CN220667133U - 机械式停车设备及其防坠落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机械式停车设备及其防坠落装置。防坠落装置包括安装座和连接座。安装座用于固定连接于框架上。安装座包括第一壳体和沿水平滑动连接于第一壳体的防坠块。防坠块表面沿前后间隔设置有多个公端供电接头。连接座用于固定连接于升降车盘上。连接座包括水平设置的开口槽。开口槽内设置有与公端供电接头一一对应的母端供电接头。在连接座随升降车盘升、降到位时，防坠块伸出第一壳体，并插入开口槽内。本申请的防坠落装置，实现通过防坠落装置实现供电功能，并且使得供电接头不裸露在外，达到降低生产成本，和提高机械式停车设备安全性的效果。

Description

机械式停车设备及其防坠落装置

技术领域

本实用新型涉及机械式停车设备技术领域，特别是涉及一种机械式停车设备及其防坠落装置。

背景技术

具有升降车盘的机械式停车设备通常设置有防坠落装置，以在停车位中的升降车盘意外坠落时支承升降车盘，避免升降车盘及存放的汽车从高处坠落。该防坠落装置功能较为单一。另一方面，现有技术中，为满足电车充电需求，有些机械式停车设备还设置有供电接驳器，供电接驳器的一端设置在框架上，另一端设置在升降车盘上。在升降车盘升降到位时，两端沿上下方向插接连接，从而实现电连接。该技术方案，供电接驳器的上下两端的供电接头通常裸露在外，应用在室外环境时，容易引起安全事故。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型提出了至少部分解决上述问题的一种机械式停车设备及其防坠落装置，旨在解决现有技术中防坠落装置功能单一，和供电接驳器的供电接头裸露在外，容易引起安全事故的问题，实现通过防坠落装置实现供电功能，并且使得供电接头不裸露在外，达到降低生产成本，和提高机械式停车设备安全性的效果。

具体地，本实用新型提供了如下技术方案：

一种机械式停车设备的防坠落装置，所述机械式停车设备包括框架和升降车盘，所述防坠落装置包括安装座和连接座。所述安装座用于固定连接于所述框架上。所述安装座包括第一壳体和沿水平滑动连接于所述第一壳体的防坠块。所述防坠块表面沿前后间隔设置有多个公端供电接头。所述连接座用于固定连接于所述升降车盘上。所述连接座包括水平设置的开口槽。所述开口槽内设置有与所述公端供电接头一一对应的母端供电接头。在所述连接座随所述升降车盘升、降到位时，所述防坠块伸出所述第一壳体，并插入所述开口槽内。

可选地，所述开口槽沿竖直方向的高度大于所述防坠块的高度的两倍。所述母端供电接头沿竖直方向的高度大于所述公端供电接头沿竖直方向的高度的两倍。

可选地，所述开口槽沿竖直方向的高度不小于60mm。所述母端供电接头呈竖直设置的矩形，所述母端供电接头的沿竖直的高度不小于50mm。

可选地，所述连接座包括第二壳体和连接块。所述连接块通过弹性元件水平滑动连接于所述第二壳体。所述开口槽设置于所述连接块内。

可选地，所述防坠块上固定设置有第一止挡部，所述连接块上对应固定设置有第二止挡部，以在所述防坠块插入所述开口槽时，所述第一止挡部与所述第二止挡部抵触连接。

在沿前后方向上，所述第一止挡部距最近一个所述公端供电接头的距离等于所述第二止挡部距最近一个所述母端供电接头的距离。

可选地，所述连接块通过滑条滑槽组合滑动连接于所述第二壳体内。

可选地，所述第二壳体还设置有第三止挡部，所述第三止挡部配置成止挡所述连接块向后滑动脱离所述第二壳体。

可选地，所述防坠落装置还包括限位开关和触碰部。所述限位开关固定设置在所述安装座上。所述触碰部固定连接于所述连接座上，以在所述连接座随所述升降车盘升、降到位时，所述触碰部触碰所述限位开关的驱动杆。

可选地，所述防坠落装置还包括驱动部，所述驱动部设置于所述安装座内，所述驱动部配置成在所述限位开关被触发时，驱动所述防坠块沿水平向前滑出。

另一方面，本申请还提供一种机械式停车设备，机械式停车设备包括框架、升降车盘和上述的防坠落装置。所述安装座固定连接于所述框架上，所述连接座固定连接于所述升降车盘上。

