CN220646351U - 一种适用于气动升降杆的锁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及通用机械技术领域，具体涉及一种用于气动升降杆实现自动解锁上锁的锁结构。当气动升降杆需要长时间升起时，锁头会在弹簧的受力下自动对升降杆进行锁紧，在上下两节杆体完全伸张后，下节杆体上的锁头恰好与上节杆体上对应的锁槽卡接，同时一旦升降杆内部有气压泄露，由于锁紧结构的作用升降杆不会在负载重力的作用下下降。当气动升降杆需要下降解锁时，拉动拉手，拉手将锁头向外拉出，使得卡扣在锁簧的作用下与锁齿卡接，此时锁头不与锁槽卡接。不仅操作简单方便，单人即可完成操作，同时结构简单，制造成本低，而且控制动作比较可靠，使得用户系统的运行成本大大降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及通用机械技术领域，具体涉及一种用于气动升降杆实现自动解锁上锁的锁结构。
背景技术
气动升降杆又称气缸，是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，气动杆有高负载、高适应性、低晃动率、低故障率等特点，可代替液压，丝杆等伸缩装置，在升降、举升领域有非常大的应用前景，目前市场上的大部分气动升降杆无法锁定，气动杆由于长时间的举升工作，杆内的气压会下降，导致各节气动升降杆会逐渐回缩，安全可靠性低，因此，需要提供一种装置保证在杆内气压下降时，各节气动升降杆不会回缩。
实用新型内容
针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种气动升降杆的锁结构，其具有结构简单，控制动作可靠，制作成本低，能够有效的解决气动杆长时间能维持伸展状态保持不下降的问题。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
提供一种适用于气动升降杆的锁结构，包括有多节可升降的杆体、每个杆体的顶部设置有杆头构件，且杆头构件下端设置有安装槽，每节杆体的杆头构件的底部上均安装有两个用于能够锁定下一节杆体的锁组件所述锁组件与下一节杆体的杆头构件通过两个撞块连接，两个所述撞块中心对称的安装在每节杆体的杆头构件的顶部端面，每节杆体的下端均设置有与下一节杆体的锁组件对应连接的锁槽。
优选地，当上下两节杆体处于伸张状态时，下节杆体的杆头构件上的撞块被抽出，与上节杆头构件上的对应锁组件分离，在上下两节杆体完全伸张后，下节杆体上的锁组件恰好与上节杆体上对应的锁槽卡接。
优选地，所述锁组件包括锁头，所述锁头通过安装槽滑动安装在对应的杆头构件上。
优选地，所述安装槽的槽口处安装有挡板，锁头与挡板之间通过弹簧连接，在弹簧位于锁头的两个固定槽内，弹簧的两端分别抵接锁头和挡板。
优选地，所述锁头前段中心处设置有锁孔，锁芯插接在锁孔内，且锁孔末端两边装有卡扣，当锁芯完全插入锁孔时恰好锁芯与卡扣卡接。
优选地，所述锁头前段中心处设置有锁孔，锁芯插接在锁孔内，且锁孔末端两边装有卡扣，当锁芯完全插入锁孔时恰好锁芯与卡扣卡接。
优选地，所述卡扣通过卡槽对称安装在锁头内且正对锁孔中心，卡扣与卡槽之间通过锁簧连接，锁簧的两端分别抵接对应的卡扣与卡槽的端部。
优选地，所述锁孔中心设置有拉手，拉手的一端自锁芯中心穿过并伸出挡板外。
优选地，所述锁芯与卡扣抵接处设置有锁齿，当拉动拉手，拉手将锁头向外拉出，使得卡扣在锁簧的作用下与锁齿卡接，此时锁头不与锁槽卡接，锁齿与卡扣的配合将锁头解锁。
优选地，所述锁头内安装有锁盒，锁盒与锁头卡接，撞块能够穿过锁头和锁盒，并与锁盒扣接，当上下杆体收缩复位时，上杆体上的锁头和锁盒与下杆体上杆头构件上的撞块扣接。
本实用新型的有益效果：气动升降杆的锁结构与现有技术相比较，增设有双边自动锁紧机构，在需要长时间保持升起时，自动锁紧机构会自动对升降杆体进行卡接锁紧，同时一旦升降杆内部有气压泄漏，由于锁紧结构对升降杆体进行卡接锁紧，杆体便不会在负载重力的作用下下降；
解锁时只需拉动拉手使锁头向外拉出，锁头不与锁槽卡接，锁齿与卡扣的配合将锁头解锁。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1、2为本实用新型主视结构示意图。
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图4为本实用新型分解图。
图5是图1 D-D的剖视图。
图6是图3 A-A的剖视图。
图7为立体剖视图。
图8为本实用新型锁组件结构示意图。
附图标记说明：杆体1、杆头构件2、撞块3、锁槽4、锁头5、挡板6、弹簧7，固定槽8、锁孔9、卡扣10、锁芯11、卡槽12、拉手13、锁齿14、锁盒15、锁簧16，安装槽17。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
