CN220646517U - 一种可自润滑的轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可自润滑的轴承，包括：轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈内开设有储油腔，所述轴承外圈和所述轴承内圈之间滚动连接有滚珠，所述储油腔一侧壁设有若干个润滑组件，所述储油腔中设置有调节组件，所述调节组件包括封堵环、两对固定块、螺纹杆和导向杆。本实用新型在使用时，当需要控制润滑油的输油时，可通过配设的旋杆转动螺纹杆，螺纹杆转动时，可在导向杆的导向配合下带动封堵环在储油腔中移动，可根据输油口与润滑组件的输油槽的重合口的大小来调节储油腔中润滑油的输油速度，当滚珠得到充分润滑时，可转动螺纹杆带动封堵环移动至完全封堵润滑组件的输油槽即可关闭输油，使得储油腔中的润滑油可保存至下次润滑时使用。

Description

一种可自润滑的轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种可自润滑的轴承。

背景技术

轴承用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦。

现有技术中，公告号为CN218000143U的已授权专利，公开了一种可自润滑的轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈的内部开设有储油腔，所述轴承内圈的上表面和下表面均开设有注油孔，所述轴承内圈通过注油孔螺纹连接有密封栓，所述储油腔靠近滚珠处的一侧壁设有若干个润滑组件，通过轴承内圈、储油腔、注油孔和润滑组件等装置的设置，使得在轴承运转前，工作人员先通过注油孔将润滑油倒入储油腔内进行存储，使得在轴承运转的过程中，利用轴承运转时的离心力并通过润滑组件将储油腔内的润滑油输送至滚珠处，从而对滚珠进行润滑，进而有效的在轴承运转的过程中对其进行自润滑，提高轴承的润滑效果，既而有效的提高了该装置的实用性和适用性。

但是上述技术方案在使用时仍存在以下不足：上述技术方案在使用时无法控制储油腔体中润滑油输送量，即缺少控制输油槽开合及开合大小的调节机构，使得轴承在运行时，会一直源源不断的将储油腔体中的润滑油输送出去，直至储油腔体中润滑油全部输出，即使滚珠早已得到充分的润滑，这就会造成润滑油的浪费，对此，我们提出了一种可自润滑的轴承来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自润滑的轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自润滑的轴承，包括：

轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈的内部开设有储油腔，所述轴承外圈和所述轴承内圈之间滚动连接有多个滚珠，所述储油腔靠近滚珠的一侧壁设有若干个润滑组件，所述储油腔中设置有调节组件，所述调节组件包括封堵环、两对固定块、螺纹杆和导向杆，所述封堵环贴合设置在储油腔靠近滚珠的一侧壁上，所述封堵环上开设有多个与润滑组件的输油槽一一对应的输油口，两对所述固定块对称设置且均固定焊接在封堵环内壁上，所述螺纹杆的一端转动连接在储油腔侧壁上，所述导向杆固定焊接在储油腔两侧壁上，一对所述固定块通过开设的螺孔螺纹连接在螺纹杆上，另一对所述固定块通过开设的通孔滑动连接在导向杆上。

优选的，所述封堵环与储油腔内壁贴合的侧壁上设置有两个密封圈。

优选的，所述轴承内圈上侧壁上开设有与储油腔连通的注油孔，所述注油孔与螺纹杆同心设置。

优选的，所述注油孔上设置有橡胶堵块。

优选的，所述螺纹杆配设有相适配的旋杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，当需要控制润滑油的输油时，可通过配设的旋杆转动螺纹杆，螺纹杆转动时，可在导向杆的导向配合下带动封堵环在储油腔中移动，可根据输油口与润滑组件的输油槽的重合口的大小来调节储油腔中润滑油的输油速度，当滚珠得到充分润滑时，可转动螺纹杆带动封堵环移动至完全封堵润滑组件的输油槽即可关闭输油，使得储油腔中的润滑油可保存至下次润滑时使用，解决了润滑油容易造成浪费的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可自润滑的轴承立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可自润滑的轴承中的轴承内圈剖面侧视结构图；

图3为本实用新型提出的一种可自润滑的轴承中的图2中A处放大结构图。

图中：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、储油腔；4、滚珠；5、润滑组件；6、封堵环；7、输油口；8、固定块；9、螺纹杆；10、导向杆；11、密封圈；12、注油孔；13、橡胶堵块；14、旋杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可自润滑的轴承，包括：

