CN218950504U - 一种用于装卸货物的移动式升降平台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于装卸货物的移动式升降平台车，包括底部支撑架、载货平台和升降机构；所述载货平台安放在底部支撑架内，所述升降机构安装在底部支撑架的外侧；所述底部支撑架为框架结构，包括左右两侧的护栏、左右两侧的导轨、护栏连接横杆和底部支撑横杆；所述载货平台为凹形结构，包括左右两侧的立板、底板、前板和尾板；所述升降机构包括液压油缸、液压动力单元、电气控制箱、链条和链轮。本实用新型结构简单，方便使用，有利于运货人员通过地牛、小车等简易工具，将货物运送到车厢内，或者从车厢内运下来，轻松的完成装卸货物，大大地降低了劳动强度。由于本实用新型操作简单方便，操作人员无需考证，只需要现场简单培训即可操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及货物装卸技术领域，具体涉及一种用于装卸货物的移动式升降平台车。
背景技术
目前卡车装载货物，装卸货过程中主要是利用叉车，将货物挑到卡车车斗内，然后再用地牛拉动进行摆放整齐，叉车需要有资格证的叉车司机操作，且叉车的使用费用较高，不方便使用。
实用新型内容
为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要设计一种方便装卸货且能降低劳动强度的用于装卸货物的移动式升降平台车。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种用于装卸货物的移动式升降平台车，包括底部支撑架、载货平台和升降机构；所述载货平台安放在底部支撑架内，所述升降机构安装在底部支撑架的外侧；
所述底部支撑架为框架结构，包括左右两侧的护栏、左右两侧的导轨、护栏连接横杆和底部支撑横杆；所述护栏连接横杆的左右两端分别与左右两侧的护栏后侧固定连接，所述底部支撑横杆的左右两端分别与左右两侧的护栏底侧固定连接；所述左右两侧的护栏外侧分别与导轨固定连接，所述导轨为竖直导轨、垂直于底部支撑架底面；所述底部支撑架底部的四个角上均安装移动轮；
所述载货平台为凹形结构，包括左右两侧的立板、底板、前板和尾板，所述底板的左右两侧分别与左右两侧的立板固定连接；所述前板与底板的前侧边缘铰接，所述尾板与底板的后侧边缘铰接；所述左右两侧的立板的外侧均固定设置滑块，所述滑块与导轨的滑槽滑动连接；左右两侧的立板的外侧均固定设置侧板；所述侧板的上侧与第二安装座固定连接；
所述升降机构包括液压油缸、液压动力单元、电气控制箱、链条和链轮；所述导轨的外侧固定安装液压油缸，所述液压油缸的升降杆的上端与传动底座固定连接，传动底座上装配链轮；所述导轨一侧的护栏上固定连接横板，所述横板上装配丝杆，丝杆的上端与第一安装座固定连接；所述链条的一端与第二安装座铰接在一起、链条的另一端绕过链轮与第一安装座铰接在一起；所述液压油缸通过液压管与液压动力单元连通，所述液压动力单元与电气控制箱连接，液压动力单元固定安装在护栏外侧面，电气控制箱固定安装在护栏的外侧面。
进一步地，所述电气控制箱内设置蓄电池，所述蓄电池通过导线经开关与液压动力单元连接；
所述蓄电池通过导线与电池百分比电量显示器连接，所述电池百分比电量显示器安装在电气控制箱的面板上；
所述电气控制箱内设置遥控接收模块，通过红外信号与遥控器连接；
所述导轨上部的内侧设置触碰式限位开关，所述触碰式限位开关通过数据线与电气控制箱连接。
进一步地，所述底部支撑架的底部支撑横杆有三条，两条底部支撑横杆A并排安装在中部位置，一条底部支撑横杆B安装在尾部。
进一步地，所述滑块有四块，左右两侧各两块，同侧的两块滑块按上下方向排列、且中心线共线。
进一步地，所述横板上开设安装孔，丝杆的下端穿过安装孔、通过螺母固定在横板上。
进一步地，所述底部支撑架为左右对称结构；所述载货平台为左右对称结构。
进一步地，所述导轨的两侧分别设置一个三角形支撑肋板，底部支撑架的上边缘与三角形支撑肋板的一边焊接在一起。
进一步地，所述载货平台的立板为平面框架结构，包括纵向连杆和横向连杆。
进一步地，所述载货平台的底板下侧中部设置横向安装槽，载货平台位于低位时、所述横向安装槽与底部支撑架的中间位置的底部支撑横杆A接触。
