CN220645388U - 一种汽车4s店建筑系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种汽车4S店建筑系统，涉及建筑结构领域，包括房体和升降机构，升降机构包括机架、第一驱动组件、承托板和限位组件，第一驱动组件设于机架上，承托板与第一驱动组件连接，第一驱动组件用于驱动承托板升降，限位组件设于承托板上，限位组件能够与驶至承托板上的汽车的车轮抵接，用于对承托板上的汽车进行纵向限位，承托板能够上升至与房体的顶面平齐，当承托板与房体的顶面平齐时，承托板上的汽车能够驶至房体顶面上。通过采用上述技术方案，当汽车驶至承托板上后，通过限位组件可对汽车进行纵向限位，避免汽车在承托板上发生位移，从而可避免发生溜车现象，提高安全性。

Description

一种汽车4S店建筑系统

技术领域

本申请涉及建筑结构的领域，尤其是涉及一种汽车 4S 店建筑系统。

背景技术

汽车4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。相关技术中，为减小土地占用面积，汽车4S店通常采用多层结构布局，其中第一层布置成展览厅和汽车修理空间，用于汽车的展览、售卖及售后维修，第二层布置成员工办公区，用于员工办公，顶层则为露台，露台作为仓库用于存放汽车。为便于将汽车转移至顶层的露台上，在汽车4S店内设置有货用电梯，通过货用电梯将汽车提升运输至顶层。然而相关技术中，汽车4S店所使用的货用电梯的升降平台为平板结构，且仅有两侧设有防护栏，因此当汽车驶上升降平台后，在通过货用电梯对升降平台和汽车进行提升的过程中，若司机忘记拉手刹，则可能发生溜车情况，从而导致汽车从升降平台上坠落，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种汽车 4S 店建筑系统，用于解决汽车在升降平台时因忘拉手刹造成溜车，出现意外坠落的问题。

本申请提供的一种汽车 4S 店建筑系统采用如下的技术方案：

一种汽车 4S 店建筑系统，包括房体和升降机构，所述升降机构包括机架、第一驱动组件、承托板和限位组件，所述第一驱动组件设于所述机架上，所述承托板与所述第一驱动组件连接，所述第一驱动组件用于驱动所述承托板升降，所述限位组件设于所述承托板上，所述限位组件能够与驶至所述承托板上的汽车的车轮抵接，用于对所述承托板上的汽车进行纵向限位，所述承托板能够上升至与所述房体的顶面平齐，当所述承托板与所述房体的顶面平齐时，所述承托板上的汽车能够驶至房体顶面上。

通过采用上述技术方案，当汽车驶至承托板上后，通过限位组件可对汽车进行纵向限位，避免汽车在承托板上发生位移，从而可避免发生溜车现象，提高安全性。

可选的，所述第一驱动组件包括升降丝杆和升降电机，所述升降电机固设于所述机架上，所述升降丝杆转动设于所述机架上，所述升降丝杆与所述升降电机的输出轴固接，所述承托板上设有螺套，所述升降丝杆与所述螺套螺接。

通过采用上述技术方案，通过升降电机可驱动升降丝杆旋转，从而在升降丝杆与螺套的相互作用下带动承托板上升或下降。

可选的，所述限位组件包括限位板、平移驱动件、滑座和第一翻转驱动件，所述承托板上开设有凹槽，所述平移驱动件和所述滑座位于所述凹槽内，所述平移驱动件与所述承托板固接，所述平移驱动件与所述滑座连接，所述平移驱动件用于驱动所述滑座沿所述凹槽移动，所述限位板与所述滑座铰接，所述第一翻转驱动件设于所述滑座上，并与所述限位板连接，所述第一翻转驱动件用于驱动所述限位板翻转，所述限位板能够与所述承托板上的汽车的车轮抵接，用于对所述承托板上的汽车进行纵向限位。

