CN220680784U - 一种汽车维修用带支撑装置的躺板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修用带支撑装置的躺板，包括支撑板、活动板、支撑装置和工具槽，支撑装置一端贯穿支撑板且活动连接活动板的下端，支撑板上端一侧设有安装槽，安装槽内设有活动板，支撑板上表面的中间区域且靠近安装槽处设有铰链，铰链与活动板之间呈转动连接，安装槽底部设有限位槽，活动板底部设有滑槽；支撑装置包括滑块、限位块、伸缩杆和底座，伸缩杆一端贯穿限位槽底部固定连接底座，伸缩杆另一端通过转轴转动连接限位块，限位块伸入滑槽固定连接滑块，滑块滑动连接滑槽；支撑装置等增加与地面的支撑面积，防止滑动和侧翻，增加了躺板的稳定性和实用性。

Description

一种汽车维修用带支撑装置的躺板

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体涉及一种汽车维修用带支撑装置的躺板。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，在对汽车底盘进行维修时，需要用到辅助躺板，现有汽修用辅助躺板一般为一平直的支撑板，且支撑板底部安装有脚轮。

根据中国专利本实用新型公开了一种汽车维修用躺板（申请号：CN201721582441.2；申请日：2017-11-23）：包括第一躺板，所述第一躺板为中空结构，所述第一躺板的两侧内壁均设有滑轨，且滑轨通过滑轮滑动连接有第二躺板，所述第二躺板贯穿第一躺板的一端侧壁设置，所述第一躺板和第二躺板的下端侧壁均设有万向轮，所述第一躺板的下端侧壁设有套筒，所述套筒中竖直设有第一卡杆，且第一卡杆贯穿至第一躺板中设置，所述第二躺板的侧壁设有多个与第一卡杆匹配的第一卡槽，所述第一卡杆为中空结构，所述第一卡杆的内壁通过第一转动件转动连接有第一螺纹杆，该汽车维修躺板结构简单，可伸缩方便携带。

但在停放时其稳定效果较差，会发生溜跑的情况，直接提高了操作难度，对维修工作带来的不便，观看维修时需要时时刻刻将头抬起，会造成的颈部的酸痛感，且不能够为维修处提供照明和不方便取用与放置维修工具，降低了维修人员的维修效率，因此，实用性有待提高。

实用新型内容

针对背景技术中存在的技术缺陷，本实用新型提出一种汽车维修用带支撑装置的躺板，解决了上述技术问题以及满足了实际需求，具体的技术方案如下所示：

一种汽车维修用带支撑装置的躺板，包括支撑板、活动板、支撑装置和工具槽，所述支撑装置一端贯穿支撑板且活动连接活动板的下端，所述支撑板上端一侧设有安装槽，所述安装槽内设有活动板，所述支撑板上表面的中间区域且靠近安装槽处设有铰链，所述铰链与活动板之间呈转动连接，所述安装槽底部设有限位槽，所述活动板底部设有滑槽。

所述支撑装置包括滑块、限位块、伸缩杆和底座，所述伸缩杆一端贯穿限位槽底部固定连接底座，所述伸缩杆另一端通过转轴转动连接限位块，所述限位块伸入滑槽固定连接滑块，所述滑块滑动连接滑槽。

优选地，所述支撑板沿水平方向设置，所述铰链上开设有固定孔，所述固定孔穿过螺丝螺纹固定支撑板和活动板，所述铰链上设有软垫。

优选地，所述活动板上端远离铰链的一侧设有枕头，所述安装槽在远离铰链一侧设有万向软管，所述万向软管电性连接照明灯。

优选地，所述底座为台体状底座，所述底座下表面设有防滑垫。

优选地，所述伸缩杆可用液压缸、气压缸或电动推杆驱动，所述限位块在限位槽上端，所述滑块在滑槽内左右往复运动。

优选地，所述支撑板下端设有万向轮，所述万向轮上设有轮锁。

优选地，所述支撑板下端远离安装槽一侧滑动连接工具槽，所述工具槽左右的槽口上分别设有凸出的滑板，所述支撑板设有下端设有与滑板相匹配的滑轨，所述滑板滑动连接滑轨，所述工具槽前后壁面分别设有把手。

本实用新型具有的有益效果在于：照明灯为维修处提供照明，枕头增加舒适度，工具槽和把手方便拿取工具，且对修车工具进行收纳以及节省空间，便于维修人员进行汽车维修，提高了维修效率；

通过底座和底座下方设有防滑垫，增加与地面的支撑面积，增大摩擦力，防止滑动和侧翻，停放时稳定性更好；

通过限位槽、活动板、滑槽和支撑装置等，能够在对某些底盘较高的汽车需要维修人员前仰才能进行维修时，根据需要对躺板的角度进行调节，可对维修人员腰部脊椎进行支撑，进而减少维修人员腰部脊椎的负担，实用性更高。