进一步地，所述护栏连接横杆有两条，两条护栏连接横杆上横向并排固定连接两条尾板护杆，所述尾板护杆为中空结构，尾板护杆内嵌套导向杆，导向杆的上端安装导向轮；所述尾板护杆的一侧壁上开设螺孔，螺孔内装配限位螺杆。
进一步地，所述底部支撑架尾部的底部支撑横杆的两侧分别设置侧耳，所述侧耳内开设内螺纹孔，内螺纹孔内装配定位丝杠，定位丝杠的下端设有防滑座，定位丝杠的上端穿设一根操作杆，操作杆与定位丝杠相互垂直，操作杆的两端分别安装有一个手柄。
进一步地，所述前板、尾板展开后与载货平台的底板平齐。
进一步地，所述导轨外侧加装防护罩。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型结构简单，方便使用，有利于运货人员通过地牛、小车等简易工具，将货物运送到车厢内，或者从车厢内运下来，轻松的完成装卸货物，大大地降低了劳动强度。
2、本实用新型设置电池百分比电量显示器，用于显示电池的电量，方便操作人员及时充电。
3、本实用新型设置遥控接收模块，方便操作人员通过遥控器对升降机构进行遥控。
4、本实用新型的导轨上部的内侧设置触碰式限位开关，当载货平台的横向连杆碰触到触碰式限位开关时，能及时通过电气控制箱控制升降机构停止运行。
由于本实用新型操作简单方便，操作人员无需考证，只需要现场简单培训即可操作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图(侧视图)。
图2是图1的后视图。
图3是图1的前视图。
图4是图1的俯视图。
图5是图1的轴测图。
图中：1、底部支撑架，2、载货平台，3、液压动力单元，4、护栏连接横杆，5、导轨，6、横板，7、丝杆，8、第一安装座，9、液压油缸，10、立板，11、侧板，12、第二安装座，13、链条，14、电气控制箱，15、三角形支撑肋板，16、纵向连杆，17、横向连杆，18、移动轮，19、底部支撑横杆A，20、尾板，21、底部支撑横杆B，22、侧耳，23、定位丝杠，24，前板，41、导向杆，42、导向轮，43、尾板护杆，44、限位螺杆，91、升降杆，92、传动底座，93、链轮，101、滑块，231、防滑座，232、操作杆，233、手柄。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如图1-5所示，一种用于装卸货物的移动式升降平台车，包括底部支撑架1、载货平台2和升降机构；所述载货平台2安放在底部支撑架1内，所述升降机构安装在底部支撑架1的外侧；
所述底部支撑架1为框架结构，包括左右两侧的护栏、左右两侧的导轨5、护栏连接横杆4和底部支撑横杆；所述护栏连接横杆4的左右两端分别与左右两侧的护栏后侧固定连接，所述底部支撑横杆的左右两端分别与左右两侧的护栏底侧固定连接；所述左右两侧的护栏外侧分别与导轨5固定连接，所述导轨5为竖直导轨、垂直于底部支撑架1底面；所述底部支撑架1底部的四个角上均安装移动轮18；
所述载货平台2为凹形结构，包括左右两侧的立板10、底板、前板24和尾板20，所述底板的左右两侧分别与左右两侧的立板10固定连接；所述前板24与底板的前侧边缘铰接，所述尾板20与底板的后侧边缘铰接；所述左右两侧的立板10的外侧均固定设置滑块101，所述滑块101与导轨5的滑槽滑动连接；左右两侧的立板10的外侧均固定设置侧板11；所述侧板11的上侧与第二安装座12固定连接；
所述升降机构包括液压油缸9、液压动力单元3、电气控制箱14、链条13和链轮93；所述导轨5的外侧固定安装液压油缸9，所述液压油缸9的升降杆91的上端与传动底座92固定连接，传动底座92上装配链轮93；所述导轨5一侧的护栏上固定连接横板6，所述横板6上装配丝杆7，丝杆7的上端与第一安装座8固定连接；所述链条13的一端与第二安装座12铰接在一起、链条13的另一端绕过链轮93与第一安装座8铰接在一起；所述液压油缸9通过液压管与液压动力单元3连通，所述液压动力单元3与电气控制箱14连接，液压动力单元3固定安装在护栏外侧面，电气控制箱14固定安装在护栏的外侧面。
进一步地，所述电气控制箱14内设置蓄电池，所述蓄电池通过导线经开关与液压动力单元3连接；
所述蓄电池通过导线与电池百分比电量显示器连接，所述电池百分比电量显示器安装在电气控制箱14的面板上；
所述电气控制箱14内设置遥控接收模块，通过红外信号与遥控器连接；
