CN220667119U - 一种轨道车辆检修坑 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检修坑领域，具体涉及一种轨道车辆检修坑，包括基坑，所述基坑内部两侧表面均开设有多个放置槽，多个所述放置槽内部分别固定嵌入安装有一号支撑框和二号支撑框，所述基坑内壁固定安装有放置组件，所述放置组件包括轨道、滑套、一号支撑杆、二号支撑杆、连接块、放置盒、螺栓和橡胶垫，所述放置盒一侧活动连接有照射组件，所述基坑内部两侧表面均开设有台阶，所述基坑上表面两侧处均固定安装有铁轨。本实用新型中，能够在保持轨道车辆检修坑内壁稳定性的同时，在其内壁开设放置槽，使维修工具便于收纳，减少维修工具放置占用的坑底空间，避免在人员走动时，误碰到工具小车导致的工具倾倒，同时使工具便于拿取和放置。

Description

一种轨道车辆检修坑

技术领域

本实用新型涉及检修坑领域，具体涉及一种轨道车辆检修坑。

背景技术

近年来，随着城市化的发展，城市轨道交通以其大运量、快速、安全、准时、绿色节能环保成为城市公共交通首选发展项目，由于地铁建设能够带动城市经济的发展，全国各个城市也在积极建设地铁项目，车辆段具备停车检修的功能，其中检查坑是列车停车列检的主要场所，钢轨架在立柱上，列车顺着钢轨停在检查坑上，维保人员可以在坑内检查列车车底的各种状况。

现有的轨道车辆检修坑为保持基坑对轨道的支撑作用，其内壁大多为混凝土一体浇筑成型，在放置工具时通常放置在坑底的维修工具小车内，占用较多的空间，且在人员经过时，容易误碰到小车，导致小车倾倒，妨碍维修人员的行动。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型目的在于提供一种轨道车辆检修坑，通过将不常用的工具放置在一号支撑框内部，将常用工具放置在放置板上方，从而使工具便于拿取，能够在保持车辆检修坑内壁稳定性的同时，在其内壁开设放置槽，使维修工具便于收纳，减少维修工具放置占用的坑底空间，将工具放置在放置盒内部，拉动放置盒，通过多个连接块与连接槽的转动连接，使一号支撑杆和二号支撑杆的角度调节，将放置盒移动到合适位置，从而避免在人员走动时，误碰到工具小车导致的工具倾倒，同时使工具便于拿取和放置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种轨道车辆检修坑，包括基坑 ，所述基坑内部两侧表面均开设有多个放置槽，多个所述放置槽内部分别固定嵌入安装有一号支撑框和二号支撑框，所述基坑内壁固定安装有放置组件，所述放置组件包括轨道、滑套、一号支撑杆、二号支撑杆、连接块、放置盒、螺栓和橡胶垫，所述放置盒一侧活动连接有照射组件。

进一步在于：所述基坑内部两侧表面均开设有台阶，所述基坑上表面两侧处均固定安装有铁轨，所述一号支撑框和二号支撑框均由两个金属板和多个金属立柱组成。

进一步在于：所述二号支撑框内部活动设有放置板，所述放置板下表面固定安装有滑块，所述二号支撑框内部下表面开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

进一步在于：所述轨道固定安装于基坑内部两侧表面，所述滑套活动套设于轨道外侧，且与轨道滑动连接，所述一号支撑杆上表面一端处和二号支撑杆上表面两端处均开设有连接槽。

进一步在于：多个所述连接块分别固定安装于滑套上表面和放置盒下表面，以及一号支撑杆上表面一端处，所述一号支撑杆通过连接槽与滑套上表面的连接块转动连接，所述一号支撑杆盒放置盒均通过连接块与二号支撑杆的连接槽转动连接。

进一步在于：多个所述螺栓分别活动嵌入安装于一号支撑杆和二号支撑杆一侧表面，且与一号支撑杆和二号支撑杆活动啮合连接，所述橡胶垫活动卡合连接于螺栓一端表面。

进一步在于：所述照射组件包括夹板、金属软管和射灯，所述夹板与放置盒活动卡合连接，所述金属软管固定安装于夹板上表面，所述射灯固定安装于金属软管上端表面。

本实用新型的有益效果：

1、通过多个金属立柱支撑金属板，增加放置槽处的稳定性，保持基坑的支撑能力，将不常用的工具放置在一号支撑框内部，将常用工具放置在放置板上方，通过滑块和滑槽滑动连接，使放置板便于移出，从而使工具便于拿取，能够在保持车辆检修坑内壁稳定性的同时，在其内壁开设放置槽，使维修工具便于收纳，减少维修工具放置占用的坑底空间。

