CN220683599U - 一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构，包括连接在车辆后端可上下翻转的主框架，在主框架两侧活连接有可张合的翻转大臂，在两翻转大臂之间的主框架上活连接有可张合的翻转小臂，在翻转大臂后端开设有第一低位卡槽和高位卡槽，翻转小臂后端设置有与第一低位卡槽对应的第二低位卡槽；在主框架下部两侧设置有可与垃圾车臂架上链条挂接的挂头。本申请设置了可翻转的主框架以及连接在主框架上的翻转大臂和翻转小臂，通过翻转大臂和翻转小臂的组合使用，可对1100升、660升、240升垃圾箱进行相应的转载作业，本申请在保留了摆臂式压缩垃圾车对4000升垃圾箱提升功能的同时，兼顾了对体积较小的垃圾箱的提升需求。

Description

一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构

技术领域

本申请涉及提升机械领域，尤其涉及一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构。

背景技术

居民小区常见的垃圾箱分为4000升、1100升、660升、240升四种类型，摆臂式压缩垃圾车只能提升4000升垃圾箱，其工作原理是垃圾车装料斗后梁与4000升垃圾箱前端的卸料端处的对接耳对接，垃圾车臂架上的链条与垃圾箱后端吊耳连接，垃圾车臂架起升时，链条拉动垃圾箱的箱体后端向上翻转，箱体以对接耳为圆心向上旋转，完成4000升垃圾箱卸料。由于1100升、660升、240升垃圾桶并未在卸料端口安装对接耳，且三者的吊耳设置在卸料端侧，致使使用摆臂式压缩垃圾车利用链条的拉动方式也无法完成箱体由直立翻转为倾斜状态的操作，也即无法对垃圾箱进行卸料。环卫作业人员清运垃圾遇到不同型号垃圾桶时，必须使用配备有相对应的挂桶结构的垃圾车，无法用同一种结构的挂桶结构来满足不同型号的垃圾桶清运，因此需要清洁公司需要配备带有不同挂桶结构的多辆垃圾车，不同挂桶结构的垃圾车对应不同的小区，这样势必会给清洁公司增加人力、车辆、燃料等运营成本。

发明内容

针对上述现有技术的缺陷，本申请的目的在于提出一种可对不同类型垃圾桶进行提升、翻转卸料的一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构。

本申请的目的是这样实现的：一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构包括连接在车辆后端可上下翻转的主框架，在主框架两侧活连接有可张合的翻转大臂，在两翻转大臂之间的主框架上活连接有可张合的翻转小臂，在翻转大臂后端开设有第一低位卡槽和高位卡槽，翻转小臂后端设置有与第一低位卡槽对应的第二低位卡槽；在主框架下部两侧设置有可与垃圾车臂架上链条挂接的挂头。

所述两翻转大臂对称的分布于主框架两侧，翻转大臂包括水平布设的大摆臂，大摆臂后端一体连接有大摆头，大摆头上部高出大摆臂，大摆臂前端与主框架铰接，前述第一低位卡槽开设于所述大摆臂上，前述高位卡槽开设于大摆头上。

所述第一低位卡槽、高位卡槽均为上端开口的斜向槽，在第一低位卡槽侧装设有可翻转的第一低位重力锁，在高位卡槽侧装设有可翻转的高位重力锁。

在主框架两侧设置有连接件，所述连接件包括上下排布的两轴座，在两轴座间设置有竖向的转轴和挡杆，挡杆位于转轴外侧，所述大摆臂前端与转轴固定相连。

所述翻转小臂包括水平布设的小摆臂，小摆臂前端与主框架铰接，前述第二低位卡槽开设于所述小摆臂后部。第二低位卡槽为上端开口的斜向槽，在第二低位卡槽侧装设有可翻转的第二低位重力锁。

在主框架下端设置有托板，在主框架两侧分别设置有向两侧延伸的侧杆，在两侧杆外端均设置有可与链条挂接的挂头，所述挂头包括一直杆，在直杆外端固定连接有挡板。

在主框架上端或前端设置有对称的活连接点，活连接点与车辆后端铰接，主框架以活连接点为圆心转动。

在主框架的后表面设置有插套，在插套内插接有固定杆，所述固定杆包括可与插套插接的插接部，在插接部上部设置有两道水平布设的横杆，位于下侧的横杆外端一体连接有竖直向下的竖杆，位于上侧的横杆侧的主框架上装设有锁扣。

由于实行上述技术方案，本申请设置了可翻转的主框架以及连接在主框架上的翻转大臂和翻转小臂，通过翻转大臂和翻转小臂的组合使用，可对1100升、660升、240升垃圾箱进行相应的转载作业，本申请在保留了摆臂式压缩垃圾车对4000升垃圾箱提升功能的同时，兼顾了对体积较小的垃圾箱的提升需求。本申请加装在车辆后端，翻转大臂和翻转小臂可向内收拢，在车辆行驶过程中不会对后方车辆造成潜在威胁，本申请整体结构简单，使用便捷，可对不同类型垃圾桶进行提升、翻转卸料。