所述导轨5上部的内侧设置触碰式限位开关，所述触碰式限位开关通过数据线与电气控制箱14连接。
进一步地，所述底部支撑架1的底部支撑横杆有三条，两条底部支撑横杆A19并排安装在中部位置，一条底部支撑横杆B21安装在尾部。
进一步地，所述滑块101有四块，左右两侧各两块，同侧的两块滑块101按上下方向排列、且中心线共线。
进一步地，所述横板6上开设安装孔，丝杆7的下端穿过安装孔、通过螺母固定在横板6上。
进一步地，所述底部支撑架1为左右对称结构；所述载货平台2为左右对称结构。
进一步地，所述导轨5的两侧分别设置一个三角形支撑肋板15，底部支撑架1的上边缘与三角形支撑肋板15的一边焊接在一起。
进一步地，所述载货平台2的立板10为平面框架结构，包括纵向连杆16和横向连杆17。
进一步地，所述载货平台2的底板下侧中部设置横向安装槽，载货平台2位于低位时、所述横向安装槽与底部支撑架1的中间位置的底部支撑横杆A19接触。
进一步地，所述护栏连接横杆4有两条，两条护栏连接横杆4上横向并排固定连接两条尾板护杆43，所述尾板护杆43为中空结构，尾板护杆43内嵌套导向杆41，导向杆41的上端安装导向轮42；所述尾板护杆43的一侧壁上开设螺孔，螺孔内装配限位螺杆44。
进一步地，所述底部支撑架1尾部的底部支撑横杆的两侧分别设置侧耳22，所述侧耳22内开设内螺纹孔，内螺纹孔内装配定位丝杠23，定位丝杠23的下端设有防滑座231，定位丝杠23的上端穿设一根操作杆232，操作杆232与定位丝杠23相互垂直，操作杆232的两端分别安装有一个手柄233。
进一步地，所述前板24、尾板20展开后与载货平台2的底板平齐。
进一步地，所述导轨5外侧加装防护罩。
本实用新型的使用方法如下：
使用时，载货平台2位于低位，前板24展开与地面接触，运货人拉动地牛，经由尾板20到达载货平台2上；
然后，通过电气控制箱14控制液压油缸9的升降杆91的升起，向上顶起链条13，由于链条13的一端固定在底部支撑架1的护栏上，不会动，所以链条13的另一端带动侧板11，进而带动载货平台2的滑块101沿导轨5的滑槽向上升起；
当载货平台2的底板与车厢平台齐平时，停止运动，这时，尾板20的底边高于尾板护杆43上端的导向轮42，尾板20绕铰链自动向外转动并展开，并与车厢搭接上，运货人拉动地牛将货物拉到车厢内；
卸货完毕，通过电气控制箱14控制液压油缸9的升降杆91的下降，进而带动载货平台2的滑块101沿导轨5的滑槽向下降落；这时，尾板20的底边低于尾板护杆43上端的导向轮42，尾板20绕铰链自动向内转动并收回保持直立状态，当载货平台2的底板下降到底部支撑架1的底部支撑横杆上时，停止运动。
本实用新型的导向轮42高度的调节方法如下：
先将限位螺杆44拧松，调节导向杆41带动导向轮42上升或下降，调整到与车厢齐平的位置时，将限位螺杆44拧紧，固定住导向杆41，实现根据车厢的高度调节尾板20的自动翻折的高度。
本实用新型不局限于本实施例，任何在本实用新型披露的技术范围内的等同构思或者改变，均列为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种用于装卸货物的移动式升降平台车，其特征在于：包括底部支撑架(1)、载货平台(2)和升降机构；所述载货平台(2)安放在底部支撑架(1)内，所述升降机构安装在底部支撑架(1)的外侧；
所述底部支撑架(1)为框架结构，包括左右两侧的护栏、左右两侧的导轨(5)、护栏连接横杆(4)和底部支撑横杆；所述护栏连接横杆(4)的左右两端分别与左右两侧的护栏后侧固定连接，所述底部支撑横杆的左右两端分别与左右两侧的护栏底侧固定连接；所述左右两侧的护栏外侧分别与导轨(5)固定连接，所述导轨(5)为竖直导轨、垂直于底部支撑架(1)底面；所述底部支撑架(1)底部的四个角上均安装移动轮(18)；
所述载货平台(2)为凹形结构，包括左右两侧的立板(10)、底板、前板(24)和尾板(20)，所述底板的左右两侧分别与左右两侧的立板(10)固定连接；所述前板(24)与底板的前侧边缘铰接，所述尾板(20)与底板的后侧边缘铰接；所述左右两侧的立板(10)的外侧均固定设置滑块(101)，所述滑块(101)与导轨(5)的滑槽滑动连接；左右两侧的立板(10)的外侧均固定设置侧板(11)；所述侧板(11)的上侧与第二安装座(12)固定连接；