所述升降车盘设置有充电接口，所述充电接口与所述母端供电接头电连接。

可选地，所述升降车盘设置有充电枪，所述充电枪与所述母端供电接头电连接。

本申请提供的一种机械式停车设备的防坠落装置，在防坠块表面沿前后间隔设置多个公端供电接头，在与防坠块拖拉连接的开口槽内设置与公端供电接头一一对应的母端供电接头。当升降车盘升降运行到位时，安装座的防坠块沿水平滑动，插入连接座的开口槽内。此时，若升降车盘意外坠落，防坠块会搭挂在开口槽的上壁下面，避免升降车盘继续下身坠落。另一方面，当防坠块插入连开口槽内时，多个公端供电接头与对应的母端供电接头电连接，可满足用户的供电充电需求，一物两用，达到了降低生产成本的效果。同时，由于防坠块在不使用时，滑动收缩于第一壳体内，使用时伸出插入开口槽内，使得设置在防坠块上的公端供电接头不会裸露在外。母端供电接头则直接设置于开口槽内，也不会裸露在外。如此，可避免由于供电接头裸露在外时容易引导的安全事故，达到提高机械式停车设备安全性的效果。

进一步地，本申请提供的防坠落装置，开口槽沿竖直方向的高度大于防坠块的高度的两倍，并且母端供电接头沿竖直方向的高度大于公端供电接头沿竖直方向的高度的两倍。对于部分机械式停车设备，由于荷载变化、工况变化等，升降车盘的升降定位精度不高。通过将开口槽沿竖直方向的高度和母端供电接头沿竖直方向的高度设置得较大，在升降车盘的升降定位精度不高的情况下，防坠块也可以准确地插入开口槽，并让公端供电接头与母端供电接头电连接。提高了防坠落装置的适用性。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的机械式停车设备的防坠落装置的示意性结构图；

图2是根据本实用新型一个实施例的防坠落装置的安装座和限位开关的示意性结构图；

图3是根据本实用新型一个实施例的防坠落装置的连接座和触碰部的示意性结构图；

图4是根据本实用新型一个实施例的防坠落装置的连接块和滑条的示意性结构图；

图5是根据本实用新型一个实施例的防坠落装置的防坠块处于插入连接座状态的示意性剖视图；

图6是根据本实用新型一个实施例的防坠落装置的防坠块处于收缩进第一壳体状态的示意性剖视图。

具体实施方式

下面参照图1至图6来描述本实用新型实施例的机械式停车设备的防坠落装置和机械式停车设备。在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征，也即包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。当某个特征“包括或者包含”某个或某些其涵盖的特征时，除非另外特别地描述，这指示不排除其它特征和可以进一步包括其它特征。

除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”“耦合”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。本领域的普通技术人员，应该可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实施例的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。也即在本实施例的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”、或“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

图1是根据本实用新型一个实施例的机械式停车设备的防坠落装置的示意性结构图，如图1所示，并结合图2-6，本实用新型提供了一种机械式停车设备的防坠落装置，机械式停车设备包括框架和升降车盘，防坠落装置包括安装座1和连接座2。安装座1用于固定连接于框架上。安装座1包括第一壳体11和沿水平滑动连接于第一壳体11的防坠块12。防坠块12表面沿前后间隔设置有多个公端供电接头3。连接座2用于固定连接于升降车盘上。连接座2包括水平设置的开口槽21。开口槽21内设置有与公端供电接头3一一对应的母端供电接头4。在连接座2随升降车盘升、降到位时，防坠块12伸出第一壳体11，并插入开口槽21内。

本实施例中，框架和升降车盘均为使用环境特征。防坠落装置用于防护升降车盘，避免其意外坠落。安装座1可固定安装于机械式停车设备的框架上，例如纵梁、横梁等处。连接座2可固定安装于升降车盘的边梁、吊座等处。在升降车盘升降运行到位时，安装座1的防坠块12与处于连接座2的开口槽21的开口相对。在防坠块12表面沿前后间隔设置多个公端供电接头3，在与防坠块12拖拉连接的开口槽21内设置与公端供电接头3一一对应的母端供电接头4。

本实施例中，防坠块12的截面呈矩形，公端供电接头3设置于防坠块12的左、右两个侧面上。在本申请的其它实施例中，公端供电接头3还可以设置在防坠块12的其它侧面。进一步地，防坠块12还可以为其它形状，例如圆柱形、棱柱形等，公端供电接头3按需要设置在防坠块12的表面上。

公端供电接头3至少为两个，优选为七个，以符合相关安全标准要求。多个公端供电接头3的大小可一致或不一致，根据额定功率、电压、电流等对应设置即可。多个公端供电接头3之间的间隔距离可一致或不一致，这里不作限制。

在使用时，当升降车盘升降运行到位时，安装座1的防坠块12沿水平滑动，插入连接座2的开口槽21内。此时，若升降车盘意外坠落，防坠块12会搭挂在开口槽21的上壁下面，避免升降车盘继续往下坠落。