附图说明

本申请的具体结构由以下的附图和实施例给出：

附图1是本申请的结构示意图；

附图2是本申请的前视结构示意图；

附图3是翻转大臂或翻转小臂由水平状态翻转至倾斜状态时与重力锁的结构示意图；

附图4是锁扣对固定杆限位时的结构示意图。

图例：1、活连接点，2、主框架，3、连接件，3-1、挡杆，4、挂头，5、侧杆，6、托板，7、翻转大臂，7-1、大摆臂，7-2、第一低位卡槽，7-3、第一低位重力锁，7-4、高位卡槽，7-5、大摆头，7-6、高位重力锁，8、翻转小臂，8-1、小摆臂，8-2、第二低位卡槽，8-3、第二低位重力锁，9、固定杆，10、锁头，11、配重，12、锁扣。

实施方式

本申请不受下述实施例的限制，可根据本申请的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图1的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述，实施例：如附图1、2、3所示，一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构包括连接在车辆后端可上下翻转的主框架2，在主框架2两侧活连接有可张合的翻转大臂7，在两翻转大臂7之间的主框架2上活连接有可张合的翻转小臂8，在翻转大臂7后端开设有第一低位卡槽7-2和高位卡槽7-4，翻转小臂8后端设置有与第一低位卡槽7-2对应的第二低位卡槽8-2；在主框架2下部两侧设置有可与垃圾车臂架上链条挂接的挂头4。

进一步的，所述两翻转大臂7对称的分布于主框架2两侧，翻转大臂7包括水平布设的大摆臂7-1，大摆臂7-1后端一体连接有大摆头7-5，大摆头7-5上部高出大摆臂7-1，大摆臂7-1前端与主框架2铰接，前述第一低位卡槽7-2开设于所述大摆臂7-1上，前述高位卡槽7-4开设于大摆头7-5上。

进一步的，所述第一低位卡槽7-2、高位卡槽7-4均为上端开口的斜向槽，在第一低位卡槽7-2侧装设有可翻转的第一低位重力锁7-3，在高位卡槽7-4侧装设有可翻转的高位重力锁7-6。所述斜向槽是指开槽方向由上至下，槽下部向前侧倾斜的开口槽。

所述翻转小臂8包括水平布设的小摆臂8-1，小摆臂8-1前端与主框架2铰接，前述第二低位卡槽8-2开设于所述小摆臂8-1后部上。第二低位卡槽8-2为上端开口的斜向槽，在第二低位卡槽8-2侧装设有可翻转的第二低位重力锁8-3。所述斜向槽是指开槽方向由上至下，槽下部向前侧倾斜的开口槽。

进一步的，在主框架2两侧设置有连接件3，所述连接件3包括上下排布的两轴座，在两轴座间设置有竖向的转轴和挡杆3-1，挡杆3-1位于转轴外侧，所述大摆臂7-1前端与转轴固定相连。此种结构使得当大摆臂7-1转动到挡杆3-1时被挡杆3-1阻挡，无法向外继续转动，从而实现对大摆臂7-1在向外侧转动时对其转动角度进行限位的作用。

进一步的，所述翻转小臂8铰接在主框架2中部，该铰接结构为已有技术，非本申请发明点，可以是类似于合页结构，也可以是设立如本申请中的连接件3的结构，但无挡杆3-1，翻转小臂8可以水平的左右转动。翻转小臂8包括水平布设的小摆臂8-1，小摆臂8-1后部上开设有第二低位卡槽8-2，在第二低位卡槽8-2的后侧的小摆臂8-1上装设有可转动的第二低位重力锁8-3。

进一步的，第一低位重力锁7-3、第二低位重力锁8-3、高位重力锁7-6结构相同，其均包括是由可转动的锁头10，以及连接在在锁头10下端一侧的配重11组成。所述锁头10可以是三角形、圆形、矩形等其他适用于本申请的几何形状，优选三角形。以第一低位重力锁7-3、高位重力锁7-6为例，第一低位重力锁7-3的锁头10上部一角与位于第一低位卡槽7-3的槽口侧的大摆臂7-1或大摆头7-5铰接，本申请中是与槽口后侧的大摆头7-5中部铰接；第二低位重力锁8-3的锁头10上部与高位卡槽7-4的槽口后侧的大摆头7-5上部铰接。如图3所示，在翻转大臂7随主框架2由下至上，由后至前翻转一定角度后，第一低位卡槽7-2、高位卡槽7-4的槽口将会朝向下方或侧下方，此时的锁头10和配重11自然翻转，翻转后的锁头10挡于槽口处，在配重的加持下，垃圾箱的吊耳不足以顶开锁头10，从而可防止进入第一低位卡槽7-2或高位卡槽7-4的垃圾箱的吊耳脱出，达到对垃圾箱的吊耳进行限位的目的。