2、通过滑套与轨道的滑动，增加放置盒的移动路径，将工具放置在放置盒内部，拉动放置盒，通过多个连接块与连接槽的转动连接，使一号支撑杆和二号支撑杆的角度调节，将放置盒移动到合适位置，从而避免在人员走动时，误碰到工具小车导致的工具倾倒，同时使工具便于拿取和放置。

3、通过拧动螺栓，调节对橡胶垫的压力，使橡胶垫挤压连接块，从而在连接块转动后快速固定，同时通过橡胶垫与螺栓的卡合，使橡胶垫便于拆卸更换，通过夹板，使照射组件能够拿在手里和固定在放置盒处，金属软管，使射灯能够调节角度并固定。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型整体剖切结构示意图；

图3是本实用新型放置组件与照射组件整体结构示意图；

图4是本实用新型放置组件与照射组件整体拆分结构示意图；

图5是本实用新型一号支撑杆和二号支撑杆连接处剖面结构示意图。

图中：1、基坑；101、台阶；102、放置槽；103、铁轨；2、一号支撑框；201、二号支撑框；202、放置板；203、滑块；204、滑槽；3、照射组件；301、夹板；302、金属软管；303、射灯；4、放置组件；401、轨道；402、滑套；403、一号支撑杆；404、二号支撑杆；405、连接块；406、连接槽；407、放置盒；408、螺栓；409、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种轨道车辆检修坑，包括基坑1 ，基坑1内部两侧表面均开设有多个放置槽102，多个放置槽102内部分别固定嵌入安装有一号支撑框2和二号支撑框201，基坑1内壁固定安装有放置组件4，放置组件4包括轨道401、滑套402、一号支撑杆403、二号支撑杆404、连接块405、放置盒407、螺栓408和橡胶垫409，放置盒407一侧活动连接有照射组件3。

基坑1内部两侧表面均开设有台阶101，基坑1上表面两侧处均固定安装有铁轨103，一号支撑框2和二号支撑框201均由两个金属板和多个金属立柱组成，通过多个金属立柱支撑金属板，增加放置槽102处的稳定性，保持基坑1的支撑能力；二号支撑框201内部活动设有放置板202，放置板202下表面固定安装有滑块203，二号支撑框201内部下表面开设有滑槽204，滑块203与滑槽204滑动连接，将不常用的工具放置在一号支撑框2内部，将常用工具放置在放置板202上方，通过滑块203和滑槽204滑动连接，使放置板202便于移出，从而使工具便于拿取，能够在保持车辆检修坑内壁稳定性的同时，在其内壁开设放置槽102，使维修工具便于收纳，减少维修工具放置占用的坑底空间。

轨道401固定安装于基坑1内部两侧表面，滑套402活动套设于轨道401外侧，且与轨道401滑动连接，一号支撑杆403上表面一端处和二号支撑杆404上表面两端处均开设有连接槽406，通过滑套402与轨道401的滑动，增加放置盒407的移动路径；多个连接块405分别固定安装于滑套402上表面和放置盒407下表面，以及一号支撑杆403上表面一端处，一号支撑杆403通过连接槽406与滑套402上表面的连接块405转动连接，一号支撑杆403和放置盒407均通过连接块405与二号支撑杆404的连接槽406转动连接，将工具放置在放置盒407内部，拉动放置盒407，通过多个连接块405与连接槽406的转动连接，使一号支撑杆403和二号支撑杆404的角度调节，将放置盒407移动到合适位置，从而避免在人员走动时，误碰到工具小车导致的工具倾倒，同时使工具便于拿取和放置；多个螺栓408分别活动嵌入安装于一号支撑杆403和二号支撑杆404一侧表面，且与一号支撑杆403和二号支撑杆404活动啮合连接，橡胶垫409活动卡合连接于螺栓408一端表面，通过拧动螺栓408，调节对橡胶垫409的压力，使橡胶垫409挤压连接块405，从而在连接块405转动后快速固定，同时通过橡胶垫409与螺栓408的卡合，使橡胶垫409便于拆卸更换。

