CN110153977B - 一种汽车维修用升降躺板 - Google Patents

Abstract

本发明一种汽车维修用升降躺板公开了一种通过电动推杆的伸缩实现躺板的升降，且在起身时维修人员可直接借助电动推杆推力进行起身的升降躺板，其特征在于上躺板底撑板置于支撑主架上，所述上躺板底撑板位于支撑主架的中间位置，所述支撑主架的一端的宽度窄于支撑主架另一端的宽度，上身躺板置于上躺板底撑板上，所述上身躺板中间位置置有折弯部，所述上身躺板表面置有透气垫，所述支撑主架上置有两个支撑杆，所述支撑杆的两端分别和支撑主架的两内侧边相连接，两个头枕固定架一端分别铰接置于支撑主架的两外侧边上，转动轴的两端分别可转动的置于两个头枕固定架的另一端上，所述转动轴上置有电机，且电机轴和转动轴相连接。

Description

一种汽车维修用升降躺板

技术领域

本发明一种汽车维修用升降躺板，涉及一种汽车车底维修时使用的，能够进行升降的躺板，属于汽车维修领域。特别涉及一种通过电动推杆的伸缩实现躺板的升降，且在起身时维修人员可直接借助电动推杆推力进行起身的升降躺板。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，在进行汽车维修时经常需要维修人员钻入汽车车底进行维修工作，维修人员在车底钻来钻去很是不便，而汽修躺板则是用于辅助方便维修人员进行车底维修，目前，现有的汽修躺板在使用时因为其结构固定不能根据汽车车底的高低进行适应性调节，导致人员使用时具有一定的限制，很是不便，同时人员在使用躺板后需起身时，需要双手撑地腰腹用力才能从躺板上起身，较为费力不便。

公告号CN207509196U公开了一种汽车维修用躺板，包括第一躺板，所述第一躺板为中空结构，所述第一躺板的两侧内壁均设有滑轨，且滑轨通过滑轮滑动连接有第二躺板，所述第二躺板贯穿第一躺板的一端侧壁设置，所述第一躺板和第二躺板的下端侧壁均设有万向轮，所述第一躺板的下端侧壁设有套筒，所述套筒中竖直设有第一卡杆，且第一卡杆贯穿至第一躺板中设置，所述第二躺板的侧壁设有多个与第一卡杆匹配的第一卡槽，所述第一卡杆为中空结构，所述第一卡杆的内壁通过第一转动件转动连接有第一螺纹杆，该躺板无法进行高度的调节，不能灵活适应不同高低的车底盘。

公告号CN206937293U公开了一种有利于升降的汽车躺板，包括装置本体，装置本体包括下躺板和上躺板，下躺板两侧均设置有挡板，挡板的底部设置有若干个第一支撑柱，第一支撑柱的底部设置有第一支撑杆，上躺板两侧均设置有工具槽，工具槽的内部设置有磁铁板，工具槽的底部设置有第二支撑柱，第二支撑柱的底部设置有第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆底部均设置有滚轮，上躺板的表面设置有头枕，第二支撑杆的表面设置有气动伸缩杆，动伸缩杆的一侧设置有调节杆，人员在使用完该装置从其上起身时，需要双手撑伏才能从躺板上起身，较为费力。