所述升降机构包括液压油缸(9)、液压动力单元(3)、电气控制箱(14)、链条(13)和链轮(93)；所述导轨(5)的外侧固定安装液压油缸(9)，所述液压油缸(9)的升降杆(91)的上端与传动底座(92)固定连接，传动底座(92)上装配链轮(93)；所述导轨(5)一侧的护栏上固定连接横板(6)，所述横板(6)上装配丝杆(7)，丝杆(7)的上端与第一安装座(8)固定连接；所述链条(13)的一端与第二安装座(12)铰接在一起、链条(13)的另一端绕过链轮(93)与第一安装座(8)铰接在一起；所述液压油缸(9)通过液压管与液压动力单元(3)连通，所述液压动力单元(3)与电气控制箱(14)连接，液压动力单元(3)固定安装在护栏外侧面，电气控制箱(14)固定安装在护栏的外侧面。
2.根据权利要求1所述一种用于装卸货物的移动式升降平台车，其特征在于：所述电气控制箱(14)内设置蓄电池，所述蓄电池通过导线经开关与液压动力单元(3)连接；
所述蓄电池通过导线与电池百分比电量显示器连接，所述电池百分比电量显示器安装在电气控制箱(14)的面板上；
所述电气控制箱(14)内设置遥控接收模块，通过红外信号与遥控器连接；
所述导轨(5)上部的内侧设置触碰式限位开关，所述触碰式限位开关通过数据线与电气控制箱(14)连接。
3.根据权利要求1所述一种用于装卸货物的移动式升降平台车，其特征在于：所述底部支撑架(1)的底部支撑横杆有三条，两条底部支撑横杆A(19)并排安装在中部位置，一条底部支撑横杆B(21)安装在尾部。
4.根据权利要求1所述一种用于装卸货物的移动式升降平台车，其特征在于：所述滑块(101)有四块，左右两侧各两块，同侧的两块滑块(101)按上下方向排列、且中心线共线。
5.根据权利要求1所述一种用于装卸货物的移动式升降平台车，其特征在于：所述横板(6)上开设安装孔，丝杆(7)的下端穿过安装孔、通过螺母固定在横板(6)上。
6.根据权利要求1所述一种用于装卸货物的移动式升降平台车，其特征在于：所述导轨(5)的两侧分别设置一个三角形支撑肋板(15)，底部支撑架(1)的上边缘与三角形支撑肋板(15)的一边焊接在一起。
7.根据权利要求1所述一种用于装卸货物的移动式升降平台车，其特征在于：所述载货平台(2)的立板(10)为平面框架结构，包括纵向连杆(16)和横向连杆(17)。
8.根据权利要求1所述一种用于装卸货物的移动式升降平台车，其特征在于：所述载货平台(2)的底板下侧中部设置横向安装槽，载货平台(2)位于低位时、所述横向安装槽与底部支撑架(1)的中间位置的底部支撑横杆A(19)接触。
9.根据权利要求1所述一种用于装卸货物的移动式升降平台车，其特征在于：所述护栏连接横杆(4)有两条，两条护栏连接横杆(4)上横向并排固定连接两条尾板护杆(43)，所述尾板护杆(43)为中空结构，尾板护杆(43)内嵌套导向杆(41)，导向杆(41)的上端安装导向轮(42)；所述尾板护杆(43)的一侧壁上开设螺孔，螺孔内装配限位螺杆(44)。
10.根据权利要求1所述一种用于装卸货物的移动式升降平台车，其特征在于：所述底部支撑架(1)尾部的底部支撑横杆的两侧分别设置侧耳(22)，所述侧耳(22)内开设内螺纹孔，内螺纹孔内装配定位丝杠(23)，定位丝杠(23)的下端设有防滑座(231)，定位丝杠(23)的上端穿设一根操作杆(232)，操作杆(232)与定位丝杠(23)相互垂直，操作杆(232)的两端分别安装有一个手柄(233)。
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| CN202223211489.6U CN218950504U (zh) | 2022-12-01 | 2022-12-01 | 一种用于装卸货物的移动式升降平台车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN218950504U true CN218950504U (zh) | 2023-05-02 |
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2022
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