CN220659095U - 一种汽车轴承座模具钢铸锻件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢铸锻造技术领域，公开了一种汽车轴承座模具钢铸锻件，包括外框架、压模装置和冷却装置，所述外框架包括底板，所述底板左右两端中部均固定连接有支撑架，所述支撑架相对一端固定连接有圆形板，所述电动伸缩杆底端固定连接有上模具，所述上模具外壁前后两侧均固定连接有固定块，所述固定块底端均固定连接有弹簧，所述弹簧内部均设置有滑杆，所述滑杆顶端均固定连接在固定块底端，所述上模具下方设置有下模具，所述下模具底端固定连接有台面，所述台面顶端前后两侧均设置有滑槽，所述滑槽内部设置有滑杆。本实用新型中，降低上下挤压的力，降低挤压对模具造成的损坏，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢铸锻造技术领域，尤其涉及一种汽车轴承座模具钢铸锻件。
背景技术
轴承是汽车传动部件的基础，是汽车中驱动装置的一部分，它们被称为汽车工业的关节，用来支撑轮胎转速，对整车性能有重要影响，铸锻件在机床制造，汽车制造业，船舶，电站，兵器工业，钢铁制造等领域具有重要的作用，作为十分重要的零部件，其具有较大的体积与重量，其工艺与加工比较复杂，通常采用的工艺熔炼后铸锭，进行锻造或重新熔化浇注成型；
在使用过程中，在模具挤压成型时，需要等待内部冷却，待内部冷却成形后将轴承取出，模具冷却时间较长，模具长时间工作，上下挤压，会对模具造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种对模具进行喷水降温，达到对内部轴承快速冷却成形的目的，保护模具，避免挤压损坏，降低生产成本的汽车轴承模具钢铸锻件。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种汽车轴承座模具钢铸锻件，包括外框架、压模装置和冷却装置，所述外框架包括底板，所述底板左右两端中部均固定连接有支撑架，所述支撑架相对一端固定连接有圆形板；
所述压模装置包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端固定连接有上模具，所述上模具外壁前后两侧均固定连接有固定块，所述固定块底端均固定连接有弹簧，所述弹簧内部均设置有滑杆，所述滑杆顶端均固定连接在固定块底端，所述上模具下方设置有下模具，所述下模具底端固定连接有台面，所述台面顶端前后两侧均设置有滑槽，所述滑槽内部设置有滑杆。
进一步地，所述冷却装置包括水箱，所述水箱左端固定连接有进水管，所述进水管另一端固定连接有水泵，所述水泵出水口固定连接有出水管，所述出水管另一端固定连接有水管，所述水管左端固定连接有喷头。
进一步地，所述台面底端固定连接在底板顶端中部。
进一步地，所述电动伸缩杆顶端固定连接在圆形板底端。
进一步地，所述水箱左端底侧固定连接在底板右端。
进一步地，所述水泵底端固定连接在底板顶端右侧。
进一步地，所述水管底端固定连接在底板顶端右侧中部。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，首先通过底板连接支撑架，支撑架连接圆形板用于支撑，圆形板底端连接电动伸缩杆，电动伸缩杆伸缩带动上模具，上模具前后两侧连接固定块，固定块连接弹簧和滑杆，滑杆设置在弹簧内部，下模具设置在上模具正下方，下模具连接台面，台面顶端设置滑槽对于滑杆，台面连接底板，滑杆随上模具下降，进入滑槽，弹簧缓冲下压力，降低上下挤压的力，降低挤压对模具造成的损坏，延长使用寿命。
2、本实用新型中，水泵通过进水管从水箱内抽水，通过出水管输送至水管，从喷头喷出，进行冷却成形，加快冷却时间，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车轴承座模具钢铸锻件的左前方立体图；
图2为本实用新型提出的一种汽车轴承座模具钢铸锻件的压模装置剖面立体图；
图3为本实用新型提出的一种汽车轴承座模具钢铸锻件的缓冲装置立体图；
图4为本实用新型提出的一种汽车轴承座模具钢铸锻件的冷却装置立体图。
图例说明：
1、外框架；101、支撑架；102、底板；103、圆形板；2、压模装置；201、电动伸缩杆；202、上模具；203、固定块；204、弹簧；205、下模具；206、台面；207、滑杆；208、滑槽；3、冷却装置；301、喷头；302、水管；303、出水管；304、水泵；305、水箱；306、进水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车轴承座模具钢铸锻件，包括外框架1、压模装置2和冷却装置3，外框架1包括底板102，底板102左右两端中部均固定连接有支撑架101，支撑架101相对一端固定连接有圆形板103；