发明内容

为了改善上述情况，本发明一种汽车维修用升降躺板提供了一种通过电动推杆的伸缩实现躺板的升降，且在起身时维修人员可直接借助电动推杆推力进行起身的升降躺板。

本发明一种汽车维修用升降躺板是这样实现的：本发明一种汽车维修用升降躺板由头枕、上身躺板、把手、臀部躺板、下侧固定杆、脚轮连接架、脚轮座、万向脚轮、第一电动推杆、蓄电池、折弯杆、工具盒、支撑主架、转动轴、上躺板底撑板、臀躺板底撑板、支撑短架、连接杆、支撑长架、第二电动推杆、头枕固定架、电机、头枕底座、脚轮连接长轴和支撑杆组成，上躺板底撑板置于支撑主架上，所述上躺板底撑板位于支撑主架的中间位置，所述支撑主架的一端的宽度窄于支撑主架另一端的宽度，上身躺板置于上躺板底撑板上，所述上身躺板中间位置置有折弯部，所述上身躺板表面置有透气垫，所述支撑主架上置有两个支撑杆，所述支撑杆的两端分别和支撑主架的两内侧边相连接，两个头枕固定架一端分别铰接置于支撑主架的两外侧边上，转动轴的两端分别可转动的置于两个头枕固定架的另一端上，所述转动轴上置有电机，且电机轴和转动轴相连接，头枕底座置于转动轴中部，头枕置于头枕底座上，所述头枕位于上身躺板一端，支撑短架的两端分别铰接置于支撑主架的两侧边上，臀躺板底撑板置于支撑短架的中间位置，所述臀躺板底撑板底部置有连接套，且可转动的套置于支撑短架上，臀部躺板置于臀躺板底撑板上，且臀部躺板一端和上身躺板另一端相邻，所述臀部躺板表面置有防护层，所述防护层从外向内依次为棉布吸汗层和橡胶层，连接杆置于支撑主架一端上，两个下侧固定杆一端分别可转动的套置于支撑主架一端的连接杆上，两个所述下侧固定杆的另一端通过另一个连接杆相连接，两个脚轮连接架一端分别可转动的套置于两个下侧固定杆另一端之间的连接杆上，两个脚轮连接架的另一端通过脚轮连接短轴相连接，脚轮座可转动的套置于脚轮连接短轴上，所述脚轮座底部置有可转动的万向脚轮，第一电动推杆一端可转动的套置于两个下侧固定杆另一端之间的连接杆中部，所述第一电动推杆上的活塞杆一端和臀躺板底撑板底部的连接套相连接，两个支撑长架一端分别可转动的套置于靠近支撑主架一端的支撑杆上，所述支撑长架位于支撑主架的下方，所述支撑长架的另一端上铰接置有可转动的折弯杆，所述折弯杆由弯折杆和直杆组成，所述弯折杆的一端和直杆的一端相铰接，所述弯折杆的另一端和支撑长架另一端相铰接，所述折弯杆的折弯角为钝角，所述直杆的另一端上开有贯穿孔，脚轮连接长轴贯穿两个支撑长架上直杆上的贯穿孔，两个脚轮座一一对应套置于脚轮连接长轴的两端，所述脚轮座底部置有可转动的万向脚轮，两个所述支撑长架的另一端之间通过横杆相连接，第二电动推杆一端可转动的套置于脚轮连接长轴的中部，所述第二电动推杆上的活塞杆一端和远离支撑主架一端的支撑杆相连接，两个支撑板一一对应置于支撑主架的两侧，且位于支撑主架的一端，两个把手一一对应置于两个支撑板上，所述把手高出臀部躺板一段距离，蓄电池置于其中一个支撑板上，所述蓄电池通过电源线和电机、第一电动推杆和第二电动推杆相连接，两个工具盒一一对应铰接置于两个支撑板的一端，所述工具盒内置有分隔条，且将工具盒内分为多个空腔，所述工具盒内底部置有磁性板，所述臀部躺板中间高、两端低，且臀部躺板一端的宽度大于另一端的宽度，支撑主架一侧的所述把手上置有控制第一电动推杆和第二电动推杆的按钮，支撑主架另一侧的所述把手上置有控制电机工作的按钮；

进一步的，所述头枕两侧置有照明灯。

有益效果。

一、可灵活调节躺板的高度，方便人员进行维修工作，提高人员工作效率。

二、折叠座椅式设计，在起身时人员无需用力可凭借躺板自身电动推杆的推力进行起身动作，较为省力。

三、座椅式设计方便人员在不使用时进行休息。

四、转动调节头枕，方便人员进行头部角度的调节，提高舒适度。

五、万向脚轮设计，方便人员对躺板的移动。

附图说明

图1本发明一种汽车维修用升降躺板的立体结构图；

图2本发明一种汽车维修用升降躺板的立体结构图，其显示了图1去除头枕、上身躺板与臀部躺板后的结构；

图3本发明一种汽车维修用升降躺板的立体结构图，其显示了图2去除臀躺板底撑板后的结构；

图4本发明一种汽车维修用升降躺板的立体结构图，其显示了图3另一个视角的结构；

图5本发明一种汽车维修用升降躺板使用折叠时的立体结构图；

图6本发明一种汽车维修用升降躺板实施例2的立体结构图。

附图中

其中为：头枕1，上身躺板2，把手3，臀部躺板4，下侧固定杆5，脚轮连接架6，脚轮座7，万向脚轮8，第一电动推杆9，蓄电池10，折弯杆11，工具盒12，支撑主架13，转动轴14，上躺板底撑板15，臀躺板底撑板16，支撑短架17，连接杆18，支撑长架19，第二电动推杆20，头枕固定架21，电机22，头枕底座23，照明灯24，脚轮连接长轴25，支撑杆26。