第二低位重力锁8-3的设置位置和工作原理同理可得，不再赘述。

如图1、2所示，在主框架2下端设置有托板6，托板6垂直固定于主框架2后侧面下端，在使用时，托板6可顶触于垃圾箱外侧壁中部，垃圾箱两侧的吊耳分别进入第一低位卡槽7-2、第二低位卡槽8-2，托板6随主框架2转动，并将垃圾箱向上顶起，形成三点支撑的稳固结构。

进一步的，在主框架2两侧分别设置有向两侧延伸的侧杆5，在两侧杆5外端均设置有可与链条挂接的挂头4，所述挂头4包括一直杆，在直杆外端固定连接有挡板，链条与直杆挂接，挡板可阻挡链条向外侧移动。摆臂式压缩垃圾车后侧的车臂架上的两条链条端部分别与所述挂头4挂接。链条可随车臂架前后移动而移动，从而可拉动主框架2转动。

进一步的，在主框架2上端或前端设置有对称的活连接点1，活连接点1与车辆后端铰接，主框架2以活连接点1为圆心转动。

如图2所示，在主框架2的后表面设置有插套，在插套内插接有固定杆9，所述固定杆9包括可与插套插接的插接部，在插接部上部设置有两道水平布设的横杆，位于下侧的横杆外端一体连接有竖直向下的竖杆，位于上侧的横杆侧的主框架2上装设有锁扣。当翻转小臂8不使用时，将翻转小臂8向两侧翻转，与主框架2的后表面贴合，此时先向上提起固定杆9，使得竖杆下端高于翻转小臂8，随后转动固定杆9，使得竖杆位于翻转小臂8后方，随后放下固定杆9并反向转动，使竖杆与翻转小臂8紧贴，此时的翻转小臂8被夹持在主框架2与竖杆之间，可防止翻转小臂8随意翻转。再通过锁扣对位于上侧的横杆进行限位，使得固定杆9整体无法转动，最终实现对翻转小臂8的定位。需要使用翻转小臂8时，将上述步骤反向操作即可使得翻转小臂8转变为使用状态。同理，在车辆行驶过程中，将翻转大臂7和翻转小臂8均向内收拢，并通过固定杆9进行限位，防止翻转大臂7和翻转小臂8打开而造成后方车辆的追尾等事故。

进一步的，所述锁扣包括与主框架2铰接的扣板，所述扣板包括一可供前述位于上侧的横杆通过的卡槽，该卡槽的槽口朝上，扣板下端一体连接有与主框架2铰接的连接板。该锁扣可以用现有技术中的任何适用于本申请的限位装置或锁扣替代。将锁扣向下旋转，使得所述横杆不受阻挡，固定杆9即可转动；将锁扣向上旋转，使得所述横杆被扣板阻挡，无法转动，也即使得固定杆9无法转动。

本申请在需要对4000升垃圾箱进行倾倒作业时，可直接使用摆臂式压缩垃圾车自带的卸料装置，垃圾车装料斗后梁与4000升垃圾箱前端的卸料端处的对接耳对接，垃圾车臂架上的链条与垃圾箱后端吊耳连接，垃圾车臂架起升时，链条拉动垃圾箱的箱体后端向上翻转，箱体以对接耳为圆心向上旋转，完成4000升垃圾箱卸料。

本申请在需要对1100升或660升垃圾箱进行倾倒作业时，先将翻转小臂8翻转收拢，并用固定杆9对翻转小臂8进行限位，保留两翻转大臂7为展开状态，将垃圾车臂架上的链条与主框架2两侧的挂头4挂接，随后将1100升或660升垃圾箱推至主框架2后方，并将1100升或660升垃圾箱卸料口两侧的连接耳卡入翻转大臂7的高位卡槽7-4，1100升或660升垃圾箱的前侧壁与托板6顶触。各部位确定连接完毕后，启动车臂架收缩，带动链条收缩，链条拉动主框架2向上翻起，1100升或660升垃圾箱随主框架2转动，在翻转至倾倒状态时垃圾由箱体内向垃圾车的垃圾斗内倾泄，此时高位重力锁7-6将所述连接耳限位在高位卡槽7-4内，一直到箱体内的垃圾倾泄完毕后，车臂架舒展，主框架2在重力的作用下反向翻转，直至1100升或660升垃圾箱回落到地面完成垃圾的转载。