压模装置2包括电动伸缩杆201，电动伸缩杆201底端固定连接有上模具202，上模具202外壁前后两侧均固定连接有固定块203，固定块203底端均固定连接有弹簧204，弹簧204内部均设置有滑杆207，滑杆207顶端均固定连接在固定块203底端，上模具202下方设置有下模具205，下模具205底端固定连接有台面206，台面206顶端前后两侧均设置有滑槽208，滑槽208内部设置有滑杆207，首先通过底板102连接支撑架101，支撑架101连接圆形板103用于支撑，圆形板103底端连接电动伸缩杆201，电动伸缩杆201伸缩带动上模具202，上模具202前后两侧连接固定块203，固定块203连接弹簧204和滑杆207，滑杆207设置在弹簧204内部，下模具205设置在上模具202正下方，下模具205连接台面206，台面206顶端设置滑槽208对于滑杆207，台面206连接底板102，滑杆207随上模具202下降，进入滑槽208，弹簧204缓冲下压力，降低上下挤压的力，降低挤压对模具造成的损坏，延长使用寿命。
冷却装置3包括水箱305，水箱305左端固定连接有进水管306，进水管306另一端固定连接有水泵304，水泵304出水口固定连接有出水管303，出水管303另一端固定连接有水管302，水管302左端固定连接有喷头301，台面206底端固定连接在底板102顶端中部，电动伸缩杆201顶端固定连接在圆形板103底端，水箱305左端底侧固定连接在底板102右端，水泵304底端固定连接在底板102顶端右侧，水管302底端固定连接在底板102顶端右侧中部，水泵304通过进水管306从水箱305内抽水，通过出水管303输送至水管302，从喷头301喷出，进行冷却成形，加快冷却时间，提高了工作效率。
工作原理：首先通过底板102连接支撑架101，支撑架101连接圆形板103用于支撑，圆形板103底端连接电动伸缩杆201，电动伸缩杆201伸缩带动上模具202，上模具202前后两侧连接固定块203，固定块203连接弹簧204和滑杆207，滑杆207设置在弹簧204内部，下模具205设置在上模具202正下方，下模具205连接台面206，台面206顶端设置滑槽208对于滑杆207，台面206连接底板102，滑杆207随上模具202下降，进入滑槽208，弹簧204缓冲下压力，降低上下挤压的力，降低挤压对模具造成的损坏，延长使用寿命，水泵304通过进水管306从水箱305内抽水，通过出水管303输送至水管302，从喷头301喷出，进行冷却成形，加快冷却时间，提高了工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车轴承座模具钢铸锻件，包括外框架(1)、压模装置(2)和冷却装置(3)，其特征在于：所述外框架(1)包括底板(102)，所述底板(102)左右两端中部均固定连接有支撑架(101)，所述支撑架(101)相对一端固定连接有圆形板(103)；
所述压模装置(2)包括电动伸缩杆(201)，所述电动伸缩杆(201)底端固定连接有上模具(202)，所述上模具(202)外壁前后两侧均固定连接有固定块(203)，所述固定块(203)底端均固定连接有弹簧(204)，所述弹簧(204)内部均设置有滑杆(207)，所述滑杆(207)顶端均固定连接在固定块(203)底端，所述上模具(202)下方设置有下模具(205)，所述下模具(205)底端固定连接有台面(206)，所述台面(206)顶端前后两侧均设置有滑槽(208)，所述滑槽(208)内部设置有滑杆(207)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承座模具钢铸锻件，其特征在于：所述冷却装置(3)包括水箱(305)，所述水箱(305)左端固定连接有进水管(306)，所述进水管(306)另一端固定连接有水泵(304)，所述水泵(304)出水口固定连接有出水管(303)，所述出水管(303)另一端固定连接有水管(302)，所述水管(302)左端固定连接有喷头(301)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承座模具钢铸锻件，其特征在于：所述台面(206)底端固定连接在底板(102)顶端中部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承座模具钢铸锻件，其特征在于：所述电动伸缩杆(201)顶端固定连接在圆形板(103)底端。
5.根据权利要求2所述的一种汽车轴承座模具钢铸锻件，其特征在于：所述水箱(305)左端底侧固定连接在底板(102)右端。
6.根据权利要求2所述的一种汽车轴承座模具钢铸锻件，其特征在于：所述水泵(304)底端固定连接在底板(102)顶端右侧。
7.根据权利要求2所述的一种汽车轴承座模具钢铸锻件，其特征在于：所述水管(302)底端固定连接在底板(102)顶端右侧中部。
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