具体实施方式：

实施例1：

本发明一种汽车维修用升降躺板是这样实现的，本发明一种汽车维修用升降躺板由头枕1、上身躺板2、把手3、臀部躺板4、下侧固定杆5、脚轮连接架6、脚轮座7、万向脚轮8、第一电动推杆9、蓄电池10、折弯杆11、工具盒12、支撑主架13、转动轴14、上躺板底撑板15、臀躺板底撑板16、支撑短架17、连接杆18、支撑长架19、第二电动推杆20、头枕固定架21、电机22、头枕底座23、脚轮连接长轴25和支撑杆26组成，上躺板底撑板15置于支撑主架13上，所述上躺板底撑板15位于支撑主架13的中间位置，所述支撑主架13的一端的宽度窄于支撑主架13另一端的宽度，上身躺板2置于上躺板底撑板15上，所述上身躺板2中间位置置有折弯部，所述上身躺板2表面置有透气垫，所述支撑主架13上置有两个支撑杆26，所述支撑杆26的两端分别和支撑主架13的两内侧边相连接，两个头枕固定架21一端分别铰接置于支撑主架13的两外侧边上，转动轴14的两端分别可转动的置于两个头枕固定架21的另一端上，所述转动轴14上置有电机22，且电机轴和转动轴14相连接，头枕底座23置于转动轴14中部，头枕1置于头枕底座23上，所述头枕1位于上身躺板2一端，支撑短架17的两端分别铰接置于支撑主架13的两侧边上，臀躺板底撑板16置于支撑短架17的中间位置，所述臀躺板底撑板16底部置有连接套，且可转动的套置于支撑短架17上，臀部躺板4置于臀躺板底撑板16上，且臀部躺板4一端和上身躺板2另一端相邻，所述臀部躺板4表面置有防护层，所述防护层从外向内依次为棉布吸汗层和橡胶层，连接杆18置于支撑主架13一端上，两个下侧固定杆5一端分别可转动的套置于支撑主架13一端的连接杆18上，两个所述下侧固定杆5的另一端通过另一个连接杆18相连接，两个脚轮连接架6一端分别可转动的套置于两个下侧固定杆5另一端之间的连接杆18上，两个脚轮连接架6的另一端通过脚轮连接短轴相连接，脚轮座7可转动的套置于脚轮连接短轴上，所述脚轮座7底部置有可转动的万向脚轮8，第一电动推杆9一端可转动的套置于两个下侧固定杆5另一端之间的连接杆18中部，所述第一电动推杆9上的活塞杆一端和臀躺板底撑板16底部的连接套相连接，两个支撑长架19一端分别可转动的套置于靠近支撑主架13一端的支撑杆26上，所述支撑长架19位于支撑主架13的下方，所述支撑长架19的另一端上铰接置有可转动的折弯杆11，所述折弯杆11由弯折杆和直杆组成，所述折弯杆11的一端和直杆的一端相铰接，所述折弯杆11的另一端和支撑长架19另一端相铰接，所述折弯杆11的折弯角为钝角，所述直杆的另一端上开有贯穿孔，脚轮连接长轴25贯穿两个支撑长架19上直杆上的贯穿孔，两个脚轮座7分别可转动的套置于脚轮连接长轴25的两端，所述脚轮座7底部置有可转动的万向脚轮8，两个所述支撑长架19的另一端之间通过横杆相连接，第二电动推杆20一端可转动的套置于支撑长架19的中部，所述第二电动推杆20上的活塞杆一端和远离支撑主架13一端的支撑杆26相连接，两个支撑板分别置于支撑主架13的两侧，且位于支撑主架13的一端，两个把手3分别置于两个支撑板上，所述把手3高出臀部躺板4一段距离，蓄电置于其中一个支撑板上，所述蓄电池10通过电源线和电机22、第一电动推杆9和第二电动推杆20相连接，两个工具盒12分别铰接置于两个支撑板的一端，所述工具盒12内置有分隔条，且将工具盒12内分为多个空腔，所述工具盒12内底部置有磁性板，所述臀部躺板4中间高、两端低，且臀部躺板4一端的宽度大于另一端的宽度，支撑主架13一侧的所述把手3上置有控制第一电动推杆9和第二电动推杆20的按钮，支撑主架13另一侧的所述把手3上置有控制电机22工作的按钮；

