CN220643995U - 一种道路设施用道路交通隔离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及护栏技术领域，公开了一种道路设施用道路交通隔离装置，包括立柱一，所述立柱一底部设置有立柱二，所述立柱二内部设置有升降机构，所述立柱一底壁固定连接有连接框，所述连接框滑动连接在立柱二内部，所述升降机构包括固定板、电动推杆、滑槽、齿条、齿轮、转柱、固定块、连接杆一、连接杆二和连接块，所述固定板固定在立柱二内侧底壁，所述固定板外侧壁设置有电动推杆，所述电动推杆输出端固定连接有齿条。本实用新型中，通过立柱一、立柱二、升降机构和连接框之间的配合，达到了对装置高度可自由进行调节的效果，解决了装置无法根据需求去调节高度防止行人翻越的问题以及带动装置警示灯的问题。

Description

一种道路设施用道路交通隔离装置

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，尤其涉及一种道路设施用道路交通隔离装置。

背景技术

道路是指供车辆、行人或其他交通工具通行的线性交通设施，它可以是由柏油、混凝土、石头等材料铺设而成的平坦路面，也可以是未铺设路面的自然路径，道路的作用是连接不同的地点，为交通提供通畅和便捷的通行方式，随着现在车辆越来越多，在固有的道路上我们常常会为了调节拥堵的车流而采用一种交通隔离装置去对车道进行改道和分流。

但是现有的装置，往往高度都是固定的，这样一来在改道的时候一些行人在看装置高度不高的情况下，为了不绕路很可能会选择翻过装置，抄近路，但是这样一来就会使得交通更加混乱，而且这类装置一般都设置有警示灯，如果警示灯过低也会使得夜晚中的装置起不到原有的提醒作用。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种道路设施用道路交通隔离装置，皆在改善，装置无法根据需求去自由调节高度的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路设施用道路交通隔离装置，包括立柱一，所述立柱一底部设置有立柱二，所述立柱二内部设置有升降机构，所述立柱一底壁固定连接有连接框，所述连接框滑动连接在立柱二内部；

所述升降机构包括固定板、电动推杆、滑槽、齿条、齿轮、转柱、固定块、连接杆一、连接杆二和连接块，所述固定板固定在立柱二内侧底壁，所述固定板外侧壁设置有电动推杆，所述电动推杆输出端固定连接有齿条，所述立柱二内部开设有滑槽，所述齿条滑动连接在滑槽内部，所述齿条顶壁啮合连接有齿轮，所述齿轮内部固定连接有转柱，所述固定块固定连接在立柱二内侧顶壁，所述转柱转动连接在固定块内部，所述转柱外侧壁固定连接有连接杆一一端，所述连接杆一另一端转动连接有连接杆二一端，所述连接杆二另一端转动连接有连接块，所述连接块固定连接在立柱一底壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述立柱二外侧壁滑动连接有底座，所述立柱二与底座内部均螺纹连接有螺丝一。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座之间设置有连接柱，所述底座与连接柱通过螺丝二相连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述立柱一之间设置有伸缩机构；

所述伸缩机构包括固定柱、弹簧、推拉柱，所述固定柱内部固定连接有弹簧一端，所述弹簧另一端固定连接有推拉柱，所述推拉柱滑动连接在立柱一内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述立柱一顶壁一侧设置有太阳能板，所述立柱一顶壁另一侧设置有电池盒。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电池盒输出端固定连接有线路一端，所述线路另一端固定连接有警示灯。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述线路设置在立柱一内部，所述警示灯固定连接在立柱一四周。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先通过立柱一、立柱二、升降机构和连接框之间的配合，达到了对装置高度可自由进行调节的效果，解决了装置无法根据需求去调节高度防止行人翻越的问题以及带动装置警示灯的问题，一定程度提高了设备的实用性。