附图说明

图1是本实用新型的一种汽车维修用带支撑装置的躺板的结构示意图。

图2是本实用新型的一种汽车维修用带支撑装置的躺板的一种状态截面示意图。

图3是本实用新型的一种汽车维修用带支撑装置的躺板的另一种状态截面示意图。

图4是本实用新型的一种汽车维修用带支撑装置的躺板的支撑装置截面示意图。

其中：支撑板1、安装槽11、铰链12、固定孔121、限位槽13、万向轮14、滑轨15、照明灯16、万向软管161、活动板2、滑槽21、枕头22、支撑装置3、滑块31、限位块32、转轴321、伸缩杆33、底座34、防滑垫341、工具槽4、滑板41、把手42。

具体实施方式

下面结合附图与相关实施例对本实用新型的实施方式进行说明，本实用新型的实施方式不局限于如下的实施例中，并且本实用新型涉及本技术领域的相关必要部件，应当视为本技术领域内的公知技术，是本技术领域所属的技术人员所能知道并掌握的。

一种汽车维修用带支撑装置的躺板，如图1至图4所示，包括支撑板1、活动板2、支撑装置3和工具槽4，如图1所示，所述支撑装置3一端贯穿支撑板1且活动连接活动板2的下端，所述支撑板1上端一侧设有安装槽11，所述安装槽内设有活动板2，所述支撑板1上表面的中间区域且靠近安装槽11处设有铰链12，所述铰链12与活动板2之间呈转动连接，所述安装槽11底部设有限位槽13，所述活动板2底部设有滑槽21。

所述支撑装置3包括滑块31、限位块32、伸缩杆33和底座34，如图4所示，所述伸缩杆33一端贯穿限位槽13底部固定连接底座34，所述伸缩杆33另一端通过转轴321转动连接限位块32，所述限位块32伸入滑槽21固定连接滑块31，所述滑块31滑动连接滑槽21。

支撑板1为躺板的主体部分，人躺在汽车维修躺板上，安装槽11设在支撑板1的左侧，是人上半身趟的位置，当活动板2放入安装槽11内后，与右侧支撑板1上端平齐，使得人躺着更为舒适。

当人躺在躺板上准备进入汽车底盘底部和维修完成后，支撑装置3处于收缩后的状态，如图1或图2所示，伸缩杆33收缩，转轴321被带动往下运动，转轴321的两侧分别插入两侧的限位块32的凹槽当中，限位块32带动滑块31向下，滑块31在滑槽21内滑动，当限位块32卡入限位槽13内时，活动板2回到安装槽11内，不能再往下运动；伸缩杆33继续收缩，会带动伸缩杆33底部固定连接的底座34，当底座34接触到支撑板1的下端面时，支撑装置3停止收缩，可以在躺板不需要支撑时复位，躺板能够方便移动。

当到达维修位置需要维修时，支撑装置3升高，如图3所示，伸缩杆33升高，由于重力作用，底座34下降，当底座34下降到地面时，支撑装置3增加与地面的支撑面积，在实际使用时躺在活动躺板上用力拧螺丝时，反作用力的情况下活动防止躺板溜跑，停放时稳定性更好，且可在躺板下方对称设置多组支撑装置3防止侧翻；维修如果需要继续升高，则伸缩杆33继续升高，限位块32向上移动脱离限位槽13，使得滑块31在滑槽21内滑动，将活动板2升高，能够在对某些底盘较高的汽车需要维修人员前仰才能进行维修时，根据需要对躺板的角度进行调节，避免躺板一直保持水平位置，无法对维修人员腰部脊椎进行支撑，进而对维修人员腰部脊椎带来极大负担，提高躺板实用性。

所述支撑板1沿水平方向设置，如图1所示，所述铰链12上开设有固定孔121，所述固定孔121穿过螺丝螺纹固定支撑板1和活动板2，所述铰链12上设有软垫。

采用上述结构后，需要进一步说明的是，所述支撑板1和活动板2组成了躺板本体，支撑板1和活动板2通过铰链12连接，螺丝的穿过固定孔121，分别插入支撑板1和活动板2上的对应设置的螺纹孔与支撑板1和活动板2螺纹连接，让活动板2以铰接处为轴转动，铰链12上设有软垫，进一步可在躺板本体上表面全部设置软垫，增加舒适度。

