CN220662443U - 一种智能车载终端排水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车载域控领域的一种智能车载终端排水结构，包括：压铸件外壳，压铸件外壳材料为压铸铝，表面喷砂处理，方便散热；排水孔，压铸件外壳底部开有排水孔，内部积水后能够及时将水气排出，从而保护内置电池安全；内置电池，内置电池安装在压铸件外壳凹槽内，通过电源线和插座给车载智能终端在没有外接电源的情况下供电，内置电池反向给车载智能终端充电，保证车载智能终端长期工作。因本车载智能终端安装在汽车仪表板内部，环境恶劣，为了提升内置电池寿命，需要将内置电池周边的水气排出，故此设计针对车载智能终端使用环境，设计出了此车载智能终端排水结构设计，提升了产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载域控领域，具体为一种智能车载终端排水结构。
背景技术
随着科技的飞速发展和人们的生活水平提高，越来越多的人选择拥有一辆私家车。汽车不再只是一种交通工具，更是一种生活方式的象征和舒适体验的延伸。为了进一步提升驾驶体验，车载智能终端应运而生。车载智能终端还可以与智能语音助理相结合，通过语音识别和人工智能技术，为驾驶者提供各种智能化服务，如语音导航、语音控制车辆、实时天气查询等，进一步提升驾驶便利性。这些信息的及时反馈和记录帮助驾驶者更好地掌握和管理自己的驾驶行为，进一步提升驾驶的安全性和便利性。
中国专利“CN202221068247.3一种壳体及车载智能终端壳体”，该壳体可以防止外界的雨水通过盖体和本体之间的缝隙进入到本体内部，进而可以保护零部件免受液体的损坏，容纳槽底板设置有贯穿本体的排水管，该排水管可以将漏入容纳槽内的水导致本体外。该专利结构设计不涉及内置电池，在当前市场发展趋势下，已经不具备竞争力。
为此，我们提出一种智能车载终端排水结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能车载终端排水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能车载终端排水结构，包括：
压铸件外壳，底部开有排水孔，将内置电池周边的水气及时排出，从而保护内置电池；
内置电池，内置电池安装在压铸件外壳内；
防水减震泡棉，防水减震泡棉单面背双面胶，贴合在内置电池四周，起到防水减震缓冲的作用；
外壳，外壳材质为热镀锌板，通过弹簧螺钉固定在压铸件外壳上；
弹簧螺钉，外壳与压铸件外壳通过弹簧螺钉连接，通过外壳与压铸件外壳盖合密封保护内置电池；
线路板，线路板通过电源插座与整车电源相连接；
电源线，连接内置电池与线路板；
进一步的，所述内置电池四周包裹防水减震泡棉，防水减震泡棉单面背双面胶，防水减震泡棉与压铸件外壳过盈配合，起到防水和缓冲减震的作用。
进一步的，所述压铸件外壳底部安装内置电池区域开有三个排水孔，当内置电池区域有水气的时候，水气能够通过底部三个排水孔及时排出，提升产品质量。
进一步的，线路板固定在压铸件外壳内壁，通过电源插座与整车电源相连接；电源线连接内置电池和线路板，在车辆行驶过程中整车通过电源线给内置电池充电，在车辆不启动时，内置电池反向给车载智能终端充电，保证车载智能终端长期工作。
进一步的，外壳材质为热镀锌板，通过弹簧螺钉与压铸件外壳固定，并通过防水减震泡棉与内置电池过盈配合，起到固定和保护内置电池的作用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过压铸件外壳排水孔结构设计，能够有效的将内置电池水气快速排出，提升产品质量，提高了产品竞争力。
2.内置电池四周包裹有防水减震泡棉，作为一个整体与压铸件外壳过盈配合，顶部通过弹簧螺钉将外壳固定在压铸件外壳上，从而保护内置电池，并减少异响噪音。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型排水孔结构示意图；
图3为本实用新型内置电池防水减震泡棉示意图；
图4为本实用新型内置电池与线路板供电示意图。
图中：压铸件外壳1，排水孔2，内置电池3，防水减震泡棉4，电源线5，线路板6，外壳7，弹簧螺钉8。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种智能车载终端排水结构，包括：压铸件外壳1，底部开有排水孔2，将内置电池3周边的水气及时排出，从而保护内置电池3；内置电池3，内置电池3安装在压铸件外壳1内；防水减震泡棉4，防水减震泡棉4单面背双面胶，贴合在内置电池3四周，起到防水减震缓冲的作用；外壳7，外壳7材质为热镀锌板，通过弹簧螺钉8固定在压铸件外壳1上；弹簧螺钉8，外壳7与压铸件外壳1通过弹簧螺钉8连接，通过外壳7与压铸件外壳1盖合密封保护内置电池3；线路板6，线路板6通过电源插座与整车电源相连接；电源线5，连接内置电池3与线路板6。
参考实施例：所述内置电池3四周包裹防水减震泡棉4，防水减震泡棉4单面背双面胶，防水减震泡棉4与压铸件外壳1过盈配合，起到防水和缓冲减震的作用。
参考实施例：所述压铸件外壳1底部安装内置电池3区域开有三个排水孔2，当内置电池3区域有水气的时候，水气能够通过底部三个排水孔2及时排出，提升产品质量。
参考实施例：线路板6固定在压铸件外壳1内壁，通过电源插座与整车电源相连接；电源线5连接内置电池3和线路板6，在车辆行驶过程中整车通过电源线5给内置电池3充电，在车辆不启动时，内置电池3反向给车载智能终端充电，保证车载智能终端长期工作。
参考实施例：外壳7材质为热镀锌板，通过弹簧螺钉8与压铸件外壳1固定，并通过防水减震泡棉4与内置电池3过盈配合，起到固定和保护内置电池3的作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种智能车载终端排水结构，其特征在于，包括：
压铸件外壳(1)，底部开有排水孔(2)，将内置电池(3)周边的水气及时排出，从而保护内置电池(3)；
内置电池(3)，内置电池(3)安装在压铸件外壳(1)内；
防水减震泡棉(4)，防水减震泡棉(4)单面背双面胶，贴合在内置电池(3)四周；
外壳(7)，外壳(7)材质为热镀锌板，通过弹簧螺钉(8)固定在压铸件外壳(1)上；
弹簧螺钉(8)，外壳(7)与压铸件外壳(1)通过弹簧螺钉(8)连接，
通过外壳(7)与压铸件外壳(1)盖合密封保护内置电池(3)；
线路板(6)，线路板(6)通过电源插座与整车电源相连接；
电源线(5)，连接内置电池(3)与线路板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种智能车载终端排水结构，其特征在于：防水减震泡棉(4)与压铸件外壳(1)过盈配合。
3.根据权利要求1所述的一种智能车载终端排水结构，其特征在于：压铸件外壳(1)底部安装内置电池(3)区域开有三个排水孔(2)，当内置电池(3)区域有水气的时候，水气能够通过底部三个排水孔(2)及时排出。
4.根据权利要求1所述的一种智能车载终端排水结构，其特征在于：线路板(6)固定在压铸件外壳(1)内壁，通过电源插座与整车电源相连接；电源线(5)连接内置电池(3)和线路板(6)，在车辆行驶过程中整车通过电源线(5)给内置电池(3)充电，在车辆不启动时，内置电池(3)反向给车载智能终端充电。
5.根据权利要求1所述的一种智能车载终端排水结构，其特征在于：外壳(7)材质为热镀锌板，通过弹簧螺钉(8)与压铸件外壳(1)固定，并通过防水减震泡棉(4)与内置电池(3)过盈配合。
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