2、本实用新型中，通过立柱一、立柱二、底座、螺丝一、连接柱、螺丝二和伸缩机构之间的配合，达到了对装置进行快速拆卸的效果，解决了装置不便于携带运输的问题，一定程度上减轻了工作人员的工作负担。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路设施用道路交通隔离装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路设施用道路交通隔离装置的立柱一与立柱二剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种道路设施用道路交通隔离装置的升降机构示意图；

图4为本实用新型提出的一种道路设施用道路交通隔离装置的太阳能板底部结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种道路设施用道路交通隔离装置的伸缩机构示意图。

图例说明：

1、立柱一；2、伸缩机构；201、固定柱；202、弹簧；203、推拉柱；3、立柱二；4、升降机构；401、固定板；402、电动推杆；403、滑槽；404、齿条；405、齿轮；406、转柱；407、固定块；408、连接杆一；409、连接杆二；410、连接块；5、连接框；6、底座；7、螺丝一；8、连接柱；9、螺丝二；10、太阳能板；11、电池盒；12、线路；13、警示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种道路设施用道路交通隔离装置，包括立柱一1，立柱一1底部设置有立柱二3，立柱二3内部设置有升降机构4，立柱一1底壁固定连接有连接框5，连接框5滑动连接在立柱二3内部；

升降机构4包括固定板401、电动推杆402、滑槽403、齿条404、齿轮405、转柱406、固定块407、连接杆一408、连接杆二409和连接块410，固定板401固定在立柱二3内侧底壁，固定板401外侧壁设置有电动推杆402，电动推杆402输出端固定连接有齿条404，立柱二3内部开设有滑槽403，齿条404滑动连接在滑槽403内部，齿条404顶壁啮合连接有齿轮405，齿轮405内部固定连接有转柱406，固定块407固定连接在立柱二3内侧顶壁，转柱406转动连接在固定块407内部，转柱406外侧壁固定连接有连接杆一408一端，连接杆一408另一端转动连接有连接杆二409一端，连接杆二409另一端转动连接有连接块410，连接块410固定连接在立柱一1底壁。

通过电动推杆402推动齿条404随着齿条404底壁的凸起块顺着滑槽403进行滑动，这样就可以带动齿轮405进行转动，从而同步带动转柱406在固定块407内部进行转动，在转柱406转动的时候，可以带动连接杆一408与连接杆二409一起进行倾斜角度变化，从而可以拉动连接块410进行高度变化，在连接块410进行高度变化时可以带动立柱一1进行升降，同时连接框5也会被立柱一1带动从而在立柱二3内部滑动。

立柱二3外侧壁滑动连接有底座6，立柱二3与底座6内部均螺纹连接有螺丝一7。

拧松螺丝一7可以将立柱二3和底座6拆卸分开。

底座6之间设置有连接柱8，底座6与连接柱8通过螺丝二9相连接。

拧松螺丝二9，可以将底座6与连接柱8拆卸分开。

立柱一1之间设置有伸缩机构2；

伸缩机构2包括固定柱201、弹簧202、推拉柱203，固定柱201内部固定连接有弹簧202一端，弹簧202另一端固定连接有推拉柱203，推拉柱203滑动连接在立柱一1内部。

通过在伸缩机构2被安装在装置上时，弹簧202会被立柱一1挤压从而受力，弹簧202会被推拉柱203传输来的力所挤压，这样弹簧202就会被弹簧202挤压更好地固定在两个立柱一1之间。

