CN220646089U - 新型高油箱燃油泵总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃油泵总成技术领域，且公开了新型高油箱燃油泵总成，过滤组件包括壳体、固定杆、转杆、过滤网、螺旋杆，壳体的底部螺纹连接在连接管的顶部，壳体的顶部固定连接有固定杆，固定杆的中部转动连接有转杆，转杆的外壁上固定连接有若干个过滤网，转杆的外壁上固定连接有螺旋杆。本实用新型通过过滤组件的设置，将燃油泵放入油箱，油对单向阀进行挤压，油体进入到泵体内部，通过电机带动转动杆和叶片转动，从而吸力，将斗形管下方的油，泵向过滤组件，油体经过过滤组件，油体顺着螺旋杆流出，同时带动螺旋杆转动，从而带动过滤网转动，过滤网转动时，对流过的油体进行过滤。

Description

新型高油箱燃油泵总成

技术领域

本实用新型涉及燃油泵总成设备技术领域，具体为新型高油箱燃油泵总成。

背景技术

燃油泵总成是车辆供油系统中的一个重要部件，其作用是将油箱中的油料泵送到供油管线并且继而传送到发动机，确保燃油泵的正常运行对于整个供油系统乃至整个车辆的正常工作是重要的。

申请号为201922236090.5，公开了燃油泵总成，包括：储油盒；泵芯，该泵芯设置在所述储油盒中；燃油泵控制器；法兰盘总成，该法兰盘总成上设置有用于容纳所述燃油泵控制器的腔体；还包括透气膜以及在所述腔体的侧壁上形成的透气膜安装孔，所述透气膜设置于透气膜安装孔中。根据本实用新型的燃油泵总成具有集成度高，透气性好，防水性能优良的优点。

这样的设置虽然集成度高，透气性好，防水性能优良的优点，但是油箱在长时间使用时，内部会存在杂质，在使用燃油泵对油进行泵出时，油会携带杂质泵出，这会影响发动机的燃烧效率和使用寿命，该设置的燃油泵并没有设置相应的过滤结构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供新型高油箱燃油泵总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为新型高油箱燃油泵总成，包括泵体，所述泵体的底部开设有进油口，所述泵体的顶部安装有盖子，所述盖子的顶部安装有过滤组件；

所述泵体的内部安装有内泵，所述内泵包括电机、转动杆、叶片和内壳体，所述泵体的内壁上固定连接斗形管，所述内泵安装在斗形管的上方，所述内壳体固定连接在斗形管的上方，所述电机安装在内壳体的上表面，所述转动杆转动连接在内壳体的顶部内壁上，所述转动杆贯穿内壳体的内壁与电机相互连接，所述转动杆的底部内壁上固定连接有若干个叶片，通过电机带动转动杆和叶片转动，从而吸力，将斗形管下方的油，泵向过滤组件；

所述泵体的顶部安装有盖子，所述盖子通过连接管与内壳体的内部相互连通，所述连接管的顶部安装有过滤组件，所述过滤组件包括壳体、固定杆、转杆、过滤网、螺旋杆，所述壳体的底部螺纹连接在连接管的顶部，所述壳体的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的中部转动连接有转杆，所述转杆的外壁上固定连接有若干个过滤网，所述转杆的外壁上固定连接有螺旋杆，通过油体经过过滤组件，油体顺着螺旋杆流出，同时带动螺旋杆转动，从而带动过滤网转动，过滤网转动时，对流过的油体进行过滤。

进一步地，所述泵体的底部内壁上安装有单向阀，所述单向阀的内部安装有弹簧，在油体没有通过进油口进入到泵体内部时，弹簧推动移动块对进油口保持封闭。

进一步地，所述单向阀的内壁上滑动连接有移动块，这样设置的目的是方便配合弹簧控制油的进出，所述单向阀的底部开设有通孔。

进一步地，所述进油口的内壁上固定连接有限位块，所述限位块处于单向阀底部端口和进油口的顶部端口之间，限位块对移动块起到限位的作用。

进一步地，所述泵体的顶部开设有密封槽，密封槽内设置有密封圈，密封圈处于盖子底部外壁与密封槽内壁之间，这样设置的目的是对泵体和盖子之间起到密封的作用。

进一步地，所述斗形管与泵体的底部内壁形成一个腔体，所述斗形管、内泵和过滤组件相互连通，这样设置的目的是方便油体流通。

本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型通过过滤组件的设置，将燃油泵放入油箱，油对单向阀进行挤压，油体进入到泵体内部，通过电机带动转动杆和叶片转动，从而吸力，将斗形管下方的油，泵向过滤组件，油体经过过滤组件，油体顺着螺旋杆流出，同时带动螺旋杆转动，从而带动过滤网转动，过滤网转动时，对流过的油体进行过滤。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构剖视图；

图3为本实用新型图2中A处结构示意图；

图4为本实用新型过滤组件结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

图中：1、泵体；101、密封圈；2、进油口；3、盖子；301、连接管；4、过滤组件；401、壳体；402、固定杆；403、转杆；404、过滤网；405、螺旋杆；5、单向阀；501、弹簧；502、移动块；503、限位块；504、通孔；6、内泵；601、电机；602、转动杆；603、叶片；604、内壳体；7、斗形管。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1－图4所示，本实用新型为新型高油箱燃油泵总成，包括泵体1，泵体1的底部开设有进油口2，泵体1的顶部安装有盖子3，盖子3的顶部安装有过滤组件4;

