密封活塞504，且密封活塞504延伸至负压通孔501的内部，负压辊5的外侧环绕安装有负压吸附带2，负压吸附带2的内侧均匀安装有插件204，负压箱201的一侧固定安装有分管202，负压箱201的正面固定安装有传送电机203，且传送电机203的输出端与负压辊5的一端卡接；

检测台3的内部一侧固定安装有负压机6，负压机6的一侧固定安装有负压口601，负压口601的顶部固定安装有负压表602，负压口601的一端安装有负压管603，且负压机6的另一侧螺纹安装有消音器604，负压箱201的顶部通过支撑杆102安装有检测箱1，检测箱1的正面固定安装有控制器101，检测箱1的内部固定安装有调节机构4；

调节机构4包括限位滑杆401，限位滑杆401的外侧活动安装有丝套座407，丝套座407的底部固定安装有电动推杆403，电动推杆403的底部固定安装有工业相机404，且工业相机404的一侧固定安装有位置传感器405，限位滑杆401的下方转动安装有丝杆402，丝杆402的一端固定安装有伺服电机406，且丝杆402的外侧与丝套座407螺纹连接。

基于实施例一的汽车零部件生产用质量检测装置工作原理是：传送电机203通电运行带动负压辊5进行旋转，旋转的负压辊5带动负压吸附带2进行旋转，在负压吸附带2旋转的过程中插件204会交替插入负压通孔501内部对密封活塞504抵触移动，使得密封活塞504远离负压通孔501内部，实现负压通孔501的通路；

通过负压机6通电运行产生负压，负压通过负压口601传递至负压管603内部，负压管603通过分管202对负压箱201内部抽取真空，从而使得负压箱201内部形成真空状态，负压箱201内部真空输送至负压辊5内部，使其负压辊5内部形成真空，从而负压辊5内部真空通过负压通孔501传送至负压吸附带2顶部的汽车零部件，从而人可以对负压吸附带2顶部的汽车零部件进行吸附限位，保证了汽车零部件在检测过程中的稳定性；

且通过复位弹簧503的弹性力可以带动密封活塞504进行复位，使其密封活塞504延伸至负压通孔501内部进行密封，使得负压辊5在局部不与负压吸附带2内侧接触时进行自动封闭，避免负压辊5内部的负压状态出现持续损耗，降低了负压机6持续运行造成的能源损耗，增加了装置节能减排的环保性能；

伺服电机406通电运行带动丝杆402进行旋转，旋转的丝杆402带动丝套座407进行水平移动，水平移动的丝套座407通过电动推杆403带动工业相机404进行移动，便于调节工业相机404的水平位置，便于根据汽车零部件的检测需要进行水平调节，电动推杆403通电运行带动工业相机404垂直移动，调节垂直拍摄高度，便于根据汽车零部件的检测需要进行高度调节，同时通过位置传感器405进行提高拍摄的位置高度，便于精确调节工业相机404拍摄高度，通过工业相机404对汽车零部件进行拍摄，并将拍摄图片传递至控制器101中进行对比计算显示结果，实现对汽车零部件表面瑕疵进行检测的功能。

实施例二

如图1、图2所示，本实用新型提出的一种汽车零部件生产用质量检测装置，相较于实施例一，本实施例还包括：检测箱1的底部固定安装有支撑杆102，且检测箱1的内部两侧固定安装有补光灯，检测台3的正面通过合页安装有检测门301，且检测台3的底部两侧固定安装有支撑脚。

本实施例中，如图1、图2所示，控制器101控制补光灯通电运行发出灯光，对工业相机404拍照进行补光，提高了工业相机404拍摄的清晰度，从而提升了工业相机404对比照片检测的精度；如图1、图2所示，打开检测门301便于对检测台3内部的负压机6进行检修，提高了工作人员的检修效率，利用支撑脚支撑起检测台3远离地面，避免地面水汽锈蚀检测台3。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (7)

1.一种汽车零部件生产用质量检测装置，包括负压吸附带(2)、检测台(3)和负压辊(5)，其特征在于：所述检测台(3)的顶部两侧固定安装有负压箱(201)，所述负压箱(201)的内侧转动安装有负压辊(5)，所述负压辊(5)的外侧等距安装有负压通孔(501)，所述负压辊(5)的内部固定安装有安装杆(502)，所述安装杆(502)的外侧通过复位弹簧(503)等距安装有密封活塞(504)，且密封活塞(504)延伸至负压通孔(501)的内部，所述负压辊(5)的外侧环绕安装有负压吸附带(2)，所述检测台(3)的内部一侧固定安装有负压机(6)，所述负压箱(201)的顶部通过支撑杆(102)安装有检测箱(1)，所述检测箱(1)的内部固定安装有调节机构(4)，所述调节机构(4)包括限位滑杆(401)，所述限位滑杆(401)的外侧活动安装有丝套座(407)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用质量检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)的正面固定安装有控制器(101)，检测箱(1)的底部固定安装有支撑杆(102)，且检测箱(1)的内部两侧固定安装有补光灯。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用质量检测装置，其特征在于：所述负压吸附带(2)的内侧均匀安装有插件(204)，负压箱(201)的一侧固定安装有分管(202)，负压箱(201)的正面固定安装有传送电机(203)，且传送电机(203)的输出端与负压辊(5)的一端卡接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用质量检测装置，其特征在于：所述检测台(3)的正面通过合页安装有检测门(301)，且检测台(3)的底部两侧固定安装有支撑脚。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用质量检测装置，其特征在于：所述限位滑杆(401)的下方转动安装有丝杆(402)，丝杆(402)的一端固定安装有伺服电机(406)，且丝杆(402)的外侧与丝套座(407)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用质量检测装置，其特征在于：所述丝套座(407)的底部固定安装有电动推杆(403)，电动推杆(403)的底部固定安装有工业相机(404)，且工业相机(404)的一侧固定安装有位置传感器(405)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用质量检测装置，其特征在于：所述负压机(6)的一侧固定安装有负压口(601)，负压口(601)的顶部固定安装有负压表(602)，负压口(601)的一端安装有负压管(603)，且负压机(6)的另一侧螺纹安装有消音器(604)。