通过采用上述技术方案，通过平移驱动件可驱动滑座在凹槽内移动，从而可对限位板的位置进行调节，进而可适应不同长度的汽车。

可选的，所述第一翻转驱动件为翻转气缸，所述翻转气缸与所述滑座铰接，所述翻转气缸的第三活塞杆与所述限位板铰接。

通过采用上述技术方案，第一翻转驱动件采用翻转气缸，当限位板转动至与汽车车轮抵接后，通过翻转气缸可对限位板提供较大的支撑力，进而对汽车起到较好的限位作用。

可选的，所述限位组件设置有两组，两组所述限位组件的限位板分别能够与所述承托板上的汽车的前轮和后轮抵接。

通过采用上述技术方案，两组限位组件可以分别对汽车的前轮和后轮进行限位，从而起到较好的限位作用。

可选的，还包括衔接机构，所述衔接机构包括翻转板、第二翻转驱动件和锁接件，所述房体的顶面设有向所述房体侧方延伸的延伸板，所述翻转板与所述承托板铰接，所述第二翻转驱动件固设于所述承托板上，并与所述翻转板连接，所述第二翻转驱动件用于驱动所述翻转板转动，所述翻转板能够转动至与所述延伸板平齐，所述锁接件固设于所述翻转板上，当所述翻转板转动至与所述延伸板平齐时，所述锁接件能够与所述延伸板连接，用于所述翻转板与所述延伸板固接。

通过采用上述技术方案，通过第二翻转驱动件可驱动翻转板转动，当转动至与延伸板平齐后锁接件可与延伸板固接，从而使翻转板与延伸板固接，方便汽车从承托板上移动至房体顶面。

可选的，还包括储能机构，所述储能机构包括太阳能板和角度调节件，所述太阳能板与所述房体铰接，所述角度调节件设于所述房体上，并与所述太阳能板连接，所述角度调节件用于驱动所述太阳能板绕所述太阳能板与所述房体的铰接轴线转动。

通过采用上述技术方案，角度调节件可以根据不同的太阳照射角度调整太阳能板的倾斜角度，从而提高太阳能板的发电效果。

可选的，还包括墙体组件，所述墙体组件包括多媒体屏、太阳能雨蓬、照明设备和立面板，所述多媒体屏固定安装在所述房体外侧壁上，所述多媒体屏用于展示广告或宣传资料，所述太阳能雨蓬固定安装在所述房体外侧壁上，所述照明设备设置有多组，多组所述照明设备均布在所述房体外侧，所述房体侧壁上开设有通风槽，所述立面板铰接在所述房体侧壁上，所述立面板可开闭封堵于所述通风槽。

通过采用上述技术方案，立面板可在房体需要通风时打开，提高房体的通风循环能力，降低能源消耗。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、在汽车需要进行升降时，根据汽车的位置，通过平移驱动件驱动滑座移动，随后通过第一翻转驱动件带动限位板翻转，使限位板与汽车车轮抵接，对汽车起到较好的限位作用，避免因为司机忘记刹车造成车辆高坠事件的发生。

2、房体通过安装太阳能板、太阳能雨蓬可以提高清洁能源的利用率，同时房体设置有可活动的立面板，从而可提高房体内的采光和通风情况，对于节省房体照明费用和通风费用有着积极作用。

附图说明

图1为本申请的结构示意图；

图2为本申请省略玻璃幕墙后的结构示意图；

图3为升降机构和衔接机构等部分第一视角的结构示意图；

图4为升降机构和衔接机构等部分的剖视图；

图5为图4中A部分的局部放大示意图；

图6为升降机构和衔接机构等部分第二视角的结构示意图。

图中，

10、房体；11、延伸板；

20、储能机构；21、太阳能板；22、角度调节件；221、第一活塞杆；23、支座；

30、墙体组件；31、多媒体屏；32、太阳能雨蓬；33、照明设备；34、立面板；

40、升降机构；41、机架；42、第一驱动组件；421、升降丝杆；422、升降电机；43、承托板；431、斜坡；432、螺套；44、限位组件；441、凹槽；442、平移驱动件；4421、第二活塞杆；443、滑座；444、限位板；445、第一翻转驱动件；4451、第三活塞杆；