泵体1的内部安装有内泵6，内泵6包括电机601、转动杆602、叶片603和内壳体604，泵体1的内壁上固定连接斗形管7，内泵6安装在斗形管7的上方，内壳体604固定连接在斗形管7的上方，电机601安装在内壳体604的上表面，转动杆602转动连接在内壳体604的顶部内壁上，转动杆602贯穿内壳体604的内壁与电机601相互连接，转动杆602的底部内壁上固定连接有若干个叶片603，通过电机601带动转动杆602和叶片603转动，从而吸力，将斗形管7下方的油，泵向过滤组件4;

泵体1的顶部安装有盖子3，盖子3通过连接管301与内壳体604的内部相互连通，连接管301的顶部安装有过滤组件4，过滤组件4包括壳体401、固定杆402、转杆403、过滤网404、螺旋杆405，壳体401的底部螺纹连接在连接管301的顶部，这样设置的目的是方便对过滤组件4进行更换和拆卸，壳体401的顶部固定连接有固定杆402，固定杆402的中部转动连接有转杆403，转杆403的外壁上固定连接有若干个过滤网404，转杆403的外壁上固定连接有螺旋杆405，通过油体经过过滤组件4，油体顺着螺旋杆405流出，同时带动螺旋杆405转动，从而带动过滤网404转动，过滤网404转动时，对流过的油体进行过滤。

泵体1的底部内壁上安装有单向阀5，单向阀5的内部安装有弹簧501，在油体没有通过进油口2进入到泵体1内部时，弹簧501推动移动块502对进油口2保持封闭。

单向阀5的内壁上滑动连接有移动块502，这样设置的目的是方便配合弹簧501控制油的进出，单向阀5的底部开设有通孔504。

进油口2的内壁上固定连接有限位块503，限位块503处于单向阀5底部端口和进油口2的顶部端口之间，限位块503对移动块502起到限位的作用。

泵体1的顶部开设有密封槽，密封槽内设置有密封圈101，密封圈101处于盖子3底部外壁与密封槽内壁之间，这样设置的目的是对泵体1和盖子3之间起到密封的作用。

斗形管7与泵体1的底部内壁形成一个腔体，斗形管7、内泵6和过滤组件4相互连通，这样设置的目的是方便油体流通。

使用时，将燃油泵放入油箱，油对单向阀5进行挤压，油体进入到泵体1内部，通过电机601带动转动杆602和叶片603转动，从而吸力，将斗形管7下方的油，泵向过滤组件4，油体经过过滤组件4，油体顺着螺旋杆405流出，同时带动螺旋杆405转动，从而带动过滤网404转动，过滤网404转动时，对流过的油体进行过滤。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可做很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.新型高油箱燃油泵总成，包括泵体（1），所述泵体（1）的底部开设有进油口（2），所述泵体（1）的顶部安装有盖子（3），所述盖子（3）的顶部安装有过滤组件（4）；

其特征在于：所述泵体（1）的内部安装有内泵（6），所述内泵（6）包括电机（601）、转动杆（602）、叶片（603）和内壳体（604），所述泵体（1）的内壁上固定连接斗形管（7），所述内泵（6）安装在斗形管（7）的上方，所述内壳体（604）固定连接在斗形管（7）的上方，所述电机（601）安装在内壳体（604）的上表面，所述转动杆（602）转动连接在内壳体（604）的顶部内壁上，所述转动杆（602）贯穿内壳体（604）的内壁与电机（601）相互连接，所述转动杆（602）的底部内壁上固定连接有若干个叶片（603）；

所述泵体（1）的顶部安装有盖子（3），所述盖子（3）通过连接管（301）与内壳体（604）的内部相互连通，所述连接管（301）的顶部安装有过滤组件（4），所述过滤组件（4）包括壳体（401）、固定杆（402）、转杆（403）、过滤网（404）、螺旋杆（405），所述壳体（401）的底部螺纹连接在连接管（301）的顶部，所述壳体（401）的顶部固定连接有固定杆（402），所述固定杆（402）的中部转动连接有转杆（403），所述转杆（403）的外壁上固定连接有若干个过滤网（404），所述转杆（403）的外壁上固定连接有螺旋杆（405）。

2.根据权利要求1所述的新型高油箱燃油泵总成，其特征在于：所述泵体（1）的底部内壁上安装有单向阀（5），所述单向阀（5）的内部安装有弹簧（501）。

3.根据权利要求2所述的新型高油箱燃油泵总成，其特征在于：所述单向阀（5）的内壁上滑动连接有移动块（502），所述单向阀（5）的底部开设有通孔（504）。

4.根据权利要求1所述的新型高油箱燃油泵总成，其特征在于：所述进油口（2）的内壁上固定连接有限位块（503），所述限位块（503）处于单向阀（5）底部端口和进油口（2）的顶部端口之间。

5.根据权利要求1所述的新型高油箱燃油泵总成，其特征在于：所述泵体（1）的顶部开设有密封槽，密封槽内设置有密封圈（101），密封圈（101）处于盖子（3）底部外壁与密封槽内壁之间。

6.根据权利要求1所述的新型高油箱燃油泵总成，其特征在于：所述斗形管（7）与泵体（1）的底部内壁形成一个腔体，所述斗形管（7）、内泵（6）和过滤组件（4）相互连通。