所述活动板2上端远离铰链12的一侧设有枕头22，如图1所示，所述安装槽11在远离铰链12一侧设有万向软管161，所述万向软管161电性连接照明灯16；采用上述结构后，需要进一步说明的是，设有枕头22增加舒适度，通过万向软管161能移动位置，万向软管161内部有导线电性连接照明灯16，照明灯16能够为维修处提供照明，便于维修人员进行汽车维修。

所述底座34为台体状底座，如图4所示，所述底座34下表面设有防滑垫341，采用上述结构后，需要进一步说明的是，底座34的下表面设置的较大，增大了与地面的接触面积，增大摩擦力，防止滑动，使得躺板在维修人员维修时更稳定。

所述伸缩杆33可用液压缸、气压缸或电动推杆驱动，如图3所示，所述限位块32在限位槽13上端，所述滑块31在滑槽21内左右往复运动；采用上述结构后，需要进一步说明的是，伸缩杆33使用液压缸、气压缸或电动推杆，实现伸缩，所述滑槽21为T型滑槽，滑块31的两端卡设在滑槽21内，使得限位块32上端能在活动板2下方滑移，使得伸缩杆33能将活动板2升高。

所述支撑板1下端设有万向轮14，如图1所示，所述万向轮14上设有轮锁；采用上述结构后，需要进一步说明的是，通过万向轮的设置，方便移动，节约维修人员体力，且万向轮14上设有轮锁，防止停止时溜走。

所述支撑板1下端远离安装槽11一侧滑动连接工具槽4，如图1所示，所述工具槽4左右的槽口上分别设有凸出的滑板41，所述支撑板1设有下端设有与滑板41相匹配的滑轨15，所述滑板41滑动连接滑轨15，所述工具槽4前后壁面分别设有把手42。

采用上述结构后，需要进一步说明的是，在右侧支撑板1下端滑动连接工具槽4，当需要工具时，可拉把手42将工具箱4拉出，选择所需工具，不使用时，工具箱4可隐藏在支撑板1下，避免维修工人自己脱离车底更换或者补充工具，拿取方便，且对修车工具进行收纳以及节省空间，提高了维修效率，缩短了维修周期。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车维修用带支撑装置的躺板，包括支撑板（1）、活动板（2）、支撑装置（3）和工具槽（4），其特征在于，所述支撑装置（3）一端贯穿支撑板（1）且活动连接活动板（2）的下端，所述支撑板（1）上端一侧设有安装槽（11），所述安装槽内设有活动板（2），所述支撑板（1）上表面的中间区域且靠近安装槽（11）处设有铰链（12），所述铰链（12）与活动板（2）之间呈转动连接，所述安装槽（11）底部设有限位槽（13），所述活动板（2）底部设有滑槽（21）；

所述支撑装置（3）包括滑块（31）、限位块（32）、伸缩杆（33）和底座（34），所述伸缩杆（33）一端贯穿限位槽（13）底部固定连接底座（34），所述伸缩杆（33）另一端通过转轴（321）转动连接限位块（32），所述限位块（32）伸入滑槽（21）固定连接滑块（31），所述滑块（31）滑动连接滑槽（21）。

2.根据权利要求1所述的汽车维修用带支撑装置的躺板，其特征在于，所述支撑板（1）沿水平方向设置，所述铰链（12）上开设有固定孔（121），所述固定孔（121）穿过螺丝螺纹固定支撑板（1）和活动板（2），所述铰链（12）上设有软垫。

3.根据权利要求1所述的汽车维修用带支撑装置的躺板，其特征在于，所述活动板（2）上端远离铰链（12）的一侧设有枕头（22），所述安装槽（11）在远离铰链（12）一侧设有万向软管（161），所述万向软管（161）电性连接照明灯（16）。

4.根据权利要求1所述的汽车维修用带支撑装置的躺板，其特征在于，所述底座（34）为台体状底座，所述底座（34）下表面设有防滑垫（341）。

5.根据权利要求1所述的汽车维修用带支撑装置的躺板，其特征在于，所述伸缩杆（33）可用液压缸、气压缸或电动推杆驱动，所述限位块（32）在限位槽（13）上端，所述滑块（31）在滑槽（21）内左右往复运动。

6.根据权利要求1所述的汽车维修用带支撑装置的躺板，其特征在于，所述支撑板（1）下端设有万向轮（14），所述万向轮（14）上设有轮锁。

7.根据权利要求1所述的汽车维修用带支撑装置的躺板，其特征在于，所述支撑板（1）下端远离安装槽（11）一侧滑动连接工具槽（4），所述工具槽（4）左右的槽口上分别设有凸出的滑板（41），所述支撑板（1）设有下端设有与滑板（41）相匹配的滑轨（15），所述滑板（41）滑动连接滑轨（15），所述工具槽（4）前后壁面分别设有把手（42）。