本申请在需要对240升垃圾箱进行倾倒作业时，将两翻转小臂8翻转与两翻转大臂7同为展开状态，此时翻转大臂7与翻转小臂8一一对应。将垃圾车臂架上的链条与主框架2两侧的挂头4挂接，随后将240升垃圾箱推至主框架2后方对应的翻转大臂7与翻转小臂8之间，并将240升垃圾箱卸料口两侧的连接耳分别卡入第一低位卡槽7-2、第二低位卡槽8-2，240升垃圾箱的前侧壁与托板6顶触。各部位确定连接完毕后，启动车臂架收缩，带动链条收缩，链条拉动主框架2向上翻起，240升垃圾箱随主框架2转动，在翻转至倾倒状态时垃圾由箱体内向垃圾车的垃圾斗内倾泄，此时第一低位重力锁7-3和第二低位重力锁8-3将所述连接耳限位在第一低位卡槽7-2、第二低位卡槽8-2内，一直到箱体内的垃圾倾泄完毕后，车臂架舒展，主框架2在重力的作用下反向翻转，直至240升垃圾箱回落到地面完成垃圾的转载。在此过程中，可同时对两个240升垃圾箱同时作业，也可对一个240升垃圾箱进行作业。

上述说明仅仅是为清楚地说明本申请所作的举例，而并非是对本申请的实施方式的限定。凡是属于本申请的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本申请的保护范围之列。

Claims (10)

1.一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构，其特征在于：包括连接在车辆后端可上下翻转的主框架（2），在主框架（2）两侧活连接有可张合的翻转大臂（7），在两翻转大臂（7）之间的主框架（2）上活连接有可张合的翻转小臂（8），在翻转大臂（7）后端开设有第一低位卡槽（7-2）和高位卡槽（7-4），翻转小臂（8）后端设置有与第一低位卡槽（7-2）对应的第二低位卡槽（8-2）；在主框架（2）下部两侧设置有可与垃圾车臂架上链条挂接的挂头（4）。

2.如权利要求1所述的一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构，其特征在于：所述两翻转大臂（7）对称的分布于主框架（2）两侧，翻转大臂（7）包括水平布设的大摆臂（7-1），大摆臂（7-1）后端一体连接有大摆头（7-5），大摆头（7-5）上部高出大摆臂（7-1），大摆臂（7-1）前端与主框架（2）铰接，前述第一低位卡槽（7-2）开设于所述大摆臂（7-1）上，前述高位卡槽（7-4）开设于大摆头（7-5）上。

3.如权利要求2所述的一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构，其特征在于：所述第一低位卡槽（7-2）、高位卡槽（7-4）均为上端开口的斜向槽，在第一低位卡槽（7-2）侧装设有可翻转的第一低位重力锁（7-3），在高位卡槽（7-4）侧装设有可翻转的高位重力锁（7-6）。

4.如权利要求2所述的一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构，其特征在于：在主框架（2）两侧设置有连接件（3），所述连接件（3）包括上下排布的两轴座，在两轴座间设置有竖向的转轴和挡杆（3-1），挡杆（3-1）位于转轴外侧，所述大摆臂（7-1）前端与转轴固定相连。

5.如权利要求3所述的一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构，其特征在于：所述翻转小臂（8）包括水平布设的小摆臂（8-1），小摆臂（8-1）前端与主框架（2）铰接，前述第二低位卡槽（8-2）开设于所述小摆臂（8-1）后部。

6.如权利要求5所述的一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构，其特征在于：第二低位卡槽（8-2）为上端开口的斜向槽，在第二低位卡槽（8-2）侧装设有可翻转的第二低位重力锁（8-3）。

7.如权利要求6所述的一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构，其特征在于：第一低位重力锁（7-3）、第二低位重力锁（8-3）、高位重力锁（7-6）结构相同，其均包括是由可转动的锁头（10），以及连接在锁头（10）下端一侧的配重（11）组成。

8.如权利要求1所述的一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构，其特征在于：在主框架（2）下端设置有托板（6），在主框架（2）两侧分别设置有向两侧延伸的侧杆（5），在两侧杆（5）外端均设置有可与链条挂接的挂头（4），所述挂头（4）包括一直杆，在直杆外端固定连接有挡板。

9.如权利要求8所述的一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构，其特征在于：在主框架（2）上端或前端设置有对称的活连接点（1），活连接点（1）与车辆后端铰接，主框架（2）以活连接点（1）为圆心转动。

10.如权利要求1-9任意一项所述的一种后装压缩式垃圾车通用提桶机构，其特征在于：在主框架（2）的后表面设置有插套，在插套内插接有固定杆（9），所述固定杆（9）包括可与插套插接的插接部，在插接部上部设置有两道水平布设的横杆，位于下侧的横杆外端一体连接有竖直向下的竖杆，位于上侧的横杆侧的主框架（2）上装设有锁扣。