50、衔接机构；51、翻转板；511、枢轴；52、第二翻转驱动件；53、锁接件；531、第四活塞杆；60、汽车充电桩；70、玻璃幕墙。

具体实施方式

以下结合附图1-附图6，对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车 4S 店建筑系统。

参照图1、图2和图3，一种汽车 4S 店建筑系统，包括房体10和升降机构40，升降机构40包括机架41、第一驱动组件42、承托板43和限位组件44，第一驱动组件42设于机架41上，承托板43与第一驱动组件42连接，第一驱动组件42用于驱动承托板43升降，限位组件44设于承托板43上，限位组件44能够与驶至承托板43上的汽车的车轮抵接，用于对承托板43上的汽车进行纵向限位，承托板43能够上升至与房体10的顶面平齐，当承托板43与房体10的顶面平齐时，承托板43上的汽车能够驶至房体10顶面上。

本申请的汽车 4S 店建筑系统的房体10顶面用作汽车仓库，当需要将汽车移动至房体10顶面时，先通过第一驱动组件42将承托板43下降至地面，在承托板43上设有斜坡431，汽车通过斜坡431行驶至承托板43上。接着操控限位组件44与汽车的车轮抵接，对汽车进行纵向限位，随后通过第一驱动组件42驱动承载有汽车的承托板43上升，当承托板43上升至与房体10的顶面平齐时，可将汽车驶至房体10顶面。

参照图2和图3，第一驱动组件42的具体结构，以及与机架41的具体连接关系如下：第一驱动组件42包括升降丝杆421和升降电机422，升降电机422固设于机架41上，升降丝杆421转动设于机架41上，升降丝杆421与升降电机422的输出轴固接，承托板43上设有螺套432，升降丝杆421与螺套432螺接。当需要对承托板43进行升降时，通过升降电机422驱动升降丝杆421旋转，在升降丝杆421与螺套432的相互作用下，带动承托板43上升或下降。

参照图3和图4，限位组件44的具体结构，以及与承托板43的具体连接关系如下：限位组件44包括限位板444、平移驱动件442、滑座443和第一翻转驱动件445，承托板43上开设有凹槽441，平移驱动件442和滑座443位于凹槽441内，平移驱动件442与承托板43固接，平移驱动件442与滑座443连接，平移驱动件442用于驱动滑座443沿凹槽441移动，限位板444与滑座443铰接，第一翻转驱动件445设于滑座443上，并与限位板444连接，通过第一翻转驱动件445可驱动限位板444翻转，使限位板444能够与承托板43上的汽车的车轮抵接，从而可对承托板43上的汽车进行纵向限位，限位组件44可设置为两组，且两组限位组件44的限位板444分别能够与承托板43上的汽车的前轮和后轮抵接。

当汽车未驶上承托板43时，限位板444为与承托板43平行的状态，并贴靠在承托板43上，当汽车驶至承托板43上后，通过第一翻转驱动件445驱动限位板444翻转至倾斜状态，接着通过平移驱动件442驱动两组限位板444分别朝汽车的前轮和后轮移动，直至两组限位板444分别与汽车的前轮和后轮抵接，对汽车进行纵向限位。

参照图5，第一翻转驱动件445可采用翻转气缸，更具体地，翻转气缸与滑座443铰接，翻转气缸的第三活塞杆4451与限位板444铰接，通过控制翻转气缸的第三活塞杆4451进行伸缩，可实现对限位板444的翻转控制。

参照图2、图3和图6，当第一驱动组件42驱动承载有汽车的承托板43上升至与房体10的顶面平齐后，通过衔接机构50可将承托板43与房体10衔接，从而便于承托板43上的汽车驶至房体10顶面上，衔接机构50的具体结构如下：衔接机构50包括翻转板51、第二翻转驱动件52和锁接件53，房体10的顶面设有向房体10侧方延伸的延伸板11，翻转板51与承托板43铰接，第二翻转驱动件52固设于承托板43上，并与翻转板51连接，第二翻转驱动件52用于驱动翻转板51转动，翻转板51能够转动至与延伸板11平齐。第二翻转驱动件52可采用翻转电机，更具体地，翻转板51上固设有枢轴511，翻转板51通过枢轴511与承托板43铰接，翻转电机的输出轴与枢轴511固接。

