CN220650694U - 一种马达性能检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种马达性能检测设备，包括：上料线，对马达进行检测的检测组件以及下料线；所述检测组件包括：移动板以及转速传感器，所述移动板上开设有固定治具的收容孔，所述收容孔的内部固设有支撑边，所述支撑边上固定连接有弹性垫，治具放置于收容孔内时，治具的边缘搭接在所述弹性垫上，所述收容孔的底面与治具的下表面上均设有导电片；所述移动板的侧向设有向下按压治具的压板，所述压板上连接有按压气缸。本实用新型中，按压气缸带动压板向下移动，使得导电片相互接触，马达通电，转速传感器可以对马达的转速进行检测，一次可以对多个马达进行检测，较为方便。

Description

一种马达性能检测设备

技术领域

本实用新型涉及马达检测技术领域，具体涉及一种马达性能检测设备。

背景技术

马达组装后需要对其转速进行检测，一方面获取其最大转速，另一方面获取其转速的波动曲线，如图5所示，为24V线性马达，其尾端设有导电片。

申请号为201821222789.5的中国专利揭示了一种自动检测马达转速机构，属于马达检测技术领域，其中，包括随动接触头、联轴器、编码器和第二气缸，所述编码器通过所述联轴器和所述随动接触头连接，所述第二气缸连动所述随动接触头上下运动进而与马达离合以当马达转动时随动接触头也同步转动。本实用新型能直接对马达转速进行检测，检测效果好且高效，解决了人工对马达转速进行检测时效率低且效果得不到保证的问题。

然而，申请号为201821222789.5的中国专利“接头49和马达电源接触端口84均包括相互配合作用的探针491，并通过探针491实现马达8的通电或断电”；即，申请号为201821222789.5的中国专利在使用时，需要人工将探针相互连接，从而使得检测的效率较低。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的马达性能检测设备。

为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：

一种马达性能检测设备，包括：上料线，对马达进行检测的检测组件以及下料线；所述检测组件包括：移动板以及转速传感器，所述移动板上开设有固定治具的收容孔，所述收容孔的内部固设有支撑边，所述支撑边上固定连接有弹性垫，治具放置于收容孔内时，治具的边缘搭接在所述弹性垫上，所述收容孔的底面与治具的下表面上均设有导电片,所述治具的下表面的导电片延伸至收容马达的收容腔内部，马达放入到收容腔内部时，马达引电片与所述治具的下表面的导电片接触；所述移动板的侧向设有向下按压治具的压板，所述压板上连接有按压气缸。

进一步的：所述转速传感器与升降气缸连接。

进一步的：所述弹性垫为橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型马达性能检测设备,按压气缸带动压板向下移动，使得导电片相互接触，马达通电，转速传感器可以对马达的转速进行检测，一次可以对多个马达进行检测，较为方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型马达性能检测设备的示意图。

图2为本实用新型马达性能检测设备的部分结构示意图。

图3为本实用新型马达性能检测设备的治具与移动板示意图。

图4为本实用新型马达性能检测设备的支撑边、弹性垫示意图。

图5为本实用新型马达性能检测设备的马达示意图。

图中：1、上料线；2、下料线；3、治具；4、移动板；5、转速传感器；6、支撑边；7、弹性垫；8、升降气缸；9、压板；10、按压气缸；11、滑动板；12、夹爪气缸。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

如图1至图5所示，本实用新型马达性能检测设备，包括：上料线1，对马达进行检测的检测组件以及下料线2；马达装入到治具3内，经上料线1流动到至检测工位，通过检测组件对马达进行检测，而后经过下料线2流出。

所述检测组件包括：移动板4以及转速传感器5，所述移动板4上开设有固定治具3的收容孔，所述收容孔的内部固设有支撑边6，所述支撑边6上固定连接有弹性垫7，该弹性垫7优选为橡胶垫；治具3放置于收容孔内时，治具3的边缘搭接在所述弹性垫7上，所述收容孔的底面与治具3的下表面上均设有导电片，所述治具3的下表面的导电片延伸至收容马达的收容腔内部，马达放入到收容腔内部时，马达引电片与所述治具3的下表面的导电片接触；所述移动板4的侧向设有向下按压治具3的压板9，所述压板9上连接有按压气缸10，带动其向下移动。

实际使用中，所述转速传感器5与升降气缸8连接，带动其向下移动，按压气缸10带动压板9向下移动，使得导电片相互接触，马达通电，转速传感器5可以对马达的转速进行检测，一次可以对多个马达进行检测，较为方便。

作为本实用新型的进一步改进型：导电片上连接有电流传感器，当形成通路时，电流传感器可以接收到信号，形成反馈机制，避免因未通电造成的错误检测。

作为本实用新型的进一步改进型：所述上料线1、所述检测组件、所述下料线2之间设有搬运组件，所述搬运组件包括：滑动板11，带动滑动板11移动的驱动组件，以及固定安装于所述移动板4上的夹爪气缸12，所述驱动组件可以为直线模组，考虑到成本优选为气缸，所述夹爪气缸12可以设置两个，其一在上料线1取件时，另一可以在检测组件处取件，可以显著提高效率。

作为本实用新型的进一步改进型：所述移动板4的侧向连接有拉动气缸，将检测不合格的马达拉至不合格料道，在此处需要说明的是，此处配合有提升组件，所述提升组件由提升气缸，与提升气缸连接的提升件，以及安装于所述提升件上的吸嘴组成，在实际使用中，提升气缸带动提升件向上移动，通过吸嘴将马达吸出，使其脱离所述收容孔，而后侧向气缸带动不合格料道伸出，收取不合格品。

工作原理：

按压气缸10带动压板9向下移动，使得导电片相互接触，马达通电，转速传感器5可以对马达的转速进行检测，一次可以对多个马达进行检测，较为方便。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (3)

1.一种马达性能检测设备，其特征在于：包括：上料线，对马达进行检测的检测组件以及下料线；

所述检测组件包括：移动板以及转速传感器，所述移动板上开设有固定治具的收容孔，所述收容孔的内部固设有支撑边，所述支撑边上固定连接有弹性垫，治具放置于收容孔内时，治具的边缘搭接在所述弹性垫上，所述收容孔的底面与治具的下表面上均设有导电片,所述治具的下表面的导电片延伸至收容马达的收容腔内部，马达放入到收容腔内部时，马达引电片与所述治具的下表面的导电片接触；所述移动板的侧向设有向下按压治具的压板，所述压板上连接有按压气缸。

2.如权利要求1所述的马达性能检测设备，其特征在于：所述转速传感器与升降气缸连接。

3.如权利要求2所述的马达性能检测设备，其特征在于：所述弹性垫为橡胶垫。