立柱一1顶壁一侧设置有太阳能板10，立柱一1顶壁另一侧设置有电池盒11。

太阳能板10可以通过阳光收集电能，从而储存到电池盒11内的蓄电池中。

电池盒11输出端固定连接有线路12一端，线路12另一端固定连接有警示灯13。

电池盒11中的蓄电池可以通过线路12将电力输送供给警示灯13，使得警示灯13可以在夜晚闪光提醒来往车辆。

线路12设置在立柱一1内部，警示灯13固定连接在立柱一1四周。

工作原理：在需要调节装置高度时，可以启动电动推杆402，通过电动推杆402可以推拉齿条404从而顺着滑槽403进行滑动，在齿条404滑动的时候可以带动齿轮405进行转动，同时转柱406也会同步进行转动，当转柱406转动时可以带动连接杆一408的倾斜角度发生变化，连接杆一408倾斜角度变化的时候可以带动连接杆二409也同样进行倾斜角度变化，这样就可以通过连接杆一408与连接杆二409同时的角度变化，从而通过固定板401对立柱一1进行推拉，当立柱一1被推拉进行升降时，立柱一1会带动连接框5在立柱二3内部进行滑动，升降机构4所能提供升降的最高高度也不会使立柱一1带动连接框5脱离立柱二3的内部，从而使得升降机构4不会被暴露在户外环境中，当我们需要携带装置时，可以拧动螺丝一7与螺丝二9，当螺丝一7被拧松后就可以将底座6与立柱一1和立柱二3分离，拧松螺丝二9可以将连接柱8拆卸下来，这个时候伸缩机构2就可以轻松取出，使得推拉柱203脱离立柱一1的内部，通过太阳能板10可以对太阳光进行电能转化，从而储存到电池盒11的内部进行电力储存，电池盒11内部存储的电力可以通过线路12输送给警示灯13，使得警示灯13可以闪灯对路上过往车辆进行提示。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路设施用道路交通隔离装置，包括立柱一(1)，其特征在于：所述立柱一(1)底部设置有立柱二(3)，所述立柱二(3)内部设置有升降机构(4)，所述立柱一(1)底壁固定连接有连接框(5)，所述连接框(5)滑动连接在立柱二(3)内部；

所述升降机构(4)包括固定板(401)、电动推杆(402)、滑槽(403)、齿条(404)、齿轮(405)、转柱(406)、固定块(407)、连接杆一(408)、连接杆二(409)和连接块(410)，所述固定板(401)固定在立柱二(3)内侧底壁，所述固定板(401)外侧壁设置有电动推杆(402)，所述电动推杆(402)输出端固定连接有齿条(404)，所述立柱二(3)内部开设有滑槽(403)，所述齿条(404)滑动连接在滑槽(403)内部，所述齿条(404)顶壁啮合连接有齿轮(405)，所述齿轮(405)内部固定连接有转柱(406)，所述固定块(407)固定连接在立柱二(3)内侧顶壁，所述转柱(406)转动连接在固定块(407)内部，所述转柱(406)外侧壁固定连接有连接杆一(408)一端，所述连接杆一(408)另一端转动连接有连接杆二(409)一端，所述连接杆二(409)另一端转动连接有连接块(410)，所述连接块(410)固定连接在立柱一(1)底壁。

2.根据权利要求1所述的一种道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于：所述立柱二(3)外侧壁滑动连接有底座(6)，所述立柱二(3)与底座(6)内部均螺纹连接有螺丝一(7)。

3.根据权利要求2所述的一种道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于：所述底座(6)之间设置有连接柱(8)，所述底座(6)与连接柱(8)通过螺丝二(9)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于：所述立柱一(1)之间设置有伸缩机构(2)；

所述伸缩机构(2)包括固定柱(201)、弹簧(202)、推拉柱(203)，所述固定柱(201)内部固定连接有弹簧(202)一端，所述弹簧(202)另一端固定连接有推拉柱(203)，所述推拉柱(203)滑动连接在立柱一(1)内部。

5.根据权利要求1所述的一种道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于：所述立柱一(1)顶壁一侧设置有太阳能板(10)，所述立柱一(1)顶壁另一侧设置有电池盒(11)。

6.根据权利要求5所述的一种道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于：所述电池盒(11)输出端固定连接有线路(12)一端，所述线路(12)另一端固定连接有警示灯(13)。

7.根据权利要求6所述的一种道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于：所述线路(12)设置在立柱一(1)内部，所述警示灯(13)固定连接在立柱一(1)四周。