锁接件53固设于翻转板51上，当翻转板51转动至与延伸板11平齐时，锁接件53能够与延伸板11连接，用于翻转板51与延伸板11固接，锁接件53可采用锁接油缸，更具体地，锁接油缸固设于翻转板51上，延伸板11上设有与锁接油缸的第四活塞杆531同轴布置的锁接孔，通过控制锁接油缸的第四活塞杆531伸出并插入锁接孔，即可实现翻转板51与延伸板11的锁定固接。

当承托板43上升至与房体10的顶面平齐后，通过第二翻转驱动件52驱动翻转板51转动至与延伸板11平齐，再通过锁接件53将翻转板51与延伸板11锁定固接，接着通过第一翻转驱动件445驱动限位板444翻转至平行贴靠在承托板43上，此时汽车即可依次沿承托板43、翻转板51和延伸板11驶至房体10顶面上。

参照图1和图2，本申请的汽车 4S 店建筑系统可设置储能机构20，以实现节能环保的效果，储能机构20的具体结构如下：储能机构20包括太阳能板21和角度调节件22，房体10的顶面上固设有支座23，太阳能板21与支座23铰接，角度调节件22设于房体10上，并与太阳能板21连接，角度调节件22用于驱动太阳能板21绕太阳能板21与房体10的铰接轴线转动，更具体地，角度调节件22可采用调节气缸，调节气缸与房体10铰接，调节气缸的第一活塞杆221与太阳能板21铰接，通过对调节气缸的第一活塞杆221进行伸缩控制，即可对太阳能板21的角度进行调节，从而尽可能多地接收阳光光线，提高发电效果。

参照1和图2，本申请的汽车 4S 店建筑系统可在房体10外墙上设置墙体组件30，墙体组件30的具体结构如下：墙体组件30包括多媒体屏31、太阳能雨蓬32、照明设备33和立面板34，多媒体屏31固定安装在房体10外侧壁上，通过多媒体屏31可展示广告或宣传资料。太阳能雨蓬32固定安装在房体10外侧壁上，照明设备33设置有多组，多组照明设备33均布在房体10外侧。房体10侧壁上开设有通风槽，立面板34铰接在房体10侧壁上，立面板34可开闭封堵于通风槽，立面板34可在房体10需要通风时打开，从而提高房体10的通风循环能力，降低能源消耗，立面板34可选用碲化镉光伏玻璃面板，从而进一步提高绿色能源的转化率。

参照1和图2，在房体10一侧和顶面安装有多组汽车充电桩60，太阳能板21和太阳能雨蓬32所转换的电能可用于供给汽车充电桩60，从而提高绿色能源的利用率，机架41外侧安装有玻璃幕墙70，玻璃幕墙70用于提高升降机构40的美观性，玻璃幕墙70还可以使用光伏玻璃从而进一步提高清洁能源的利用能力。