另一方面，当防坠块12插入连开口槽21内时，多个公端供电接头3与对应的母端供电接头4电连接，可满足用户的供电充电需求，一物两用，达到了降低生产成本的效果。

同时，由于防坠块12在不使用时，滑动收缩于第一壳体11内，使用时伸出插入开口槽21内，使得设置在防坠块12上的公端供电接头3不会裸露在外。母端供电接头4则直接设置于开口槽21内，也不会裸露在外。如此，可避免由于供电接头裸露在外时容易引导的安全事故，达到提高机械式停车设备安全性的效果。

在本申请的防坠落装置的一些实施例中，如图5-6所示，开口槽21沿竖直方向的高度H1大于防坠块12的高度H2的两倍。母端供电接头4沿竖直方向的高度H3大于公端供电接头3沿竖直方向的高度H4的两倍。

对于部分机械式停车设备，由于荷载变化、工况变化等，升降车盘的升降定位精度不高。通过将开口槽21沿竖直方向的高度H1和母端供电接头4沿竖直方向的高度H3设置得较大，在升降车盘的升降定位精度不高的情况下，防坠块12也可以准确地插入开口槽21，并让公端供电接头3与母端供电接头4电连接。提高了防坠落装置的适用性。

在本申请的防坠落装置的一些实施例中，如图5-6所示，开口槽21沿竖直方向的高度H1不小于60mm。母端供电接头4呈竖直设置的矩形，母端供电接头4的沿竖直的高度H3不小于50mm。对于升降横移类和简易升降类来说，其升降车盘的升降定位通常精度在30mm以内，将开口槽21沿竖直方向的高度H1设置为不小于60mm，并将母端供电接头4的沿竖直的高度H3设置为不小于50mm，可满足升降车盘的30mm以内的升降误差。另一方面，H1和H3又不能设置得太大，否则防坠块12距离开口槽21上端太大，在升降车盘意外坠落时，可能会产生较大的重力加速和冲击力。

在本申请的防坠落装置的一些实施例中，如图3-4所示，连接座2包括第二壳体22和连接块23。连接块23通过弹性元件5水平滑动连接于第二壳体22。开口槽21设置于连接块23内。本实施例中，第二壳体22用于与升降车盘固定连接，连接块23用于与防坠块12插接连接。对于升降横移类和简易升降类来说，其升降车盘的水平定位精度通常在10mm以内，也就是说，开口槽21和防坠块12沿水平的距离可能会前后波动10mm左右，为了在实际使用中适用水平距离的前后波动，在连接块23与第二壳体22之间设置弹性元件5，例如压缩弹簧，以促使连接块23与防坠块12能够顺利插接连接；并在插接连接后，即使升降车盘轻微晃动，也可以维持插接连接牢固，母端供电接头4和公端供电接头3接触良好，电连接不会中断。

在本申请的防坠落装置的一些实施例中，母端供电接头4或公端供电接头3的沿前后的宽度不小于5mm。如此，可进一步应对连接块23与防坠块12在水平方向的距离波动。

在本申请的防坠落装置的一些实施例中，如图5-6所示，防坠块12上固定设置有第一止挡部13，连接块23上对应固定设置有第二止挡部24，以在防坠块12插入开口槽21时，第一止挡部13与第二止挡部24抵触连接。在沿前后方向上，第一止挡部13距最近一个公端供电接头3的距离L1等于第二止挡部24距最近一个母端供电接头4的距离L2。

本实施例中，第一止挡部13和第二止挡部24在防坠块12与连接块23之间形成抵触连接，以在弹性元件5的驱动下维持插接连接牢固。另一方面，由于第一止挡部13距最近一个公端供电接头3的距离L1等于第二止挡部24距最近一个母端供电接头4的距离L2，使得第一止挡部13和第二止挡部24抵触连接时，所有公端供电接头3和所有母端供电接头4均可一一对应接触，形成有效的电连接。

在本申请的防坠落装置的一些实施例中，如图3-4所示，连接块23通过滑条滑槽组合6滑动连接于第二壳体22内。本实施例中，滑条可设置在连接块23上，也可设置在第二壳体22上，滑槽相对滑条设置。连接块23与第二壳体22之间可设置一组或多组滑条滑槽组合6。图3-4中示意了两组滑条滑槽组合6的形式。滑条滑槽组合6一方面用于引导连接块23的水平滑行方向，并减少滑行摩擦力。另一方面，还在连接块23与第二壳体22之间形成沿竖直方向的力。在正常情况下，第二壳体22通过滑条滑槽承担连接块23的重力。在车盘意外坠落时，防坠块12搭挂在连接块23顶壁下面，此时，滑条滑槽承担了升降车盘及存放在升降车盘上的汽车的重力。

在本申请的防坠落装置的一些实施例中，如图3和图5所示，第二壳体22还设置有第三止挡部25，第三止挡部25配置成止挡连接块23向后滑动脱离第二壳体22。第三止挡部25用于在连接块23与防坠块12之间保持预设的距离，避免连接块23伸出第二壳体22，导致在升降运行过程中与安装座1或其它零部件干涉。