如图1-7所示，本实用新型施例中，一种适用于气动升降杆的锁结构，包括多节可升降的杆体1，每个所述的杆体1的顶部都设置有杆头构件2，且杆头构件1下端设置有安装槽17，且每节杆体1的杆头构件2的底部上方均安装有两个能够锁定下一节杆体1的锁组件，且杆头构件2的上端都装有撞块3，所述锁组件与下一节杆体1的杆头构件2通过两个撞块3连接，每节杆体1的下端均设置有与下一节杆体1的锁组件对应连接的锁槽4。
当气动升降杆工作时，升降杆的上节与下节处于伸张状态，下节杆体1的杆头构件2上的撞块3与上节杆头构件2上的对应锁组件分离，当运动到一定位置时，下节杆体1上的锁组件恰好与上节杆体1下端的锁槽4进行卡接，使升降杆处于锁紧状态，以适应需要长时间保持升起状态，而且一旦升降杆内部有气压泄漏，由于锁紧结构的作用升降杆的杆体1不会在负载重力的作用下下降。
如图8所示，本实用新型施例中，所述锁组件包括锁头5，所述锁头5通过安装槽17滑动安装在对应的杆头构件2上，所述安装槽17的槽口处安装有挡板6，锁头5与挡板6之间通过所述弹簧7连接，在弹簧7位于锁头5的两个固定槽8内，弹簧7的两端分别抵接锁头5和挡板6，所述锁头5前段中心处设置有锁孔9，锁芯11插接在锁孔9内，且锁孔9末端两边装有卡扣10，当锁芯11完全插入锁孔9时恰好锁芯11与卡扣10卡接，所述卡扣10通过卡槽12对称安装在锁头5内且正对锁孔9中心，卡扣10与卡槽12之间通过锁簧16连接，锁簧16的两端分别抵接对应的卡扣10与卡槽12的端部。
当需要解锁时，所述锁孔9中心设置有拉手13，拉手13的一端自锁芯11中心穿过并伸出挡板6外，所述锁芯11与卡扣10抵接处设置有锁齿14，当拉动拉手13，拉手13将锁头5向外拉出，使得卡扣10在锁簧16的作用下与锁齿14卡接，此时锁头5不与锁槽4卡接，锁齿14与卡扣10配合将锁头5限定解锁，所述锁头5内安装有锁盒15，锁盒15与锁头5卡接，撞块3能够穿过锁头5和锁盒15，并与锁盒15扣接，当上下杆体1收缩复位时，上杆体1上的锁头5和锁盒15与下杆体1上杆头构件2上的撞块3扣接。
上述的适用于气动升降杆的锁结构，不仅操作简单方便，单人即可完成操作，同时结构简单，制造成本低，而且控制动作比较可靠，使得用户系统的运行成本大大降低。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (8)
1.一种适用于气动升降杆的锁结构，包括多节可升降的杆体，其特征在于，包括每个所述杆体的顶部设置有杆头构件，且杆头构件下端设置有安装槽，每节杆体的杆头构件的底部上均安装有两个用于能够锁定下一节杆体的锁组件，所述锁组件与下一节杆体的杆头构件通过两个撞块连接，两个所述撞块中心对称的安装在每节杆体的杆头构件的顶部端面，每节杆体的下端均设置有与下一节杆体的锁组件对应连接的锁槽；
当上下两节杆体处于伸张状态时，下节杆体的杆头构件上的撞块被抽出，与上节杆头构件上的对应锁组件分离，在上下两节杆体完全伸张后，下节杆体上的锁组件恰好与上节杆体上对应的锁槽卡接。
2.如权利要求1所述的一种适用于气动升降杆的锁结构，其特征在于，所述锁组件包括锁头，所述锁头通过安装槽滑动安装在对应的杆头构件上。
3.如权利要求2所述的一种适用于气动升降杆的锁结构，其特征在于，所述安装槽的槽口处安装有挡板，锁头与挡板之间通过弹簧连接，在弹簧位于锁头的两个固定槽内，弹簧的两端分别抵接锁头和挡板。
4.如权利要求3所述的一种适用于气动升降杆的锁结构，其特征在于，所述锁头前段中心处设置有锁孔，锁芯插接在锁孔内，且锁孔末端两边装有卡扣，当锁芯完全插入锁孔时恰好锁芯与卡扣卡接。
5.如权利要求4所述的一种适用于气动升降杆的锁结构，其特征在于，所述卡扣通过卡槽对称安装在锁头内且正对锁孔中心，卡扣与卡槽之间通过锁簧连接，锁簧的两端分别抵接对应的卡扣与卡槽的端部。
6.如权利要求5所述的一种适用于气动升降杆的锁结构，其特征在于，所述锁孔中心设置有拉手，拉手的一端自锁芯中心穿过并伸出挡板外。
7.如权利要求6所述的一种适用于气动升降杆的锁结构，其特征在于，所述锁芯与卡扣抵接处设置有锁齿，当拉动拉手，拉手将锁头向外拉出，使得卡扣在锁簧的作用下与锁齿卡接，此时锁头不与锁槽卡接，锁齿与卡扣的配合将锁头解锁。
8.如权利要求7所述的一种适用于气动升降杆的锁结构，其特征在于，所述锁头内安装有锁盒，锁盒与锁头卡接，撞块能够穿过锁头和锁盒，并与锁盒扣接，当上下杆体收缩复位时，上杆体上的锁头和锁盒与下杆体上杆头构件上的撞块扣接。
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