照射组件3包括夹板301、金属软管302和射灯303，夹板301与放置盒407活动卡合连接，金属软管302固定安装于夹板301上表面，射灯303固定安装于金属软管302上端表面，通过夹板301，使照射组件3能够拿在手里和固定在放置盒407处，金属软管302，使射灯303能够调节角度并固定。

工作原理：使用时，通过多个金属立柱支撑金属板，增加放置槽102处的稳定性，保持基坑1的支撑能力，将不常用的工具放置在一号支撑框2内部，将常用工具放置在放置板202上方，通过滑块203和滑槽204滑动连接，使放置板202便于移出，从而使工具便于拿取，能够在保持车辆检修坑内壁稳定性的同时，在其内壁开设放置槽102，使维修工具便于收纳，减少维修工具放置占用的坑底空间，通过滑套402与轨道401的滑动，增加放置盒407的移动路径，将工具放置在放置盒407内部，拉动放置盒407，通过多个连接块405与连接槽406的转动连接，使一号支撑杆403和二号支撑杆404的角度调节，将放置盒407移动到合适位置，从而避免在人员走动时，误碰到工具小车导致的工具倾倒，同时使工具便于拿取和放置，通过拧动螺栓408，调节对橡胶垫409的压力，使橡胶垫409挤压连接块405，从而在连接块405转动后快速固定，同时通过橡胶垫409与螺栓408的卡合，使橡胶垫409便于拆卸更换；通过夹板301，使照射组件3能够拿在手里和固定在放置盒407处，金属软管302，使射灯303能够调节角度并固定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1. 一种轨道车辆检修坑，其特征在于，包括基坑（1） ，所述基坑（1）内部两侧表面均开设有多个放置槽（102），多个所述放置槽（102）内部分别固定嵌入安装有一号支撑框（2）和二号支撑框（201），所述基坑（1）内壁固定安装有放置组件（4），所述放置组件（4）包括轨道（401）、滑套（402）、一号支撑杆（403）、二号支撑杆（404）、连接块（405）、放置盒（407）、螺栓（408）和橡胶垫（409），所述放置盒（407）一侧活动连接有照射组件（3）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆检修坑，其特征在于，所述基坑（1）内部两侧表面均开设有台阶（101），所述基坑（1）上表面两侧处均固定安装有铁轨（103），所述一号支撑框（2）和二号支撑框（201）均由两个金属板和多个金属立柱组成。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆检修坑，其特征在于，所述二号支撑框（201）内部活动设有放置板（202），所述放置板（202）下表面固定安装有滑块（203），所述二号支撑框（201）内部下表面开设有滑槽（204），所述滑块（203）与滑槽（204）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆检修坑，其特征在于，所述轨道（401）固定安装于基坑（1）内部两侧表面，所述滑套（402）活动套设于轨道（401）外侧，且与轨道（401）滑动连接，所述一号支撑杆（403）上表面一端处和二号支撑杆（404）上表面两端处均开设有连接槽（406）。

5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆检修坑，其特征在于，多个所述连接块（405）分别固定安装于滑套（402）上表面和放置盒（407）下表面，以及一号支撑杆（403）上表面一端处，所述一号支撑杆（403）通过连接槽（406）与滑套（402）上表面的连接块（405）转动连接，所述一号支撑杆（403）盒放置盒（407）均通过连接块（405）与二号支撑杆（404）的连接槽（406）转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆检修坑，其特征在于，多个所述螺栓（408）分别活动嵌入安装于一号支撑杆（403）和二号支撑杆（404）一侧表面，且与一号支撑杆（403）和二号支撑杆（404）活动啮合连接，所述橡胶垫（409）活动卡合连接于螺栓（408）一端表面。

7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆检修坑，其特征在于，所述照射组件（3）包括夹板（301）、金属软管（302）和射灯（303），所述夹板（301）与放置盒（407）活动卡合连接，所述金属软管（302）固定安装于夹板（301）上表面，所述射灯（303）固定安装于金属软管（302）上端表面。