在本申请的防坠落装置的一些实施例中，如图1-3所示，防坠落装置还包括限位开关7和触碰部8。限位开关7固定设置在安装座1上。触碰部8固定连接于连接座2上，以在连接座2随升降车盘升、降到位时，触碰部8触碰限位开关7的驱动杆。

本实施例中，限位开关7可作为机械式停车设置的升降停止开关，以在升降车盘升降运行到位时，给控制系统发出到位信号，控制升降机构停止运行。另一方面，限位开关7还作为防坠块12的信号开关。在不使用时，防坠块12会收缩在第一壳体11内，避免公端供电接头3外露。在升降车盘升降运行到位时，防坠块12根据限位开关7的信号向前滑行伸出，并插入开口槽21内。

在本申请的防坠落装置的一些实施例中，防坠落装置还包括驱动部，驱动部设置于安装座1内，驱动部配置成在限位开关7被触发时，驱动防坠块12沿水平向前滑出。驱动部可为电磁铁、电动伸缩杆、齿轮齿条机构、蜗轮蜗杆

在本申请的机械式停车设备的一些实施例中，机械式停车设备包括框架、升降车盘和上述的防坠落装置。安装座1固定连接于框架上，连接座2固定连接于升降车盘上。升降车盘设置有充电接口，充电接口与母端供电接头4电连接。本实施例中，框架可为立柱、横梁、纵梁等结构件。机械式停车设备可为升降横移类，也可以为简易升降类、垂直升降类等需要设置防坠落装置的停车设备。

在本申请的机械式停车设备的一些实施例中，升降车盘设置有充电枪，充电枪与母端供电接头4电连接。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (10)

1.一种机械式停车设备的防坠落装置，所述机械式停车设备包括框架和升降车盘，其特征在于，所述防坠落装置包括：

安装座，所述安装座用于固定连接于所述框架上；所述安装座包括第一壳体和沿水平滑动连接于所述第一壳体的防坠块；所述防坠块表面沿前后间隔设置有多个公端供电接头；

连接座，所述连接座用于固定连接于所述升降车盘上；所述连接座包括水平设置的开口槽；所述开口槽内设置有与所述公端供电接头一一对应的母端供电接头；

在所述连接座随所述升降车盘升、降到位时，所述防坠块伸出所述第一壳体，并插入所述开口槽内。

2.根据权利要求1所述的防坠落装置，其特征在于，

所述开口槽沿竖直方向的高度大于所述防坠块的高度的两倍；

所述母端供电接头沿竖直方向的高度大于所述公端供电接头沿竖直方向的高度的两倍。

3.根据权利要求2所述的防坠落装置，其特征在于，

所述开口槽沿竖直方向的高度不小于60mm；

所述母端供电接头呈竖直设置的矩形，所述母端供电接头的沿竖直的高度不小于50mm。

4.根据权利要求1所述的防坠落装置，其特征在于，所述连接座包括第二壳体和连接块；所述连接块通过弹性元件水平滑动连接于所述第二壳体；所述开口槽设置于所述连接块内。

5.根据权利要求4所述的防坠落装置，其特征在于，

所述防坠块上固定设置有第一止挡部，所述连接块上对应固定设置有第二止挡部，以在所述防坠块插入所述开口槽时，所述第一止挡部与所述第二止挡部抵触连接；

在沿前后方向上，所述第一止挡部距最近一个所述公端供电接头的距离等于所述第二止挡部距最近一个所述母端供电接头的距离。

6.根据权利要求4所述的防坠落装置，其特征在于，所述连接块通过滑条滑槽组合滑动连接于所述第二壳体内。

7.根据权利要求4所述的防坠落装置，其特征在于，所述第二壳体还设置有第三止挡部，所述第三止挡部配置成止挡所述连接块向后滑动脱离所述第二壳体。

8.根据权利要求1所述的防坠落装置，其特征在于，所述防坠落装置还包括：

限位开关，所述限位开关固定设置在所述安装座上；

触碰部，所述触碰部固定连接于所述连接座上，以在所述连接座随所述升降车盘升、降到位时，所述触碰部触碰所述限位开关的驱动杆。

9.根据权利要求8所述的防坠落装置，其特征在于，所述防坠落装置还包括驱动部，所述驱动部设置于所述安装座内，所述驱动部配置成在所述限位开关被触发时，驱动所述防坠块沿水平向前滑出。

10.一种机械式停车设备，其特征在于，包括框架、升降车盘和如权利要求1-9中任一项所述的防坠落装置；所述安装座固定连接于所述框架上，所述连接座固定连接于所述升降车盘上；

所述升降车盘设置有充电接口或充电枪，所述充电接口或所述充电枪与所述母端供电接头电连接。