使用时，当对汽车底板进行维修时，首先维修人员坐在呈座椅形态的躺板上，维修人员的身体部位对应躺在头枕1、上身躺板2和臀部躺板4上，然后通过按动把手3上的按钮，启动第一电动推杆9和第二电动伸缩，蓄电池10为整个躺板供电，第一电动推杆9和第二电动推杆20工作，第二电动推杆20收缩带动支撑主架13和支撑长杆向底部弯曲收缩，第一电动推杆9收缩带动支撑短杆进行旋转，以此使得座椅整体向下旋转折叠变为平躺的形态；

在起身时，维修人员只需再次启动把手3上的按钮，使得第一电动推杆9和第二电动推杆20工作，第一电动推杆9和第二电动推杆20向上推动，将整个支撑主架13撑起，进而维修人员无需使力即可完成起身动作；

维修人员可通过控制另一个把手3上的按钮控制电机22工作，使电机22带动转动轴14旋转，进而带动头枕1旋转，对头枕1角度进行调节；

工具盒12内可在维修时放置一些使用工具，在不用时可以将工具盒12翻转置支撑板底部，进行收纳；

实施例2：

本实施例和实施例1的区别为：所述头枕1两侧置有照明灯24；使用时，能够进行照明，防止人员维修时车底部光线不足；

所述支撑主架13的一端的宽度窄于支撑主架13另一端的宽度的设计，身体前段的稳定性较差，支撑主架13较宽端对身体前端进行支撑，稳定性更好；

所述上身躺板2中间位置置有折弯部的设计，折弯位置能够对身体腰部和背部间进行过渡，更加符合人体曲线，支撑贴合效果更好；

所述上身躺板2表面置有透气垫的设计，能够增加维修人员躺着的舒适度，且不会捂汗；

所述臀部躺板4表面置有防护层，所述防护层从外向内依次为棉布吸汗层和橡胶层的设计，棉布吸汗层能够对维修人员臀部进行吸汗，且橡胶层能够进行一定的缓冲减震；

所述把手3高出臀部躺板4一段距离的设计，便于手部握持；

所述工具盒12内置有分隔条，且将工具盒12内分为多个空腔的设计，能够对不同工具进行区分放置，使用时更加方便；

所述工具盒12内底部置有磁性板的设计，能够对工具进行吸附固定，避免从工具盒12内掉出；

所述臀部躺板4中间高、两端低，且臀部躺板4一端的宽度大于另一端的宽度的设计，中间高进行限位，避免平躺时从躺板上滑落，宽度的变化为腿部进行让位，便于腿部放置；

所述第一电动推杆9和第二电动推杆20配合支撑主架13和臀部躺板4能够对躺板及进行自动的升降，实现对躺板高度的灵活调节，且在起身时无需用力即可通过电动推杆的推力进行起身；

所述头枕1和电动配合，能够对头枕1的角度进行调节，更加舒适；

起身时，第一电动推杆9和第二电动推杆20伸长的设计，能够将支撑主架13撑起，将维修人员撑起，进而无需用力即可完成起身；

躺板折叠时，第一电动推杆9和第二电动推杆20收缩的设计，能够使得整体向下旋转形成平躺状态，以便滑行至汽车底部进行维修；

达到通过电动推杆的伸缩实现躺板的升降，且在起身时维修人员可直接借助电动推杆推力进行起身的目的。

上述实施例为本发明的较佳实施例，并非用以限定本发明实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本发明所做的同等改进，应为本发明的范围所涵盖。

Claims (10)