本实施例一种汽车 4S 店建筑系统的实施原理为：本申请的汽车 4S 店建筑系统的房体10顶面用作汽车仓库，当需要将汽车移动至房体10顶面时，先通过第一驱动组件42将承托板43下降至地面，在承托板43上设有斜坡431，汽车通过斜坡431行驶至承托板43上。接着通过第一翻转驱动件445驱动限位板444翻转至倾斜状态，再通过平移驱动件442驱动两组限位板444分别朝汽车的前轮和后轮移动，直至两组限位板444分别与汽车的前轮和后轮抵接，对汽车进行纵向限位。接着通过第二翻转驱动件52驱动翻转板51转动至与延伸板11平齐，再通过锁接件53将翻转板51与延伸板11锁定固接，再通过第一翻转驱动件445驱动限位板444翻转至平行贴靠在承托板43上，接着汽车依次沿承托板43、翻转板51和延伸板11驶至房体10顶面上。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，其中相同的零部件用相同的附图标记表示。故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车 4S 店建筑系统，其特征在于，包括房体（10）和升降机构（40），所述升降机构（40）包括机架（41）、第一驱动组件（42）、承托板（43）和限位组件（44），所述第一驱动组件（42）设于所述机架（41）上，所述承托板（43）与所述第一驱动组件（42）连接，所述第一驱动组件（42）用于驱动所述承托板（43）升降，所述限位组件（44）设于所述承托板（43）上，所述限位组件（44）能够与驶至所述承托板（43）上的汽车的车轮抵接，用于对所述承托板（43）上的汽车进行纵向限位，所述承托板（43）能够上升至与所述房体（10）的顶面平齐，当所述承托板（43）与所述房体（10）的顶面平齐时，所述承托板（43）上的汽车能够驶至房体（10）顶面上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车 4S 店建筑系统，其特征在于，所述第一驱动组件（42）包括升降丝杆（421）和升降电机（422），所述升降电机（422）固设于所述机架（41）上，所述升降丝杆（421）转动设于所述机架（41）上，所述升降丝杆（421）与所述升降电机（422）的输出轴固接，所述承托板（43）上设有螺套（432），所述升降丝杆（421）与所述螺套（432）螺接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车 4S 店建筑系统，其特征在于，所述限位组件（44）包括限位板（444）、平移驱动件（442）、滑座（443）和第一翻转驱动件（445），所述承托板（43）上开设有凹槽（441），所述平移驱动件（442）和所述滑座（443）位于所述凹槽（441）内，所述平移驱动件（442）与所述承托板（43）固接，所述平移驱动件（442）与所述滑座（443）连接，所述平移驱动件（442）用于驱动所述滑座（443）沿所述凹槽（441）移动，所述限位板（444）与所述滑座（443）铰接，所述第一翻转驱动件（445）设于所述滑座（443）上，并与所述限位板（444）连接，所述第一翻转驱动件（445）用于驱动所述限位板（444）翻转，所述限位板（444）能够与所述承托板（43）上的汽车的车轮抵接，用于对所述承托板（43）上的汽车进行纵向限位。

4.根据权利要求3所述的一种汽车 4S 店建筑系统，其特征在于，所述第一翻转驱动件（445）为翻转气缸，所述翻转气缸与所述滑座（443）铰接，所述翻转气缸的第三活塞杆（4451）与所述限位板（444）铰接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车 4S 店建筑系统，其特征在于，所述限位组件（44）设置有两组，两组所述限位组件（44）的限位板（444）分别能够与所述承托板（43）上的汽车的前轮和后轮抵接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车 4S 店建筑系统，其特征在于，还包括衔接机构（50），所述衔接机构（50）包括翻转板（51）、第二翻转驱动件（52）和锁接件（53），所述房体（10）的顶面设有向所述房体（10）侧方延伸的延伸板（11），所述翻转板（51）与所述承托板（43）铰接，所述第二翻转驱动件（52）固设于所述承托板（43）上，并与所述翻转板（51）连接，所述第二翻转驱动件（52）用于驱动所述翻转板（51）转动，所述翻转板（51）能够转动至与所述延伸板（11）平齐，所述锁接件（53）固设于所述翻转板（51）上，当所述翻转板（51）转动至与所述延伸板（11）平齐时，所述锁接件（53）能够与所述延伸板（11）连接，用于所述翻转板（51）与所述延伸板（11）固接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车 4S 店建筑系统，其特征在于，还包括储能机构（20），所述储能机构（20）包括太阳能板（21）和角度调节件（22），所述太阳能板（21）与所述房体（10）铰接，所述角度调节件（22）设于所述房体（10）上，并与所述太阳能板（21）连接，所述角度调节件（22）用于驱动所述太阳能板（21）绕所述太阳能板（21）与所述房体（10）的铰接轴线转动。

8.根据权利要求1所述的一种汽车 4S 店建筑系统，其特征在于，还包括墙体组件（30），所述墙体组件（30）包括多媒体屏（31）、太阳能雨蓬（32）、照明设备（33）和立面板（34），所述多媒体屏（31）固定安装在所述房体（10）外侧壁上，所述多媒体屏（31）用于展示广告或宣传资料，所述太阳能雨蓬（32）固定安装在所述房体（10）外侧壁上，所述照明设备（33）设置有多组，多组所述照明设备（33）均布在所述房体（10）外侧，所述房体（10）侧壁上开设有通风槽，所述立面板（34）铰接在所述房体（10）侧壁上，所述立面板（34）可开闭封堵于所述通风槽。