轴承外圈1和轴承内圈2，所述轴承内圈2的内部开设有储油腔3，所述轴承外圈1和所述轴承内圈2之间滚动连接有多个滚珠4，所述储油腔3靠近滚珠4的一侧壁设有若干个润滑组件5，润滑组件5的具体结构为背景技术中引用专利中已公开的技术，故不作赘述，所述储油腔3中设置有调节组件，所述调节组件包括封堵环6、两对固定块8、螺纹杆9和导向杆10，所述封堵环6贴合设置在储油腔3靠近滚珠4的一侧壁上，所述封堵环6上开设有多个与润滑组件5的输油槽一一对应的输油口7，两对所述固定块8对称设置且均固定焊接在封堵环6内壁上，所述螺纹杆9的一端转动连接在储油腔3侧壁上，所述导向杆10固定焊接在储油腔3两侧壁上，一对所述固定块8通过开设的螺孔螺纹连接在螺纹杆9上，另一对所述固定块8通过开设的通孔滑动连接在导向杆10上。

所述封堵环6与储油腔3内壁贴合的侧壁上设置有两个密封圈11，当封堵环6封堵润滑组件5的输油槽时，两个密封圈11可密封在润滑组件5的输油槽两侧，从而避免润滑油从封堵环6与储油腔3的间隙流入输油槽，造成润滑油泄漏。

所述轴承内圈2上侧壁上开设有与储油腔3连通的注油孔12，所述注油孔12与螺纹杆9同心设置，便于从注油孔12中操作螺纹杆9，提高操作便捷性。

所述注油孔12上设置有橡胶堵块13，橡胶堵块13便于封堵注油孔12，避免储油腔3中润滑油从注油孔12中流出。

所述螺纹杆9配设有相适配的旋杆14，旋杆14可插入注油孔12中套接在螺纹杆9端头上，旋拧转动螺纹杆9。

工作原理：该实用新型在使用时，当需要控制润滑油的输油时，可通过配设的旋杆14转动螺纹杆9，螺纹杆9转动时，可在导向杆10的导向配合下带动封堵环6在储油腔3中移动，可根据输油口7与润滑组件5的输油槽的重合口的大小来调节储油腔3中润滑油的输油速度，当滚珠4得到充分润滑时，可转动螺纹杆9带动封堵环6移动至完全封堵润滑组件5的输油槽即可关闭输油，使得储油腔3中的润滑油可保存至下次润滑时使用，解决了润滑油容易造成浪费的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可自润滑的轴承，其特征在于，包括：

轴承外圈(1)和轴承内圈(2)，所述轴承内圈(2)的内部开设有储油腔(3)，所述轴承外圈(1)和所述轴承内圈(2)之间滚动连接有多个滚珠(4)，所述储油腔(3)靠近滚珠(4)的一侧壁设有若干个润滑组件(5)，所述储油腔(3)中设置有调节组件，所述调节组件包括封堵环(6)、两对固定块(8)、螺纹杆(9)和导向杆(10)，所述封堵环(6)贴合设置在储油腔(3)靠近滚珠(4)的一侧壁上，所述封堵环(6)上开设有多个与润滑组件(5)的输油槽一一对应的输油口(7)，两对所述固定块(8)对称设置且均固定焊接在封堵环(6)内壁上，所述螺纹杆(9)的一端转动连接在储油腔(3)侧壁上，所述导向杆(10)固定焊接在储油腔(3)两侧壁上，一对所述固定块(8)通过开设的螺孔螺纹连接在螺纹杆(9)上，另一对所述固定块(8)通过开设的通孔滑动连接在导向杆(10)上。

2.根据权利要求1所述的一种可自润滑的轴承，其特征在于：所述封堵环(6)与储油腔(3)内壁贴合的侧壁上设置有两个密封圈(11)。

3.根据权利要求1所述的一种可自润滑的轴承，其特征在于：所述轴承内圈(2)侧壁上开设有与储油腔(3)连通的注油孔(12)，所述注油孔(12)与螺纹杆(9)同心设置。

4.根据权利要求3所述的一种可自润滑的轴承，其特征在于：所述注油孔(12)上设置有橡胶堵块(13)。

5.根据权利要求1所述的一种可自润滑的轴承，其特征在于：所述螺纹杆(9)配设有相适配的旋杆(14)。