1.一种汽车维修用升降躺板，其特征是：由头枕、上身躺板、把手、臀部躺板、下侧固定杆、脚轮连接架、脚轮座、万向脚轮、第一电动推杆、蓄电池、折弯杆、工具盒、支撑主架、转动轴、上躺板底撑板、臀躺板底撑板、支撑短架、连接杆、支撑长架、第二电动推杆、头枕固定架、电机、头枕底座、脚轮连接长轴和支撑杆组成，上躺板底撑板置于支撑主架上，所述上躺板底撑板位于支撑主架的中间位置，上身躺板置于上躺板底撑板上，所述支撑主架上置有两个支撑杆，所述支撑杆的两端分别和支撑主架的两内侧边相连接，两个头枕固定架一端分别铰接置于支撑主架的两外侧边上，转动轴的两端分别可转动的置于两个头枕固定架的另一端上，所述转动轴上置有电机，且电机轴和转动轴相连接，头枕底座置于转动轴中部，头枕置于头枕底座上，所述头枕位于上身躺板一端，支撑短架的两端分别铰接置于支撑主架的两侧边上，臀躺板底撑板置于支撑短架的中间位置，所述臀躺板底撑板底部置有连接套，且可转动的套置于支撑短架上，臀部躺板置于臀躺板底撑板上，且臀部躺板一端和上身躺板另一端相邻，连接杆置于支撑主架一端上，两个下侧固定杆一端分别可转动的套置于支撑主架一端的连接杆上，两个所述下侧固定杆的另一端通过另一个连接杆相连接，两个脚轮连接架一端分别可转动的套置于两个下侧固定杆另一端之间的连接杆上，两个脚轮连接架的另一端通过脚轮连接短轴相连接，脚轮座可转动的套置于脚轮连接短轴上，所述脚轮座底部置有可转动的万向脚轮，第一电动推杆一端可转动的套置于两个下侧固定杆另一端之间的连接杆中部，所述第一电动推杆上的活塞杆一端和臀躺板底撑板底部的连接套相连接，两个支撑长架一端分别可转动的套置于靠近支撑主架一端的支撑杆上，所述支撑长架位于支撑主架的下方，所述支撑长架的另一端上铰接置有可转动的折弯杆，所述折弯杆由弯折杆和直杆组成，所述弯折杆的一端和直杆的一端相铰接，所述弯折杆的另一端和支撑长架另一端相铰接，所述直杆的另一端上开有贯穿孔，脚轮连接长轴贯穿两个支撑长架上直杆上的贯穿孔，两个脚轮座一一对应套置于脚轮连接长轴的两端，所述脚轮座底部置有可转动的万向脚轮，两个所述支撑长架的另一端之间通过横杆相连接，第二电动推杆一端可转动的套置于脚轮连接长轴的中部，所述第二电动推杆上的活塞杆一端和远离支撑主架一端的支撑杆相连接，两个支撑板一一对应置于支撑主架的两侧，且位于支撑主架的一端，两个把手一一对应置于两个支撑板上，所述把手高出臀部躺板一段距离，蓄电池置于其中一个支撑板上，所述蓄电池通过电源线和电机、第一电动推杆和第二电动推杆相连接，两个工具盒一一对应铰接置于两个支撑板的一端，支撑主架一侧的所述把手上置有控制第一电动推杆和第二电动推杆的按钮，支撑主架另一侧的所述把手上置有控制电机工作的按钮。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降躺板，其特征在于所述头枕两侧置有照明灯。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降躺板，其特征在于所述支撑主架的一端的宽度窄于支撑主架另一端的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降躺板，其特征在于所述上身躺板中间位置置有折弯部，所述上身躺板表面置有透气垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降躺板，其特征在于所述臀部躺板表面置有防护层，所述防护层从外向内依次为棉布吸汗层和橡胶层。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降躺板，其特征在于所述折弯杆的折弯角为钝角。

7.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降躺板，其特征在于所述第一电动推杆和第二电动推杆配合支撑主架和臀部躺板能够对躺板进行自动的升降，实现对躺板高度的灵活调节，且在起身时无需用力即可通过电动推杆的推力进行起身。

8.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降躺板，其特征在于所述工具盒内置有分隔条，且将工具盒内分为多个空腔，所述工具盒内底部置有磁性板。

9.根据权利要求5所述的一种汽车维修用升降躺板，其特征在于所述臀部躺板中间高、两端低，且臀部躺板一端的宽度大于另一端的宽度，避免平躺时从躺板上滑落，宽度的变化为腿部进行让位，便于腿部放置。

10.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降躺板，其特征在于起身时，第一电动推杆和第二电动推杆伸长的设计，能够将支撑主架撑起，将维修人员撑起，进而无需用力即可完成起身，躺板折叠时，第一电动推杆和第二电动推杆收缩的设计，能够使得整体向下旋转形成平躺状态，以便滑行至汽车底部进行维修。

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